Opel Mokka-e: خوشي بجلي آهي - روڊ ٽيسٽ

اسان ڪوشش ڪئي Opel Mokka-e: صفر-اخراج واري قسم جو سيڪنڊ-جنريشن Mokka هڪ سجيل، مزيدار ۽ لوازمات سان ڀريل ننڍڙي برقي SUV آهي. ختم ڪرڻ ۽ عملييت بهتر ٿي سگهي ٿي

اپيل	ڇا توھان انھن پراڻن اوپلز کي ڄاڻو ٿا جيڪي پنھنجي دل کان وڌيڪ پنھنجي سر سان خريد ڪندا آھن؟ انهن کي وساريو. Mokka-e جي طاقتن مان هڪ آهي ان جو ڏيک.
ٽيڪنالاجي مواد	هڪ برقي موٽر هي under هي، ، هڪ بيٽري جيڪا ضمانت ڏئي ٿي س goodي خودمختياري ۽ ڪيترن ئي ڊرائيونگ ايڊز جي.
ڊرائيونگ خوشي	ڊرائيو ڪرڻ لاءِ هڪ تمام مزيدار نن electricڙي برقي ايس يو وي: ڪنڊن جي چو agاري چست پر آرامده جڏهن حد کان ويڪ.
انداز	جنسي شڪلون جيڪي سمجھوتي ڪن ٿيون عمليت کي: ڊگھا پوئتي مسافرن جي گھٽ حصي ۾ ڪجھ سينٽي ميٽر آھن.

Le نن smallيون SUVs и авто برقي آھن ھن وقت س most کان و fashionيڪ فيشن وارا سودا ، ۽ اھو حيرت انگيز آھي ته ان ۾ جرمني (قوم هميشه ڪوشش ڪري ٿي ڪنھن به segmentاي کي coverڪڻ جي) رو اوپيا farا تائين سوچي رھيو آھي انھن twoن جھانن کي گڏ ڪرڻ ھڪڙي منصوبي ۾: موکا-... صفر اخراج جو آپشن ٻيون نسل کان موچي ڪافي هي هڪ "ٻارن جو" crossover آهي اڳيون driveيٿو ڊرائيو مقصد انھن لاءِ جيڪي ماحول سان پيار ڪن ٿا پر اھو ڪرڻ چاھين ٿا انداز ۾.

اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان آزمايو اوپل موڪا-اي امير حسب ضرورت ۾ فائنل: اچو ته کوليو توهان جو طاقتون e نقص.

Opel Mokka-e: خودمختياري ۽ چارج

La بيٽري 50 ڪلوواٽ کان اوپل موڪا-اي گارنٽيزخودمختياري دلچسپ: وچ ۾ 316 ۽ 322 ڪلوميٽر. اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان منظم ڪيو 250 ڪلوميٽر کان و driveيڪ عام / تفريحي طريقي سان ۽ تقريبن 300 ڪلوميٽر و focus ۾ و efficiency ڪارڪردگيءَ تي ingيان ڏيڻ (گيئر باڪس پوزيشن B و increasedائڻ لاءِ انجڻ جي بريڪنگ رليز مرحلي ۾ ۽ ايڪو ڊرائيونگ موڊ: پاور محدود آهي 82 hp ۽ غير خاص ترسيل).

جيئن وقت جي حوالي سان ريچارج in س directو موجوده DC 30 منٽ (100 ڪلوواٽ) ڪافي آھي بيٽرين کي 80 سيڪڙو (55 منٽ کان 50 ڪلوواٽ) تائين ، ۽ مڪمل چارج لاءِ متبادل AC اھو و hoursي ٿو 5 ڪلاڪ 15 منٽ (ٽن مرحلن ۾ 11 ڪلوواٽ) يا 7 ڪلاڪ 30 منٽ (سنگل مرحلو 7,4 ڪلوواٽ).

Opel Mokka-e: اھو خرچ ڪري ٿو صحيح رقم ۽ پيش ڪري ٿو گھڻو

La Opel Mokka-e Ultimate اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ آهي قيمت مقابلي ڪندڙن سان گڏ (40.250 يورو) ۽ هڪ معياري سامان تمام دولتمند:

• راندين جو بٽڻ
• چاٻي جي بغير داخل ٿيڻ - فعال داخلا ۽ غير فعال شروعات
• اڪيلو زون خودڪار آبهوا ڪنٽرول
• اوپل ڪنيڪٽ
• آن بورڊ چارجر 7kW - سنگل مرحلو
• چارجنگ ڪيبل قسم 2
• ٽن مرحلن جي چارجنگ ڪيبل 22 ڪلوواٽ

حفاظت

• ESP - ABS
• سامهون - پاسي واري ايئر بيگز - مسافر ايئر بيگ
• ايئر بيگ جو پردو
• ٽائر پريشر اشارو
• ٽائر مرمت جو کٽ
• Isofix رابطا

اهران

• Twoه ٽون هلڪو مصر wheelيٿو 18 "
• Intellilux LED Matrix
• فرنٽ جي فوگ روشنيون
• پوئتي رنگ وارو گلاس
• اڙهو roofت
• redاهران trاڙهي ٽامي
• LED دم جون بتيون
• جسم جي رنگ ۾ سناليندو آهي
• خارجي ڪروم

گهرو ۽ آرام

• حفاظتي پيڪيج 2 (ٽرئفڪ سائن ريڪگنيشن ، اسٽاپ اينڊ گو سان ايڊاپٽيو کروز ڪنٽرول ، لين ڪيپنگ اسسٽ ، توسيع ٿيل پيادلن جي سognاڻپ ، ايمرجنسي بريڪنگ تمام رفتار ۽ ڊرائيور جي توجه جي سگنل تي)
• نيوي پرو 10″ (10" اسڪرين، ڊي بي، نيويگيٽر، 12" رنگ ڊجيٽل معلومات ڊسپلي، آئيني لنڪ - ايپل ڪار راند ۽ Android آٽو)
• اندروني سجايل آهي Alcantara ڪپڙي ۾.
• ونٽر پيڪ (گرم ا frontيون سيٽون ، گرم اسٽيرنگ ويل)
• پارڪ اينڊ گو پيڪيج (ا andيان ۽ پوئتي پارڪنگ سينسر ، 180 ° ريورسنگ ڪئميرا ، برقي طور تي سھيڙڻ لائق ۽ فولڊنگ آئينا)
• سائٽ اينڊ لائيٽ پيڪ (خودڪار لائيٽ ڪنٽرول ، اليڪٽرڪ ڪرومڪ ريئر وييو آئينو)
• اسٽوريج پاڪيٽس
• سينٽر ڪنسول آرمرسٽ سان
• ايلومينيم اسپورٽس پيڊل
• 6-رستو ا frontيون سيٽون
• برقي طور تي فولڊ ڪرڻ واريون ونڊوز
• بجلي واري پارڪنگ بريڪ
• 3-leatherالهائيندڙ چمڙي جون رانديون اسٽيرنگ ويل
• اسٽيئرنگ ويل ريڊيو ڪنٽرول
• 60:40 فولڊنگ ريئر سيٽون

ڪنھن کي مخاطب ڪيو ويو آھي

انھن لاءِ جيڪي ظاھر کي پسند ڪن ٿا ڪراسورس، جيڪي چاهين ٿابرقي ڪار شھر جي چو movingاري گھمڻ لاءِ ، ان سان گڏ انھن لاءِ جيڪي شھر leaveڏڻ چاھين ٿا وقت وقت تي ، س usingو استعمال ڪندي خودمختياري ۽ بهترين روڊ رويي. ئي طرف ، اھو نوجوان خاندانن لاءِ موزون ناھي: اتي آھي ٿورو ھيڊ روم پ backيءَ ۾ becauseاڪاڻ ته سیکسي شڪلون ۽ ٿڙ ان جي گنجائش غير معمولي نه آھي ، پر اھو ان جي مقابلي ڪندڙن جي قطار ۾ آھي (310 ليٽر ، جيڪو ٿي ويندو 1.105 پوئين سيٽن سان ھيded لھي ويو).

ڊرائيونگ: پھريون ڪ

La موکا- - سندس ڪزن وانگر موچي ڪافي "ٽرمل" - پهرين نظر ۾ فتح ڪرڻ جي مهرباني ڊزائين رواج کان پري اوپي پر سا theئي وقت راسل شيم جي گھر سان تعلق رکندڙ: هڪ ڊگهو بونٽ جنهن سان متاثر ٿيل هڪ گرل سان سجايو ويو آهي. مanta، هڪ گھٽ ۽ پتلي پروفائل جنهن کي اسان سوچي سگهون ٿا هڪ SUV / ڪوپ جي صورت ۾ جيڪڏهن ر endedو اهو ختم ٿئي هڪ دم جي اشاري سان ۽ پ rearيان هڪ مڪمل شخصيت جو.

بورڊ تي ، توهان کي سلام ڪيو و aي هڪ آرامده سيٽ ۽ ڊرائيور سان منهن ڏيڻ واري ڊيش بورڊ تي جيڪو چالاڪيءَ سان ڊجيٽل ڪنٽرولز ۽ فزيڪل بٽن کي گڏ ڪري ٿو. بهرحال ، پارڪنگ جي ج ofهن مان gettingاهر نڪرڻ آسان ناهي: نن rearي پوئين ونڊو کي الزام آهي (خوش قسمتيءَ سان ، کٽ ۾ شامل آهي مفيد پلاسٽڪ تحفظ جسم جي هي partئين حصي ۾ ، پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي ۽ هڪ 180 ° ڪيمرا) ۽ ھڪڙو عجيب شفٽ ليور گھربل آھي twoه يا ٽي ڪوششون D کان R منتقل ڪرڻ کان پھريائين ۽ ان جي برعڪس.

اتي ٽي ڊرائيونگ موڊ آهن: ٻه مزو - باقاعده شروعات (س balanced کان و balancedيڪ متوازن ميلاپ ڪارڪردگي ۽ ڊرائيونگ خوشيءَ جو) ۽ راندين جي، ظالمانه ترسيل سان منسوب ، برقي وانگر ڪجھ سال ا ago ، گڏوگڏ ماحولياتي، سفارش ڪئي وئي خاص طور تي انھن لاءِ جن کي و need کان و گھرجي خودمختياري.

ڊرائيونگ: آخري گريڊ

اسان ۾ روڊ ٽيسٽ کان اوپل موڪا-اي la نن electricي برقي SUV جرمن travelاھر نڪتو ھڪڙو خوشگوار سفري ساٿي: ھڪڙي ڪار جيڪا ڪنڊن جي asرسان خوشگوار آھي جئين اھو آرامده آھي جڏھن ڪنھن ڪار ذريعي ushedڪيو وي. موٽر 136 اي. کان ۽ 260 Nm جو torque ، پهچائڻ جي لائق ڪارڪردگي (0-100 "9,1 سيڪنڊن ۾) ، پر رڪارڊ ناهي. هڪ صفر خارج ٿيندڙ crossارن جو ڪراس اوور جيڪو ڊرائيو ڪري ٿو موثر طريقي سان سوراخن ۾ خوشي ۽ راحت سان: مهرباني معطليون جيڪو compromولي ٿو صحيح سمجھوتو آرام ۽ راندين جي وچ ۾ ، هڪ اسٽيرنگ روزاني استعمال ۾ ڪافي حد تائين درست ۽ طاقتور بريڪنگ سسٽم.

پر جيئن ڪلوميٽر گذري و youن ٿا ، توهان کي اهو به احساس ٿئي ٿو ته liesا آهي پرکندڙ اندروني ڊيزائن جي پويان. ختم ڪرڻ بلڪل درست ناهي: نرم پلاسٽڪ ر locatedو ڊيش بورڊ جي مٿئين حصي ۾ واقع آهي ۽ ان جو معيار خراب آهي.

اھو توھان بابت sayا ٿو چوي

توھان ھڪڙو ماڻھو آھيو جيڪو خوش نه آھيطاقت پوائنٽ A کان پوائنٽ B تائين و toڻ لاءِ ، پر توھان کي ھڪڙي ڪار جي به ضرورت آھي جيڪا شخصيت سان رپور ھجي. توھان کي واقعي ج spaceھ جي ضرورت ناھي ، پر توھان کي پسند آھي ڊرائيونگ جي خوشي.

تفصيل

موٽر	بجلي
بيٽري	50 ڪلوواٽ
طاقت	100 ڪلوواٽ (136 hp)
пара	260 ايم ايم
آزادي	316-322 ڪلو ميٽر
زور	اڳيان
وقت چارج آهي	30 منٽ - 80٪ چارج (100 ڪلوواٽ ڊي سي)
Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي	9,1 سي
وڌ کان وڌ رفتار	150 ڪلوميٽر / ايڇ

DS 3 Crossback E-Tense So Chic	Mokka-e جو snazzy کزن (انجن ۽ انڊر باڊي ساڳيا آهن) ننڍي جرمن SUV لاءِ سخت ترين مقابلي ۾ آهي: ٻاهران ڪمپيڪٽ، اندر کان خوبصورت (پر غير معمولي ٽرن نه).
Hyundai Kona Electric 39 kWh XLine	اصل انداز ۽ وجداني ٽيڪنالاجي ڪورين ٻار جي ڪراس اوور جي بنيادي طاقت آهن. ٿوري گهڻي قيمت.
ڪيو اي روح 39,2	آرامده ، احتياط سان سوچيو ۽ وسيع: نن Koreanي ڪورين اسپورٽس يوٽيلٽي ، جيتوڻيڪ ، چمڪندي نھ آھي ”رينج“ ۽ ”ڪارڪردگي“ جي لحاظ کان. مربوط سامان.
Peugeot e-2008 Allure Pack	kyاهرئين پاسي وڏو (4,30 ميٽر) ۽ اندر ۾ ويڪرو ، ان وٽ سا agيو چست انجڻ آھي Mokka-e وانگر ، پر مشڪل مخلوط حالتن ۾ گھڻو چالاڪ ناھي.