ڇا توهان جي ڪار جو سافٽ ويئر اپڊيٽ ڪرڻ خطرناڪ آهي؟
Contents
وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو اڳ ۾ ئي اهڙي صورتحال کي منهن ڏئي چڪا آهن: انهن پنهنجي ليپ ٽاپ يا اسمارٽ فون کي اپڊيٽ ڪيو، صرف ان جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ بدران، سامهون مليو آهي. جيڪڏهن اهو سڀ ڪجهه ڪم ڪرڻ بند نه ڪيو. تازه ڪاريون اڪثر ڪري ٺاهيندڙن جو هڪ وسيلو آهن گراهڪن کي مجبور ڪرڻ لاءِ نئين هارڊويئر خريد ڪرڻ ۽ پراڻي هارڊويئر کي رد ڪرڻ.
ڪار سافٽويئر تازه ڪاري
پر ڪارن بابت ڇا؟ ڪجھ سال اڳ، ايلون مسڪ مشهور لفظ چيو: "ٽيسلا ڪار نه آهي، پر سائيڪل تي ڪمپيوٽر." ان کان پوء، ريموٽ اپڊيٽ سان سسٽم ٻين ٺاهيندڙن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ جلد ئي سڀني گاڏين کي ڍڪيندو.
پر ڇا اسان کي انهن تازه ڪارين جي باري ۾ پريشان ٿيڻ گهرجي - خاص طور تي جيئن ته اسمارٽ فونز جي برعڪس ، ڪارون عام طور تي توهان جي رضامندي به نٿيون چاهين؟
مشڪلاتن سان گڏ مسئلا
هڪ تازو واقعو ڪيليفورنيا سان استعمال ٿيل ٽسلا ماڊل ايس جي خريد ڪندڙ هن موضوع ڏانهن ڌيان ڇڪايو آهي. هي انهن ڪارن مان هڪ آهي ، جنهن ۾ ڪمپني غلطيءَ سان پنهنجو مشهور آٽو پائلٽ نصب ڪيو ، ۽ مالڪن هن آپشن لاءِ 8 هزار ڊالر ادا نه ڪيا.
بعد ۾ ، ڪمپني هڪ آڊٽ ڪئي ، هن جي عيب دريافت ڪئي ۽ هن فنڪشن کي دور سان بند ڪيو. يقينا ، ڪمپني هنن لاءِ آٽو پلٽ بحال ڪرڻ جي پيشڪش ڪئي ، پر صرف اضافي قيمت واري فهرست ۾ ظاهر ڪيل قيمت ادا ڪرڻ کان پوءِ. تڪرار مھينا وٺي ويو ۽ تقريبن عدالت وڃڻ کان اڳ عدالت ويو.
اهو هڪ نازڪ سوال آهي: ٽسلا ڪنهن خدمت جي حمايت ڪرڻ لاءِ ذميوار نه آهي جنهن جي لاءِ هن ادائيگي حاصل نه ڪئي. پر ٻي پاسي ، اهو ڪار فنڪشن کي دور سان ختم ڪرڻ ناجائز آهي جنهن جي لاءِ پيسا ڏنا ويا (انهن گراهڪن لاءِ جيڪي هن اختيار کي الڳ طريقي سان ترتيب ڏيندا ، اها به معذور هئي).
اهڙين خاصيتن جو تعداد ، جن کي شامل ۽ ختم ڪري سگهجي ٿو ، اڃا وڌندو رهي ٿو ، ۽ سوال پيدا ٿئي ٿو ته ڇا انهن کي خريد ڪندڙ جي پٺيان وڃڻ گهرجي نه ڪي ڪار. جيڪڏهن ڪو ماڻهو آٽو پائلٽ تي ماڊل 3 خريد ڪري ۽ ٽن سالن بعد ان کي نئين سان تبديل ڪري ڇڏي ، ڇا انهن کي اها خاصيت نه رکڻ گهرجي جيڪي هو اڳي ئي هڪ ڀيرو ادا ڪري چڪا آهن؟
بالآخر ، انهي موبائل سافٽ ويئر سروس کي فزيڪل مشين وانگر ساڳئي شرح تي بي بنياد ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي (ماڊل 43 جي صورت ۾ ٽن سالن ۾ 3 سيڪڙو) ڇاڪاڻ ته اهو ڀ outندو ناهي يا زوال پذير ٿيندو.
ٽسلا سڀ کان عام مثال آهي ، پر حقيقت ۾ اهي سوال سڀني جديد ڪار ٺاهيندڙن تي لاڳو ٿيندا آهن. ڪيتري حد تائين اجازت ڏينداسين ڪمپنين کي پنهنجي ذاتي ڪار تي ضابطو رکڻ جي.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن هيڊ ڪوارٽر مان ڪو فيصلو ڪري ته سافٽ ويئر هر وقت الارم لڳائيندي ته اسان رفتار جي حد کان وڌي چڪا آهيون؟ يا ملٽي ميڊيا کي weيرائي ڇڏيوسين جيڪا اسان مڪمل طور تي ٻيهر ترتيب واري گندگي ۾ استعمال ٿي چڪا آهيون ، جيئن اڪثر فون ۽ ڪمپيوٽرن سان هوندو آهي؟
نيٽ ورڪ تي نوڪرين جون خبرون
آن لائين تازه ڪاريون هاڻي زندگي جو هڪ لازمي حصو آهن، ۽ اهو عجيب آهي ته ڪار ٺاهيندڙن تي اتفاق نه ڪيو ويو آهي ته اهو ڪيئن ڪجي. جيتوڻيڪ ڪارن سان گڏ، اهي نوان نه آهن - مرسڊيز بينز SL، مثال طور، 2012 ۾ ريموٽ اپڊيٽ ڪرڻ جي صلاحيت حاصل ڪئي. وولوو هن ڪارڪردگي کي 2015 کان وٺي چڪو آهي، FCA شروعاتي 2016 کان.
هن جو مطلب اهو ناهي ته هر شيءِ آسانيءَ سان هلي رهي آهي. مثال طور ، 2018 ۾ SiriusXM (آمريڪي ريڊيو نيٽ ورڪ FCA سان معاهدو ڪيو) جيپ ۽ ڊاج ڊورانگو لاءِ ملٽي ميڊيا اپ ڊيٽ جاري ڪئي. نتيجي طور ، اهو نه ر completelyو مڪمل طور تي روڪيو ويو نيويگيشن تائين رسائي ، پر غير فعال پڻ لازمي ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪار ريسڪيو سروسز جي.
صرف هڪ اپڊيٽ سان 2016 ۾ ، ليڪسس مڪمل طور تي پنهنجي اينفارم انفارميشن سسٽم کي ماري ڇڏيون ، ۽ تباهه ٿيل ڪارن کي دوڪانن جي مرمت لاءِ وٺڻو پيو.
ڪجھ ڪمپنيون ڪوشش ڪن ٿيون پنھنجي گاڏين کي اھڙين غلطين کان. برقي I-Pace ۾ ، برٽش جيگوار ھڪڙو سسٽم builtاھيو آھي جيڪو سافٽ ويئر کي ڪارخاني جي سيٽنگن ڏانھن واپس ڪري ٿو جيڪڏھن ڪا اپڊيٽ رڪاوٽ بڻجي و andي ۽ اھڙيءَ طرح ڪار پنھنجو ڪم جاري رکي. ان کان علاوه ، مالڪ اپ ڊيٽ ڪري سگھن ٿا يا انھن کي شيڊول ڪن ٿا مختلف وقت لاءِ ته جيئن اپڊيٽ انھن کي پڪڙي نه سگھي گھر کان پري.
ريموٽ سافٽويئر اپڊيٽ جا فائدا
يقيناً ، ريموٽ سسٽم اپڊيٽ به ڏا veryي مددگار ثابت ٿي سگھن ٿا. هينئر تائين ، فقط 60 سيڪڙو مالڪن ڪنهن ڪارخاني واري خرابي جي صورت ۾ سروس جي پروموشن مان فائدو حاصل ڪيو آهي. باقي تقريبن 40 سيڪڙو ڊرائيون ڪريل گاڏيون ۽ حادثن جو خطرو وڌائي ٿي. آن لائن اپڊيٽس جي مهرباني ، اڪثر مسئلا سروس جي زيارت کانسواءِ حل ڪري سگهجن ٿا.
تنهن ڪري ، عام طور تي ، اپڊيٽس ڪجهه مفيد آهن - صرف انهن کي ذاتي آزادي ۽ ذهن ۾ بلڪل احتياط سان لاڳو ڪيو وڃي. بگ جي وچ ۾ وڏو فرق آهي جيڪو ليپ ٽاپ کي ماري ٿو ۽ نيري اسڪرين کي ظاهر ڪري ٿو ، ۽ هڪ بگ جنهن هلڪو ڪري گاڏي جي بنيادي سيڪيورٽي نظام کي بلاڪ ڪري ٿو.
