نظرثاني ڪريو پورش 911 2020: ڪيريرا ڪوپ

زندگي ۾ هميشه هڪ لالچ هوندو آهي سڀ ڪجهه ٻاهر وڃڻ لاءِ، ۽ اڪثر ڪري اسان مدد نٿا ڪري سگهون پر اندر ڏيو، پر اهو هميشه اسان لاءِ بهترين آپشن ناهي.

مثال طور، پورش 911 کي وٺو. اختيارن جو هڪ حيرت انگيز انگ هڪ شاندار اسپورٽس ڪار جي هر نسل کي ٺاهيندو آهي، پر گهڻو ڪري نه، داخلا-سطح جي ڪيريرا ڪوپ ڌاتو، شيشي، پلاسٽڪ ۽ ربر مان ٺهيل آهي. ڪڏهن ضرورت.

جڏهن ته، پورش کي 992-سيريز 911 ڏانهن تبديل ڪيو ويو آهي، اهو سوال ٻيهر پڇڻ جو وقت آهي. تنهن ڪري، اهو ڳولڻ لاء ته ڪيريرا ڪوپ اڃا تائين مشهور آهي، اسان ان جي مقامي پيشڪش جو دورو ڪيو.

پورش 911 2020: ريس
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	3.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9.4l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$189,500

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته 911 هڪ گاڏين جي آئڪن آهي. حقيقت ۾، هو ايترو سڃاتل آهي ته انهن کي به ڪارن ۾ دلچسپي نه آهي، هن کي آساني سان هڪ ميڙ ۾ ڳولي سگهي ٿو.

تنهن ڪري اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته پورش 992 سيريز لاءِ پنهنجي ڪامياب فارمولا تي بيٺو آهي ، ۽ اهو واقعي ڪنهن به طرح سان فرق نٿو رکي. بس ان کي ڏس!

ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته 911 هڪ گاڏين جي آئڪن آهي.

جڏهن ته، نئين 911 کي ڊزائين ڪرڻ وقت، پورش معمول کان وڌيڪ خطرو ورتو، جهڙوڪ ويل بيس کي ڊگهو رکڻ پر ٽريڪ جي ويڪر کي 44mm ۽ 45mm اڳيان ۽ پوئتي، ترتيب سان وڌايو. نتيجو هڪ وسيع آهي ۽ تنهن ڪري وڌيڪ بڇڙو نظر.

هتي به وڌيڪ وائڊ باڊي ورزن نه آهن خاص آل-ويل ڊرائيو ۽ GT ورجن لاءِ، تنهن ڪري ريئر-ويل ڊرائيو ڪيريرا ڪوپ ان جي قيمتي ڀينرن وانگر بلڪل سادو (پڙهو: پيارو) نظر اچي ٿو.

ايستائين جو لڳل ويلز به هاڻي پوري حد تائين معمول آهن، ڪيريرا ڪوپ اڳيان 19-انچ ويلز ۽ پوئين پاسي 20-انچ ويلز آهن.

يقينا، سامهون وارو آخر واقف آهي ان جي گول LED هيڊ لائٽس سان، پر ويجھو ڏسو ۽ توهان کي نظر ايندو ته هوڊ جي چوٽي تي هڪ ريسيس ٿيل چينل جيڪو اصل ۾ 911 جي اڳوڻي نسلن کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو، هڪ مخصوص طرف پروفائل شڪل سان.

دروازي جا نوان هينڊلز ان کان وڌيڪ آهن، اهي جسم جي ڪم سان گهٽ يا وڌ فلش ٿي ويهندا آهن - جيستائين اهي خودڪار طور تي پاپ اپ نه ٿيندا آهن جڏهن سڏيو ويندو آهي، يقينا.

اڳيون پڇاڙي گول LED هيڊ لائٽس سان واقف آهي.

بهرحال، 911 جي معمول کان سڀ کان وڏو انحراف پٺيءَ لاءِ رهي ٿو، ۽ taillights کي ڳنڍيندڙ افقي پٽي هاڻي آل-ويل ڊرائيو ورجن لاءِ محفوظ نه رهي آهي. ۽ LEDs سان رات جو چمڪندڙ چمڪندڙ، اهو بيان ڪري ٿو.

هن لائٽنگ سسٽم کان سڌو مٿي هڪ شاندار پاپ اپ اسپائلر آهي جنهن ۾ شامل آهن اڪثر پوئين ٽرن لِڊ. اهو اڀرڻ جاري آهي جيستائين اهو مڪمل طور تي ايئر برڪ ڪيو وڃي.

جيڪڏهن 992 سيريز 911 جو ٻاهرئين حصو توهان لاءِ وڏي ارتقا جي نمائندگي نٿو ڪري، ته پوءِ ان جو گهرو انقلاب ٿي سگهي ٿو، خاص طور تي جڏهن اها ٽيڪنالاجي اچي ٿي.

ها، ڊيش بورڊ جي ڊيزائن واقف آهي، پر ان جو مواد نه آهي، اکيون فوري طور تي مرڪز ۾ واقع 10.9 انچ ٽچ اسڪرين جي طرف متوجه ٿينديون آهن.

ان ۾ شامل ملٽي ميڊيا سسٽم پورش کان جديد ترقي آهي ۽ ڊرائيور جي پاسي تي سافٽ ويئر شارٽ ڪٽ بٽڻ پيش ڪري ٿو. هيٺيون پڻ آهن هارڊويئر ڪي جو تعداد تڪڙو رسائي لاءِ. جڏهن ته، ڪجهه ٻيون اهم خاصيتون لڪيل آهن ۽ ڳولڻ لاء تمام گهڻا ٽيپ جي ضرورت آهي.

اڃا به وڌيڪ بنيادي طور تي مشهور پنج ڊائل سسٽم کان هڪ ڏانهن سوئچ آهي ...

خير، 7.0 انچ ملٽي فنڪشن ڊسپلي جو هڪ جوڙو ٽيچو ميٽر کي ڇڪيندي چار گم ٿيل ڊائلز کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. اهو سٺو ٿي چڪو آهي، پر اسٽيرنگ ويل رم ٻاهرئين حصن کي لڪائيندو آهي، جنهن لاءِ ڊرائيور کي هڪ طرف وڃڻ جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن اهو سڀ ڪجهه مٿي ڪري سگهي.

ڊيش بورڊ ڊيزائن واقف آهي، پر ان جو مواد نه آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

اچو ته ان کي منهن ڏيو؛ 911 هڪ راندين ڪار آهي، تنهنڪري اهو عملي طور تي پهريون لفظ ناهي. بهرحال، اهو بهترين مان هڪ آهي جڏهن اها زندگي گذارڻ جي اچي ٿي.

جڏهن ته ڪيتريون ئي اسپورٽس ڪارون ٻه سيٽون آهن، 911 ”2+2“ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان ۾ ننڍين پٺين سيٽن جو جوڙو آهي جيڪي ٻارن لاءِ بهترين آهن.

جيڪڏهن توهان واقعي ٻين بالغن کي پسند نٿا ڪريو، ته توهان انهن کي مجبور ڪري سگهو ٿا ته اهي پوئتي ويهڻ لاءِ لڳ ڀڳ ڪنهن به ليڊر روم يا هيڊ روم سان، قطع نظر توهان جي مقرر ڪيل ڊرائيونگ پوزيشن جي.

ڇا اڃا وڌيڪ ڪارائتو آهي اهو آهي ته پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ جي صلاحيت هڪ وسيع، جيڪڏهن نه، اسٽوريج جي جڳهه ٺاهڻ لاء.

هتي 132-ليٽر بوٽ اپ فرنٽ پڻ آهي، ڇاڪاڻ ته 911 آهي، يقينا، پوئين انجڻ. جيتوڻيڪ اهو ننڍڙو آواز آهي، اهو ڪافي وڏي آهي ته ٻه ڀريل ٿيل ٿيل بيگز يا ننڍن سوٽيڪس لاء. ۽ ها، توهان شايد ڪري سگهو ٿا پنهنجي هفتيوار دڪان ان سان پڻ.

سامهون هڪ 132-ليٽر ٽرڪ آهي ڇاڪاڻ ته 911 ۾ هڪ پوئين انجڻ آهي.

اضافي جو انتظار نه ڪريو ڇو ته اتي ھڪڙو نه آھي. ٽائر سيلنٽ ۽ هڪ برقي پمپ صرف توهان جا اختيار آهن.

سامهون واري جاءِ اڳي کان بهتر آهي، 12mm اضافي هيڊ روم سان جزوي طور تي آزاد ڪيو ويو آهي 4.0mm جي واڌ سان مجموعي هيڊ روم ۾، ۽ اڳيان سيٽون 5.0mm کان گهٽجي ويون آهن. هي سڀ هڪ وسيع ڪيبن لاءِ ٺاهيندو آهي، جيتوڻيڪ داخلا ۽ نڪرڻ خوبصورت کان گهٽ آهي.

992 سيريز لاءِ اندروني طور تي ٺاهيل وڏين تبديلين مان هڪ آهي سينٽر ڪنسول جي وچ ۾ هڪ مقرر ٿيل ڪپ هولڊر جو اضافو. retractable عنصر هاڻي صرف ڊيش بورڊ جي مسافر پاسي لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. دروازي جون شيلفون پتليون آهن پر پاسي تي بيٺل ننڍيون بوتلون رکي سگهن ٿيون.

دستانو باڪس وچولي سائيز جو آهي، جيڪو ان کي بهتر بڻائي ٿو جيڪو مليو آهي - يا نه مليو آهي - اڪثر ٻين راندين جي ڪارن ۾.

USB-A بندرگاهن جو هڪ جوڙو سامان جي خاني ۾ لڪي سان واقع آهي، ۽ هڪ 12V ساکٽ مسافر جي پاسي تي فوٽ ويل ۾ واقع آهي. ۽ اهو سڀ ڪجهه آهي.

سامهون وارو ڪمرو اڳي کان بهتر آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

Carrera Coupe هاڻي $3050 وڌيڪ آهي، $229,500 وڌيڪ سفري خرچ، ۽ جڏهن ته اهو $34,900 سستو آهي ان جي S هم منصب کان، اهو اڃا تائين هڪ قيمتي تجويز آهي.

جڏهن ته، خريد ڪندڙن کي انهن جي وڏن خرچن لاء معاوضو ڏنو پيو وڃي، LED ڏينهن جي هلندڙ روشني سان شروع ٿئي ٿو، مينهن سينسنگ وائپرز ۽ رسائي ۽ بغير شروع ٿيندڙ.

سيٽلائيٽ نيويگيشن، Apple CarPlay وائرليس سپورٽ (Android آٽو دستياب ناهي)، DAB+ ڊجيٽل ريڊيو، بوس آڊيو سسٽم، 14-رستي برقي طور تي ترتيب ڏيڻ ۽ گرم آرام واري فرنٽ سيٽون، اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل پيڊلز سان، ڊبل زون ڪلائيميٽ ڪنٽرول، جزوي چمڙي جي اپھولسٽري ۽ فنڪشن آٽو - ٻرندڙ ريئرويو آئينو.

جيئن پورش سان، قيمتي ۽ گهربل اختيارن جي هڪ ڊگهي فهرست آهي.

جيئن ته پورش سان، اتي قيمتي ۽ گهربل اختيارن جي هڪ ڊگهي فهرست آهي، تنهنڪري توهان واقعي چاهيو ٿا خاص حاصل ڪرڻ لاء تمام گهڻو ادا ڪرڻ لاء تيار ٿي.

هي 911 پڻ ڪيترائي حفاظتي خاصيتون حاصل ڪيا، پر اسين انهن کي ٽن حصن ۾ ڍڪيندا سين.

اهو پڻ نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ڪيريرا ڪوپ پنهنجي هڪ ليگ ۾ آهي جڏهن اها قيمت تي اچي ٿي، اڪثر مقابلي سان (Mercedes-AMG GT S Coupe et al) $ 300,000 نشان جي چوڌاري ٿي رهيو آهي. يقينا، انهن مان ڪيترائي ڪارڪردگي کي ايندڙ سطح تي وٺي ويندا آهن، پر اهو ئي سبب آهي ته GTS مختلف قسمون موجود آهن.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

ڪيريرا ڪوپ جي 3.0-ليٽر باڪسر ڇهه-سلينڊر ٽوئن-ٽربو پيٽرول انجڻ هلڪي مصرع مان ٺهيل آهي ۽ پوئين پاسي لڳل آهي.

اهو هاڻي اعلي دٻاء piezo injectors سان ليس آهي ۽ ٿورو وڌيڪ طاقت (+11 kW)، جيتوڻيڪ torque تبديل نه ڪيو آهي. وڌ ۾ وڌ پاور 283 kW آهي 6500 rpm تي ۽ 450 Nm 1950 ۽ 5000 rpm جي وچ ۾، 48 kW/80 Nm ڪيريرا S Coupe کان گھٽ.

نوٽ ۾ آهي متغير والو ٽائمنگ ۽ لفٽ سسٽم (انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سائڊ ڪيم ۽ انٽيڪ والوز تي عمل ڪرڻ)، جيڪو هاڻي انجڻ کي جزوي لوڊ تي ڦٽو ڪري سگهي ٿو ايندھن کي بچائڻ لاءِ.

ان کان علاوه، نئين PDK اٺ-رفتار ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن هڪ مڪمل طور تي ٻيهر ڊزائين ڪيل گيئر سيٽ سان گڏ اچي ٿي ۽ فائنل ڊرائيو تناسب وڌايو ويو آهي.

3.0-ليٽر فليٽ-ڇهه ٽوئن-ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ سان ليس ۽ پوئين-سوار آل-ايلومينيم تعمير.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 8/10

پورش دعويٰ ڪري ٿو ته ڪيريرا ڪوپ لاءِ ايندھن جو استعمال 9.4 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تي گڏيل سائيڪل (ADR 81/02) آهي، جيڪو 0.1 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ان جي S هم منصب کان بهتر آهي.

ها، اهو آواز هڪ اسپورٽس ڪار لاءِ تمام سٺو لڳندو آهي جنهن جي اعليٰ ڪارڪردگي سان.

پورش جي دعوي ڪئي وئي آهي ته ايندھن جي معيشت هڪ اعلي ڪارڪردگي واري راندين ڪار لاء خوبصورت مهذب آواز آهي.

حقيقت ۾، جڏهن ته، اسان ٻن نسبتا مختصر ۽ زوردار روڊن جي سفرن تي اوسط 14-15L/100km ڪيو، جڏهن ته ڊگھي هاءِ وي جو سفر تقريباً 8.0L/100km آهي.

Carrera Coupe لاءِ گھٽ ۾ گھٽ ٻارڻ جو استعمال 98 آڪٽين پريميئم انليڊ ٿيل پيٽرول آھي ۽ توھان کي ٽينڪ ڀرڻ لاءِ 64 ليٽر ٻارڻ جي ضرورت آھي.

دعويٰ ڪيل ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جو اخراج 214 گرام في ڪلوميٽر آهي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

911 رينج اڃا تائين ANCAP يا ان جي يورپي برابر، يورو NCAP کان حفاظت جي درجه بندي حاصل نه ڪئي آهي.

بهرحال، ڪيريرا ڪوپ اڃا تائين فعال خصوصيتن جو هڪ ميزبان آهي جنهن ۾ اينٽي اسڪڊ برڪس (ABS)، ايمرجنسي بريڪ اسسٽ (BA)، اليڪٽرانڪ استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، فارورڊ ڪوليشن وارننگ، خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ (85 ڪلوميٽر / تائين جي رفتار تي هلندڙ h) ۽ انڌي جڳهه جي نگراني.

اهو پڻ هڪ ريورسنگ ڪئميرا، سامهون ۽ پوئتي پارڪنگ سينسرز، ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم پڻ حاصل ڪري ٿو.

جڏهن ته اهو آواز هڪ سٺي شروعات وانگر آهي، جيڪڏهن توهان کي پنهنجي لين کي برقرار رکڻ ۾ مدد جي ضرورت آهي، توهان صرف اهو حاصل نه ڪري سگهو ٿا، جيڪو عجيب آهي. ۽ ٻيون اهم ڪٽ آئٽمز جھڙوڪ اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول ($3570) ۽ چوڌاري ڏيک وارا ڪئميرا ($2170) چار انگن اختيارن جي قيمت آھن!

Carrera Coupe هڪ معياري "ويٽ موڊ" سان حفاظت جي عزت کي واپس آڻيندو آهي جنهن ۾ ويل آرڪس ۾ سينسرز ٽائرن کي مارڻ واري پاڻي جي اسپري جو آواز کڻندا آهن.

ڪيريرا ڪوپ ۾ ڪيترائي فعال خاصيتون آهن.

اهو پوءِ بريڪ ۽ ٻين ڪنٽرول سسٽم کي اڳ ۾ ترتيب ڏئي، ڊرائيور کي خبردار ڪري ٿو، جيڪو پوءِ هڪ بٽڻ دٻائي سگهي ٿو يا اسٽيرنگ ويل تي روٽري سوئچ استعمال ڪري سگهي ٿو (اختياري Sport Chrono پيڪيج جو حصو) ڊرائيونگ موڊ کي تبديل ڪرڻ لاءِ.

هڪ دفعو چالو ٿيڻ تي، ويٽ موڊ مٿي بيان ڪيل اليڪٽرانڪ استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم کي ڪيريرا ڪوپ جي متغير ايروڊائينامڪس ۽ ٽورڪ ڊسٽريبيوشن سسٽم سان جوڙي ٿو ته جيئن بهترين ممڪن استحڪام مهيا ڪري سگهجي.

90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ يا ان کان وڌيڪ جي رفتار تي، پوئين اسپائلر ”وڌ کان وڌ هيٺيون قوت“ واري پوزيشن ۾ وڃي ٿو، انجڻ کولنگ فليپ کليل ٿي وڃي ٿو، ٿلهي جو جواب هموار ٿي وڃي ٿو، ۽ اسپورٽ ڊرائيونگ موڊ چالو نه ٿيو آهي. 

۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڇهن ايئر بيگز (ٻٽي سامهون، سامهون واري پاسي ۽ سينه). ٻئي پوئين سيٽون ٻارن جي سيٽن ۽/يا بيبي پوڊز لاءِ مٿين ٽيٿر ۽ ISOFIX لنگر سان ليس آهن.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

آسٽريليا ۾ وڪرو ڪيل سڀني پورش ماڊل وانگر، ڪيريرا ڪوپ ٽن سالن جي لامحدود مائلج وارنٽي سان ڍڪيل آهي.

مرسڊيز بينز، بي ايم ڊبليو ۽ آڊيو وانگر، اهو وڏن رانديگرن کان پوئتي آهي، جن مان گهڻا پنجن يا وڌيڪ سالن جي ڪوريج پيش ڪن ٿا.

ڪيريرا ڪوپ ٽن سالن جي لامحدود ميلج وارنٽي سان ڍڪيل آهي.

بهرحال، هڪ 12 سال/ لامحدود ڪلوميٽر ڊگھي مورچا وارنٽي پڻ شامل ڪئي وئي آهي روڊن جي مدد سان گڏ مجموعي وارنٽي جي مدت لاءِ، جيتوڻيڪ اها هر سال تجديد ڪئي ويندي آهي ختم ٿيڻ جي تاريخ کان پوءِ جيڪڏهن Carrera Coupe کي هڪ بااختيار پورش ڊيلر شپ تي سروس ڪيو وڃي.

خدمت جا وقفا هر 12 مهينن يا 15,000 ڪلوميٽر آهن، جيڪو به پهرين اچي. مقرر ڪيل قيمت جي خدمت دستياب ناهي ۽ پورش ڊيلر اهو طئي ڪن ٿا ته هر گهمڻ جي قيمت ڪيتري آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 10/10

ڇا توهان سوچيو ته توهان ڪيريرا ڪوپ چونڊڻ سان غلطي ڪئي؟ تون غلط آهين، بلڪل غلط.

1505 ڪلوگرام جي وزن سان، اهو صرف 100 سيڪنڊن ۾ بيهڻ کان 4.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿو. مٿي بيان ڪيل اسپورٽ ڪرونو پيڪيج تي هڪ آپشن ($4890) اسان جي ٽيسٽ گاڏين تي لڳل آهي، ۽ اهو چار سيڪنڊن تائين وڃي ٿو. اسان تي ڀروسو ڪريو جڏهن اسان چئون ٿا ته اهو خوفناڪ ڪيريرا ايس ڪوپ کان پري ناهي.

۽ اهو پڻ تمام شور ۾ سٺو لڳندو آهي، جيئن پورش تمام گهڻي حد تائين پهچندي آهي ته جيئن اوائلي لطف جي ساڳئي سطح کي پهچائڻ لاءِ پراڻا قدرتي طور تي خواهشمند 911s. اسان جي ٽيسٽ گاڏين اڳ ۾ اڃا به وڌيڪ وڌايو $5470 راندين جي نڪرڻ واري نظام سان جيڪو هڪ مطلق لازمي آهي.

جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، ڪيريرا ڪوپ 450-1950rpm رينج ۾ 5000Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو، تنهنڪري توهان کي پنهنجي ساڄي پير کي سخت وچين رينج جي چارج جو تجربو ڪرڻ جي ضرورت ناهي جيڪا توهان کي سيٽ بيڪ ۾ سخت ڌڪ ڏئي ٿي. .

ساڄي پيڊل تي ٿورو سخت قدم وڌو ۽ توهان جلدي 283rpm تي 6500kW جي رستي تي ويندؤ، ان جاءِ تي انجڻ کي ريويمپ ڪرڻ جو لالچ تمام مضبوط آهي، اهڙي طرح هن جي خوش طبيعت آهي.

پورش تمام گهڻي حد تائين پهچندي آهي ساڳئي سطح تي سونڪ لطف اندوز ڪرڻ لاءِ جيئن گذريل سال جي قدرتي طور تي خواهشمند 911s.

ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ناچ لاءِ ڀرپور پارٽنر آهي. جيتوڻيڪ اٺن رفتارن سان، اهو هڪ پلڪ جھڪ ۾ مٿي ۽ هيٺ ڦيرائي ٿو. ۽ جيڪو به توهان ڪريو ٿا، معاملن کي پنهنجي هٿن ۾ پيڊل شفٽرز سان وٺو؛ هي سنجيده مذاق آهي.

عمر جي حساب سان سائيز ۽ وزن ۾ وڌڻ جي باوجود، Carrera Coupe لڳي ٿو ته اڳي جيتري ئي سٺي آهي، جيڪڏهن بهتر نه هجي، جڏهن اها ڊرائيونگ جي ڊائنامڪس جي ڳالهه اچي ٿي، بغير ڪنهن ڊرائيونگ جي چونڊيل موڊ جي.

معطلي اڃا تائين MacPherson اسٽرٽس اپ فرنٽ ۽ ملٽي لنڪ تي مشتمل آهي، جڏهن ته موافقت وارو ڊمپرز اڳڪٿي طور تي سواري لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن (پن جو مقصد).

جنهن جي باري ۾ ڳالهائيندي، اتي هڪ غير متوقع لچڪ آهي ته ڪيئن ڪيريرا ڪوپ گهٽ معيار جي روڊن تي سواري ڪري ٿي ان جي موافقت واري ڊمپرز سان انهن جي نرم ترين سيٽنگن تي، ايستائين جو وڏين وهيلن ۽ گهٽ پروفائل ٽائرن سان به.

ها، وقت بوقت تيز ڪنڊون آهن، پر هڪ اسپورٽس ڪار لاءِ ان جو ٺهيل شاندار آهي، اهڙي طرح پورش جي انجنيئرنگ شاندار آهي.

تنهن هوندي، "اسپورٽ" ۽ "اسپورٽ +" ڊرائيونگ موڊس تي سوئچ ڪريو ۽ هر شي کي وڌايو ويندو. نقطي ۾، پاور اسٽيئرنگ تيز ڪنڊن جي داخلا کي پهچائي ٿو، جڏهن ته ان جو متغير تناسب مستحڪم ويل موڙ کي يقيني بڻائڻ لاءِ آهستي آهستي وزن وڌائي ٿو.

۽ ان کان اڳ جو توھان جاري رکو اليڪٽرڪ مڪينيڪل سيٽ اپ ڏانھن سوئچ کي، هتي پيش ڪرڻ تي روڊ جو تمام گھڻو تجربو آھي. آخرڪار، پورش هن تي ماسٽر آهي.

انهي سان گڏ، اهو سمجهڻ جي غلطي نه ڪريو ته هي جڙي ٻوٽي-ڀان، ريئر-ويل-ڊرائيو اسپورٽس ڪار پنهنجي طاقت کي گهٽائڻ لاء جدوجهد ڪندي؛ هي سچ ناهي.

اهو سمجهڻ جي غلطي نه ڪريو ته هي جڙي ٻوٽي-ڀان، ريئر-ويل-ڊرائيو اسپورٽس ڪار پنهنجي طاقت کي ڪٽڻ لاء جدوجهد ڪندي.

يقينا، پوئين ٽائر قدرتي طور تي گريپي (۽ ويڪرو) آهن ۽ انجڻ پوئين محور جي مٿان بيٺي آهي، پر هتي ڪجهه جادو آهي: هڪ اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ريئر ڊفرنشل لاک ۽ مڪمل طور تي متغير ٽوڪ ورهائڻ.

سوچيو ته توهان ان کي وڃائڻ وارا آهيو؟ وري سوچ؛ سر اسحاق جي بهترين ويڙهاڪن کي هڪ طرف کان ٻئي طرف ڦيرايو ويندو آهي ۽ هر آخري ڦوڪ کي ڇڪايو ويندو آهي. بس ڪر، ڪيريرا ڪوپ اعتماد کي ختم ڪري ٿو. آل ويل ڊرائيو سان جهنم ڏانهن.

تنهن ڪري ڊرائيور کي اعتماد جي هڪ سطح ملي ٿي جيڪا انهن کي ناقابل تسخير محسوس ڪري ٿي جيئن اهي ڪنڊن مان اندر ۽ ٻاهر سخت ۽ سخت آهن. هي ناقابل تسخير آهي، يقينا، حقيقت کان تمام پري (اسان جي صورت ۾، گهٽ ۾ گهٽ).

جڏهن توهان تمام گهڻو مزو ڪري رهيا آهيو، توهان کي بريڪن جي سٺي سيٽ جي ضرورت آهي جڏهن ضرورت هجي (پڙهو: اڪثر). خوشقسمتيء سان Carrera Coupe هڪ تمام سٺي انجڻ سان اچي ٿو.

خاص طور تي، وينٽيليٽ کاسٽ آئرن ڊسڪ 330mm قطر جي سامهون ۽ پوئتي ۾ آهن، ٻنهي جي آخر ۾ ڪارا چار پسٽن مونوبلوڪ ڪئليپرز طرفان ڪلپ ٿيل آهن.

نه رڳو اهي آسانيءَ سان رفتار کي ڌوئي ڇڏيندا آهن ۽ ناقابل يقين پيڊل محسوس ڪندا آهن، اهي پڻ بظاهر سزا کان محفوظ آهن، جيڪو ڪيريرا ڪوپ ڪيڪ تي آئسنگ آهي.

تصديق

پرجوش طور تي، اسان مدد نٿا ڪري سگهون پر 911 رينج جي اعلي ڪارڪردگي ميمبرن جي خواهش، پر حقيقت اها آهي ته داخلا-سطح ڪيريرا ڪوپ بهتر انتخاب آهي.

هن جي قيمت، رفتار ۽ فن جو ميلاپ بلڪل بي مثال آهي. ڪو به اهڙو بهادر آهي جيڪو هن 911 دنيا جي S, GTS, Turbo ۽ GT جي مختلف قسمن کي ڇڏي ڏيڻ لاءِ انعام ڏنو ويندو.

هاڻي مسئلو صرف اهو آهي پئسو ڪمائڻ جو جيڪو خريد ڪرڻ لاءِ گهربل هجي...

نوٽ. ڪارس گائيڊ هن واقعي ۾ شرڪت ڪئي ٺاهيندڙ جي مهمان طور، ٽرانسپورٽ ۽ کاڌو مهيا ڪرڻ.