باهه هيٺان

ڪار فائر خطرناڪ آهن. گيس ٽينڪن يا گيس سلنڈر جي ويجهو لڳل باهه کي گهٽ ۾ گهٽ نه سمجهيو وڃي، پر ڌماڪي جو خطرو ان کان گهٽ آهي جيترو لڳي ٿو.

ڪار فائر خطرناڪ آهن. ڊرائيور کي خوف آهي ته ڪار ۾ ڌماڪو ٿيندو. گيس ٽينڪن يا گيس سلنڈر جي ويجهو لڳل باهه کي گهٽ ۾ گهٽ نه سمجهيو وڃي، پر ڌماڪي جو خطرو ان کان گهٽ آهي جيترو لڳي ٿو.

ڪيٽووائس ۾ هڪ گولاباٽ ۾ داخل ٿيندڙ پولونائيز جي انجڻ کي باهه لڳي وئي.

- ڊيش بورڊ تي ھڪڙو اشارو نه آھي ڪجھ عجيب يا غير معمولي. انجڻ جو گرمي پد به نارمل هو. مون کي خبر نه هئي ته ڇا ٿي سگهي ٿو. پر هود جي هيٺان کان وڌيڪ ۽ وڌيڪ دونھون ٻريو ويو - - ڊرائيور چوي ٿو، جيڪو روڊا سليسڪا کان ڪٽيووس جي مرڪز ۾ ڪم ڪرڻ لاء ڊرائيونگ هو. هو تيزيءَ سان روڊ جي پاسي ڏانهن وڌيو ۽ باهه وسائڻ واري مشين تائين پهتو. هود جي هيٺان اڳ ۾ ئي دونھون ۽ باهه هئي. ”هن وقت، اتي گهڻو ڪجهه ناهي جيڪو آئون ٿورڙي باهه وسائڻ واري سان ڪري سگهان ٿو جيڪو هرڪو پنهنجي ڪار ۾ آهي. خوشقسمتيءَ سان، چار ٻيا ڊرائيور جن پنهنجا باهه وسائيندڙ سامان کڻي ورتو ۽ منهنجي مدد ڪئي ته فوري طور تي روڪيو ويو ... - چوي ٿو مسٽر رومن، سڙي ويل ڪار جو مالڪ.

بدقسمتي سان، هميشه نه ۽ هرڪو هن طريقي سان رد عمل نٿو ڪري. اسين اڪثر بي پرواهيءَ سان سڙيل گاڏين مان گذرندا آهيون.

مسٽر رومن جي مطابق، ريسڪيو آپريشن تمام جلدي ٿي ويو. ڊرائيورن جن هن جي مدد ڪئي انهن کي خبر هئي ته اهي ڇا ڪري رهيا هئا ۽ باهه کي پکڙجڻ کان ڪيئن روڪيو وڃي. پهرين، هود کڻڻ کان سواء، انهن پنهنجي باهه وسائڻ واري مواد کي بمپر (ريڊيٽر جي سامهون) ۾ سوراخ ذريعي ڌڪايو، پوء انهن سڀني موجود سلاٽ ۽ ڪار جي هيٺان ساڳيو ڪوشش ڪئي. ماسڪ کي وڌائڻ وڌيڪ آڪسيجن کي داخل ٿيڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ باهه اڃا به وڌيڪ طاقت سان ڌماڪو ڪندو. صرف ڪجهه وقت کان پوء، هڪ رگ جي ذريعي، انهن کي ٿورڙو کوليو ۽ ٻرڻ جاري رکيو. جڏهن فائر فائائيندڙ ٿوري دير بعد پهتو، انهن کي اهو ڪرڻو هو ته انجڻ جي ڪمري کي ٻاهر رکڻ ۽ ڪٿي به باهه جي نشانين جي جانچ ڪرڻ لاء.

- اها باهه تمام وڌيڪ خطرناڪ هئي ڇو ته منهنجي ڪار ۾ گيس لڳل هئي ۽ مون کي ڊپ هو ته اهو ڌماڪو ٿي سگهي ٿو - مسٽر رومن چوي ٿو.

هو ڌماڪي ڪرڻ بجاءِ ساڙڻ پسند ڪندو هو

فائر فائائيندڙن موجب، گاڏين کي باهه لڳل آهي، نه ڌماڪو.

- سلنڈرن ۾ گئسولين يا مائع گئس نه سڙي. انهن جو ڌنڌ باهه تي آهي. اگنيشن لاء، ٻارڻ جي بخار ۽ هوا جو هڪ مناسب مرکب هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو ماڻهو بالٽي ۾ پيٽرول جلندو ڏٺو، ته شايد هن ڏٺو ته اهو صرف سطح تي سڙي ٿو (يعني، جتي اهو بخار ٿئي ٿو)، ۽ مڪمل طور تي نه. برگيڊيئر جنرل Jarosław Wojtasik، Katowice ۾ اسٽيٽ فائر سروس جي voivodship هيڊ ڪوارٽر جي ترجمان جو چوڻ آهي. هن پاڻ کي هڪ ڪار ۾ گئس تنصيب جي خطري جي سوال ۾ تمام گهڻي دلچسپي هئي، ڇاڪاڻ ته هن پنهنجي ڪار ۾ اهڙي سامان آهي.

ٽينڪن يا ايندھن جي لائينن ۾ بند ٿيل گيس ۽ گيسولين نسبتا محفوظ آھن. جيئن ته هميشه رسي جو خطرو آهي ۽ بخارات نڪرڻ شروع ٿي ويندا.

"هميشه هڪ ڌماڪي جو خطرو آهي. ايستائين جو گهريلو گيس سلينڊر جيڪي اهڙي طرح ٺاهيا ويا آهن انهن کي محفوظ طور تي اسٽو جي ويجهو رکي سگهجي ٿو، ڌماڪو ٿي ويندا. کليل باهه جا ذريعا. جيڪڏهن ٽينڪن کي سيل ڪيو ويو آهي، اهو سڀ ان تي منحصر آهي ته اهي شعله طرفان ڪيترو وقت گرم آهن. عمارتن ۾ باهه لڳڻ دوران، سلنڈر اڪثر ڪري ڌماڪو ٿي ويندا آهن جيتوڻيڪ هڪ ڪلاڪ تائين باهه تي رهڻ کان پوء. Yaroslav Wojtasik چوي ٿو.

گاڏين ۾ گئس جي تنصيب ۾ ڪيترائي فيوز هوندا آهن، ۽ ان کان علاوه، گئس هوا کان ڳري هوندي آهي، تنهنڪري جيڪڏهن انسٽاليشن ايئر ٽائيٽ نه آهي، اهو هڪ ٻرندڙ ڪار جي هيٺان، شعلي جي هيٺان ٿي ويندو، جيڪو ڌماڪي جو خطرو گهٽائي ٿو.

برقي تنصيب جو خيال رکجو

ٽينڪ ۽ ايندھن جي ٽينڪ معيارن جي تابع آھن جيڪي طئي ڪن ٿا، ٻين شين جي وچ ۾، انھن جي طاقت، گرمي جي مزاحمت ۽ اعلي دٻاء جو اھو ٿيندو آھي جڏھن ٽينڪ جي چوڌاري گرمي پد وڌندي آھي. عام طور تي، روڊ تي ڪار جي باهه جا سبب برقي نظام ۾ شارٽ سرڪٽ آهن. خطرو وڌي ٿو، مثال طور، جيڪڏهن تيل انجڻ جي دٻي ۾ داخل ٿئي. باهه جي روڪٿام جي ڪنجي انجڻ جي حالت جو خيال رکندي آهي، خاص طور تي برقي نظام.

اهو ٿئي ٿو ته خراب طور تي مقرر ڪيل ۽ مقرر ڪيل ڪيبل انجڻ يونٽن يا جسم جي جوڙجڪ جي ٻين عناصر جي خلاف رگڻ. موصليت ختم ٿي وڃي ٿي، جيڪا شارٽ سرڪٽ جي ڪري ٿي ۽ پوءِ باهه لڳي. شارٽ سرڪٽ پڻ غلط مرمت يا اپ گريڊ جي ڪري ٿي سگھي ٿو. اهو امڪان آهي ته هڪ شارٽ سرڪٽ ڪالهه جي پولونائيز جو سبب هو Katowice گولاباؤٽ تي.

باهه جو ٻيو سبب حادثي دوران تباهه ٿيل ٻوٽن مان ايندھن جو ليڪ آهي. هتي ڌماڪي جو خطرو تمام وڏو آهي ڇو ته پائپ خراب ٿي ويا آهن ۽ ايندھن ٻاهر نڪرندي آهي. باهه خراب ٿيل ايندھن جي ٽينڪن تائين پهچندي آهي جڏهن ته ليڪ جي نشانن کان پوء. تنهن هوندي به، هن معاملي ۾، وڏي پيماني تي عام طور تي فوري طور تي نه ٿيندي آهي.

- فلمن ۾ فوري ڪار ڌماڪا پائرو ٽيڪنڪ اثرات آهن، حقيقت نه - Yaroslav Wojtasik ۽ Miroslav Lagodzinsky، هڪ ڪار appraiser، متفق.

هن جو مطلب اهو ناهي ته ڪار جي باهه کي روشني سان ورتو وڃي.

باهه وسائيندڙ جي حالت چيڪ ڪريو!

هر باهه وسائڻ وارو هڪ مخصوص تاريخ آهي جنهن جي ذريعي ان جي ڪارڪردگي کي جانچڻ گهرجي. جيڪڏهن اسان ان تي عمل نه ڪيو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته باهه وسائڻ وارو ڪم ڪم نه ڪندو ۽ اسان صرف پنهنجي ڪار کي سڙندي ڏسي، بيٺا بيٺا هوندا. ٻئي طرف، ختم ٿيل باهه وسائڻ واري مشين سان ڊرائيونگ روڊ جي ڪناري جي چڪاس جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي.

فوٽو ليکڪ

مضمون جي چوٽي تائين