Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) مزو وو
Contents
اھو ھميشه س goodو ھوندو آھي اميد سان شروع ڪرڻ سان. انتارا جي صورت ۾ ، ھي آھي عام نظر: ھڪڙي ڪار جيڪا ھڪڙي لحاظ کان فرنٽرا روايت جاري رکي ٿي ، س looksي شڪل رکي ٿي ، ٽيڪنيڪل طور س goodي آھي ، ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ بھترين کان ويڪ آھي. ان سان ، توھان بچي سگھوٿا روڊ تي (۽ ان کان پري) مڪمل طور تي عام طريقي سان ۽ ڪنھن حد تائين ان مان لطف اندوز به.
Antara ٽيڪنيڪل طور تي ڪئپٽيو جو هڪ ڊاپلگينگر آهي، تنهنڪري مختلف برانڊ لوگو کان وڌيڪ اميد نه رکو. ۽ اها گهڻو ڪري هڪ سٺي شيءِ آهي: (ان کان علاوه) انٽارا هڪ ”نرم“ ايس يو وي آهي جيڪا زمين تي ان جي پاور پلانٽ ۽ ٽائرن جي ڀيٽ ۾ ان جي حساس ڏيک کان وڌيڪ رڪاوٽ آهي. مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو تمام سٺو ڪم ڪري ٿو جيتوڻيڪ آف روڊ ٽائرن سان، ۽ ايستائين جو اليڪٽرانڪس جيڪي نزول جي شرح کي ڪنٽرول ڪن ٿيون (مٽي ۾...) تمام ڪارائتو آهن.
ھڪڙي کي ر rememberو ياد رکڻ گھرجي ھن جي ظاھري نرمي بابت. ا Worksا بھتر ڪم ڪري ٿو روڊن تي ۽ خاص ڪري شھر ۾ جيڪڏھن توھان کي ضرورت ھجي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ھڪڙي وڏي واڪ تي. چيسس ۽ ٽائرز جي طاقت اجازت ڏئي ٿي (يقينا، عام فھم سان ڊرائيور جي سا rightي پير کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ) ، جنھن کان پاسو ڪيو و passengerي مسافر ڪارن ۾ محفوظ آرڪ ۾.
پارڪنگ ٿورو گهٽ مزو آهي. Antara سٺو آهي، جيتوڻيڪ تمام سٺو شفاف، پر ان ۾ هڪ اڻ وڻندڙ وڏي موڙ ريڊيس آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو گهٽ ۾ گهٽ هڪ وڌيڪ وقت وٺندو هڪ ڪار جي ڀيٽ ۾ هڪ پارڪنگ جي جاء تي حادثي ڪرڻ لاء. ٻئي طرف، اها حوصلا افزائي آهي جتي ڪشش صرف زور سان ڪافي آهي، ۽ جتي ٻه ڦيٿي ڊرائيو ۾ مسئلا آهن: انٽارا ڪنڊن ۾ چڱي طرح سنڀاليندو آهي جيستائين ڊرائيور گيس پيڊل کي دٻائي ٿو. ٽرانسميشن تمام سٺي آهي ۽ روڊ جي پوزيشن سٺي آهي ڪشش ثقل جي مرڪز جي اوچائي ۽ ٽائر جي لحاظ کان.
انجن پڻ س goodو آھي: طاقتور ۽ نسبتا econom ڪفائتي ، جيتوڻيڪ گھڻو زور سان ، ڊگھي گرميءَ سان ۽ ھڪ ال "” سوراخ “1.800،XNUMX rpm تائين. اھو يقيني طور تي و economيڪ معاشي ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن ٽرانسميشن ۾ gھ گيئر ھجن جيڪي تيز رفتار سان سست ٿين. اھو اسان کي انھيءَ نقطي ڏانھن آڻي ٿو جتي پراميد بي طاقت آھي: (مينوئل) ٽرانسميشن جو انتظام خاص طور تي خراب آھي ، جيڪو شايد بدترين آھي جيڪو اسان سالن ۾ ھلايو آھي.
گيئر ليور جون حرڪتون ۽ پوزيشنون بلڪل غير واضح آھن ، ۽ اھي ”نتيجو“ پھريون ، ٽيون ۽ پنجون گيئر ڏانھن منتقل ڪن ٿيون ، جيڪو محسوس ڪري ٿو ليور کي ڪٽيل سامان جي ileير ۾. ھن پاسي ھڪڙو اسٽيرنگ ويل به آھي ، اھو مبهم ۽ غلط آھي ، پر سا sameئي وقت تمام زوردار پوزيشن ۾. اسڪوڊا؛ انتارا ڪاغذ تي ۽ وڏي حد تائين عملي طور تي واعدو ڪري ٿو و moreيڪ گھڻو ، ۽ اسٽيئرنگ ويل ۽ گيئر بڪس تصوير کي تمام گھڻو خراب ڪري ٿو.
تمام گهڻو؟ توهان ڪيئن وو يقينن ، اھو ڪافي آھي ڊرائيور لاءِ ته ايندڙ قيمت کان پ askي. ۽ اهو وزن آهي. ام ، اهو خاص طور تي س lookو نٿو لي. ...
وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو :؟ Aleš Pavletič
Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) مزو وو
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | جي ايم ڏکڻ او Eastر يورپ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 32.095 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 34.030 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 110kW (150 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 181 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.991 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 2.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 181 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,9/6,6/7,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 198 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.832 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.197 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.575 ملي میٹر - ويڪر 1.850 ملي میٹر - اوچائي 1.704 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 65 ايل. |
| د Boxو: | 370-1.420 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 23 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 33 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 11.316 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,4 (IV.) ايس |
| لچڪ 80-120km / h: | 13,7 (W) ص |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 181 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 11,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
جيڪڏھن ڊرائيو ٽرين ۽ اسٽيرنگ ويل averageيھر اوسط ھجي ھا ، انتارا تمام ورسٽائل ، مفيد ۽ مزيدار ڪار ھجي ھر روز لاءِ ، خاندانن لاءِ ، سنگلز لاءِ ... پوءِ اسان smallولي رھيا ھئاسين نن smallڙن نقصن جي. سو…
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
appearanceاهرين ظاهر
انجڻ جي طاقت ۽ استعمال
ڪلهي جو پٽو
روڊ تي پوزيشن
آف روڊ صلاحيتون (ھن قسم جي ڪار لاءِ)
فضا
ڪائنات
ٽرانسميشن: ڪنٽرول
اسٽيرنگ ويل: غلط ، حجم
فيلڊ ۾ جسم جي حساسيت
انفارميشن سسٽم جو ناجائز انتظام
بيان ڪيو ويو ”سوراخ“ انجن ۾ بيڪار
ٽرانسميشن ۾ sixthهون گيئر غائب آهي
