Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC
Corsa OPC پروجيڪٽ ۾ حصو وٺندڙن جي فهرست دلچسپ آهي: سيٽون مهيا ڪيون ويون ريڪارو، برمبو برڪس، هڪ ريمس ايگزاسٽ ۽ هڪ چيسس (جيڪو گاڏي جي فريڪوئنسي کي ڊمپنگ پاور کي ترتيب ڏئي ٿو) ڪوني طرفان. پر هڪ ڪار ٻي صورت ۾ تسليم ٿيل راندين جي سامان جي برانڊن جي رقم کان گهڻو وڌيڪ آهي، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته سڄي شيء کي ڏسڻ لاء. نه رڳو ڏسڻ، پر محسوس ڪرڻ، تجربو ڪرڻ. ٻاهران تقريباً تمام گهڻو روڪيو ويو آهي، گهٽ ۾ گهٽ ڇو ته اسان هڪ OPC ورزن جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون جيڪو جذبات کي ڀڙڪائڻ چاهي ٿو ۽ رڍن کي رڍن تي بگھڙ رکڻ چاهي ٿو.
جيڪڏھن اھو نه ھجي ھا لاءِ وڏي پوئتي خراب ڪندڙ ۽ 18 انچ مصر واري elsيٿا جيڪي ظاھر ڪن ٿا Brembo برڪ ڪيليپرز کان ويڪ ، اسان شايد ان کي رستي تي و missedائي ڏيو ھجي ھا. پنھنجي اeوڻي کي ياد رکو؟ ھڪڙي پ endاڙيءَ جي ھڪڙي ٽڪنڊي ٽيلپائپ جي وچ ۾ ھڪڙي (خوبصورت) ڊفيوزر ۽ اضافي بمپر سلاٽس جي وچ ۾ ، ھن گھڻن سرن کي ookڪي ڏيو آھي ، ۽ ھاڻي largeه وڏيون ٽيل پائپ ڪارن جي تقريبا each ھر پاسي تي ل almostل آھن. اها هڪ سا storyي ڪهاڻي آهي ڪئبن ۾: جيڪڏهن اها نه هجي ها شيل جي شڪل واري ريڪارو سيٽن جي لاءِ ، OPC ليٽرز سلز ، گيجز ۽ گيئر ليور تي شايد محسوس نه ڪيو وي ها. اهو ئي سبب آهي ته ا stillا تائين تمام گهڻو ڪم ڪيو و OPي ٿو Corsa OPC تي هن هدايت ۾ ، جيتوڻيڪ مان سمجهان ٿو ته ڪجهه ڊرائيور ر justو هڪ اڻ رڪاوٽ ڪار چاهين ٿا. چو ، بغير رڪاوٽ جي جيستائين توھان گيس پيڊل کي دايو! OPC ورجن ھميشه رھيا آھن انھن جي طاقتور انجن لاءِ ، ۽ نئون Corsa فخر ڪري رھيو آھي ان روايت کي جاري رکڻ لاءِ.
و moreيڪ :ا آھي: جيڪڏھن اسان Fiesta ST ۾ ڊرائيو ٽرين جي ساراھ ڪئي ۽ روڊ تي پوزيشن Clio RS ٽرافي ۾ ، پوءِ Corsa ضرور اچي پھرين انجن سان. 1,6-ليٽر ٽربو اڪيلو واقعي س goodو آھي ، itاڪاڻ ته اھو گھٽ گھمڻ تي ڊوڙڻ پسند ڪري ٿو ۽ لال ميدان ڏانھن و .ي ٿو جوش سان. اسان جون ماپون گھڻو ڏيکارين ٿيون ته speedا جي رفتار جڏھن تيز ٿي و 402ي XNUMX ميٽر شھر کان تقريبن سا sameي ئي ڪليو آر ايس ٽرافي وانگر اعليٰ معيار جي سمر ٽائرز سان! ان جي مدد سان ، توھان محفوظ طور تي شھر جي چو circleاري گردش ڪري سگھوٿا يا ريس ٽريڪ تي موڙ ۾ و getي سگھوٿا ، ifڻ ڪار چوري ٿي وئي ھجي. اھو چيو ، اھو ڪم ڪري ٿو ھڪڙو خوشگوار گونج سان ، جيتوڻيڪ اسان missedاھر نڪتل پائپ جي اھڙي خوشگوار شگاف کي و missedائي whenڏيو جڏھن گيئر tingيرائيندا.
گيئر باڪس درست آھي ، ٿي سگھي ٿو اھو ا sportا و sportيڪ اسپورٽيئر ھجي ، تنھنڪري نن gearن گيئر ليور اسٽروڪن سان. پر امڪان اھو آھي ته توھان مڪمل طور تي استحڪام اليڪٽرانڪس کي غير فعال ڪري سگھوٿا ، دستي ٽرانسميشن ۽ کلاسڪ پارڪنگ برڪ پھرين برف تي لالچ کان ويڪ آھي. توهان کي خبر آهي ته اسان aboutا جي باري ۾ الهائي رهيا آهيون ، نه؟ ٽيسٽ Corsa OPC ۾ نام نہاد OPC پرفارمنس پيڪ پڻ شامل آھي ، جنھن ۾ مٿي 330اڻايل 18mm (فرنٽ) برڪ ڊسڪ شامل آھن Brembo برڪ ڪيليپرز سان ، 215 انچ واريون طاقتور 40/XNUMX ٽائرز سان ، ۽ ا evenا تائين Drexler- برانڊ ٿيل ميڪنيڪل جزوي لاڪ. ان جو مطلب آھي ته تالا ڪم ڪري ٿو آزاديءَ سان استحڪام واري نظام کان (رانديگرن وٽ اڪثر نام نہاد اليڪٽرانڪ جزوي تفاوت وارو لاڪ ھوندو آھي ، جيڪو شروع ڪيو ويندو آھي جڏھن ESP آن ھوندو ، پر جيڪڏھن توھان ان کي بند ڪيو ، مثال طور ، ريس ٽريڪ کي آن ڪريو يا خالي. برف سان coveredڪيل پارڪنگ ، سسٽم ڪم نٿو ڪري ، جيڪو مڪمل بڪواس آھي) ، جيڪو اسٽيرنگ ويل تي پڻ محسوس ڪيو وي ٿو. تنھنڪري ، جڏھن مڪمل طور تي ڪنھن ڪنڊ کان تيز ٿي و ،ي ، توھان کي گھرجي اسٽيئرنگ ويل کي و holdيڪ مضبوط رکڻ جي يٽ ۾ جيڪڏھن توھان ريسنگ ڪار ڊرائيو ڪري رھيا آھيو ، otherwiseي صورت ۾ توھان جلد ئي پنھنجو پاڻ کي ويجھي وھڪري ۾ ولي سگھوٿا.
مان لاڪ اپ ڪرڻ کان سواءِ Ljubljana ۾ ٿڌي، ٿلهي ۽ ڦٽيل روڊن تي ڊرائيونگ ڪرڻ جو تصور به نه ٿو ڪري سگهان، ڇو ته انجڻ پسند ڪري ٿي فرنٽ ڊرائيو ويلز کي نيوٽرل ۾ رکڻ، جيتوڻيڪ توهان صرف محفوظ طريقي سان ڪم ڪرڻ چاهيو ٿا. ٻي صورت ۾، Corsa OPC هڪ تمام گهڻي طاقت واري مشين آهي، ۽ هڪ دوست کان اعتدال پسند گئس سان، توهان آساني سان اهو ظاهر ڪري سگهو ٿا ته اهو صرف هڪ ٿورڙي راندين وارو نسخو آهي، ڇاڪاڻ ته پوء توهان کي ڪنهن به اسٽيرنگ برڪ يا طاقتور برڪس محسوس نه ٿيندي، صرف چيسس هڪ آهي. ٿورو وڌيڪ سخت. اهو چيسس ۾ آهي ته اسان هڪ قدم پوئتي ڪنداسين ۽ تسليم ڪنداسين ته اسان اهو چوڻ جي جرئت نه ٿا ڪريون ته اهو فيسٽا جي مقابلي ۾ ڪيترو سٺو آهي (ڪجهه سال اڳ اسان جي ننڍڙي ايٿليٽ جي مقابلي جي امتحان جو قائل فاتح) ۽ ڪليو، جنهن جي نالي سان مشهور آهي. مقابلي لاء هڪ معيار. سياري جا ٽائر زنجير جي اهڙي ڪمزور ڪڙي آهن جن کي روڊ پوزيشن سڏيو ويندو آهي، جنهن لاءِ اسان سلووينيا جي اوپيل ڊيلر کي چيو هو ته ڪار کي گرمين جي ٽائرن تي آزمائي ۽ مقابلي لاءِ ريسلينڊ ۾ ٽي ليپس ڪري. بدقسمتي سان، اسان کي انڪار ڪيو ويو، چيو ويو ته ڪار ريس ٽريڪ لاء ناهي.
ڇا توهان کي پڪ آهي؟ شايد اسان ٿورڙو و confidentيڪ پراعتماد ٿي سگھون ٿا ، جيئن رينالٽ ، ميني ۽ فورڊ ، مثال طور ، ھن سان ڪو مسئلو ناھي sinceو ته اھي پنھنجي پيداوار تي يقين رکن ٿا. اھڙيءَ طرح ، اسان اھو نتيجو ڪي سگھون ٿا ته Corsa OPC شايد خوشگوار حيران ڪري bothئي انجن سان ۽ جزوي طور تي ٽرانسميشن ۽ پيش گوئي ڪرڻ واري چيسس سان ، ۽ س allني کان و aيڪ س mechanicalي ميخانياتي فرق واري لاڪ سان. پڪ ڪريو خريد ڪريو OPC گنجائش وارو پيڪ 2.400 يورو لاءِ ، توھان کي ان تي افسوس ناھي ٿيندو!
اليوشا مارڪ فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ
Opel Corsa 1.6 Turbo ECOTEC OPC
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 17.890 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 23.480 € |
| پاور: | 154kW (210 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.598 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 154 kW (210 hp) 5.800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 245 Nm 1.900-5.800 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/40 R18 V (برجسٽون بلزڪ LM-32). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 230 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 6,8 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 174 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.278 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.715 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.021 ملي ايم - ويڪر 1.736 ملي ايم - اوچائي 1.479 ملي ايم - ويل بيس 2.510 ملي ايم - ٽرڪن 285–1.090 45 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = -2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 58 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.933 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 7,4s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 15,4 سال ( 153 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 5,9s (آئي.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 7,8s (ٿيل) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 7,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,7m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
جائزو
انجڻ متاثر ڪندڙ آھي ، ڊرائيو ٽرين تيز ٿي سگھي ٿي ، ۽ چيسس اicڪٿي آھي سياري جي ٽائرن جي مھرباني. بهترين آهي کلاسي فرق ڪندڙ لاڪ لاءِ ، جيڪو آهي بدقسمتيءَ سان هڪ لوازمات.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
ريڪارو سيٽون
مشيني جزوي فرق لاڪ
بريڪ بريڪ
ظاهر ظهور
ٻارڻ جو واھپو
سخت چيسس
اسان کي ان سان گڏ ريسلينڊ و goڻ جي اجازت نه ھئي
