خودڪار پارڪنگ سسٽم جو آپريشن ۽ وضاحت
Contents
ڪار جي پارڪنگ شايد شايد تمام عام حرڪت آهي جيڪا ڊرائيورن لاءِ مشڪلاتن جو سبب بڻجندي آهي ، خاص طور تي بي تجربہ ماڻهن جي. پر گهڻو وقت اڳ نه ، جديد ڪارن ۾ هڪ خودڪار پارڪنگ جو نظام انسٽال ڪرڻ شروع ڪيو ويو ، جيڪو موٽرسائيڪل هلائيندڙن جي زندگي کي آسان بنائڻ جي لاءِ تيار ڪيو ويو.
انٽيليجنس آٽو پارڪنگ سسٽم ڪهڙو آهي
خودڪار پارڪنگ سسٽم سينسر ۽ وصول ڪندڙ جو هڪ پيچيده آهي. انهن جڳهه کي اسڪين ڪيو ۽ ڊرائيور جي شموليت سان يا بغير محفوظ پارڪنگ جي. خودڪار پارڪنگ ٻنهي عمودي ۽ متوازي سان انجام ڏئي سگهجي ٿو.
وولڪس ويگن پهريون ڀيرو هو جنهن اهڙو سسٽم ٺاهيو. 2006 ۾ ، والڪس ويگن ٽووران تي جديد پارڪ اسسٽ ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائي وئي هئي. سسٽم آٽوميٽڪ انڊسٽري ۾ هڪ حقيقي اڳڀرائي ٿي چڪي آهي. خودپلوٽ پنهنجي طرفان پارڪنگ جي حرڪتون انجام ڏنو ، پر اختيارات محدود هيون. 4 سالن کان پوءِ ، انجنيئر نظام کي بهتر بنائڻ جي قابل ٿيا. اadaysڪلهه ، اهو ڪيترن ئي برانڊن جي جديد ڪارن ۾ مليو آهي.
خودڪشي پارڪنگ جو بنيادي مقصد شهر ۾ نن accidentsن حادثن جي تعداد کي گهٽائڻ آهي ، انهي سان گڏ ڊرائيورن کي ڪارن کي تنگ هنڌن ۾ ويهڻ ۾ مدد ڏيڻ آهي. ڪار پارڪ کي ڊرائيور پاڻ کان الڳ ۽ موقوف آهي ، جيڪڏهن ضروري هجي.
مکيه اجزاء
ذھني پاڻمرادو پارڪنگ سسٽم مختلف ڊوائيس ۽ ڪار جي حصن سان گڏ ڪم ڪري ٿو. اڪثر ڪار ٺاهيندڙن پنهنجا پنهنجا نظام ٺاهيا ، پر انهن جي ترتيب ۾ ڪجهه خاص عنصر آهن ، جنهن ۾:
- ڪنٽرول بلاڪ ؛
- الٹراسونڪ سينسر ؛
- بورڊ آف ڪمپيوٽر ؛
- ايگزيڪيوٽو ڊوائيس.
نه هر ڪار کي پارڪنگ جي فنڪشن سان ليس ٿي سگهي ٿو. بهتر ڪارڪردگي لاءِ بجلي جي اسٽئرنگ ۽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن کي شامل ڪيو وڃي. سينسر پارڪٽرونڪ سينسر سان ملندڙ آهن ، پر ان جي وڌ ۾ وڌ رينج آهي. سينسر جي تعداد ۾ مختلف نظام مختلف آهن. مثال طور ، مشهور پارڪ اسسٽ سسٽم ۾ 12 سينسر آهن (چار ۾ اڳيان ۽ چار وري ، باقي ڪارن جي پاسن وٽ).
سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي
جڏهن سسٽم چالو ٿيو آهي ، مناسب هنڌ جي ڳولا شروع ٿيندي آهي. سينسر 4,5-5 ميٽر جي فاصلي تي خلا کي اسڪين ڪري ٿو. ڪار ٻين ٻين ڪارن سان گڏ ئي متوازي حرڪت ۾ اچي ٿي ۽ جيئن ئي ڪا جاءِ ملي وڃي ، نظام بابت ڊرائيور کي ان بابت اطلاع ڏي. خلائي اسڪيننگ جو معيار حرڪت جي رفتار تي منحصر هوندو آهي.
متوازي پارڪنگ ۾ ، ڊرائيور کي انهي طرف کان چونڊڻ گهرجي جنهن کان مناسب جڳهه جي ڳولا ڪجي. ان کان علاوه ، پارڪنگ جي طريقي کي 3-4 ميٽر گهربل جڳھ تي موڙڻ گهرجي ۽ انهن فاصلن کي اسڪين ڪرڻ جي لاءِ هليو وڃي ٿو. جيڪڏھن ڊرائيور تجويز ڪيل جاءِ کي ياد ڪري ڇڏي ، ڳولا شروع ٿئي ٿي۔
اڳتي هلي ، پارڪنگ جو عمل خود شروع ٿئي ٿو. ڊزائن تي منحصر آهي ، اتي ٻه پارڪنگ جا طريقا ٿي سگهن ٿا.
- خودڪار ؛
- نيم پاڻمرادو.
В نيم پاڻمرادو طريقو ڊرائيور گاڏي جي رفتار برڪ پيڊل سان سنڀاليندو آهي. پارڪنگ لاءِ ڪافي بت واري رفتار آهي. پارڪنگ جي دوران ، اسٽيئرنگ ۽ استحڪام ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ پاران سنڀاليو ويندو آهي. معلومات جي ڊسپلي اسڪرين ڊرائيور کي اڳيان يا ريورس لاءِ گيئر کي روڪڻ يا شفٽ ڪرڻ لاءِ اشارو ڪري ٿو. پاور اسٽيئرنگ کي استعمال ڪندي ، سسٽم آساني سان ۽ محفوظ طريقي سان ڪار کي پارڪ ڪندو. تدبير جي آخر ۾ ، هڪ خاص سگنل ڪامياب آپريشن جو اشارو ڏيندو.
خودڪار موڊ توهان کي ڊرائيور جي شرڪت کي مڪمل طور تي خارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو صرف بٽڻ دٻائڻ لاءِ ڪافي هوندو. سسٽم پاڻ هڪ هنڌ ڳولي ۽ سڀني حرڪتون انجام ڏيندو. پاور اسٽيئرنگ ۽ خودڪار ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ جي قبضي هيٺ هوندا. ڊرائيور گاڏي کان ٻاهر به نڪري سگهي ٿو ۽ عمل کي طرف کان ڏسڻ ، ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ڪنٽرول کي پينل مان بند ڪرڻ شروع ڪري سگهي ٿو. توهان ڪنهن به وقت نيم-پاڻمرادو موڊ ۾ پڻ تبديل ڪري سگهو ٿا.
سسٽم جي آپريشن لاءِ ناموافق حالتون
ڪنهن به ٽيڪنيڪ وانگر ، پارڪنگ جو نظام غلطيون ڪري سگهي ٿو ۽ غلط ڪم ڪري سگهي ٿو.
- پاڙيسري ڪارن جي پوزيشن پارڪنگ جي جڳهه کي طئي ڪرڻ جي درستگي تي اثر انداز ڪري سگهي ٿي. بهتر طريقي سان ، اهي ٽڪر سان متوازي هجڻ گهرجي ۽ هڪ ٻئي جي انحراف کي حد کان وڌيڪ نه ، ۽ 5 ° جي پارڪنگ جي قطار ڏانهن. نتيجي طور ، صحيح پارڪنگ جي لاءِ ، ڪار ۽ پارڪنگ لائن جي وچ ۾ زاويه 10 ° کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
- جڏهن هڪ پارڪنگ جي جڳهه جي ڳولا ڪري ، پارڪ ڪارين جي وچ ۾ فاصلو گهٽ ۾ گهٽ 0,5 ميٽر هجڻ گهرجي.
- پاڙيسري گاڏين لاءِ ٽريلر جي موجودگي جڳھ کي طئي ڪرڻ ۾ غلطي جو سبب بڻجي سگھي ٿي.
- وڏي ڪار يا ٽرڪن تي تيز زمين ڪليئرنس اسڪيننگ جي غلطين جو سبب بڻجي سگهن ٿا. شايد سينسر صرف ان کي نوٽيس نه ٿا رکن ۽ ان کي خالي جاءِ سمجهن ٿا.
- هڪ خاص سائيڪل تي هڪ پارڪنگ ۾ سائيڪل ، موٽرسائيڪل يا ڊرائيور شايد هو سينسر ڏانهن نظر نه اچي. انهي ۾ ڪارن کي غير معياري جسم ۽ شڪل سان گڏ شامل آهي.
- موسم جون حالتون ، جهڙوڪ هوا ، برف يا مينهن الٽراسونڪ واهڙن کي مسخ ڪري سگهن ٿيون.
ڪار پارڪنگ جو نظام مختلف ٺاهيندڙن کان
وولڪس ويگن جي پٺيان ، ٻين ٺاهيندڙن فعال طور تي هڪ جهڙو نظام ٺاهڻ جي شروعات ڪئي ، پر انهن جي آپريشن لاءِ اصول ۽ طريقيڪار ساڳيو آهي.
- وولڪس ويگن - پارڪ اسسٽ ؛
- آڊيو - پارڪنگ سسٽم
- بي ايم ڊبليو - ريموٽ پارڪ اسسٽ سسٽم
- اوپل - ترقي يافته پارڪ اسسٽنٽ
- مرسڏيز/فورڊ - فعال پارڪ اسسٽنٽ
- ليڪسس/ٽويوٽا - سمجھدار پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم
- KIA - SPAS (اسمارٽ پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم).
فائدا ۽ نقصانات
ڪيترين ئي جدت پسندين وانگر ، هن خاصيت ۾ هن جا فائدا ۽ نقصان آهن. پلس ۾ هيٺيون شامل آهن:
- صحيح ۽ محفوظ ڪار پارڪنگ جي بغير ڪافي ڊرائيور جي صلاحيتن ؛
- پارڪنگ جي جڳهه ڳولڻ ۽ پارڪنگ ۾ گهٽ وقت لڳندو آهي. ڪار پاڻ ذريعي هڪ پارڪنگ واري جڳهه ڳولي لهي ۽ هڪ جڳهه تي پارڪ ٿي سگهي ٿو جتي 20 سينٽي ويجهڙائي گاڏين تائين رهي ٿي.
- توهان ڪنٽرول پينل کي استعمال ڪندي هڪ فاصلي تي پارڪنگ کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا.
- سسٽم هڪ بٽڻ دٻائڻ سان شروع ۽ رڪجي وڃي ٿو.
پر اهڙا نقصان پڻ آهن:
- ڪارون پاڻمرادو پارڪنگ سسٽم سان وڌيڪ قيمتي آھن انھن جي مقابلي ۾ بغير بغير گاڏين جي ؛
- سسٽم ڪم ڪرڻ لاءِ ، ڪار کي فني سامان (بجلي اسٽيئرنگ ، پاڻمرادو ٽرانسميشن ، وغيره) سان تعلق رکڻ گهرجي ؛
- سسٽم جي عنصرن جي خراب ٿيڻ يا نقصان جي صورت ۾ (ريموٽ ڪنٽرول ، سينسر) ، بحالي ۽ مرمت لاڳت ايندي ؛
- سسٽم هميشه صحيح طور تي پارڪنگ جي موقعن جو تعين نه ڪندو آهي ۽ ان جي صحيح آپريشن لاءِ ڪجهه شرطن کي پورو ڪرڻو هوندو آهي.
خودڪار پارڪنگ ڪيترن ئي طريقن سان آٽوٽيڪ انڊسٽري ۾ هڪ پيش رفت آهي. اهو وڏن شهرن جي مصروف تال ۾ پارڪنگ کي وڌيڪ آسان بڻائي ٿو ، پر انهي ۾ پنهنجون خاميون ۽ ڪاروباري حالتون به آهن. بدقسمتي سان ، اهو جديد ڪارن جو هڪ مفيد ۽ عملي حصو آهي.
