Subaru Forester 2022 جائزو

Subaru Forester هڪ مشهور SUV آهي جنهن کي اڪثر ماڻهو سمجهن ٿا تمام سٺو ڇو ته اهو ڪافي عرصي کان هلي رهيو آهي ۽ انهن مان تمام گهڻا آهن، تنهنڪري اهو ضرور ڪجهه صحيح ڪري رهيو آهي.

پر ھاڻي ڪيتريون ئي midsize SUVs آھن جھڙوڪ Kia Sportage، Hyundai Tucson ۽ Mazda CX-5. سو، سبارو ٻيلي بابت سچ ڇا آهي؟ ڇا اهو سٺو قدر آهي؟ ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ اهو ڪيترو محفوظ آهي؟

خير، نئون آيو آهي ۽ مون وٽ انهن سوالن جا جواب آهن ۽ وڌيڪ.

Subaru Forester هڪ مشهور SUV آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

سبارو ٻيلي 2022: 2.5I (XNUMXWD)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.5L
ٻار جو قسم	باقاعده unleaded گئسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	7.4l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$35,990

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 9/10

ڏس، مان توھان کي وڃائڻ نه ٿو چاھيان ھن جائزي جي شروعات ۾، پر ايندڙ ڪجھ پيراگراف گببرش وانگر آواز ڪرڻ وارا آھن، ۽ مان سبارو کي فردن جي ڪلاسن ۾ فردن کي فورسٽر لائين ناقابل تصور نالن ڏيڻ جو الزام ڏيان ٿو. پر اهو رهڻ لائق آهي ڇو ته مان توهان کي سڌو سنئون ٻڌائي سگهان ٿو ته فاريسٽر هاڻي هڪ سٺي قيمت آهي، هڪ واقعي سٺي قيمت ...

Forester لائين اپ ۾ داخلا جي سطح کي 2.5i سڏيو ويندو آهي، جنهن جي قيمت $35,990 آهي ۽ اهو ڊول-زون ڪلائميٽ ڪنٽرول سان گڏ آهي، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان گڏ اٺ انچ ٽچ اسڪرين ميڊيا، گاڏي جي معلومات لاءِ 6.3 انچ ڊسپلي، ۽ هڪ ننڍو. اوزار جي ڪلستر ۾ 4.2 انچ اسڪرين.، ڪپڙي جون سيٽون، قربت جي چاٻي سان شروعاتي بٽڻ، گڏوگڏ ٽينٽ ٿيل ريئر ونڊوز، ايل اي ڊي هيڊ لائٽون ۽ ڏينهن جي وقت تي هلندڙ لائيٽون، ۽ 17 انچ الائي ويلز.

ايندڙ ڪلاس $2.5 38,390iL آهي، ۽ ايمانداريءَ سان، اهو 2.5i جي هڪجهڙائي آهي سواءِ هڪ تمام اهم فرق جي - اهو محفوظ ٽيڪنالاجي سان ليس آهي. جيڪڏهن اهو منهنجو پئسا هو، مان داخلا جي سطح کي ڇڏي ڏيندس ۽ سڌو 2.5iL ڏانهن وڃو. ها، ۽ اهو پڻ اچي ٿو گرم سيٽن سان.

Forester رقم جي قابل آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

2.5i پريميئم اڳيان آهي $41,140 ۽ هيٺ ڏنل طبقن جي سڀني خاصيتن سان گڏ اچي ٿو، پر 18 انچ الائي ويلز، پريميئم ڪپڙو سيٽون، ساٽ-نيو، پاور فرنٽ سيٽون، ۽ پاور tailgate شامل ڪري ٿو.

رکو، اسان تقريبا هن سان ڪيو آهي.

$2.5 42,690i اسپورٽ ۾ پريميئم خاصيتون آهن پر 18-انچ ڪاري ڌاتو ٽرم ويلز، نارنگي ٻاهرئين ۽ اندروني ٽرم ايڪسينٽ، واٽر ريلينٽ فيبرڪ سيٽون، ۽ هڪ پاور سنروف آهي.            

2.5iS $44,190 رينج ۾ سڀ کان وڏو ڪلاس آهي، جيڪو مون هن جائزي جي شروعات ۾ وڊيو ۾ آزمايو آهي. سڀني گھٽ-آخر خاصيتن سان گڏ، اتي پڻ چانديء جا 18 انچ الائي ويلز، چمڙي جون سيٽون، اٺ اسپيڪر هارمن ڪارڊون اسٽيريو ۽ ايڪس موڊ، مٽيء ۾ راند ڪرڻ لاء آف روڊ سسٽم.

آخرڪار، ٻه هائبرڊ طبقا آهن - $41,390 هائبرڊ L، جن جي خاصيتن جي فهرست 2.5iL کي ظاهر ڪري ٿي، ۽ $47,190 هائبرڊ S، جنهن ۾ تقريبن ساڳيا معياري خاصيتون آهن جيئن 2.5iS.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

Forester جو هي نسل 2018 ۾ دنيا ۾ آيو، ۽ هاڻي Subaru چوي ٿو ته ان کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي midsize SUV. هڪ نسل عام طور تي اٽڪل ست سالن تائين رهي ٿو، تنهنڪري 2022 اتي اڌ رستو آهي، پر جيتري قدر تبديلي اچي ٿي، تبديلي حقيقت ٽي وي جي تبديلي مان ايندي آهي.

فرق حقيقت ۾ headlights جي جوڙجڪ ۾ نظر اچن ٿا. هي نئون Forester هاڻي وڌيڪ واضح LED برائو سان هيڊ لائٽون ڏيکاري ٿو. سبارو پڻ چوي ٿو گريل، بمپر ۽ فوگ لائٽون بحال ڪيون ويون آهن، جيتوڻيڪ مون ان کي مشڪل سان ڏٺو آهي. جڏهن سبارو جي پي آر ٽيم چوي ٿي تبديليون ”پوشيده“ آهن، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته اهي انتهائي گهٽ آهن.

اهڙيءَ طرح، فاريسٽر پنهنجي مخصوص باڪسي، بيٺو ظهور کي برقرار رکي ٿو، جيڪو منهنجي خيال ۾ ايترو خوبصورت ناهي، پر SUV کي هڪ قابل ۽ عملي ڏيک ڏئي ٿو، جيڪا هن جا حريف نه ٿا ڏين. منهنجو مطلب آهي، نئين Kia Sportage پنهنجي دلچسپ ڊيزائن سان شاندار آهي، پر اهو گندگي جي خلاف نظر اچي ٿو، جهڙوڪ مزدا CX-5، جيڪو ڪم تي فارم کي ترجيح ڏئي ٿو.

نه، Forester لڳي ٿو ته اهو هڪ ايڊونچر اسٽور ۾ شيلف تي هجڻ گهرجي، ڪارابينرز ۽ جابلو بوٽن سان مڪمل. مون کي هي پسند آهي.

ٻيلي پنهنجي خاص باڪسي، بيحد نظر کي برقرار رکي ٿو. (تصويري: رچرڊ بيري)

Forester جيڪو سڀ کان وڌيڪ قطار ۾ بيٺو آهي 2.5i اسپورٽ آهي. هي اسپورٽي پيڪيج ڪجهه سال اڳ شامل ڪيو ويو هو ۽ سائڊ اسڪرٽس سان گڏ روشن نارنگي پٽي ۽ ڪيبن ۾ ساڳي ڊيگلو ٽرم جي خاصيت آهي. 

Forester جي ڪيبن جي ڳالهائيندي، اهو هڪ شاندار جڳهه آهي جنهن ۾ هڪ پريميئم احساس آهي، ۽ 2.5iS جيڪو مون ٺاهيو آهي ان ۾ ڊيش بورڊ تي مختلف مواد جي هڪ پرت هئي جنهن جي بناوت ۾ ميش ربر کان وٺي نرم سلائي ٿيل چمڙي جي اپهولسٽري تائين.

ڪيبن جديد نه آهي جيئن جديد SUVs وانگر Sportage، ۽ اتي هڪ مصروف احساس آهي ڊزائن لاءِ جيڪو ٿورڙو تنگ آهي ۽ ان جي سڀني بٽڻن، اسڪرينن ۽ آئڪن سان مونجهارو آهي، پر مالڪن کي جلدي عادت ٿي ويندي.

4640mm تي، Forester اٽڪل هڪ آڱر جي ڊيگهه Kia Sportage کان ننڍو آهي. هڪ وڌيڪ دلچسپ طول و عرض آهي Forester جي گرائونڊ ڪليئرنس 220mm، Sportage کان 40mm وڌيڪ، ان کي بهتر آف روڊ جي صلاحيت ڏئي ٿي. تنهن ڪري، اصل ۾ پائيدار، نه رڳو هڪ بيحد نظر. 

Forester 10 رنگن ۾ موجود آهي جنهن ۾ ڪرسٽل وائيٽ، ڪرمسن ريڊ پرل، هورائزن بليو پرل ۽ آٽم گرين ميٽيلڪ شامل آهن.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 9/10

اهو لڳي ٿو ته Forester ذهن ۾ عملي سان پيدا ڪيو ويو. اتي وڏا دروازا آهن جيڪي آسان داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ لاءِ تمام ويڪرا کليل آهن، مون لاءِ 191 سينٽي ميٽر ڊگھي پوئين مسافر لاءِ ڪافي ڪمرو، ۽ ٽرڪن تائين سامان جي جاءِ 498 ليٽر (VDA) سان گڏ هڪ مهذب سائز جو ٽرنڪ آهي. اهو Mitsubishi Outlander جي 477-ليٽر بوٽ کان وڌيڪ آهي، پر Sportage جي 543-ليٽر بوٽ کان ننڍو آهي.

بوٽ جو مقدار 498 ليٽر (VDA) آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

ڪيبن ۾ وڏي جاءِ آهي وڏي دروازن جي جيب جي مهرباني ، چار پيالو هولڊر (ٻه پوئتي ۽ ٻه اڳيان) ۽ آرمريسٽ هيٺ سينٽر ڪنسول تي هڪ وڏو اسٽوريج باڪس. بهرحال، اهو بهتر ٿي سگهي ٿو - شفٽر جي سامهون لڪيل سوراخ، جيڪو ظاهر آهي هڪ فون لاءِ ٺهيل آهي، منهنجي لاءِ تمام ننڍو آهي، ۽ جڏهن کان مون نئين ٽويوٽا RAV4 کي ان جي جديد شيلفن سان ڊيش بورڊ ۾ ڪٽيو آهي، مان حيران آهيان. ڇو ته اهي سڀ ڪارن ۽ SUVs تي نه آهن.

فاريسٽر وٽ مٽسوبشي آئوٽ لينڊر کان وڌيڪ ٽرڪن جي جاءِ آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

سڀني فاريسٽرن وٽ ريئر ڊائريڪشنل ايئر وينٽس آھن، جيڪي بھترين آھن، ۽ ٽينٽ ٿيل ريئر ونڊو ۽ ٻئي قطار ۾ ٻن USB بندرگاھن سان گڏ، انھن جو مطلب آھي ته پٺيءَ وارا ٻار ٿڌو ھوندا ۽ پنھنجي ڊيوائسز کي چارج ڪرڻ جي قابل ھوندا.

اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته Forester ذهن ۾ عملي سان ٺهيل هئي. (تصويري: رچرڊ بيري)

ٽچ لیس انلاڪنگ ۽ پش بٽڻ شروع ٿيڻ جو مطلب آھي توھان کي پنھنجي چاٻين تائين پھچڻ جي ضرورت ناھي، ۽ اھو پڻ سڀني ٻيلن تي معياري آھي.

سڀ Foresters پوئين طرف طرف هوائي vents سان ليس آهن. (تصويري: رچرڊ بيري)

آخرڪار، ڇت جي ڇت جا ريڪ پڻ هر طبقي ۾ آهن، ۽ توهان خريد ڪري سگهو ٿا ڪراسبار (انسٽال ٿيل $428.07 لاءِ) Subaru جي وڏي لوازمات واري کاتي کان.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

توھان حاصل ڪري سگھوٿا Forester ھڪڙي ان لائن پيٽرول انجڻ سان يا پيٽرول-اليڪٽرڪ ھائبرڊ سسٽم سان.

ان لائن پيٽرول انجڻ 2.5kW ۽ 136Nm سان هڪ 239-سلينڊر چار-سلينڊر انجڻ آهي.

ان لائن پيٽرول انجڻ هڪ 2.5-سلنڈر چار-سلينڊر انجڻ آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

توهان شايد اڳ ۾ ئي ڄاڻو ٿا ته Subaru "باڪسر" انجڻ استعمال ڪري ٿو، جيڪي نادر آهن ان ۾ پسٽن افقي طور تي زمين ڏانهن، عمودي طور تي مٿي ۽ هيٺ ڪرڻ جي بدران اڪثر انجڻين ۾. باڪسر سيٽ اپ جا فائدا آهن، خاص طور تي حقيقت اها آهي ته اها ڪار جي مرڪز ڪشش ثقل کي گهٽ رکي ٿي، جيڪا استحڪام لاءِ سٺي آهي.

هائبرڊ سسٽم هڪ 2.0-ليٽر چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ کي 110 kW/196 Nm سان گڏ ڪري ٿو ۽ هڪ برقي موٽر 12.3 kW ۽ 66 Nm سان.

ٻئي پاور ٽرينون هڪ مسلسل متغير ٽرانسميشن (CVT) استعمال ڪن ٿيون، جيڪو تمام آسان آهي پر تيز رفتار کي سست ڪري ٿو.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

اهو صرف قيمت لاء بهترين midsize SUVs مان هڪ آهي. ها، CVT تيز رفتار کي گهٽائي ٿو، پر اهو صرف منفي آهي.

سواري آرامده آهي، هٿ کڻڻ سٺو آهي، اسٽيرنگ مٿي تي آهي. شاندار نمائش، 220mm جي شاندار گرائونڊ ڪليئرنس ۽ هڪ بهترين آل ويل ڊرائيو سسٽم فاريسٽر کي هارائڻ ڏکيو بڻائي ٿو.

سفر آرام سان آهي. (تصويري: رچرڊ بيري)

مون 2.5 ليٽر پيٽرول انجڻ سان گڏ 2.5iS ڊرائيو ڪيو. تنهن هوندي، مون اڳ ۾ هڪ سبارو هائبرڊ کي هلائي ڇڏيو آهي ۽ توهان کي ٻڌايان ٿو ته اهو اضافي ۽ فوري برقي ٽوڪ جي مهرباني وڌيڪ تيز رفتار پهچائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.

شايد صرف ٻيو منفي منهنجي 2.5iS ۾ برڪ پيڊل هو، جنهن کي لڳي ٿو ته مون کان پريشر جي هڪ مهذب مقدار جي ضرورت آهي ته فوري طور تي جلدي حاصل ڪرڻ لاء.

بريڪ سان گڏ پيٽرول فورسٽر جي ڪشش قوت 1800 ڪلوگرام آهي، ۽ هائبرڊ فاريسٽر 1200 ڪلوگرام آهي.

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

سرڪاري ADR گڏيل ٽيسٽ موجب، جنهن جو مقصد کليل ۽ شهر جي روڊن جي ميلاپ کي نقل ڪرڻ آهي، 2.5-ليٽر پيٽرول انجڻ کي 7.4 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪرڻ گهرجي، جڏهن ته 2.0-ليٽر پيٽرول-اليڪٽرڪ فاريسٽر هائبرڊ کي 6.7 l/100 استعمال ڪرڻ گهرجي. ڪلوميٽر

منهنجو 2.5L پيٽرول جو امتحان، جيڪو شهر جي ڊرائيونگ کي گڏ ڪري ٿو ۽ گڏوگڏ گندگي جي پيچرن ۽ پوئتي روڊن ۾، 12.5L / 100km تي آيو. تنهن ڪري حقيقي دنيا ۾، فارسٽر - جيتوڻيڪ ان جو هائبرڊ نسخو - خاص طور تي اقتصادي ناهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 9/10

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

Forester جي پٺڀرائي آهي پنجن سالن جي، لامحدود-مائلج وارنٽي. سار سنڀال 12-مهيني/12,500 ڪلوميٽر جي وقفن تي سفارش ڪئي وئي آهي ۽ خرچ ٿيندو $2400 پنجن سالن دوران. اهو ڪافي مهانگو آهي.

هائبرڊ بيٽري هڪ اٺ سال يا 160,000 ڪلوميٽر وارنٽي سان ڍڪيل آهي.

تصديق

Forester هاڻي ان جي حریفن جهڙوڪ Sportage، Tucson، Outlander ۽ RAV4 جي وچ ۾ سڀ کان پراڻي آف-روڊ گاڏين مان هڪ آهي، پر اهو اڃا تائين تمام گهڻي ڊرائيو ڪرڻ لاء بهترين آهي ۽ بهترين قيمت آهي.

يقينا، اهو اسپورٽج وانگر جديد ۽ سٺي ڏسڻ ۾ ناهي، ۽ ان ۾ سيٽن جي ٽين قطار ناهي جيڪا آئوٽلينڊر وٽ آهي، پر فاريسٽر اڃا تائين عملي ۽ سخت ڏسڻ ۾ اچي ٿو.