2006 Proton Savvy Review
هڪ دوست گذريل هفتي هڪ نئين ڪار خريد ڪئي. هي غير معمولي نه آهي، پر هوء ڪار نه چونڊيو آهي ته هڪ توقع ڪري ها. هي هڪ خودڪار مينوئل ٽرانسميشن سان هڪ لال پروٽون سيوي آهي. ملائيشيا جي بيبي ڪار پهرين ته هن جي شاپنگ لسٽ ۾ نه هئي، پوءِ هن ان بابت پڙهيو ۽ هڪ هفتي اندر هن ڪري ڇڏيو.
ڇو؟ ڇو ته قيمت صحيح آهي، ڇاڪاڻ ته اها سٺي لڳندي آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته هن سوچيو ته اهو سواري ڪرڻ مزو هو. هوءَ 15,000 ڊالرن جي قيمت جي حد ۾ هولڊن بارينا، هائيڊائي گيٽز، يا ڪا ٻي ننڍڙي ڪار خريد ڪري سگهي ٿي، پر فيصلو ڪيو ته Savvy کي ڦيٿي جي پويان وڌيڪ مضبوط ۽ اسپوريئر محسوس ٿيو.
اها پروٽون لاءِ سٺي خبر آهي، جنهن کي يقين آهي ته اها ڪارون ٺاهي رهي آهي جيڪي ٿوري مختلف رفتار سان هلن ٿيون. هن GEN-2 هيچ بڪ جي اڳواڻي ۾ هڪ نئون ڊرائيو ماڊل شروع ڪيو ۽ هاڻي Savvy، نئين Satria coupe سان گڏ صرف گهر وڃي رهيو آهي ۽ ايندڙ سال هيٺ هيٺان ڏانهن وڃي رهيو آهي.
پر پروٽون اڃا تائين آسٽريليا ۾ ميدان حاصل ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيو آهي ۽ وڪرو ۽ گهر جو حصو وڃائي چڪو آهي ڇاڪاڻ ته اهو مقابلو ڪرڻ لاءِ ڪافي گولا بارود کانسواءِ سخت مقابلي کي منهن ڏئي ٿو.
Savvy خاص طور تي ملائيشيا لاءِ ٺاهيو ويو هو ۽ اصل ۾ Sassy سڏيو ويندو هو جيستائين اڳوڻي چيف ايگزيڪيوٽو اهو محسوس نه ڪيو ته اهو نوجوان ماڻهن کي ڌار ڪري ڇڏيندو جيڪي شايد ڪار کي پسند ڪن.
تنهن ڪري اهو ننڍڙو آهي - جيتوڻيڪ Getz کان به ننڍو - ۽ صرف هڪ 1.2-ليٽر انجڻ آهي. پر قيمت سٺي آهي، ۽ ٻيون $13,990 ڪارون نه اينديون آهن ڊبل ايئر بيگز، اسڪڊ برڪس، ايئر ڪنڊيشننگ، الائي ويلز، ۽ ريئر پارڪنگ امداد.
Savvy ايندھن جي موثر آھي ۽ 5.7L/100km جي سرڪاري دستي ريٽنگ آھي. گيتز لاءِ 7.1 ليٽر، فورڊ فيسٽيا لاءِ 7.5 ليٽر ۽ بارينا لاءِ 7.8 ليٽر جي مقابلي ۾ هڪ شاندار شڪل.
اهو 1000 ڪلوگرام کان گهٽ جي ڪل وزن سان آسان آهي. پروٽون دعويٰ ڪري ٿو ته ان وٽ هڪ سپر سخت جسم آهي، چڱي طرح تيار ٿيل، پائيدار ۽ پهريون ڀيرو خريد ڪندڙن لاءِ ڀرپور آهي.
پر طاقت ڪجھ خاص ناهي: صرف 55kW ۽ دعوي ڪئي وئي 0-km/h وقت 100-سيڪنڊ رينج ۾. مشيني سامان ۾ هڪ پنج اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس شامل آهي، پر پروٽون وٽ پنج اسپيڊ آٽوميٽڊ ميڪنڪس آهي (ڪو به ڪلچ ناهي، پر توهان کي اڃا تائين گيئرز کي ليور سان شفٽ ڪرڻو پوندو) Renault کان.
Savvys جي پهرين بيچ وڪرو ٿي چڪي آهي ۽ پروٽون ڪارز آسٽريليا کي يقين آهي ته سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي ويندو جئين وڌيڪ ماڻهو روڊ تي رجحان واري ڪمپيڪٽ کي ڏسندا. Savvy ڪلاس ۾ بهترين ڪار نه آهي. اهو اعزاز فورڊ فيسٽا سان تعلق رکي ٿو.
۽ اڃا تائين ان ۾ دلڪش آهي. ۽ اهو سٺو لڳندو آهي. ۽ توهان کي تمام گهڻو گئس خريد ڪرڻ جي ضرورت ناهي. جڏهن توهان هڪ Savvy هلائيندا آهيو، توهان محسوس ڪندا آهيو ته اهو ننڍڙو آهي، جيتوڻيڪ ذيلي ڪمپيڪٽ ڪلاس ۾، پر اهو اڃا تائين مضبوط محسوس ٿئي ٿو. اها طاقت بنيادي جسم جي جوڙجڪ، معطلي ۽ اسٽيرنگ مان اچي ٿي ته سٺي ڪشش مهيا ڪري ٿي. ڪيتريون ئي ننڍيون ڪارون هلڪيون ۽ هلڪيون محسوس ڪن ٿيون، پر پروٽان نه.
ان ۾ پڻ مددگار فرنٽ بالٽ، سادو پر اثرائتو اوزار، هڪ قابل اعتماد سائونڊ سسٽم ۽ پنجن بالغن لاءِ ڪافي ڪمرو آهي.
چڱي طرح ڦري ٿو، سٺي گرفت رکي ٿو ۽ هميشه توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڇا ٿي رهيو آهي سائيڪل جي پويان.
پر انجڻ ڪڏهن به خاص طور تي پنچي محسوس نه ڪندو آهي، جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان ريڊ لائن کي مارو، جيتوڻيڪ وچين رينج ۾ ٽوڪ آهي. پر واپسي پمپن تي اچي ٿي، ۽ اسان کي روڊ جي جاچ دوران 6.L/100km بچائڻ ۾ ڪا به ڏکيائي نه هئي، انجڻ جي صرف 3000 rpm کان مٿي 100km/h جي رفتار سان ريويو ڪرڻ جي باوجود فري وي تي تمام بهتر نتيجا.
پنجن اسپيڊ مينوئل ۾ گئر جي نسبت چڱي طرح رکيل آهي، پر اسان کي پهرين گيئر چونڊڻ ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ يا ٻن ۾ شفٽ ڪرڻ ۾ ٿوري ڏکيائي هئي.
پر جڏهن پارڪنگ، اتي بلڪل ڪو ڊرامو ناهي، هيڊ لائٽون سٺيون آهن، ۽ حفاظتي بونس جي صورت ۾ ٽريڪشن ڪنٽرول برڪس ۽ پارڪنگ ريڊار هڪ پلس آهي. اهي عناصر شو رومز ۾ پروٽون لاءِ وڏو فرق آڻيندا.
