انڌن واري جڳهه جي نگراني واري نظام جي آپريشن جي وضاحت ۽ اصول

هر ڊرائيور کي حالتون هونديون هيون جڏهن هڪ ڪار اوچتو ايندڙ قطار کان ٻاهر ٽپندي ڇڏي ، جيتوڻيڪ شيشي ۾ هر شي صاف هئي. اهو اڪثر ڪري ڪنهن ڪار ۾ انڌي اسپين جي موجودگي سبب ٿيندو آهي. اها جڳهه آهي جيڪا ڊرائيور ڪنٽرول يا ونڊوز يا آئيني ذريعي دستياب ناهي. جيڪڏهن اهڙي لمحي تي ڊرائيور اسٽيپنگ کي gاٽي پيو يا جهڪي ٿو ، ته پوءِ هنگامي حالت جو وڏي امڪان آهي. جديد ڪارن ۾ ، انڌن واري جڳهه جي نگراني وارو مسئلو انهي مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آهي.

انڌي جڳهن جي نگراني جو نظام ڇا آهي

سسٽم فعال حفاظت جي اضافي وصف جي طور تي پوزيشن ڪئي وئي آهي. ڪارين ۾ ، اهڙا ڪامپليڪس فيڪٽري کان پهريان ئي معياري طور تي سپلائي ڪيا ويا آهن. پر گهڻو عرصو اڳ نه ، مارڪيٽ تي جدا جدا نظام ظاهر ٿيا جيڪي ڪار تي يا پنهنجي ورڪشاپ ۾ انسٽال ڪري سگهجن ٿيون. ڪيترن ئي ڊرائيورن هن جدت کي پسند ڪيو.

انڌي جڳهه مانيٽرنگ سسٽم سينسر ۽ رسيورز جو هڪ سيٽ آهي جيڪو انهن شين جو پتو لڳائڻ جو ڪم ڪري ٿو جيڪي ڊرائيور جي نظر کان ٻاهر آهن. ڪارڪردگي جي اصول ۽ آپريشن جي لحاظ سان ، اهي مشهور پارڪنگ سينسر جهڙا ئي آهن. سينسر عام طور تي آئيني ۾ يا بمپر تي واقع آهن. جيڪڏهن انڌي زون ۾ ڪار جي موجودگي معلوم ڪئي وڃي ته پوءِ ڊرائيور کي مسافرن جي خاني ۾ هڪ ڳڻي يا بصري سگنل ڏنو ويندو آهي.

ڪيئن اهو ڪم

اهڙي نظام جا پهريان نسخا ڳولڻ جي درستگي ۾ مختلف نه هئا. هڪ خطري سگنل اڪثر ڏنو ويو ، جيتوڻيڪ ڪو به نه هو. جديد پيچيده وڌيڪ صحيح آهن. غلط الارم جو امڪان تمام گهٽ هوندو آهي.

مثال طور ، جيڪڏهن ريورس ۽ فرنٽ سينسر ڪنهن شي جي موجودگي جو پتو لڳائيندا آهن ، ته پوءِ ڪم نٿو ٿئي. مختلف متحرڪ رڪاوٽون (رڪاوٽون ، باڑ ، بمپر ، عمارتون ، ٻين پارڪ ٿيل گاڏيون) ختم ٿي وڃن ٿيون. جيڪڏهن نظام پهرين پٺين سينسرز ۽ پوءِ انهن اڳيان وارن کي مقرر نه ڪيو ويو ، ته اهو ڪم به ڪم نه ڪندو. اھو ٿئي ٿو جڏهن ھڪڙي گاڏي کي ٻين گاڏين کان مٿي چڙھي وڃڻ. پر جيڪڏهن پٺتي سينسر ڪنهن شي کان 6 سيڪنڊن يا ان کان وڌيڪ سگنل رڪارڊ ڪن ٿا ، انهي جو مطلب اهو آهي ته ڪار هڪ پوشيده علائقي ۾ دير ٿي رهي آهي. انهي حالت ۾ ، ڊرائيور کي امڪاني خطري جو اطلاع ڏنو ويندو.

اڪثر سسٽم ڊرائيور جي گذارش تي حسب ضرورت ڏيندا آهن. توهان بصري ۽ آواز واري خبرداري جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا. توهان فنڪشن کي فعال ٿيڻ لاءِ پڻ سيٽ ڪري سگهو ٿا جڏهن ٽرن جو سگنل آن ڪيو وڃي. شهري ماحول ۾ اھو طريقو آسان آھي.

انڌن واري جاءِ جي نگراني واري نظام جا عنصر ۽ قسم

مختلف ٺاهيندڙن کان بلائن اسپاٽ جي چڪاس وارو نظام (بي ايس ڊي) مختلف استعمال ٿيل سينسر جي تعداد ۾ مختلف ٿي سگھي ٿو. وڌ کان وڌ نمبر 14 آهي ، گهٽ ۾ گهٽ 4 آهي. پر اڪثر صورتن ۾ چار سينسر کان وڌيڪ هوندا آهن. اهو انهي کي مهيا ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو “پارڪنگ سپورٽ انابين جڳهه جي نگراني” سان گڏ.

سسٽم اشارا جي قسم ۾ به مختلف آهن. اڪثر خريد ڪيل ماڊلز ۾ ، اشارو ڊرائيور جي کاٻي ۽ سا toي طرف سائيڊ پوسٽن تي نصب ٿيل آهن. اهي آواز يا روشن سگنل ڏئي سگھن ٿا. خارجي اشارا پڻ موجود آهن جيڪي آئينن تي واقع آهن.

سينسر جي حساسيت 2 کان 30 ميٽرن ۽ انهي کان وڌيڪ حد ۾ ترتيب ڏنل آهي. شهر جي ٽرئفڪ ۾ بهتر آهي ته سينسر جي حساسيت کي گهٽ ڪيو وڃي ۽ اشاري لائٽ کي مقرر ڪيو وڃي.

انڌن واري جاءِ جي نگراني وارا نظام مختلف ٺاهيندڙن کان

وولوو (BLIS) 2005 ۾ ان blindي ج spotھ جي نگراني لا implementو ڪرڻ وارن مان پھريون ھو. هن گاڏي جي کا leftي ۽ سا sideي پاسي ان blindن ج spotsهن جي نگراني ڪئي. پرائمري ورزن ۾ ، ڪئميرا نصب ڪيا ويا پاسي جي آئيني تي. ان کان پوءِ صرف رادار سينسر استعمال ٿيڻ شروع ٿيا ، جن حساب ڪيو اعتراض جي فاصلن جو. ريڪ تي ل LEDل LEDs توھان کي خبردار ڪن ٿا خطري کان.

آڊيو گاڏيون ليس آهن آڊي سائڊ اسسٽنٽ سان. پڻ استعمال ڪيا و radن ٿا ريڊار سينسر جيڪي پاسي واري آئيني ۽ بمپر ۾ واقع آھن. سسٽم ڏسڻ جي ويڪر ۾ مختلف آھي. سينسر 45,7 ميٽر جي مفاصلي تي شيون ڏسندا آهن.

انفنيٽي گاڏين ۾ systemsه سسٽم آهن جن کي بليڊ اسپاٽ وارننگ (BSW) ۽ بلائنڊ اسپاٽ مداخلت (BSI) سڏيو وي ٿو. پهريون استعمال ڪري ٿو رڊار ۽ ڊي warningاريندڙ سينسر. اصول سا otherيو آهي otherين سا similarين سسٽم وانگر. جيڪڏهن ڊرائيور ، سگنل جي باوجود ، هڪ خطرناڪ حرڪت ڪرڻ چاهي ٿو ، ته پوءِ BSI سسٽم چالو ٿي ويندو. اھو ڪارن جي ڪنٽرول تي عمل ڪري ٿو ، خطرناڪ ڪمن جي اڪٿي ڪري ٿو. اتي پڻ سا similarيو سسٽم آهي BMW ڪارن تي.

فيڪٽري ڪمپليڪس سان گڏوگڏ انفرادي ڪنٽرول سسٽم لاءِ مختلف آپشن آهن. قيمت تي معيار ۽ ترتيب تي منحصر هوندو. معياري پيڪيج ۾ شامل آهي:

• سينسر ؛
• وائرنگ ڪيبل ؛
• مرڪزي بلاڪ
• اشارو يا ايل ايل.

هتي وڌيڪ سينسر هوندا ، ڪمپليڪس جي انسٽاليشن وڌيڪَ مشڪل هوندي.

فائدا ۽ نقصانات

سسٽم جو بنيادي فائدو واضح آهي ـ ڊرائيونگ جي حفاظت. اڃا به هڪ تجربيڪار ڊرائيور کي سائيڪل جي پويان وڌيڪ اعتماد محسوس ٿيندو.

نقصانن ۾ انفرادي سسٽم جي قيمت شامل آهي جيڪا ڪار جي قيمت تي اثر پوي ٿي. هي ڪارخانو ماڊل تي لاڳو ٿئي ٿو. سستو سسٽم کي هڪ محدود ڏسڻ وارو ريڊس آهي ۽ هو خارجي شين کي رد ڪري سگهن ٿا.