ٽي سي ايس جي ٽريشن ڪنٽرول سسٽم کي هلائڻ جو اصول ۽ اصول
ٽريڪشن ڪنٽرول ھڪ ميکانيزم ۽ ڪار جي اليڪٽرانڪ حصن جو مجموعو آھي جيڪي designedاھيا ويا آھن ڊرائيونگ جي elsيٿن کي liلجڻ کان روڪڻ لاءِ. TCS (ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم) ٽريڊ ڪنٽرول سسٽم جو واپاري نالو آھي جيڪو ھونڊا گاڏين تي انسٽال ٿيل آھي. سا Similarيا سسٽم otherين برانڊن جي ڪارن تي نصب ٿيل آھن ، پر انھن جا مختلف واپاري نالا آھن: TRC ٽريڪشن ڪنٽرول (ٽويوٽا) ، ASR ٽريڪشن ڪنٽرول (Audi ، Mercedes ، Volkswagen) ، ETC سسٽم (Range Rover) ۽ يا.
چالو TCS گاڏي جي ڊرائيور wheelsلڻ کي ڀ slڻ کان روڪيندي آهي جڏهن شروعات ، تيز ، ڪارنر ، روڊ جي خراب حالتون ۽ تڪڙي رستي واريون تبديليون. اچو ته TCS ، ان جي حصن ۽ عام componentsانچي جي آپريشن جي اصولن تي به غور ڪريو ، جئين ان جي عملي ۽ نقصان جي تائيد ڪئي وڃي.
TCS ڪئين ڪم ڪري ٿو
ٽرشن ڪنٽرول سسٽم جي آپريشن جو عام اصول بلڪل سادو آهي: سسٽم ۾ شامل سينسرز سائيڪلز جي پوزيشن ، انهن جي ڪنگر واري رفتار ۽ سلپج جي درجي کي رجسٽرڊ ڪن ٿا جيترو جلد ئي هڪ هڪ theِرڻ شروع ٿي وڃي ، TCS فوري طور تي ڪشش جي نقصان کي هٽائي ٿو.
ٽرشن ڪنٽرول سسٽم هيٺ ڏنل طريقن سان سلپ سان تعلق رکي ٿو.
- ٻيلن تي چڙهڻ جي ڪٽڻ. برڪنگ سسٽم گهٽ رفتار تي چالو ڪيو ويو آهي - 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين.
- ڪار انجڻ جي ٽوڪ کي گهٽائڻ. 80 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي آهي ، انجڻ جي انتظام جو سرشتو فعال آهي ۽ ٽوڪ جي مقدار ۾ تبديلي اچي ٿي.
- پهرين ٻن طريقن کي گڏ ڪرڻ.
ياد رکو ته ٽرڪ ڪنٽرول سسٽم اينٽيلي لوڪ برڪنگ سسٽم (ABS - اينٽيلڪ برڪ سسٽم) سان گاڏين تي انسٽال ٿيل آهي. ٻئي سسٽم ڪم ۾ ساڳيا سينسر پڙهي رهيا آهن ، ٻئي سسٽم زمين تي وڌ کان وڌ گرفتاري سان ويلز فراهم ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪن ٿا. بنيادي فرق اهو آهي ته ABS سائيڪل کي برداشت ڪرڻ کي محدود ڪندو آهي ، جڏهن ته TCS ، ان جي ابتڙ ، تيزيءَ سان گردش ڪندڙ ويل کي سست ڪندو آهي.
ڊوائيس ۽ مکيه حصا
ٽريپشن ڪنٽرول سسٽم اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم جي عنصر تي ٻڌل آهي. مخالف پرچي نظام هڪ برقي ڌار ڌار لاڪ سان گڏوگڏ انجڻ جي ٽوڪ مينيجمينٽ جو نظام پڻ استعمال ڪندو آهي. TCS ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم جي افعال کي لاڳو ڪرڻ لاء بنيادي حصا گهربل آهن:
- برکي سيال پمپ. اهو جزو گاڏي جي بريڪنگ سسٽم ۾ دٻاءُ پيدا ڪندو آهي.
- مٽيندڙ solenoid والو ۽ هاءِ پريشر solenoid والو. هر ڊرائيو ويلڊ اهڙي والوز سان ليس آهي. اهي اجزا اڳئي مقرر ٿيل لوپ اندر برڪڻ کي ڪنٽرول ڪن ٿا. ٻئي والوز ABS هائڊروڪ يونٽ جو حصو آهن.
- ABS / TCS ڪنٽرول يونٽ. ٺهيل سافٽويئر استعمال ڪندي ڪرشن ڪنٽرول سسٽم کي منظم ڪري ٿو.
- انجڻ ڪنٽرول يونٽ. ABS / TCS ڪنٽرول يونٽ سان رابطو ڪري ٿو. ٽرڪ ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم انهي کي ڪم ڪرڻ لاءِ ڳن connي ٿو جيڪڏهن گاڏي جي رفتار 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي. انجڻ مئنيجمينٽ سسٽم سينسرز کان ڊيٽا وصول ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول سگنلز کي ايڪڪيوٽرن ڏانهن موڪلي ٿو.
- ٽائڪل جي رفتار سينسر. مشين جو هر چرخو هن سينسر سان ليس آهي. سينسر گردش جي رفتار کي رجسٽر ڪن ٿا ، ۽ پوءِ ABS / TCS ڪنٽرول يونٽ ڏانهن سگنل منتقل ڪن ٿا.
نوٽ ڪريو ته ڊرائيور ٽريشن ڪنٽرول سسٽم کي غير فعال ڪري سگھي ٿو. هتي ڊيش بورڊ تي عام طور تي TCS بٽڻ آهي جيڪو سسٽم کي فعال / غير فعال ڪري ٿو. ڊي سي بورڊ کي اشاري جي روشنائي سان ”ٽي سي ايس آف“ جو حصو TCS کي بند ڪرڻ سان گڏ آهي. جيڪڏهن اهڙو ڪو به بٽڻ نه هجي ، ته پوءِ ٽيوشن ڪنٽرول سسٽم مناسب فیو ڪ pullڻ سان بند ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي ، هي سفارش ناهي.
فائدا ۽ نقصانات
ٽريشن ڪنٽرول سسٽم جا بنيادي فائدا:
- اعتماد واري شروعات ڪار کان ڪنهن به رستي جي مٿئين پاسي کان.
- گاڏي جي استحڪام جڏهن ڪنيج ؛
- مختلف موسمي حالتن ۾ ٽرئفڪ حفاظت (برف ، گھيري کنڊ ، برف) ؛
- ٽائر جو لباس گھٽايو ويو.
ياد رهي ته ڪجهه ڊرائيونگ جي طريقن ۾ ، ٽریکشن ڪنٽرول سسٽم انجڻ جي ڪارڪردگي گهٽ ڪري ٿو ، ۽ روڊ تي گاڏين جي رويي کي مڪمل ڪنٽرول ڏيڻ جي اجازت به نٿو ڏي.
درخواست
جاپاني برانچ ”هونڊا“ جي ڪارن تي ٽرڪن ڪنٽرول سسٽم ٽي سي ايس نصب ٿيل آهي. ساڳي سسٽم ٻين ڪارخانن وارن ڪارين تي انسٽال ٿيل آهن ۽ تجارتي نالن ۾ فرق اهو بيان ڪيو ويو آهي ته هر ڪار ٺاهيندڙ ٻين منجهان آزادي حاصل ڪري پنهنجي ضرورتن لاءِ هڪ پرچي نظام ٺاهي.
هن سسٽم جي وسيع استعمال کي ممڪن بڻائي ڇڏيو آهي ته گاڏي جي حفاظت جي سطح کي وڌائي جڏهن گاڏي جي سطح تي مسلسل گرفت سان ڪنٽرول ڪندي ۽ تيز ڪرڻ دوران بهتر هٿ سنڀالڻ.
