EDC غلطي

ڊيش بورڊ تي غلطي جو اشارو

EDC غلطي ڊيزل انجڻ ۾ ٻارڻ جي انجڻ لاء اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ۾ خرابي کي اشارو ڪري ٿو. هن غلطي جي ظاهر هڪ ئي نالي سان ڊرائيور کي اشارو آهي. EDC روشني بلب. اهڙي غلطي جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا. پر مکيه آهن ٻارڻ فلٽر جي بندش، injectors جي آپريشن ۾ مسئلا، ٻارڻ پمپ جي ڀڃڪڙي، گاڏي جي هوا، گهٽ-معيار ٻارڻ، ۽ پوء تي. جڏهن ته، ايندھن جي غلطي جي حقيقي سببن تي وڃڻ کان اڳ، توھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آھي EDC سسٽم ڇا آھي، اھو ڇا آھي، ۽ ڪھڙو ڪم اھو انجام ڏئي ٿو.

EDC ڇا آهي ۽ اهو ڇا تي مشتمل آهي

EDC (اليڪٽرانڪ ڊيزل ڪنٽرول) هڪ اليڪٽرانڪ ڊيزل ڪنٽرول سسٽم آهي جيڪو جديد انجڻين تي نصب ٿيل آهي. ان جو بنيادي ڪم ٻارڻ جي انجڻ جي آپريشن کي منظم ڪرڻ آهي. ان کان علاوه، اي ڊي سي ٻين گاڏين جي سسٽم جي آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو - اڳوڻو گرم ڪرڻ، کولنگ، نڪرڻ وارو نظام، نڪرڻ واري گيس ريڪيڪليشن سسٽم، ٽربو چارجنگ، انٽيڪ ۽ ايندھن سسٽم.

ان جي ڪم لاء، اي ڊي سي سسٽم ڪيترن ئي سينسرز کان معلومات استعمال ڪري ٿو، انهن مان: آڪسيجن سينسر، بوسٽ پريشر، انٽيڪ هوا جو گرمي پد، ايندھن جي درجه حرارت، کولنٽ جي درجه حرارت، ايندھن جو دٻاء، ايئر ماس ميٽر، تيز رفتار پيڊل پوزيشن، هال، ڪرينڪ شافٽ جي رفتار، رفتار جي حرڪت , تيل جو گرمي پد, انجيڪشن شروع لمحو (اسپري سوئي سفر), intake ايئر پريشر. سينسر مان اچڻ واري معلومات جي بنياد تي، مرڪزي ڪنٽرول يونٽ فيصلا ڪري ٿو ۽ انهن کي عمل ڪندڙ ڊوائيسز کي رپورٽ ڪري ٿو.

هيٺيون ميکانيزم سسٽم جي ڊوائيسز جي طور تي ڪم ڪن ٿا:

• بنيادي ۽ اضافي (ڪجهه ڊيزل ماڊلز تي) ٻارڻ پمپ؛
• انجيڪشن nozzles؛
• dosing والو هاء پريشر ٻارڻ پمپ؛
• ٻارڻ جي دٻاء ريگيوليٽر؛
• اليڪٽرڪ موٽرس ڊرائيو لاءِ انليٽ ڊمپرز ۽ والوز؛
• دٻاء جو ڪنٽرول والو وڌايو؛
• preheating سسٽم ۾ چمڪندڙ پلگ؛
• برقي ICE کولنگ فين؛
• هڪ اضافي کولنٽ پمپ جي برقي اندروني ڪوبسشن انجڻ؛
• lambda تحقيق جي گرمي عنصر؛
• ٿڌي تبديلي والو؛
• EGR والو؛
• ٻيا.

EDC سسٽم جا ڪم

EDC سسٽم ھيٺين مکيه ڪمن کي انجام ڏئي ٿو (مختلف ٿي سگھي ٿو ICE ماڊل ۽ اضافي سيٽنگن جي لحاظ سان):

• گھٽ گرمي پد تي اندروني ڪوبشن انجڻ جي شروعات کي آسان بڻائي؛
• ذرات جي فلٽر جي بحالي کي يقيني بڻائڻ؛
• بائي پاس ٿيل نڪرندڙ گيسن کي ٿڌو ڪرڻ؛
• exhaust gas recirculation جي ترتيب؛
• دٻاء جي ترتيب کي وڌايو؛
• اندروني ڪمبشن انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي محدود ڪرڻ؛
• ٽرانسميشن ۾ vibrations جي دٻاء جڏهن ٽوڪ تبديل ڪرڻ (خودڪار ٽرانسميشن ۾)؛
• جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ بيڪار هجي ته ڪرينڪ شافٽ جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ؛
• انجيڪشن پريشر ايڊجسٽمينٽ (عام ريل سان ICE ۾)؛
• اڳواٽ ٻارڻ جي فراهمي فراهم ڪرڻ؛
• سلنڈر ۾ ٻارڻ جي انجڻ جي ترتيب.

هاڻي، بنيادي حصن کي لسٽ ڪرڻ کان پوء جيڪي سسٽم ۽ ان جي ڪم کي ٺاهيندا آهن، اهو واضح ٿئي ٿو. ته اهڙا ڪيترائي سبب آهن جيڪي EDC غلطي جو سبب بڻجن ٿا. اسان معلومات کي منظم ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين ۽ انهن مان سڀ کان عام فهرست لسٽ ڪنداسين.

EDC غلطي جي علامات

اوزار پينل تي EDC چراغ جي نامياري اشاري کان علاوه، ٻيون نشانيون آهن جيڪي اندروني ڪمبشن انجڻ ڪنٽرول سسٽم جي آپريشن ۾ خراب ٿيڻ جي علامت آهن. انهن مان:

• حرڪت ۾ جھٽڪو، ڪشش جو نقصان؛
• اندروني ڪمبشن انجڻ جي بيڪار رفتار جمپنگ؛
• مشين کي بلند آواز "گرڻ" آواز ٺاهڻ؛
• نڪرندڙ پائپ مان ڪارو دونھون جي گھڻي مقدار جي ظاهر ٿيڻ؛
• تيز رفتار پيڊل تي تيز دٻاء سان اندروني ڪمبشن انجڻ کي روڪڻ، بشمول رفتار تي؛
• اندروني combustion انجڻ جي رفتار جي وڌ ۾ وڌ قدر 3000 آهي؛
• ٽربائن جي زبردستي بندش (جيڪڏهن ڪو به).

EDC غلطي جا ممڪن سبب ۽ انهن کي ڪيئن حل ڪجي

مرسڊيز اسپرنٽر تي EDC غلطي اشاري جو هڪ سبب آهي

جيڪڏهن توهان جي ڪار جي ڊيش بورڊ تي اي ڊي سي لائٽ آن آهي، ته پوءِ توهان کي ڪمپيوٽر اوزار استعمال ڪندي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان وٽ اسڪينر آهي، توهان اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهو ٿا. ٻي صورت ۾، سروس اسٽيشن ڏانهن وڃو. ڪمپيوٽر جي تشخيص کي هلائڻ جي ڪوشش ڪريو سرڪاري ڊيلرشپ يا توهان جي ڪار ٺاهيندڙ جا ورڪشاپ. ان جا ماهر لائسنس يافته پروگرام استعمال ڪندا آهن. انهن ٻين اسٽيشنن تي، اهو خطرو آهي ته تشخيص "ڪرڪي" سافٽ ويئر استعمال ڪندي ڪيو ويندو، جيڪي شايد غلطيون نه ڳولي سگھن. تنهن ڪري، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان "آفيسر" سان رابطو ڪريو.

بنيادي سبب ڇو EDC تي آهي، ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا:

• بند ٿيل ڪيٽالسٽ. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته انهن جي حالت کي جانچيو، صاف يا تبديل ڪريو جيڪڏهن ضروري هجي. ٻيو اختيار اهو آهي ته ايندھن جي فلٽر تي چيڪ والو کي تبديل ڪرڻ.

گندي ٻارڻ فلٽر

• fuelريل فلٽر فلٽر. اهو سبب اشارو ڪيو ويو آهي EDC جي هڪ ئي وقت ۾ ظاهر ٿيڻ ۽ ڊيش بورڊ تي "ريفيولنگ" اشارن. اهو سسٽم ۾ گهٽ دٻاء جي نتيجي ۾. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو فلٽر کي تبديل ڪرڻ يا صاف ڪرڻ آهي.
• ٽوڙڻ سسٽم کي ٻارڻ جي فراهمي لاء ذميوار رلي. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي ڪارڪردگي کي جانچيو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• خلاف ورزي ٻارڻ جي انجڻ جو وقت (خاص طور تي صحيح جيڪڏهن هاء پريشر ٻارڻ پمپ هٽايو ويو آهي). ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان کي ترتيب ڏيو (اهو بهتر آهي ته ان کي سروس اسٽيشن تي کڻڻ).
• ڪم تي ڀڃڪڙي هوائي سينسر. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي ڪارڪردگي کي جانچيو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• دستيابي بريڪن جي ويڪيوم نلي ۾ ٽڪر. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو نلي جي سالميت کي جانچڻ آهي، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• ڇڪيل ٽانڪي ۾ داخل ٿيڻ. ان کي صاف ڪرڻ جو طريقو آهي.
• ڪم تي خرابيون ٻارڻ پمپ sensor. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• ڪم تي خرابيون تيز رفتار پيڊل سينسر. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• ڪم تي خرابيون ڪلچ پيڊل پوزيشن سينسر (مرسڊيز ويٽو ڪارن سان لاڳاپيل، هڪ خاص خصوصيت آهي 3000 کان وڌيڪ انجڻ جي رفتار حاصل ڪرڻ جي ناڪامي جڏهن ڊرائيونگ). ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• ڪم نه ڪندو آهي ٻارڻ heater چمڪ پلگ. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته انهن جي ڪم کي جانچڻ، ناقص ماڻهن کي سڃاڻڻ، انهن کي تبديل ڪرڻ.
• ٻارڻ جو ڦڙو واپس injectors ڏانهن. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو آهي injectors چيڪ ڪرڻ. جيڪڏهن عيب مليا آهن، انهن کي تبديل ڪريو، ۽ سڀ کان بهتر، کٽ.
• ڪم تي مسئلا سينسر جيڪو فلائي ويل تي نشان پڙهي ٿو. ڪجهه ماڊلز ۾، مثال طور، مرسڊيز اسپرنٽر، ان کي خراب نه ڪيو ويو آهي، پر صرف ان تي رکيل آهي ۽ خراب رستن تي پرواز ڪري سگهي ٿو. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• زنجير جي ڀڃڪڙي ٻارڻ جي گرمي پد sensor. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو آهي سينسر جي آپريشن ۽ ان جي سرڪٽ جي سالميت کي جانچڻ. جيڪڏهن ضروري هجي ته، مرمت يا تبديل ڪريو (مرسڊيز ويٽو ڪارن لاء لاڳاپيل، ايندھن ريل تي واقع، ايندھن جي فلٽر جي پويان).
• ڪم تي مسئلا ٽي اين وي ڊي يا ٽي اين ڊي. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته انهن جي ڪم جي جانچ ڪريو، مرمت ڪريو (خاص ڪار سروسز انهن پمپن تي مرمت جو ڪم انجام ڏيو) يا انهن کي تبديل ڪريو.
• ايندھن جي نظام کي هوا ڏيڻ ٻارڻ ختم ٿيڻ جي ڪري. نڪرڻ - سسٽم کي پمپ ڪرڻ، ECU ۾ غلطي جي جبري ري سيٽ.
• ڀڃڻ ABS سسٽم. ڪجهه ڪارن ۾، جيڪڏهن بريڪ انٽلاڪ سسٽم جا عنصر خراب ٿي وڃن ٿا، اي ڊي سي چراغ سان گڏ ABS اشاري ليمپ سان گڏ ABS ۾ مسئلن بابت. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو آهي ABS سسٽم جي آپريشن کي جانچڻ، ان کي مرمت ڪرڻ لاء. ڪجھ ڪيسن ۾ مدد ڪري ٿي متبادل "ڏندڪ" بريڪ سسٽم ۾.
• ٽوڙڻ دٻاء ريگيوليٽر ٻارڻ ريل تي. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو.
• رابطي جو فقدان ريل پريشر سينسر. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ڇا ڪو رابطو آهي، جيڪڏهن ڪنيڪٽر مضبوط طور تي دٻاء سينسر تي رکيل آهي.
• ڪم تي خرابيون ٽربائن ڪنٽرول سينسر (جيڪڏهن موجود هجي). ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته سينسر جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته تبديل ڪريو.

ٻلو

• خراب injector رابطو. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ٽيوب جي تيزيءَ کي نوزلز ۽ ڊسٽريبيوشن ريمپ تي چيڪ ڪيو وڃي، انهي سان گڏ نوزلز ۽ سينسر تي رابطا، جيڪڏهن ضروري هجي ته صاف ڪريو، رابطي کي بهتر ڪريو.
• ڪم تي ڀڃڪڙي دٻاء سينسر ۽ ان جي زنجير (جيڪڏهن ڪو به). ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو، "رنگ آئوٽ" سرڪٽ. مرمت يا تبديل ڪريو حصن جي ضرورت مطابق.
• ECU غلطي. اهو هڪ انتهائي ناياب واقعو آهي، پر اسان توهان کي صلاح ڏيو ٿا ته غلطي کي پروگرام طور تي ري سيٽ ڪريو. جيڪڏهن اهو ٻيهر ظاهر ٿئي ٿو، ان جي ظاهر ٿيڻ جو سبب ڳوليو.
• وائرنگ مسئلا (تار جي ڀڃڪڙي، موصليت جو نقصان). هتي مخصوص سفارشون ڪرڻ ممڪن ناهي، ڇو ته EDC سسٽم ۾ وائرنگ جي موصليت کي نقصان هڪ غلطي پيدا ڪري سگهي ٿي.

غلطي جي سبب کي ختم ڪرڻ کان پوء، ان کي ريٽ ڪرڻ نه وساريو ECU ڏانهن. جيڪڏهن توهان هڪ سروس اسٽيشن تي ڪار جي مرمت ڪري رهيا آهيو، ماسٽر توهان لاء اهو ڪندا. جيڪڏهن توهان پاڻ مرمت ڪري رهيا آهيو، هٽايو منفي ٽرمينل بيٽري 10 ... 15 منٽن لاءِ ته جيئن معلومات ميموري مان غائب ٿي وڃي.

اسان مشورو ڏيون ٿا IVECO DAILY مالڪن کي ناڪاري تار جي سالميت ۽ ان جي موصليت کي جانچڻ لاءِ، جيڪو پريشر ڪنٽرول والو (MPROP) ڏانهن وڃي ٿو. حل اهو آهي ته والو ۽ هارنس لاءِ هڪ نئين چپ خريد ڪيو وڃي (اڪثر تار ۽ پن تيز وهڪرن تي سڙي ويندا آهن). حقيقت اها آهي ته هي عنصر هن ماڊل جي "ننڍپڻ جي بيماري" آهي. مالڪ اڪثر ان سان ملن ٿا.

ٿڪل

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، غلطي جا ڪيترائي سبب آهن. تنهن ڪري، جڏهن اهو ٿئي ٿو، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان سڀ کان پهريان ڪمپيوٽر جي تشخيص ٺاهڻ. اهو توهان کي وقت ۽ ڪوشش ضايع ڪرڻ کان بچائيندو. EDC غلطي نازڪ ناهي، ۽ جيڪڏهن ڪار اسٽال نه آهي، پوء ان کي استعمال ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي، اسان سفارش نٿا ڪريون ته توهان هڪ ڊگهي وقت تائين ڊرائيونگ EDC چراغ سان گڏ حقيقي سبب ڄاڻڻ کان سواء. اهو شايد ٻين خرابين جي ڪري سگھي ٿو، جنهن جي مرمت توهان کي اضافي خرچن جي قيمت ڏيندو.