ڪار رات جو خواب ڏسڻ واري نظام جو آپريشن ۽ اصول

رات جو گاڏي هلائڻ وقت تمام گهڻي توازن ۽ ڊرائيور کان ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. رات جو روڊ ڪڏهن ڪڏهن مڪمل طور تي اڳڪٿي ڪري سگهندو آهي ، تنهنڪري اها حيرانگي جي ڳالهه ناهي ته خراب سفر جي حالتن ۾ ڊگها سفر ڪار جي مالڪن کان تمام گهڻو ختم ڪن ٿا. اونداهي کانپوءِ سفر کي آسان ڪرڻ لاءِ انجينئرز هڪ خاص نائيٽ ويزن سسٽم تيار ڪيو ، جيڪو خاص طور تي پريميئم ڪارن ۾ نصب ٿيل آهي.

اين وي اي نائيٽ ويزن سسٽم ڇا آهي

ڏينهن جو ۽ رات جو ڊرائيونگ جا حالات خاص طور تي مختلف آهن. اونداهيءَ ۾ خطرناڪ حالتن جي پيدائش مان ڪ Toڻ لاءِ ، ڊرائيور کي مسلسل پنهنجون اکيون پاڻ ۾ رکنديون آهن ۽ فاصلي ۾ وڌيڪ ويجهي ڏسڻو پوندو. انهي تي غور ڪندي ته روسي فيڊريشن جي سرزمين تي ، اڪثر ٽريڪ ناجائز رهجي ويا آهن ، خراب سفر واري حالتن ۾ ڊگهو سفر هڪ حقيقي دٻاء ٿي سگهي ٿو ، خاص طور تي نوان ڊرائيورن لاءِ.

گاڏي تي هلائيندڙ گاڏين جي زندگي آسان ڪرڻ ۽ رات ۾ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي بچائڻ لاءِ ڪارن لاءِ نائيٽ ويزن سسٽم (اين وي ويزن اسسٽ) ٺاهيو ويو. شروعاتي طور تي ، اها ٽيڪنالاجي فوجي مقصدن لاءِ استعمال ڪئي وئي ، تنهن هوندي ، نسبتاً تازو ئي هي روزمره جي زندگي ۾ منتقل ٿي چڪو آهي ، جنهن ۾ آٽوميٽڪ انڊسٽري شامل آهي ترقي ڏورانهين پيارن ، جانورن يا ٻين شين کان ڏسڻ ۾ مدد ڪري ٿي ، جيڪا اوچتو ٽريڪ تي ظاهر ٿي سگهن.

رات جي ويزن سسٽم جي مهرباني ، ڊرائيور رڪاوٽ جي اوچتو ظاهر ٿيڻ ۽ گاڏي کي روڪي وڃڻ ۾ وقت تي رد عمل ظاهر ڪري سگهندو ، تصادم جي امڪان کي ختم ڪري ڇڏيندو.

ان ڪري ، اين وي اي گاڏي ۾ مدد ڪري ٿو.

• اجايو رڪاوٽن سان ٽڪرائڻ کان پاسو ڪريو.
• رستي ۾ ٻين روڊن استعمال ڪندڙن کي ممڪن خطرو محسوس ڪندي ، جيستائين هيڊ لائٽ ۾ ويٺا هجن.
• وڌيڪ اعتماد سان حرڪت جي رفتار تي ڪنٽرول ، واضح طور تي ڪلهي جي حدن جو مشاهدو ۽ روڊ کي نشان لڳائڻ واري لائن کي ايندڙ ٽرئفڪ جي لينن کي جدا ڪندي.

پهريون ڀيرو ، غير فعال نائيٽ ويزن 2000 ۾ آمريڪي ڪئڊلڪ ڊي ويلي تي نصب ڪئي وئي هئي.

اڏاوتي عناصر

رات جو ڏيتي ليتي جو نظام چئن اهم حصن تي مشتمل آهي ، جنهن جو تعارف روڊن تي حفاظت کي يقيني بڻائيندو آهي.

• سينسر جيڪي پڙتال ڪن ٿا انفرادي ۽ حرارتي سگهه (عام طور تي هيڊ لائٽس ۾ انسٽال ٿيل) ؛
• ويڊيو شيڊ جي پويان هڪ وڊيو ڪئميرا جيڪو ٽريفڪ جي صورتحال رڪارڊ ڪري ٿو ؛
• اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ جيڪو ايندڙ معلومات جي پروسيس ڪندو آهي ؛
• هڪ آلي وارو پينل تي هڪ ڊسپلي جيڪو سينسر ۽ هڪ وڊيو ڪئميرا کان تصويرون گڏ ڪري ٿو.

ان ڪري ، سينسرن طرفان حاصل ڪيل سڀني معلومات شئي جي شڪل ۾ بدلجي ويندي آهي ۽ مانيٽر تي ويڊيو ڪئميرا فريم جي مٿان لڳائي ويندي آهي.

هڪ واقف مانيٽر جي متبادل جي طور تي ، توهان تصوير کي ونڊ واشيلڊ جي نن areaڙي علائقي تي پروجيڪٽ ڪري سگهو ٿا. اهڙي سامان جي قيمت اڳيئي وڌيڪ آهي. بهرحال ، ڊرائيور جي سامهون شيشي تي موجود فريم تبديل ڪرڻ هن کي ڊرائيونگ کان پري ڪري سگهي ٿو ، تنهن ڪري اهو اختيار گهٽ ئي استعمال ٿيندو آهي.

سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي

ا رات جا ڏند نظام جا ٻه مکيه قسم آهن:

• فعال ؛
• غير فعال

فعال قسم جو نظام انهن جي ڪم ۾ استعمال ڪيو انفراريڊ رنگ جا اضافي ذريعا ، جيڪي الڳ الڳ گاڏين تي نصب ٿيل آهن. عام طور تي ، فعال نظام اعتراض کان 250 ميٽر تائين معلومات پڙهي سگھن ٿا. اسڪرين تي هڪ صاف ، اعلي معيار واري تصوير ڏيکاري ٿي.

غير فعال سسٽم اهي حرارتي ايمجر وانگر ڪم ڪن ٿا ، انفرادرا اسپيڪر جي بغير استعمال ڪرڻ. شين مان نڪرندڙ حرارتي شعاع جي احساس ، سينسر روڊ جي ڪهڙي شيءَ جي تصوير ٻيهر بي ترتيب ڪن ٿا. تنهن ڪري ، هن صورت ۾ تصويرون وڌيڪ متضاد آهن ، پر گهٽ صاف آهن ، سرمائي رنگن ۾ ڏيکاريل آهن. پر سسٽم جي حد تقريبن 300 ميٽر تائين وڌي وڃي ٿي ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ.

فعال قسم وارا نظام استعمال ڪيا ويندا آهن ، مثال طور ، وڏين ڪار ٺاهيندڙن جي ڪري مرسڊيز ۽ ٽويوٽا. آڊي ، بي ايم ڊبليو ۽ هونڊا پاران غير فعال NVA انسٽال ٿيل آهن.

ان حقيقت جي باوجود ته غير فعال سسٽم ڊگهي حد تائين آهن ، اڪثر ڪيسن ۾ ماهر سرگرم NVA ڊوائيسز کي ترجيح ڏيندا آهن.

رات جو ڏسڻ وارا نظام وڏين ڪارپوريشنن پاران ٺاهيا ويا آهن

هر ڪار ٺاهيندڙ هميشه جي ڪوشش ڪئي وئي آهي ته هو پهريان کان تخليق ڪيل فنڪشن ۽ سسٽم ۾ ڪجهه نئين آڻين. تنهن ڪري ، ڪجهه وڏن گاڏين جي خدشات رات جي وژن ڊيوائسز جي انهن جا مختلف قسم ٺاهيا آهن. هتي تمام مشهور مثال آهن.

رات جو نظارو اسسٽس پلس مرسڊيز بينز

فعال نظام اين وي اي جو هڪ نمايان مثال مرسڊيز خدشات جي ترقي آهي - رات جو منظر اسسٽ پلس. ان جي منفرد خوبي اها آهي ته اهو نظام ڊرائيور کي به نن smallن نن holesن سوراخ ۽ اڻ سڌريل روڊ جي سطح بابت unاڻ ڏيڻ جي قابل هوندو ، انهي سان گڏ پيدل چلنے وارن کي به ممڪن خطري کان ڊي warnاريندو.

رات جو منظر اسسٽ پلس هيٺيان ڪم ڪري ٿو.

• تيز رفتار وارو انفرادار سينسر روڊ تي ٿورڙي رڪاوٽن کي ڳوليندا آهن.
• وڊيو ڪئميرا اهو طئي ڪري ٿو ته ڪهڙي ڏينهن تي گاڏي هلائي پئي وڃي ، ۽ ٽرئفڪ جي صورتحال جي سڀني تفصيلن کي ٻيهر نشر ڪري ٿي ؛
• اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ اچڻ واري معلومات جو تجزيو ڪري ٿو ۽ ان کي مانيٽر اسڪرين تي ڏيکاري ٿو.

جيڪڏهن رات جو نظارو اسسٽ پلس روڊ تي هڪ پيادل رستي جو پتو لڳائڻ وارو آهي ته ڪار ئي هيڊ لائٽز مان ڪجهه نن flashا چمڪ ڏيندو انهي کي پاڻ کي ڊي dangerاريندڙ خطري کان خبردار ڪندو. بهرحال ، اهڙي خبرداري صرف انهي صورت ۾ ڪم ڪندي ، جڏهن شاهراه تي ايندڙ آمدرفت نه هوندي ، جنهن جي ڊرائيورن کي هيڊ لائٽ ذريعي انڌو ڪري سگهجي ٿو.

مرسڊيز کان تمام گهڻو اثرائتو نظام انهن حالتن ۾ ڪم ڪندو آهي جڏهن ڪار جي رفتار 45 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي ، ۽ گاڏي کان رڪاوٽ يا پيدل واري رستي جو فاصلو 80 ميٽر کان وڌيڪ ناهي.

متحرڪ لائيٽ اسپاٽ بي ايم ڊبليو

هڪ ٻي اهم ترقي ڊائنامڪ لائٽ اسپاٽ سسٽم آهي ، جيڪو جرمني جي ڪمپني بي ايم ڊبليو کان انجنيئرز طرفان ٺاهيو ويو آهي. اهو هڪ هوشيار نائيٽ ويزن ڊيوائس استعمال ڪندو آهي جيڪو پيدل حفاظت جي لحاظ کان اڃا وڌيڪ ترقي يافته ٿي چڪو آهي. دل جي شرح جو هڪ منفرد سينسر ، جيڪو 100 ميٽر جي فاصلي تي هڪ شخص يا ٻي جاندار کي ڳولي سگهي ٿو ، ماڻهن کي رستي جي خطرناڪ خطرناڪ منزل کي درست ڪري ٿو.

سسٽم جي ٻين عنصرن سان گڏ ، ڪار جي آپٽڪسز ۾ اضافي ايل اي ڊي لڳل هونديون آهن ، جيڪي فوري طور تي پيدل ماڻهن جي توجہ حاصل ڪنديون ۽ ڪار جي اچڻ بابت انهن کي خبردار ڪنديون.

ڊيوڊ هيڊ لائٽ 180 درجا toيرائڻ جي قابل آهن ، جنهن کي ممڪن بڻائي ٿو ته انهن ماڻهن جي توجه کي پڻ ڌيان ڏي.

رات جو نظارو ـ اوٽو

2010 ۾ ، آڊيو جي تشريح ان جي ناظميت پيش ڪئي. تھرمل اميجنگ ڪئميرا اي 8 ، گاڏي تي آسانيءَ سان چشم پوشيءَ واري هنڌ کان موجود ، 300 ميٽر تائين جي مفاصلي تي ”ڏسڻ“ جي قابل هوندو آهي. سسٽم ماڻهن کي زرد ۾ نمايان ڪري ٿو انهي کي يقيني بڻائڻ جي ته ڊرائيور جي توجه متوجه آهي. ان کان علاوه ، آوي بورڊ بورڊ پيادل واري رستي جي ممڪن رفتار جو حساب ڪرڻ جي قابل آهي. جيڪڏهن آٽميشن معلوم ڪري ته ڪار ۽ ماڻهن جا رستا ٽڪرا ٿين ٿا ، پيادلن کي ڊسپلي تي ڳاڙهي رنگ ۾ نشان لڳايو ويندو. اضافي طور تي ، نظام هڪ آواز سگنل ادا ڪندو جيڪو خطرن کان خبردار ڪري ٿو.

ڇا اهو ممڪن آهي ، آزاد سامان خريد ڪرڻ لاء

رات جو ڏسڻ وارو نظام اڪثر ڪري گاڏي جي ترتيب ۾ موجود هوندو آهي. بنيادي طور تي ، اين وي اي کي قيمتي پريميئم ڀا segmentي ڪار ۾ ڪارخاني جي فنڪشن طور ڏسي سگهجي ٿو. ساڳئي وقت ، موٽر سائيڪل وارن وٽ هڪ جائز سوال آهي: ڇا پنهنجي ڪار ۾ نائيٽ ويزن انسٽال ڪرڻ ممڪن آهي؟ هي اختيار واقعي ممڪن آهي. ٻنهي روسي ۽ پرڏيهي ٺاهيندڙن طرفان مارڪيٽ تي دستياب نظام جو هڪ وڏو انتخاب آهي.

اهو صحيح ، اهو فوري طور تي notedاڻڻ گهرجي ته خريداري سستا نه هوندو: سراسري طور تي ، مارڪيٽ تي سامان جي قيمت 50 کان 100 هزار روبلس هوندي آهي. اضافي خرچ سامان جي تنصيب ۽ ترتيب سان لاڳاپيل هوندو ، ڇو ته اهو توهان جي پنهنجي سڀني آلات تي انسٽال ڪرڻ بلڪل آسان نه هوندو.

فائدا ۽ نقصانات

مڪمل طور تي مڪمل طور تي جيئن ته رات جو ڪار سان سفر ڪرڻ آسان بڻائي سگهجي ٿي ، انهي ۾ فائدا ۽ نقصان ٻئي آهن. اين وي اي جا واضح فائدا شامل آهن:

• اعليٰ معيار جو ڏيک ، توهان کي رستي جي حدن ۽ رستي ۾ رڪاوٽن کي واضح طور ڏسڻ جي اجازت ڏي ٿو.
• هڪ جامع اسڪرين جيڪو تصوير منتقل ڪري ٿو وڌيڪ جڳهه نه وٺي ٿو ، پر ساڳئي وقت ڊرائيور کي تصوير ڏسڻ جي لاءِ مجبور نٿو ڪري.
• ڊرائيور اونداهي ۾ گاڏي هلائڻ دوران تمام گهڻي اعتماد ۽ سڪون محسوس ڪندو آهي ؛
• موٽرسائيڪل جي اکيون گهٽ ٿڪيون آهن ، تنهن ڪري روڊ تي توجهه بهتر رهندي آهي.

NVA سسٽم جي خرابين مان ، ڊرائيور نوٽ:

• سسٽم واضح طور تي اسٽيشنري شين کي قبضو ڪري ٿو ، پر ، مثال طور ، روڊ پار ڪندڙ هڪ جانور شايد پنهنجي حرڪت جي تيز رفتار سبب خراب ٿي سگهي ٿو.
• سخت موسمي حالتن ۾ (مثال طور ، ڏند يا مينهن سان) ، رات جي ويزن جو استعمال ناممڪن آهي ؛
• مانيٽر تي ڏيکاريل تصويرن ذريعي روڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ ، موٽر سائيڪل هلائيندڙ کي اسڪرين جي ڏي وٺ ۽ نه رستي تي خود ئي ڏسڻو پوندو ، جيڪو هميشه سولو ناهي.

هڪ رات جو ڏسڻ وارو ڊوائيس رات تي ڊرائيونگ کي وڏي سهولت فراهم ڪري سگهي ٿو. جديد ترقي يافته سسٽم نه صرف ڊرائيور جي حفاظت جو خيال رکندا ، بلڪه پيدل چلنے وارن کي به ويجهو گاڏي بابت خبردار ڪندا. بهرحال ، هر موٽرسائيڪل لاءِ اهو ضروري آهي ته ياد رکجي ته ڊوائيس تي مڪمل طور تي ڀروسو ڪرڻ ناممڪن آهي: ڊرائيور کي هميشه رستي تي ڌيان ڏيڻو پوندو ته جيئن اڻ situationاتل صورتحال جي ڪري وقت تي گهربل قدم کڻڻ ۽ ٽرئفڪ حادثي کان بچي سگهجي.