Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegance
Contents
بلڪل غلط! ڏسو ته اڄڪلهه اليڪٽرونڪس جي هيراڦيري ڪهڙي اجازت ڏئي ٿي: توهان سٺي جينيٽڪس سان هڪ انجڻ مان مختلف اکر ٺاهي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان صرف ڄاڻو ٿا ته اليڪٽرانڪس کي ڪيئن ٽيون ڪجي، پر صرف جيڪڏهن توهان ڄاڻو ٿا ته ميڪانڪس جون حدون، يا، هن صورت ۾، مشينون.
ويڪرا، يقيناً، ضروري ناهي ته جيئن مون تعارف ۾ لکيو آهي؛ گراهڪ جن کي اهو نشانو بڻائيندو آهي اهو نه چاهيندو آهي، اهو ئي سبب آهي ته نڪ ۾ ٽربوڊيزل توهان جي سوچ کان وڌيڪ نرم آهي. هن پنهنجي خاصيتن مان ڪجهه برقرار رکيا آهن: آزادي جڏهن تيز گيئر ۽ قابل قبول ايندھن جي استعمال ۾ به تيز ٿئي ٿي، خاص طور تي جيڪڏهن ڊرائيور گهڻو بي صبر نه آهي.
پر اڃا به تيز رفتار تي، واپرائڻ گهٽ آهي؛ آن-بورڊ ڪمپيوٽر جي مطابق، 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي 9 جي باري ۾ ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار تي 14 ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان گهٽ ٻارڻ آهي. ۽ جڏهن سيڪنڊن جي ڪا به اهميت نه آهي، توهان 100 ميل (اڃا تائين ڪافي تيز) وڃي سگهو ٿا جيتوڻيڪ ست گيلن ڊيزل سان. انجڻ اڃا به ريو ڪرڻ پسند ڪري ٿي، چوٿون گيئر 5000 تائين آسان، پنجون گيئر 4500 تائين ۽ ڇهين گيئر صرف 4000 rpm کان گهٽ جڏهن هي ويڪرا ٽاپ اسپيڊ تي اچي ٿو، ۽ اهي اسپيڊ ڊيزل انجڻ لاءِ تمام سٺا نمبر آهن.
تنهن ڪري، طاقت جو هڪ وڏو ذخيرو پڻ آهي (وڌيڪ صحيح طور تي: ٽوڪ)، جيڪو توهان کي آساني سان هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو 2000 يا ان کان وڌيڪ انجڻ جي رفتار تي، جيتوڻيڪ چوٿين ۽ پنجين گيئر ۾. تنهن هوندي به، انجڻ هاڻي نم نه آهي. جڏهن توهان تڪڙو تڪڙو شامل ڪريو ٿا، اهو جرڪ ۾ جواب نه ڏيندو آهي، بلڪه نرمي سان، جيڪو ويڪرا جي ڪردار سان چڱي ريت وڃي ٿو.
بهرحال، انجڻ ۾ هڪ خرابي آهي: بيڪار مٿان پهريون 1000 rpm مڪمل طور تي مئل محسوس ٿئي ٿو، تنهنڪري ان کي حساب ۾ رکڻ گهرجي - شروع ڪرڻ لاء (خاص طور تي مٿي يا جڏهن ڪار وڌيڪ لوڊ ٿيل آهي)، ڪلچ ڇڏڻ کان اڳ رفتار وڌائڻ گهرجي، ۽ اها سفارش نه ڪئي وئي آهي ته ڪار کي ٽرانسميشن سان هلائڻ لاء جڏهن انجڻ جي رفتار 1800 rpm کان گهٽجي وڃي. ميڪيڪل خاص طور تي توهان جي شڪرگذار نه ٿيندي جيڪڏهن هن حالت ۾ توهان گئس کي دٻايو، ۽ انجڻ جو ردعمل تمام ڪمزور ٿيندو.
هن اوپيل بابت سڀ ڪجهه اوپيل آهي، گيرو باڪس سميت. اصولي طور تي (جيڪڏهن اسان هڪ عام خريدار جي اکين سان ڏسون ٿا)، اهو سنجيده نقصن جي ڪري نه ٿو ٿي سگهي، پر اهو سچ آهي ته اهو ڪيترن ئي سٺين مان تمام گهڻو خراب آهي: گهٽ درست ۽ مصروف گيئر ۾ خراب موٽ سان.
جيڪڏھن توھان ڳولي رھيا آھيو ھڪڙي ويڪرا جھڙوڪ، پارڪنگ جي مدد لاءِ پڇو (گهٽ ۾ گهٽ پوئتي ۾) ۽ خريد ڪرڻ کان اڳ ڪروز ڪنٽرول. ميڪنڪس سفر لاءِ مثالي آهن ۽ پڻ (يا خاص ڪري) ڊگها موٽر وي سفر جتي کروز ڪنٽرول تمام مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو. خاص طور تي، ويڪرا پنهنجي نرمي ۽ ڪنٽرول جي آسانيءَ سان راضي ٿئي ٿو (وڃڻ وارا جملا ته اوپيل ”مشڪل“ آهي)، انهي سان گڏ ٿورڙو اندروني شور ۽ ميڪنڪس جو خاموش آپريشن وڌ کان وڌ ريوينس تائين.
شايد سڀ کان وڌيڪ خراب (پر نازڪ کان پري) ميڪنڪس جو حصو اسٽيرنگ ويل آهي، جيڪو صحيح آهي پر شايد تمام نرم، ۽ سڀ کان وڌيڪ اهو سٺو خيال نٿو ڏئي ته ڦيٿي هيٺ ڇا ٿي رهيو آهي. نازڪ لمحن ۾، ڊرائيور لاء اهو اندازو لڳائڻ ڏکيو آهي ته ڪار اڳ ۾ ئي ڦٽي آهي (برف، مينهن، برف) يا اهو صرف اسٽيرنگ ويل جي نرمي آهي. ايستائين جو ڪنهن هدايت تي قائم رهڻ هن لاءِ سٺي ڳالهه ناهي.
ويڪرو کي تازو ئي ٻاهران نئين سر ڊزائين ڪيو ويو آهي، جيڪو سواري تي اثر انداز نه ٿيندو، يقينا، پر هاڻي اهو وڌيڪ محتاط محسوس ٿئي ٿو. تنهن هوندي به، ان جي فائدن اندر رهي: spaciousness، رهڻ جو آرام ۽ تمام سٺو ايئر ڪنڊيشن. اتي پڻ نقصان آهن: هڪ آن بورڊ ڪمپيوٽر، هڪ آڊيو سسٽم ۽ ٽيليفون سان ڪم ڪرڻ لاء هڪ غير دوستانه انٽرفيس (جيتوڻيڪ اسڪرين وڏي ۽ مڪمل طور تي پڙهڻ جي قابل آهي)، اسڪرين تي ڊيٽا جي هڪ تمام خوشگوار ڊسپلي نه آهي (جنهن کي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو. "ننڍيون شيون"). ذائقو')، دروازي جا دراز جيڪي ڏاڍا تنگ ۽ تمام ننڍا آهن، سيٽ تمام گهڻو اڳتي ھيٺئين پوزيشن ۾ جھليل آھي، ۽ اتي (ڏاڍو) ننڍيون شيون، جن ۾ جار يا بوتلن لاءِ جاءِ آھي.
پر اهو، يقينا، ڪردار تي اثر انداز نٿو ڪري. ويڪرا هڪ وڏي، خانداني يا ڪاروبار تي مبني گاڏي رهي ٿي جيڪا خام نه آهي. جيتوڻيڪ اهو تيز آهي. جيستائين، يقينا، ڊرائيور ان لاء پڇي ٿو. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اهو تمام ضروري آهي.
ونكو كرنڪ
فوٽو: Aleš Pavletič.
Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegance
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | جي ايم ڏکڻ او Eastر يورپ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 25.717,74 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 29.164,58 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 110kW (150 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,8 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 217 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1910 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 2000-2750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/55 R 16 H (Good Year Eagle Ultra Grip 7 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 217 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 9,8 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,7 / 4,9 / 5,9 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1503 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1990 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4611 ملي ميٽر - ويڪر 1798 ملي ميٽر - اوچائي 1460 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 61 l. |
| د Boxو: | 500 1050-ايل |
اسان جي ماپ
| T = 1 ° C / p = 1011 mbar / rel. ملڪيت: 69٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 3293 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,3 سال ( 134 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 31,2 سال ( 172 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,3،16,0 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 10,4،14,0 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 206 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
ويڪرا، پنهنجي شاندار انجڻ سان، هڪ عام ٽوئرنگ ڪار آهي ۽ ان جي سائيز جي ڪري، اهو پڻ ڪاروباري ماڻهن يا خاندانن لاءِ سٺو انتخاب آهي. ان ۾ ڪجھ وڏيون سٺيون خاصيتون آھن، پر ان ۾ ڪجھ گھٽ نقص پڻ آھن. پر ڪجھ به نازڪ ناهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ٿورو اندروني شور
انجڻ جي ڪارڪردگي
استعمال
ڪنٽرول جي آساني
سيلون جي گنجائش
تمام نرم اسٽيرنگ ويل
آڊيو سسٽم ۽ بورڊ تي ڪمپيوٽر ڪنٽرول
پارڪنگ اسسٽنٽ ناهي
ڪو به بحري ڪنٽرول ناهي
تمام گھٽ باڪس
سيٽ تمام گهڻو اڳتي وڌيل آهي
