Opel Insignia BiTurbo مٿي اچي ٿو
Insignia BiTurbo SRi، SRi Vx-line ۽ Elite ٽرم ليولز ۾ پنج دروازن واري ھيچ بڪ ۽ اسٽيشن ويگن جي طور تي دستياب آھي.
ان کان اڳ جو اسان هتي اوپيل (هولڊن) کان ڏسي سگهون ٿا، خبر سامهون آئي آهي ته برطانوي برانڊ GM Vauxhall صرف Insignia لائين اپ ۾ پنهنجي تمام طاقتور مسافر ڪار ڊيزل انجڻ متعارف ڪرايو آهي. اھو سٺو آھي 144kW/400Nm ٽوڪ لاءِ، پر CO2 جو اخراج صرف 129g/km آھي.
Insignia BiTurbo جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، اهو SRi، SRi Vx-line ۽ Elite trims ۾ پنج-دروازن واري hatchback ۽ ويگن باڊي اسٽائل ۾ موجود آهي. طاقتور ٽوئن-سيڪوئنٽيل ٽربو ڊيزل انجڻ موجوده 2.0-ليٽر يونٽ تي ٻڌل آهي جيڪا Insignia، Astra ۽ نئين Zafira اسٽيشن ويگن لائين ۾ استعمال ٿئي ٿي.
بهرحال، BiTurbo ورجن ۾، انجڻ 20 ڪلوواٽ وڌيڪ پاور پيدا ڪري ٿي ۽ خاص طور تي 50 Nm جو ٽارڪ وڌائي ٿي، جنهن جي رفتار کي 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ گھٽائي ٿي تقريباً هڪ سيڪنڊ کان 60 سيڪنڊن تائين.
پر مھرباني ڪري ايڪو فيچرز جي ھڪڙي پيڪيج جي، جنھن ۾ پوري رينج لاءِ معياري شروعات/اسٽاپ شامل آھي، فرنٽ ويل ڊرائيو ھيچ 4.8 l/100 ڪلوميٽر تائين پھچي ٿي.
ڇا Insignia BiTurbo کي هن طبقي ۾ منفرد بڻائي ٿو ترتيب وار ٽربو چارجنگ جو استعمال، ننڍو ٽربو تيزيءَ سان انجڻ جي رفتار تي تيزيءَ سان ”لگ“ کي ختم ڪرڻ لاءِ، اڳ ۾ ئي 350rpm تي 1500Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿو.
وچ واري رينج ۾، ٻئي ٽربو چارجر هڪ بائي پاس والو سان گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن گيس کي ننڍي بلاڪ کان وڏي بلاڪ ۾ وهڻ جي اجازت ڏئي. هن مرحلي تي، 400 Nm جو وڌ ۾ وڌ torque 1750-2500 rpm جي حد ۾ پيدا ٿئي ٿو. 3000 rpm تي شروع ٿيندي، سڀئي گيس سڌو سنئون وڏي ٽربائن ڏانهن ويندا آهن، انهي کي يقيني بڻائي ٿي ته ڪارڪردگي اعلي انجڻ جي رفتار تي برقرار رکي ٿي.
هن پاور بوسٽ کان علاوه، Vauxhall جو سمارٽ FlexRide adaptive damping system سڀني Insignia BiTurbos تي معياري آهي. سسٽم مليس سيڪنڊن اندر ڊرائيور جي عملن تي رد عمل ظاهر ڪري ٿو ۽ "سيکاري ٿو" ته ڪار ڪيئن هلي رهي آهي ۽ ڊمپر سيٽنگن کي ان مطابق ترتيب ڏئي ٿي.
ڊرائيور به ٽور ۽ اسپورٽ بٽڻن کي منتخب ڪري سگھن ٿا ۽ انفرادي طور تي اسپورٽ موڊ ۾ تھروٽل، اسٽيئرنگ ۽ ڊمپر سيٽنگون ترتيب ڏئي سگھن ٿا. آل-ويل ڊرائيو ماڊلز تي، FlexRide گاڏين جي ٽورڪ ٽرانسميشن ڊيوائس (TTD) ۽ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ريئر ايڪسل سان ضم ٿيل آهي. محدود پرچي فرق.
اهي خاصيتون سامهون ۽ پوئين ڦيٿين جي وچ ۾ ٽارڪ جي خودڪار ٽرانسميشن جي اجازت ڏين ٿيون، ۽ پوئين محور تي کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿين جي وچ ۾، ڪشش، گرفت ۽ ڪنٽرول جي غير معمولي سطحون مهيا ڪن ٿيون.
Insignia رينج ۾ ٻين ماڊلز وانگر، BiTurbo Vauxhall جي نئين فرنٽ ڪيمرا سسٽم سان ٽريفڪ نشاني جي سڃاڻپ ۽ لين جي روانگي وارننگ سان ليس ٿي سگهي ٿو، انهي سان گڏ موافقت وارو کروز ڪنٽرول جيڪو ڊرائيور کي سامهون واري گاڏي کان هڪ مقرر فاصلو برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو. .
