Proton Gen.2 2005 جائزو: سنيپ شاٽ
حقيقت اها آهي ته لوٽس جي والدين ڪمپني ملائيشيا ۾ ٻڌل آهي، پڻ گهڻو ڌيان ڇڪائي ٿو، بنيادي طور تي ڪفر سان.
پر اهڙي زندگي آهي برطانوي گاڏين جي صنعت ۾، جتي عملي طور تي هر وڏي برانڊ آف شور ملڪيت کي رستو ڏنو آهي.
لوٽس جو مالڪ پروٽون ڪهاڻي تي نه ٿو روڪي، بلڪه پنهنجي برطانيه ڊويزن جي اهم انجنيئرنگ فضيلت جو جشن ملهائي ٿو ۽ ان کي پنهنجي جديد Gen.2 پنج-دروازن واري هيچ بيڪ ۾ شامل ڪري ٿو.
ها، اهو هن جو نالو آهي. جيتوڻيڪ ٽريفڪ ٽريڪنگ لاءِ اهو چوي ٿو CamPro Gen.2 ٽرن لِڊ تي، اهو ثابت ڪري ٿو ته 1960ع واري جاپاني آٽو انڊسٽريءَ جي غلط انگريزيءَ کي ختم نه ڪيو ويو آهي.
خدا جي واسطي . . . ڪيمپرو آواز ڏکڻ اوڀر ايشيا جي طوائف جي لقب وانگر آهي، جڏهن ته Gen.2 هن جي ڌيءَ وانگر آهي. وومبٽ بهتر ٿيندو.
پر نالي ۾ ڇا آهي؟ ڪار چڱي طرح ٺهيل آهي، هڪ تازو انداز آهي، هڪ مزدا وانگر نڪ نڪ سان ۽ هڪ وسيع دم آهي جيڪو ٿورو Volvo S60 وانگر آهي.
اها ڪا وڏي ڪار نه آهي، جيتوڻيڪ ان ۾ چار بالغن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي، ۽ ٽڪنڊو وسيع ۽ وسعت لائق آهي، ورهايل فولڊنگ پوئين سيٽن جي مهرباني.
پروٽون ڊيزائنرز احتياط سان ڪاڪپٽ کي نرم بيج رنگن ۾ تراشيو آهي تنهنڪري اهو خاموش، پيسٽل، هوادار ۽ گرم ۽ فزي انداز ۾ خوش آمديد نظر اچي ٿو.
ڊيش بورڊ مٿيون نشانون حاصل ڪري ٿو، پڙهڻ ۾ آسان گيجز سان، هڪ Blaupunkt ريڊيو/CD جيڪو لڳي ٿو اهو ڪنهن Citroen مان آيو آهي، ۽ وينٽيليشن ۽ ايئر ڪنڊيشن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ هڪ نرالو لوٽس ايلس جهڙو عمودي جبل.
پر ان ۾ دستانو باڪس نه آهي - ڊيش جي هيٺان هڪ ٽري توهان جو سامان رکي ٿي - ۽ صرف هڪ پيالو هولڊر.
سيٽون قابل ذڪر آهن انهي ۾ ته انهن وٽ عملي طور تي ڪوبه پسمانده سپورٽ ناهي - پر انهي تي وڌيڪ بعد ۾.
اهو ٿورڙو بند ٿي ويو، پر مون ان کي واپس رکيو، اشارو ڪيو ته معيار ڪنٽرول ايندڙ ترجيح آهي.
Gen.2 جي باري ۾ بهترين شيء ان جي هموار سواري آهي. اها درجه بندي ڪئي وئي آهي پنهنجي ڪلاس ۾ بهترين ڪارن مان، ۽ ان جي سنڀال ڪرڻ سان ڪارون ٺاهي وينديون جن جي قيمت ٽي ڀيرا وڌيڪ شرمسار آهي.
اسٽيئرنگ محسوس شاندار آهي، جيئن گيئر تناسب آهن؛ ڪشش تيز آهي، ۽ لينڊنگ هموار آهي؛ ۽ انجڻ - جڏهن ته انڊر پاور آهي - تيز ڊرائيونگ لاءِ هڪ شوقين پليئر آهي.
جيتوڻيڪ سڀني سائيڪلن تي برڪس ڊسڪ آهن، تنهنڪري ڇڪيل چيسس هڪ وڏي پر خوشگوار تعجب جي شيء هئي.
پر جڏهن توهان هن تبديلي مان لطف اندوز ٿي رهيا آهيو، توهان جو جسم نه آهي. سيٽون چڱيءَ طرح ٺھيل آھن، پر انھن ۾ پسماندگيءَ جي مدد ۽ اٿل کشن جو فقدان آھي، جيڪو گھڻو آرام نٿو ڏئي. بنيادي طور تي، هڪ ڪار جي سنڀال تمام گهڻو توهان جي ويهڻ ۽ هلائڻ جي صلاحيت کان وڌيڪ آهي.
انجڻ لڳي ٿو ته تمام طاقتون آهن، جيتوڻيڪ 82kW تي ان جي مقابلي ۾ گهٽ ٿئي ٿي. تنهن هوندي، اهو بغير بغير منظم ڪري ٿو ۽ توهان جي توقع کان وڌيڪ تيز تيز ٿئي ٿو.
مينوئل ٽرانسميشن ليور ٿورڙو جڙيل آهي، جيتوڻيڪ گيئر ريشو ننڍي انجڻ لاءِ موزون آهن.
هي هڪ غير معمولي قيمت تي هڪ خوبصورت سٺي ڪار آهي جيڪا ڪورين کي مات ڏئي ٿي.
هڪ حتمي تبصرو اهو آهي ته هڪ پروٽون ٽائر استعمال ڪندي خلا کي بچائڻ لاء ناقابل معافي آهي ۽، ڪنهن ٻئي گاڏين وانگر، جيڪو آسٽريليا جي عوام تي پئسا بچائڻ چاهي ٿو، حفاظتي سببن لاء غير قانوني قرار ڏنو وڃي.
