اوپيل پرچم بردار ملڪ ٽورر بمقابله هاءِ ٽيڪ 4 × 4

سڀني پوڻ وارن ڪڻڪ تائين مڪمل مشڪ جي تقسيم سان گڏ تور جي ويڪرائي withاڪ

زمين frozenميل آهي ۽ توهان جي سانس جي amا an منجمد ٿي وي ٿي. برف ايتري تائين جو اکيون ڏسي سگھن. conditionsرپور حالتون حاصل ڪرڻ لاءِ سائيڪل جي پويان ۽ و reallyو ڪجھ واقعي تيز سياح ٿ fي آسٽريا ۾. جيڪڏھن توھان برف ۽ برف تي مزو وڻ چاھيو ٿا ، توھان کي ر oneو ھڪڙي شيءِ جي ضرورت آھي: Opel Insignia Country Tourer with Twinster all-wheel drive system with torque vectoring technology. ھي آھي ٽماٽال جي برفاني حالتن ۾ ھڪڙو مثالي ساٿي ، جتي اوپل سياري جي تربيت ٿئي ٿي. پروگرام ۾ شامل آھي نه ر braو برڪ ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ ، گرفت جي حدن کي کولڻ يا ماسٽر طريقي سان محفوظ ڊرائيونگ سخت حالتن ۾ ، پر پڻ مهيا ڪري ٿو گھڻو مزو. اھو ممڪن آھي اوپيل جي پرچم برداريءَ جي ڪري ، انسيگينيا ، جيڪو انجنيا ڪنٽري ٽورر جي پنھنجي ورزن ۾ متحرڪ ۽ آرام جي لحاظ کان نوان معيار مقرر ڪري ٿو.

25 ملي ميٽر زمين جي صفائي ۽ جسم جي حفاظت سان گڏ ، اوپيلي انسگينيا ملڪ ٽورر هموار اسفالٽ رستن کي ڇڏڻ جي خواهش کي جاڳائي ٿو ۽ توهان کي خراب رستن جي تلاش لاءِ اکسائي ٿو. ناقابل اعتماد ڊرائيونگ خوشي جو راز سطح کان هيٺ ڪوڙ آھي ۽ سڏيو ويندو آھي "ٽوئنٽرٽر چار driveيٿي ڊرائيو سسٽم تورڪ ویکٹرنگ ٽيڪنالاجي سان". ”ايمرل هال ، ترقياتي ڊائريڪٽر ، ڪنٽرول ۽ ڊرائيو سسٽم جي چار چئن سائيٽن تي ،“ ورهين واري ڊگهي ۽ ڊگهي استحڪام جي انتهائي بلند سطح ، جيتوڻيڪ انتهائي روڊ جي حالتن ۾ ، اوپل جي اسٽيٽ آف دي آرٽ ٽرانسميشن سسٽم جو خاصيتون آهن. اوپل.

ڪنهن به وقت محفوظ ڊرائيونگ لاءِ هاءِ ٽيڪڪن 4 × 4 سسٽم

جديد چار driveيٿي ڊرائيو سسٽم هڪ اعليٰ ٽيڪنالاجي حل تي مبني آهي ـ ٽوئنٽر سسٽم ۾ تورڪ ويڪر ingيٽنگ جي ٽيڪنالاجي سان ، ٻه سيٽون ڪلچ روايتي ريزلي محور فرق کي مٽائي ڇڏين ٿيون. انهن ڏاڪڻ جي هر هڪ سائيڪل تي هڪ سيڪنڊ جي ڀا withinي اندر تبديلي جي رد عمل سان مختلف تناسب ۾ لاڳو ٿيڻ جي اجازت ڏني آهي ، ”هال وضاحت ڪري ٿو. انهي جو مطلب آهي ته طاقت هر وقت بهتر طور تي ورهائجي ويندي آهي. “ٽوئنٽر 0 Nm کان هڪ سائيڪل تي 1500 Nm تائين ٻئي تائين ٽوڪ جي تقسيم جي وسيع فرق جي اجازت ڏئي ٿو. ان کان علاوه ، اسين موٽر سائيڪل يا رفتار جي بغير قطعي تقسيم کي تبديل ڪري سگھون ٿا. هن سڀني ۾ کمپیکٹ ڊزائين شامل ڪيو ويو آهي: ڊرائيو شافٽ جي اندر ڪنڊيرن جا ٻه سيٽ جي موجودگي پوئين محلي جي فرق کي مڪمل ختم ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿو. هي حجم ۽ وزن بچائيندو آهي ، “هو وضاحت ڪري ٿو.

هي ٽيڪنالاجي اجازت ڏئي ٿي ملڪ جي ٽوئر کي وڌيڪ صحيح ۽ متحرڪ ٿي جڏهن ڪارنر هڻندي ، بهتر ڊگهائي استحڪام حاصل ڪرڻ ۽ ڪنهن به سطح تي غير معمولي ڏورانگيءَ کي - برف ۽ برف تائين. اصولي طور تي ، تيز ٽوڪ کي ٻاهرين ڪنڊنگ واري رائر ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي ، اهڙي طرح ڪار کي مستحڪم ڪيو ويو. انجيليا وڌيڪ درستگي سان ڪارنر لکندو آهي ۽ ڊرائيور حڪمن کي وڌيڪ وقفي سان جواب ڏيندو آهي. ان ڪري ، تورڪ ويڪرائي technologyاڪ جي ٽيڪنالاجي پڻ وڌندڙ حفاظت ڏانهن ويندي آهي.

اوپل جي سياري ٽريننگ شرڪت ڪندڙ اهو پهريون هٿ تجربو ڪري سگهندا آهن. هن مقصد لاء ، اهي عارضي طور تي ٽوڪ ویکٹرنگ سسٽم کي بند ڪري سگھن ٿا ، جنهن جي نتيجي ۾ اي پي ايس سسٽم سان ڳن isيل آهن. ”ٻنهي حڪومتن جو مقابلو ڊرامائي اختلافن کي ظاهر ڪري ٿو. جيڪڏهن هينئر تائين سڀ ڪجهه قابو ۾ رهيو آهي ، انهي ٽيڪنيڪل سپورٽ کانسواءِ توهان جو پائلٽ ٻئي شنک تي ختم ٿي ويندو. اها سرحدي طريقي سان ڊرائيونگ آهي ، جيڪا ڪوبه عام طور تي هن سان ٿيڻ نه ٿو چاهي.

آرامده ڊرائيورن ۽ راندين جي ڊرائيورن لاءِ ته سنجيده تجربو آهي

هن سڀني ۾ شامل ڪيو ويو آهي ميڪڪوٽرڪون چيسس FlexRide ، جيڪو ڪنهن به حالت ۾ موافقت ڪرڻ ، بهتر هٿ کڻڻ جو بنياد آهي. اهو جھٽڪن سان ڀاڙي وڃڻ واري خاصيت کي تبديل ڪري ٿو ، ايڪليريٽر پيڈل ۽ انجڻ جي وچ ۾ ڪنيڪشن ۽ الگ الگ لمحن لاءِ gearيرائڻ واري ٽئیر (ڪارن لاءِ پاڻمرادو ٽرانسميشن) تي منحصر آهي چالو ۽ ٽوئر موڊ ، جيڪي ڊرائيور طرفان چونڊيا ويندا آهن. منتخب ٿيل موڊ تي ڀاڙيندي ، اسٽيئرنگ جي اسٽيرنگ جواب ۽ انجير کي ايڪسلريٽر پيڊل ڪمانڊ ڏانهن نرم يا وڌيڪ سڌو ٿي ويندو آهي ، ۽ اي پي ايس جلد يا بدير فعال ٿيندي آهي.

جيڪي راندين جي اي ايس پي جي تعين ۽ ٻهٽي ٽرانسميشن لاءِ ڳولي رهيا آهن اهي ”اسپورٽس“ موڊ چونڊي سگهن ٿا. هن موڊ ۾ ، نظام ڪار جي مضبوط گردش کي عمدي محور جي چوڌاري اجازت ڏئي ٿو (يعني گردش جي معاوضي جو گهٽ درجو ، ترتيب سان هلڻ) ، جڏهن ته انسگينيا ملڪ ٽورر جي متحرڪ طبيعت کي برقرار رکندي. جيڪي آساني ۽ آرامده سفر کي ترجيح ڏين ٿا اهي ”سياحت“ واري موڊ کي بٽڻ سان چالو ڪري سگھن ٿا. سافٽويئر سينٽرل ڪنٽرول سسٽم ڊرائيو موڊ ڪنٽرول انٽيليٽو هلندڙ گئر جو دل ۽ روح آهي. اهو سينسر ۽ سيٽنگ پاران مهيا ڪيل معلومات جو مسلسل تجزيو ڪندو آهي ۽ انفرادي ڊرائيونگ انداز کي تسليم ڪندو آهي.