ٽيسٽ ڊرائيو Opel Astra برقياتي مقناطيسي مطابقت جي مرڪز ۾

EMC انگريزي جملي جو هڪ مخفف آهي "اليڪٽررومگنيٽڪ مطابقت" يا "برقناطيسي مطابقت".

رڪارڊنگ اسٽوڊيو ۾ نئون اوپيل ايسٽرا؟ پهرين نظر ۾، اهو ئي آهي جيڪو اهو ڏسڻ جهڙو آهي. اوپيل جو جديد ڪمپيڪٽ ماڊل هڪ ڪمري ۾ بيٺو آهي جنهن ۾ نيري روشني ۽ انڊس شيل جهڙو وال پينلنگ آهي. ڪيتريون ئي جديد ٽيڪنيڪل ڊوائيسز جو مقصد ڪار ۾ آهي. اهو ڪمرو، جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ وڏو اسٽوڊيو جيڪو تازو هٽ رڪارڊ ڪري رهيو آهي، حقيقت ۾ Rüsselsheim ۾ EMC Opel جو مرڪز آهي. EMC انگريزي جملي لاء هڪ مخفف آهي "اليڪٽرو مقناطيسي مطابقت" يا "برقي مقناطيسي مطابقت". هر گاڏي انهن مقصد سان ٺهيل سهولتن مان گذري ٿي پنهنجي طريقي سان پيداوار جي سرٽيفڪيشن جي سلسلي ۾، ۽ EMC CEO مارٽن ويگنر جي ٽيم جا انجنيئر سمورن سسٽم کي جانچيندا آهن، انفوٽينمينٽ کان وٺي حفاظت ۽ امدادي نظامن تائين، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي مداخلت کان محفوظ آهن.

حقيقت ۾، نئين اسٽرا ۾ ڪيترائي اهڙا نظام آهن. مثال طور، جديد ترين IntelliLux LED® adaptive matrix لائيٽون جيڪي شهري علائقن کان ٻاهر چمڪ جي خطري کان سواءِ هاءِ بيم ڪنٽرول کي فعال ڪن ٿيون، Opel جو نئون OnStar پرسنل ڪنيڪشن ۽ سروس اسسٽنٽ، ۽ نئون IntelliLink infotainment سسٽم Apple CarPlay ۽ Android سان مطابقت رکندڙ خودڪار. نئون Astra اليڪٽرڪ سسٽم سان ليس آهي جيڪي ڪڏهن به نه ڏٺيون قيمتي خدمتون مهيا ڪن ٿيون. مارٽن ويگنر چوي ٿو ته "جزا کي پنهنجي پوري زندگي ۾ آساني سان هلائڻ لاءِ، Astra هڪ EMC سهولت تي پهچايو ويو آهي جتي اسان سيريز جي پيداوار ۾ وڃڻ کان پهريان سڀني خاصيتن جي جانچ ڪندا آهيون."

جرمن Accreditation سروس جي مطابق، Rüsselsheim ۾ EMC Opel سينٽر پيشه ورانه ٽيسٽنگ ليبارٽريز لاءِ ISO 17025 معيار جي معيار تي عمل ڪري ٿو. اهو هتي آهي ته مختلف اليڪٽرانڪ سسٽم پوري ترقي جي عمل دوران باهمي اثر لاء آزمائشي آهن. مداخلت جي خلاف تحفظ کي يقيني بڻائڻ لاء، سڀني سسٽم مطابق ٺهيل هجڻ گهرجي. ان لاءِ ذھني سرڪٽ ڊيزائن ۽ بچاءُ ۽ تحفظ واري ٽيڪنالاجي جي استعمال جي ضرورت آھي. EMC انجنيئرن کي ڏسڻ لاءِ چيڪ ڪيو ته ڇا هي ترقي ۽ پيداوار دوران ڪامياب هو. "سامان ۽ سسٽم سان گڏ جيئن ته IntelliLux LED® matrix lights، ربن ميچنگ ٽيڪنالاجي ۽ Opel OnStar، انهي سان گڏ IntelliLink سسٽم سمارٽ فون انضمام سان، مطالبا تمام گهڻي سطح تي آهن جيڪي 30 سال اڳ هئا،" واگنر وضاحت ڪري ٿو. . ان وقت، عملي طور تي، ڪم ريڊيو تي جنريٽر ۽ ignition مان مختلف ناپسنديده اخراج کي دٻائڻ هو. اڄڪلهه، حفاظت ڪرڻ جا پيرا ميٽر وڏي تعداد ۾ ٽيڪنالاجيز ۽ ڪنيڪشن جي اختيارن جي اچڻ سان تيزيء سان وڌي ويا آهن.

پهرين ضرورت: پوري حفاظت سان ليبارٽري جاچڻ

آڱر جي شڪل وارا عناصر جيڪي سڀني ڀتين کي ڍڪيندا آهن، سڀني طول و عرض جو بنياد آهن. اهي ڪمري ۾ برقي مقناطيسي لهرن جي عڪس کي روڪيندا آهن. "اسان قابل اعتماد ماپ ۽ تجزيو حاصل ڪري سگهون ٿا ڇو ته اهي مواد پکڙيل لهرن کي جذب ڪن ٿا،" واگنر چوي ٿو. انھن جي مھرباني، اصل ٽيسٽ دوران ڪري سگھجن ٿا ”استثنيٰ“ ۽ نظامن جي جوابي ٽيسٽ جھڙوڪ Opel OnStar، جنھن ۾ EMC ٽيم ھڪ ايسٽرا کي ڪنٽرول ڪري ٿي جيڪا مقصدي طور تي اعليٰ توانائي جي برقي مقناطيسي فيلڊ جي سامهون اچي ٿي. اهو هڪ خاص ڪنٽرول ليبارٽري طرفان ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪئميرا سسٽم ڪار جي اندروني وڊيو تصويرون کي فائبر آپٽڪ ڪيبل ذريعي منتقل ڪري ٿو. "هن طريقي سان، اسان چيڪ ڪري سگهون ٿا ته مختلف ڊسپلي ۽ ڪنٽرول هن برقياتي مقناطيسي طوفان ۾ ناڪامي کان سواء ڪم ڪن ٿا،" واگنر چوي ٿو.

تنهن هوندي، جڏهن EMC کان ڪار جي جانچ ڪندي، اهو صرف هڪ معيار آهي. آپٽيڪل چيڪن کان علاوه، CAN بس سسٽم سان ڳنڍيل سڀني گاڏين جا حصا ۽ ڪنٽرول مانيٽر ڪيا ويندا آهن. "خاص سافٽ ويئر پيڪيجز خاص طور تي چونڊيل سگنلز مانيٽر تي نظر اچن ٿا،" واگنر چوي ٿو، وضاحت ڪندي ته ڊيٽا ڪيئن تصويرن، اسڪيل ۽ جدولن ۾ تبديل ٿئي ٿي. اهو انجنيئرن لاءِ CAN بس ڪميونيڪيشن کي صاف ۽ سمجھڻ وارو بڻائي ٿو. اهي صرف هڪ پراڊڪٽ کي منظور ڪن ٿا جيڪڏهن سڀئي ڊيٽا بي عيب ۽ غير مداخلت واري آن بورڊ اليڪٽرانڪس جي تصديق ڪن ٿا: "اسان جو گني سور - انهي صورت ۾ نئون ايسٽرا - هاڻي EMC آزمائشي آهي ۽ اليڪٽرانڪس جي سڀني شعبن ۾ گراهڪن لاءِ تيار آهي."