مٽسوبشي آئوٽلينڊر تي P1773 variator غلطي

غلطي P1773 هڪ Mitsubishi Outlander تي آپريشن کي روڪڻ ۽ تشخيص لاءِ سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ جو هڪ سبب آهي. ٻي صورت ۾، توهان پنهنجو پاڻ کي ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي خطرو ڪري سگهو ٿا. پر پهرين توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته هي غلطي ڇا ظاهر ڪري ٿي ۽ ڇا توهان ان کي پاڻ کي درست ڪري سگهو ٿا.

ڪوڊ P1773 جو ڇا مطلب ٿي سگھي ٿو؟

عملي طور تي، Mitsubishi Outlander گاڏين تي P1773 غلطي 2 اجزاء جي خرابي کي ظاهر ڪري ٿو:

• مخالف تالا بريڪنگ سسٽم (ABS) سينسر؛
• اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ CVT-ECU.

اڪثر ڪيسن ۾، مٽسوبشي ڪوڊ P1773 هڪ ئي وقت ۾ هڪ يا وڌيڪ ABS سينسر جي خرابي جي ڪري ڊيش بورڊ تي ڏيکاريل آهي.

مسئلي جو صحيح سبب صرف خدمت تي پروفيسر تشخيص جي فريم ورڪ ۾ قائم ڪري سگهجي ٿو. رابطو ڪريو TsVT نمبر 1: ماسڪو 8 [phone]، سينٽ پيٽرسبرگ 8 [phone]. اسان سڀني علائقن مان ڪال قبول ڪندا آهيون.

P1773 ڪيترو سنجيده آهي

پاڻ ۾، غلطي P1773 Mitsubishi تي خطرناڪ نه آهي. اهو صرف variator يا ABS sensors جي خرابي جي نشاندهي ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪوڊ سسٽم جي ناڪامي جي ڪري ظاهر نه ٿئي، جيئن ڪڏهن ڪڏهن ٿئي ٿو، پر هڪ حقيقي ناڪامي جي ڪري، پوء اهو هڪ موقعو آهي توهان جي پنهنجي حفاظت بابت سوچڻ جو.

ناقص اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم سان ڪار هلائڻ خطرناڪ آهي ۽ جيترو آرامده ناهي. مڪمل رفتار تي CVT ECU جي ناڪامي حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

Mitsubishi تي هڪ غلطي جي علامات

سڀ کان پهريان، غلطي P1773 غلطي لاگ ۾ لاڳاپيل ڪوڊ پاران ظاهر ڪيو ويو آهي. هڪ مسئلي جي ٻين نشانين ۾ شامل آهن:

• ڊيش بورڊ تي "انجڻ جي چيڪ ڪريو" اشاري کي چالو ڪريو؛
• اشارا "ABS بند"، "ASC OFF" روشني؛
• چمڪندڙ اشارا "4WD" ۽ "4WD لاک"؛
• هڪ نوٽيفڪيشن ڏيکاريو ويو آهي ته ڊسڪ وڌيڪ گرم ٿي رهي آهي.

ڪجهه حالتن ۾، مٿي ڏنل وقفي وقفي ۽ مسلسل رڪارڊنگ نوٽيفڪيشن جو سيٽ چند ڏهن ڪلوميٽرن کان پوءِ پاڻ ئي غائب ٿي ويندا آهن، پر پوءِ ٻيهر ظاهر ٿي سگهن ٿا.

P1773 جا ممڪن سبب

Mitsubishi Outlander XL ماڊلز تي غلطي جو ڪوڊ P1773 ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿئي ٿو:

• ڪلچ پريشر ڪنٽرول solenoid والو جي خرابي؛
• فرنٽ ويل بيئرنگ جي ڀڃڪڙي / جامنگ؛
• سينسر جي ناڪامي جيڪا اسٽيرنگ ويل جي پوزيشن جي نگراني ڪري ٿي؛
• solenoid والو harness کليل يا بند پوزيشن ۾ پھنس؛
• مخصوص والو جي آپريشن لاء ذميوار سرڪٽ ۾ برقي رابطي جي نقصان؛
• گاڏي جي آپريشن دوران والو جي حرڪت واري حصي کي بند ڪرڻ / چپ ڪرڻ؛
• مخالف تالا بريڪن سسٽم سينسر کي سيلاب يا مشيني نقصان.

درج ٿيل خرابيون برقي اجزاء ۾ مائع داخل ٿيڻ، آڪسائيڊشن ۽ رابطن جي سنکنرن جي ڪري ٿي سگھي ٿي. حادثي جو اثر پڻ اڪثر ڪري رابطي جي نقصان يا پريشر ڪنٽرول solenoid والو کي نقصان پهچائي ٿو.

ڇا اهو ممڪن آهي ته هڪ Mitsubishi پاڻ تي غلطي کي درست ڪرڻ لاء؟

اهو سفارش ناهي ته خود تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ بعد ۾ ڪار جي مرمت ڪريو p1337 ڪوڊ جي سببن کي ختم ڪرڻ ۽ انجڻ کي ڊيش بورڊ تي چيڪ ڪريو. اهو ڪم تجربو، مشين جي ڊوائيس جي سٺي ڄاڻ ۽ مختلف قسم جي اوزار، اوزار جي ضرورت آهي.

ڇا اهو ان جي لائق آهي ته اهو ڪم پنهنجو پاڻ ڪري؟ ها 33,33% نه 66,67% يقينا ماهر 0% ووٽ ڏنو ويو: 3

خدمت جو مسئلو حل ڪرڻ

غلطي P1773 لاءِ Mitsubishi Outlander جي تشخيص هڪ سرڪاري اسڪينر ۽ خاص سافٽ ويئر استعمال ڪندي ODB2 تشخيصي ڪنيڪٽر ذريعي ڪئي وئي آهي.

اضافي طور تي، وائرنگ جو هڪ بصري معائنو ڪيو ويندو آهي، جنهن جي ذريعي ABS سينسر برقي ڪنٽرول يونٽ سان ڳنڍيل آهي. ڪلچ پريشر ڪنٽرول solenoid والو بلاڪ ۽ جسماني نقصان لاء چيڪ ڪيو ويو آهي.

غلطي P1773 سان Mitsubishi ڪار جي تشخيص ڪرڻ ۾ بنيادي غلطي صرف OBD2 کنیکٹر ذريعي سافٽ ويئر جو حصو چيڪ ڪرڻ آهي. ڪوڊ نه رڳو آن بورڊ ڪمپيوٽر جي خرابي جي ڪري ٿي سگهي ٿو، پر هڪ مشيني خرابي جي ڪري، تنهنڪري هڪ بصري معائنو کي نظر انداز نٿو ڪري سگهجي.

مسئلي جي سڀني نزاڪتن لاءِ ، تصديق جي مرحلي ۾ حساب ۾ رکڻ لاءِ ، ڪار جي تشخيص کي هڪ ڪمپني جي حوالي ڪيو وڃي جيڪا مختلف قسم جي مرمت ۾ ماهر آهي. هڪ سٺو اختيار CVT مرمت سينٽر نمبر 1 آهي. اهو ڪنهن کي سڃاڻڻ ۽ ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. توهان انهن سان فون ذريعي رابطو ڪري سگهو ٿا: ماسڪو - 8 [phone]، سينٽ پيٽرسبرگ - 8 [phone].

ويڊيو ڏسو ته لانسر ۾ ڪهڙي غلطي نظر اچي ٿي.

Mitsubishi Outlander تي P1773 غلطي جي مرمت ڪيئن ڪجي

Mitsubishi Outlander 1200، XL يا ٻئي ماڊل جي مرمت جو عمل P1773 ڪوڊ جي سبب تي منحصر آهي. عام طور تي توهان کي ضرورت آهي:

• مخالف تالا بريڪنگ سسٽم (ABS) سينسر جي متبادل؛
• اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ CVT-ECU جي متبادل؛
• نئين فرنٽ ويل بيئرنگ جي تنصيب؛
• اسٽيئرنگ ويل پوزيشن سينسر متبادل؛
• خراب ٿيل ڪيبل جي مقامي مرمت.

نون اجزاء جي طور تي، اصل يا ساڳيا حصا استعمال ڪري سگھجن ٿا، جن ۾ ٻين ڪار جي ماڊل شامل آھن، مثال طور، نسان قاشقائي کان. اصل sensor جي قيمت سراسري طور 1500-2500 روبل آهي.

ڇا ڪجي جيڪڏهن غلطي ٻيهر مرمت کان پوء ٻيهر ورجائي

جيڪڏهن غلطي سروس سينٽر تي خدمت ڪرڻ کان پوء ٻيهر ظاهر ٿئي ٿي ۽ گاڏي جي آن بورڊ ڪمپيوٽر جي ياداشت مان تشخيصي ڪوڊ کي حذف ڪرڻ، غلط CVT-ECU اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کي نئين اصلي حصي سان تبديل ڪريو. پر پاڻ تي نه، پر اهو معاملو مالڪ جي حوالي ڪر.