رينج روور ويلر 2020 جو جائزو وٺو: HSE D300

لينڊ روور رينج روور ويلر تيزيءَ سان منهنجي لين ۾ بيٺو نظر اچي رهيو هو. هو پڻ وڏو نظر آيو. ۽ قيمتي. ۽ پڻ تمام گهڻو رينج روور ناهي.

تنهن ڪري، ڇا Velar R-Dynamic HSE واقعي تيز، وڏو، مهانگو، ۽ حقيقي رينج روور آهي، يا هي SUV صرف هڪ نظر آهي؟

مون کي معلوم ٿيو جڏهن هي هڪ هفتي لاءِ اسان سان گڏ منهنجي ڪٽنب سان گڏ رهڻ لاءِ ويو.

لينڊ روور رينج روور ويلر 2020: D300 HSE (221 кВт)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	3.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	ڊيزل انجڻ
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	6.8l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$101,400

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

ڇا توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته اصل ۾ ڪو ماڻهو آهي جيڪو نه ٿو سمجهي Velar حيرت انگيز آهي؟ اهو سچ آهي، مون هن سان ملاقات ڪئي. ۽ انتقام جي خوف کان، مان هن جي سڃاڻپ کي راز ۾ رکان ٿو، پر صرف اهو چوڻ ڏيو ته هو سوزوڪي جمني وانگر وڌيڪ نظر اچي ٿو. ۽ جڏهن مان خوردبيني جمني جي جمالياتي استحڪام کي ساراهيان ٿو، ويلر وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهي.

ويلر جي ڊيزائن پڻ رينج روور جي روايتي وڏي برڪ اسٽائل کان بلڪل مختلف آهي.

ويلر جي ڊيزائن پڻ رينج روور جي روايتي وڏي برڪ ڊيزائن کان بلڪل مختلف آهي، ان جي پسمنظر واري پروفائيل ۽ هموار سطحن سان لڳ ڀڳ لڪير کان خالي آهي. ڏسو ته ڪيئن اهي اڳيان ۽ پوئين بتيون لڳ ڀڳ مڪمل طور تي فلش ٿين ٿيون انهن جي چوڌاري پينلن سان - واه، هي خالص ڪار فحش آهي.

جڏهن Velar کي لاڪ ڪيو ويندو آهي، دروازن جا هينڊل آسانيءَ سان دروازي جي پينلن ۾ لڳل هوندا آهن، جيئن Tesla، ۽ کليل هجي جڏهن ڪار ان لاڪ ٿيندي آهي- هڪ ٻيو ٿيٽريڪل اشارو آهي ته Velar ڊزائنر چاهين ٿا ته هي SUV گندي صابن جي بار کان وڌيڪ ڦٽي نظر اچي.

ويلر ڊزائنر چاهيندا هئا ته هي SUV گندي صابن جي بار کان وڌيڪ ڦٽي نظر اچي.

مون جيڪي تصويرون ورتيون آهن سي ويلر سان انصاف نه ٿيون ڪن. پاسي جا شاٽ ايئر معطلي سان گڏ ان جي بلند ترين پوزيشن تي کنيا ويندا آهن، جڏهن ته اڳيان ۽ پوئين ٽي-چوٿون شاٽ ويلر آن سان گڏ ان جي هيٺين سيٽنگ تي ورتو وڃي ٿو، ان کي سختي ڏئي ٿي.

جنهن ويلر جي مون آزمائش ڪئي ان جي پٺيءَ تي هڪ HSE بيج هو، جنهن جو مطلب آهي ته اها لڪير جي مٿان آهي. جيڪڏهن توهان ويجهڙائي سان ڏسندا، توهان کي هڪ ٻيو بيج نظر ايندو، ننڍڙو، جيڪو چوي ٿو R-Dynamic، جيڪو هڪ اسپورٽس پيڪيج آهي جيڪو اڳئين پاسي ايئر انٽيڪس کي شامل ڪري ٿو، هوڊ ۾ وينٽس، ۽ انهن کي هڪ "چمڪندڙ ڪاپر" رنگ جو ڪم ڏئي ٿو جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. گلاب وانگر. سون. آر-متحرڪ پيڪيج جي اندر روشن ڌاتو پيڊل ۽ سلي پليٽ آهن.

سيلون ويلر آر-متحرڪ HSE خوبصورت ۽ جديد آهي. لينڊ روور انداز ۾، ڪيبن وڏي ڊائل ۽ صاف ترتيب سان مضبوط نظر اچي ٿو، پر ڊبل ڊيڪ ڊسپلي ۽ ملٽي فنڪشن سوئچ گيئر ٽيڪنالاجي طور نفيس آهن.

لائيٽ اويسٽر (اچو ته ان کي اڇو سڏين ٿا) ونڊسر جي چمڙي جون سيٽون مٿيون اندريون گول آهن، ۽ جيڪڏهن توهان سوراخ کي ويجهي کان ڏسو، يونين جيڪ توهان جي سامهون ظاهر ٿئي ٿو. لفظي طور تي، ڊرائيونگ دوران اهو تمام خطرناڪ نه هوندو، پر برطانيه جي پرچم جي شڪل ۾ نموني ظاهر ٿيندو.

هڪ سلائيڊنگ پينورامڪ سن روف، ٽِنٽ ٿيل گلاس ۽ ”سينٽوريني بليڪ“ رنگ جا آپشن هئا، ۽ توهان پڙهي سگهو ٿا ته انهن جي قيمت ڪيتري آهي، انهي سان گڏ ويلر جي لسٽ قيمت هيٺ ڏنل آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

The Range Rover Velar R-Dynamic $126,554 لاءِ وڪري تي آهي. اهو معياري آهي ٻاهرئين ٽرمز سان جيڪي مٿي ذڪر ڪيل R-Dynamic پيڪيج سان گڏ اچن ٿيون، انهي سان گڏ DRL سان گڏ ميٽرڪس LED هيڊ لائٽون، اشارون سان هڪ پاور tailgate، ۽ 21 انچ اسپيڪڊ ويلز ”ساٽين ڊارڪ گري“ ختم ۾.

رينج روور ويلر R-Dynamic $126,554 لاءِ پرچون.

ان سان گڏ معياري آهن ٽچ لیس انلاڪ، 20-واٽ ايڊجسٽبل گرم ۽ کولڊ فرنٽ سيٽون، ونڊسر چمڙي جو سامان، پاور اسٽيئرنگ ڪالمن، ليدر اسٽيئرنگ ويل، ڊبل زون ڪلائيميٽ ڪنٽرول، ميريڊين اسٽيريو سسٽم، سيٽلائيٽ نيويگيشن ۽ ڊئل ٽچ اسڪرين.

اسان جي ويلر تي اختياري خاصيتون شامل آھن ھڪڙي سلائيڊنگ پينورامڪ ڇت ($4370)، ھيڊ اپ ڊسپلي ($2420)، "ڊرائيور اسسٽنٽ پيڪيج" ($2223)، دھاتي ڪارو رنگ ($1780)، "روڊ ڊرائيونگ پيڪيج" ($1700). )، "سھولت وارو پيڪيج" ($1390)، اليڪٽرانڪ فرق ($1110)، ڊجيٽل ريڊيو ($940)، رازداري گلاس ($890)، ۽ Apple CarPlay ۽ Android Auto ($520).

رينج روور ويلر آر-ڊائنامڪ کي 21 انچ 10 اسپيڪ ويلز مليا.

اسان جي ڪار جي قيمتن جي جانچ ڪئي وئي $144,437 سفري خرچن کانسواءِ.

توهان کي انهن سڀني خاصيتن جي ضرورت نه آهي، ۽ اڪثر ڪري لينڊ روور اسان جي ٽيسٽ گاڏين کي ترتيب ڏيندو ته اهو ڏيکاريو ته ڇا اضافي موجود آهي، پر ان جي باوجود، ايپل ڪارپلي لاءِ چارج ڪرڻ ٿورو مشڪل آهي جڏهن اهو $ 30k هيچ بيڪ تي معياري آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

Velar وڏو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، پر ماپ ڏيکاري ٿو ته اهو 4803mm ڊگهو، 1903mm ويڪر ۽ 1665mm بلند آهي. اهو ايترو گهڻو نه آهي، ۽ آرامده ڪيبن هڪ آرامده ياد ڏياريندڙ آهي ته هي هڪ midsize SUV آهي.

آرامده اندروني هڪ آرامده ياد ڏياريندڙ آهي ته هي هڪ midsize SUV آهي.

ڊرائيور ۽ ڪو پائلٽ لاءِ اڳيان ڪافي ڪمرو آهي، ۽ شيون پوئتي ۾ ٿوريون تنگ ٿي وينديون آهن، پر 191 سينٽي ڊگهو هجڻ جي باوجود، مون وٽ اڃا تائين ڊرائيور جي سيٽ جي پويان اٽڪل 15 ايم ايم لي روم آهي. ٻئي قطار ۾ هيڊ روم شاندار آهي، ايستائين جو اختياري سن روف سان جيڪو ٽيسٽ ويلر پائي ٿو.

ويلر هڪ پنج سيٽن واري SUV آهي، پر اها اڻ وڻندڙ ​​وچ واري جاءِ پٺيءَ ۾ منهنجي ويهڻ جي پهرين پسند نه هوندي.

ٻئي قطار ۾ هيڊ روم شاندار آهي، ايستائين جو اختياري سن روف سان جيڪو ٽيسٽ ويلر پائي ٿو.

ٽرڪن جو مقدار 558 ليٽر آهي، جيڪو Evoque کان 100 ليٽر وڌيڪ آهي ۽ رينج روور اسپورٽ کان اٽڪل 100 ليٽر گهٽ آهي.

D300-powered Velars تي ايئر معطلي معياري آهي ۽ نه رڳو هڪ آرامده سواري فراهم ڪري ٿي، پر توهان کي SUV جي پٺيءَ کي هيٺ ڪرڻ جي اجازت پڻ ڏئي ٿي، تنهنڪري توهان کي بيگز کڻڻ جي ضرورت نه آهي ٽرڪن ۾ ايتري بلندي تي.

ٽرڪن جو مقدار 558 ليٽر آهي، جيڪو Evoque کان 100 ليٽر وڌيڪ آهي.

ڪيبن ۾ اسٽوريج بهتر ٿي سگهي ٿي، پر توهان وٽ چار پيالو هولڊر آهن (ٻه اڳيان ۽ ٻه ٻي قطار ۾)، دروازن ۾ چار کيسي (ننڍا)، سينٽر ڪنسول تي هڪ ٽوڪري (پڻ ننڍو، پر ٻه USB سان. بندرگاهن ۽ 12 - وولٽ ساکٽ) ۽ سوئچ جي اڳيان هڪ عجيب چورس سوراخ. توهان ٻئي قطار ۾ هڪ ٻيو 12-وولٽ ساکٽ ڳوليندا ۽ ٻيو هڪ سامان جي ڪمري ۾.

ھن قيمت واري نقطي تي، اسان وڌيڪ آئوٽليٽ ڏسڻ چاھيون ٿا جھڙوڪ ريئر USB بندرگاھ ۽ وائرليس فون چارجنگ جيئن معياري سامان.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

لينڊ روور انجڻين، ٽرمز ۽ خاصيتن جي وسيع رينج پيش ڪري ٿو... شايد تمام گھڻا.

جنهن Velar جو مون ٽيسٽ ڪيو اهو HSE ڪلاس هو، پر D300 انجڻ سان (سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل).

ويلر مون آزمايو هو HSE ڪلاس هو پر هڪ D300 انجڻ سان (سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڊيزل) ۽ هڪ 6kW/221Nm ٽربو V700. ھن انجڻ کي حاصل ڪرڻ لاءِ توھان کي HSE ڏانھن اپ گريڊ ڪرڻ جي ضرورت نھ آھي، توھان ان کي انسٽال ڪري سگھوٿا انٽري-ليول Velar تي پڻ.

ڊي 300 ڊيزل لاءِ تمام خاموش آهي، پر اهو اڃا تائين شور آهي، ۽ جيڪڏهن توهان ڏسي سگهو ٿا ته اهو توهان کي پريشان ڪري ٿو، ته پوءِ ٻه پيٽرول انجڻ آهن جيڪي اڃا به وڌيڪ طاقت ڏين ٿيون. حقيقت اها آهي ته Velar جي حد ۾ ڪو به گئسولين انجڻ D300 جي طور تي هڪ ئي اعلي torque ترقي نه ڪندو آھي.

Velar هڪ آل-ويل ڊرائيو گاڏي آهي ۽ اهو صحيح رينج روور نه هوندو جيڪڏهن ان ۾ آف روڊ جي صلاحيت نه هجي، جيڪا اها ڪري ٿي. اتي ڪيترائي آف-روڊ موڊس آھن جن مان چونڊڻ لاءِ، مٽيءَ جي رستن کان وٺي واريءَ ۽ برف تائين.

هيڊ اپ ڊسپلي پڻ محور جي بيان ۽ جھلڻ واري زاوي کي ڏيکاري ٿو. اسان جو ويلر هڪ آف روڊ پيڪيج سان ليس هو، جنهن بابت توهان هيٺ پڙهي سگهو ٿا.

ويلر وٽ 2400 ڪلوگرام جي ٽريلر ٽوئنگ بريڪنگ جي صلاحيت آھي.

اٺ-رفتار خودڪار شفٽ خوبصورت طور تي، فيصلي سان، آساني سان، پر ٿوري دير سان.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 8/10

لينڊ روور دعويٰ ڪري ٿو ته کليل ۽ شهر جي روڊن تي ويلر جي ٻارڻ جو استعمال 6.6 l/100 ڪلوميٽر آهي. مان ان سان ملائي نه سگهيو پر پمپ تي 9.4L/100km ماپ ڪيو. اڃا به خراب ناهي - جيڪڏهن اهو هڪ گيسولين V6 هو، پوء انگ اکر وڌيڪ هوندو.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

2017 ۾، Velar سڀ کان وڌيڪ پنج اسٽار ANCAP جي درجه بندي حاصل ڪئي. اهو معياري اچي ٿو ڇهه ايئر بيگز، تيز رفتار AEB، موافقت وارو کروز ڪنٽرول، بلائنڊ اسپاٽ وارننگ ۽ لين رکڻ جي مدد.

ٻي قطار ۾ توهان کي ٻه ISOFIX اينڪر پوائنٽون ملندا ۽ ٻارن جي سيٽن لاءِ مٿين ڪيبل لاءِ ٽي اينڪر پوائنٽس.

بوٽ فلور جي هيٺان هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر ويل آهي.

بوٽ فلور جي هيٺان هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر ويل آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 6/10

Velar هڪ ٽن سالن جي لينڊ روور يا 100,000 ڪلوميٽر وارنٽي سان ڍڪيل آهي 3.0-ليٽر V6 ڊيزل اختيارن سان سالانه يا هر 26,000 ڪلوميٽر.

130,000/2200 روڊن جي مدد پڻ سڄي وارنٽي دور ۾ موجود آهي. ويلر لاءِ پنجن سالن جو XNUMX ڪلوميٽر سروس پلان موجود آهي جنهن جي وڌ ۾ وڌ قيمت $XNUMX آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

پنھنجي پير کي رستي کان ٻاھر ڪڍو ۽ توھان ڏسندؤ ته ھوڊ مٿي کڻندو ۽ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان توھان ڏانھن 6.7 سيڪنڊن ۾ ڊوڙندو. هي ڪجهه آهي جيڪو مان ڪڏهن به نه ٿڪندو آهيان هڪ هفتي دوران Velar R-Dynamic HSE سان. مان روشني، درست اسٽيئرنگ يا شاندار نمائش کان به ٿڪجي نه ويو آهيان.

Velar R-Dynamic HSE D300 شاندار ۽ ڊرائيو ڪرڻ آسان آهي.

پر اها سواري، هوا جي معطلي تي آرامده هئڻ دوران جڏهن هموار موٽر ويز تي هلندي هئي، ته تيز رفتاري جي ٽڪرن ۽ پٿرن تي تيز وهڪ هئي، جيڪا منهنجي خيال ۾ 21-انچ ريمز ۽ 45-پروفائيل ڪنٽينينٽل ڪراس ڪانٽيڪيٽ ٽائرن جي غلطي هئي.

ٽربوڊيزل انجڻ ڪڏهن ڪڏهن ٿوري دير جو شڪار ٿي ويندي آهي، ۽ جڏهن ته اها ڪا وڏي ڳالهه نه آهي، پر اهو ڪڏهن ڪڏهن اسپورٽي ڊرائيونگ دوران هڪ لمحو خراب ڪري ڇڏيندو آهي جڏهن ويلر مٿي چڙهي ويندو هو ۽ مون کي ممبو جي واپس اچڻ لاءِ ٿورو انتظار ڪرڻو پوندو هو. .

اها چوٽي ٽوڪ جي حد تمام تنگ آهي (1500-1750rpm) ۽ مون پاڻ کي ان ۾ رهڻ لاءِ پيڊل شفٽرن سان شفٽ ڪرڻ کي ڪنٽرول ڪندي ڏٺو.

بهرحال، Velar R-Dynamic HSE D300 شاندار ۽ ڊرائيو ڪرڻ آسان آهي.

جيڪڏهن توهان bitumen کي کائي رهيا آهيو، Velar کي ڏسڻ کان وڌيڪ پيش ڪرڻو آهي. اسان جي ٽيسٽ ڪار اختياري آف-روڊ پيڪ سان ليس هئي، جنهن ۾ شامل آهي ٽيرين رسپانس 2 ۽ آل ٽرين پروگريس ڪنٽرول. 650 ملي ميٽر جي کوٽائي جي کوٽائي به ڪمزور نه آهي.

تصديق

مان سمجهان ٿو ته Velar R-Dynamic HSE D300 سڀ کان وڌيڪ خوبصورت رينج روور آهي جيڪو ڪڏهن به ٺاهيو ويو آهي ۽ هڪ تمام سجيل SUVs پئسو خريد ڪري سگهي ٿو. اهو پڻ تيز آهي، تمام مهانگو ناهي، ۽ هڪ حقيقي رينج روور. بهرحال، اهو وڏو ناهي، ۽ جيڪڏهن توهان ڳولي رهيا آهيو ست سيٽر، توهان کي قدم کڻڻو پوندو وڏي ڊيڊي رينج روور ڏانهن.

صحيح ڪم ڪريو، انجڻ تي ڪم نه ڪريو ۽ D300 ڊيزل کي ان جي وڏي ٽوڪ سان گڏ چونڊيو ۽ ويلر توهان کي ڊرائيونگ جي خوشي ڏيندو جيترو اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

مان نه ٿو سمجهان ته اهو HSE سطح تي اپ گريڊ ڪرڻ ضروري آهي ۽ اهو هڪ مفت آپشن آهي ته ننڍڙن ڦيڻن لاءِ وڃڻ لاءِ جيڪي اعليٰ پروفائل ٽائرن ۾ ويڙهيل آهن - صرف اهو چوڻ.