Opel Corsa 2012 جو جائزو

اوپيل پاڻ کي ”پريميئم“ برانڊ جي طور تي بل ڏئي ٿو، پر توهان کي ياد رکڻ لاءِ گهڻو پراڻو نه هجڻ گهرجي ته اوپيل هتي ”باغ جي قسم“ هولڊن جي طور تي وڪرو ٿيندو هو. بارينا ۽ اسٽرا. پوءِ ان وقت ۽ هاڻي جي وچ ۾ ڇا تبديلي آئي آهي. گهڻو نه جيڪڏهن توهان اوپيل ڪورسا کي ڏسو.

پريميئم؟

اسان کي گذريل هفتي پنجن دروازن واري Corsa Enjoy ملي ٿي ۽ اها سيگمينٽ جي ٻين سڀني ڪارن وانگر تمام گهڻي ساڳي آهي، ڪجهه علائقن ۾ وقت کان ٿورو پوئتي، ڪجهه علائقن ۾ ٿورو وڏو، ٿورو مختلف. 

پريميئم؟ اسان جو خيال ناهي. اسان جي ڪار جي پويان ونڊ اپ ونڊوز هئا، جن کي اسان سوچيو هو ته ڪار جي تاريخ ۾ هيٺ هليا ويندا. اهو سينٽر ڪنسول تي هڪ آرمرسٽ نه آهي، هڪ انتهائي سخت پلاسٽڪ اوزار پينل، ۽ هڪ چار رفتار خودڪار ٽرانسميشن.

قدر

Enjoy ماڊل ۾ ڪيتريون ئي ڪٽس شامل آهن جن ۾ ڪلائميٽ ڪنٽرول، ٽرپ ڪمپيوٽر، بليڪ ڊيش بورڊ ٽرم، اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرول، ڪروز، ڪيلي لیس انٽري، ست اسپيڪر آڊيو سسٽم ۽ ٻيون شيون شامل آهن.

اسان جي ڪار وٽ هڪ $2000 ٽيڪنالاجي پيڪيج هو جنهن ۾ شامل هيڊ لائٽون، هڪ ريئر پارڪ اسسٽنٽ، هڪ آٽو ڊمنگ ريئر وييو آئيني، خودڪار هيڊ لائٽون، ۽ وائپر- سڀ ڪجهه جنهن تي توهان پريميئم فيچرز تي غور ڪندا. روشن هلڪو نيرو دھاتي رنگ جي قيمت $600 جي مقابلي ۾ اضافي $20,990 جي قيمت آهي Enjoy آٽو ٽڪيٽ جي.

ٽيڪنالاجي

Corsa انجڻ هڪ 1.4-ليٽر ٽوئن-ڪئم پيٽرول فور-سلينڊر انجڻ آهي جنهن ۾ متغير والو ٽائمنگ آهي، جيڪا ڪروز (نان ٽربو)، بارينا ۽ ٻين GM پروڊڪٽس کان قرض ورتي وئي آهي، ۽ ان جي پيداوار 74kW/130Nm آهي. اسان ڏٺو ته بهترين ايندھن جي معيشت 7.4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر هئي. اهو يورو 5 اخراج جي معيار سان مطابقت رکي ٿو.

خاڪي

اهو هڪ گستاخي پٺي جي آخر ۽ عقاب جي هيڊ لائيٽس سان جرئتمند نظر اچي ٿو - انهي صورت ۾، اهو اختياري Adaptive Surround Vision System سان گڏ اچي ٿو. ڪيبن هڪ هلڪي طبقي لاءِ ڪمرو آهي، ۽ سامان رکڻ لاءِ هڪ مشڪل بنڪ فلور سان گڏ سامان رکڻ جي سٺي جاءِ آهي. تڪڙا موڙ لاءِ سيٽون ڪجهه پسمانده سپورٽ سان آرامده هيون، ۽ پاڻ سنڀالڻ تمام خراب ناهي.

سيڪيورٽي

ان کي ڇھ ايئر بيگز ۽ ان جي حفاظتي خصوصيتن جي وچ ۾ استحڪام ڪنٽرول سان ان جي حادثي جي درجه بندي لاء پنج ستارا ملي ٿي.

هلائڻ

اسٽيرنگ ويل جو شروعاتي موڙ اسپورٽي احساس سان تيز آهي، پر توهان زور سان زور ڀريو ٿا ۽ Corsa وڙهندا. اهو سامهون واري ٻاهرئين ڦيٿي کي لوڊ ڪري ٿو ۽ اندرئين پوئتي کي لفٽ ڪري ٿو، تنهنڪري حدون چڱي طرح بيان ڪيون ويون آهن. A-Pillers ۽ torsion beam suspension جي ڪري سواري جو آرام سٺو آهي، پر پوئين ڊرم برڪسز کي ٿورڙو جھٽڪو لڳو.

اسان ڏٺو ته چار اسپيڊ آٽوميٽڪ پريشان ڪندڙ، خاص طور تي هاءِ وي تي چڙهڻ تي جتي اها هڪ مقرر رفتار برقرار رکڻ لاءِ ٽئين کان چوٿين تائين شڪار ڪري ٿي. ڪارڪردگي بهترين طور تي بيان ڪري سگهجي ٿو. دستور مختلف ٿي سگهي ٿو. اسان ڪارسا کي هاءِ ويز ۽ شهر جي روڊن تي اٽڪل 600 ڪلوميٽرن تائين پهچايو ۽ اهو ڪافي خوشگوار محسوس ڪيو. سواري آرام سان آهي، پر ٽرپ ڪمپيوٽر ۽ ٻيا اليڪٽرانڪ ڪنٽرول جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشن کي ماسٽر ڪرڻ ڏکيو آهي. ان ۾ جاء بچائڻ لاء هڪ اضافي حصو آهي.

TOTAL

Corsa واقعي سٺي ھلڪي وزن وارين ڪارن جي ھڪڙي حد جي خلاف آھي: فورڊ فيسٽا، ھولڊن بارينا، ھائونڊائي ايڪسينٽ ۽ ڪيو ريو، صرف چند نالي لاءِ. اهڙي مقابلي جي خلاف، چار سالن جي عمر Corsa ٿورو جدوجهد.

اوپلل ڪرورس

قيمت: $18,990 (دستي) ۽ $20,990 (خودڪار) کان

گارنٽي: ٽي سال / 100,000 ڪلوميٽر

وڪري: نه

انجڻ: 1.4-ليٽر چار سلنڊر، 74 ڪلوواٽ / 130 Nm

ٽرانسميشن پنج-رفتار دستي، چار-رفتار خودڪار؛ اڳتي

حفاظت: ڇهه ايئر بيگز، ABS، ESC، TC

حادثي جي درجه بندي: پنج ستارا

جسماني: 3999 ملي ايم (ايل)، 1944 ملي ايم (ڊبلو)، 1488 ملي ايم (ايڇ)

وزن 1092 kg (دستي) 1077 kg (خودڪار)

اڃ: 5.8 ل / 100 ڪلوميٽر، 136 گ / ڪلوميٽر CO2 (دستي؛ 6.3 ل / 100 م، 145 گ / ڪلوميٽر CO2)