EBD سسٽم جي آپريشن جو تفصيل ۽ اصول
مخفف EBD جو مطلب آھي “برقي برقي تقسيم” ، جنھن جو مطلب آھي “برقي برقي قوت جي تقسيم جو نظام”. EBD چار چينل ABS سان گڏ ڪم ڪندو آهي ۽ هڪ سافٽويئر اضافو آهي. اهو توهان کي سائيڪل کي وڌيڪ موثر طريقي سان شيئر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، سائيڪل جي لوڊ جي بنياد تي ، ۽ braking کان وڌيڪ ڪنٽرول ۽ استحڪام فراهم ڪري ٿي.
EBD جي آپريشن ۽ ڊزائن جو اصول
ايمرجنسي بريڪنگ دوران ، گاڏي جو مرڪز ڪشش ثقل جي سامهون shيرائي ٿو ، پوئتي محور تي بار گھٽائي ٿو. جيڪڏهن ان موقعي تي سڀني سائيڪلن تي برڪڻ واري قوت ساڳي آهي (جيڪا ڪارن ۾ ٿئي ٿي جيڪي برڪ فورس ڪنٽرول سسٽم استعمال نٿا ڪن) ، پوئين wheelsيري مڪمل طور تي بند ٿي سگهي ٿو. انهي کان بعد ۾ طاقتور قوتن جي اثر هيٺ چڙهائي ۽ ضابطي ۾ lossير andار ۽ نقصان جو سمورو نقصان ، انهي جي نتيجي ۾ نڪري ٿو. ان کان علاوه ، گاڏين کي مسافرن يا سامان سان لوڊ ڪندي برڪنگ فورسز جي ترتيب ضروري آهي.
ان صورت ۾ جتي برڪڻ هڪ ڪنڊ ۾ ڪيو وڃي (ڪشش ثقل جو مرڪز ٻاهرين رديس سان هلندي وارن وارن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي) يا ثالثي جا differentڙا مختلف گرفت سان مٿاڇري تي ٿين ٿا (مثال طور ، برف) ، هڪ ABS سسٽم جو عمل شايد نه. ڪافي ٿيو.
اهو مسئلو برقعي واري طاقت جي تقسيم وارو نظام حل ڪري سگهجي ٿو ، جيڪو هر چيلهه کي الڳ الڳ سان ڳن interactي ٿو. عملي طور تي ، اهو هيٺيان ڪم شامل آهي:
- هر wheelيٿيءَ لاءِ روڊ جي مٿاڇري تي گپ شپ جو درجو مقرر ڪيو وڃي.
- برڪ ۾ ڪم ڪندڙ رواني جي دٻاءُ ۾ تبديلي ۽ برڪنگ قوتن جي ورڇ انحصار روڊ تي وهيلز جي چپقلش تي.
- طرفي قوتن کي ظاهر ڪرڻ دوران هدايتاتي استحڪام برقرار رکڻ.
- برڪڻ ۽ موڙڻ دوران ڪار ۾ سلائيڊنگ جي امڪان کي گهٽائڻ.
سسٽم جو بنيادي عناصر
ساخت جي طور تي ، برائي قوت جي تقسيم جو نظام ABS سسٽم تي ٻڌل آهي ۽ ٽن عنصر تي مشتمل آهي.
- سينسر. انهن هر ويل جي موجوده رفتار تي ڊيٽا رڪارڊ ڪئي. هن اي بي ڊي ۾ ABS سينسر استعمال ڪيا.
- اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ڪنٽرول ماڊل ٻئي نظام لاءِ عام آهي). رفتار جي اڻ حاصل ۽ پروسيس ڪري ٿي ، بريڪنگ جي حالتن جو تجزيو ڪري ٿي ۽ مناسب برڪ والوز کي ڪم ڪري ٿي.
- ايڇ ايس بي سسٽم جو هائيڊولڪ بلاڪ. ڪنٽرول يونٽ پاران فراهم ڪيل سگنلن مطابق برقي قوتن جي هر چرپر تي مختلف اندازن سان دٻاءُ کي تبديل ڪري ٿي.
برقي قوت جي ورڇ جو عمل
عملي طور تي ، برقي برقي قوت جي ورڇ EBD جو آپريشن ABS سسٽم جي آپريشن وانگر هڪ چڪر آهي ۽ هيٺين مرحلن تي مشتمل آهي.
- برائي قوتن جو تجزيو ۽ مقابلو. ABS ڪنٽرول يونٽ پاران ٻاھرين پن ۽ ڳوڙھن وارن لاءِ. جيڪڏهن سيٽ ويليو وڌيل آهي ، عملن جي الگورتھم ECU ڪنٽرول يونٽ جي يادگيري ۾ انسٽال ٿيل آهي.
- ويلڪ سرڪٽ ۾ مقرر دٻاءُ برقرار رکڻ لاءِ والوز کي بند ڪرڻ. سسٽم لمحن کي ڳولي ٿو جڏهن theيري رڪاوٽ کي شروع ڪري ٿو ۽ موجوده سطح تي دٻاء کي درست ڪري ٿو.
- نڪتل والوز کي کولڻ ۽ دٻاءُ گهٽائڻ. جيڪڏهن وائل بلاڪ ڪرڻ جو خطرو جاري رهيو ته ڪنٽرول يونٽ والو کوليو ۽ برڪ سلنڈر سرڪٽ ۾ دٻاءُ گهٽائي ٿو.
- وڌاءُ. جڏهن wheelيٿ جي رفتار بلاڪنگ جي حد کان وڌيڪ نه هجي ، پروگرام انٽ والوز کي کوليندو آهي ۽ اهڙي طرح برڪ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي ته ڊرائيور طرفان ٺاهيل سرڪٽ ۾ دٻاءُ وڌي ويندو آهي.
- ان مهل اڳيان واري سائيڪل بند ٿيڻ شروع ٿي آهي ، برڪ فورس جي تقسيم وارو نظام بند ڪيو ويو ۽ ABS چالو ڪيو ويو.
ان ڪري ، نظام مسلسل هلڪي ۽ موثر طريقي سان برڪل قوتن کي هر ويل تائين پهچائي ٿو. وڌيڪ ، جيڪڏهن ڪار سامان سامان يا مسافرن جي سيٽن ۾ پهچندي آهي ، قوتن جي ورڇ moreاڻ وڌيڪ هوندي به گروي جي مرڪز تي مضبوط ڪار جي اڳيان.
فائدا ۽ نقصانات
بنيادي فائدو اهو آهي ته برقي برقي قوت جي تقسيم ڪندڙ جهاز جي خارجي صلاحيت کي اثرائتي طريقي سان محسوس ڪرڻ ممڪن بنائي ٿو ، خارجي عوامل (لوڊشيڊنگ ، ڪارننگ وغيره) تي منحصر آهي. انهي صورت ۾ ، نظام خودڪار طريقي سان ڪم ڪري ٿو ، ۽ برئي پيڊل کي ان کي شروع ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. ان کان علاوه ، اي بي ڊي سسٽم توهان کي اسڪڊنگ جي خطري کان بغير ڊگهي موڙ جي دوران برڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
بنيادي نقصان اهو آهي ته ، سياري واري سياري واري ٽائر استعمال ڪرڻ جي صورت ۾ ، جڏهن برقي ايب ڊي برڪ فورس ڊسٽريبيوشن سسٽم کي استعمال ڪندي ، روايتي برڪڻن جي مقابلي ۾ ، برڪنگ جي مفاصلي تائين وڌي وڃي ٿي. هي نقصان عام طور تي ڪل-بند ٿيل برڪنگ سسٽم مان پڻ آهي.
حقيقت ۾ ، برقي برقي قوت جي تقسيم EBD ABS جو هڪ بهترين اضافو آهي ، انهي کي وڌيڪ ترقي يافته بڻائڻ سان. اهو لاڪ واري اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم جي شروعات کان اڳ ڪم ۾ اچي ٿو ، ڪار کي وڌيڪ آرامده ۽ ڪارآمد برڪڻ لاءِ تيار ڪرڻ.
