ڪار جي سامهون معطلي جي مکيه ڪم ۽ خاصيتون
وڌيڪ ڊرائيونگ جي حفاظت لاءِ، گاڏيون ٺاهيندڙ وڏي پيماني تي اڳين محور لاءِ آزاد معطلي اسڪيمون چونڊيندا آهن.
روڊ ڪڏهن به مڪمل طور تي هموار نه آهي: کڏا، ٽڪر، bumps، potholes موٽر سائيڪلن جي مسلسل ساٿي آهن. ٿورڙي اڻ برابري سوارن کي جواب ڏئي ها، جيڪڏهن ڪار جي سامهون معطل نه هجي ها. ريئر ڊمپنگ سسٽم سان گڏ، ڊيزائن روڊ جي رڪاوٽن کي سطح ڏيڻ لاء ڪم ڪري ٿو. ميڪانيزم جي خاصيتن تي غور ڪريو، ڪم، آپريشن جا اصول.
ڪار جي سامهون معطلي ڇا آهي
ڪار جي سائيز هڪ لچڪدار پرت ذريعي جسم سان ڳنڍيل آهن - ڪار جي معطلي. اجزاء ۽ حصن جو هڪ پيچيده ۽ همٿ وارو سيٽ جسماني طور تي اڻڄاتل حصو ۽ ڪار جي اسپرنگ ڪاميٽي کي ڳنڍيندو آهي.
پر ميڪانيزم پڻ ٻين ڪمن کي انجام ڏئي ٿو:
- جسم ڏانهن منتقلي عمودي لمحن ۽ قوتن کي روڊ جي رستي سان ويل پروپيلر جي رابطي مان پيدا ٿئي ٿي؛
- مشين جي سپورٽ بيس سان لاڳاپيل سائيز جي ضروري حرڪت فراهم ڪري ٿي؛
- گاڏين ۾ سفر ڪرڻ وارن جي حفاظت لاء ذميوار؛
- هڪ آسان سواري ۽ حرڪت جي آسان بڻائي ٿو.
رفتار هڪ اهم شرط آهي، پر آرام سان هلڻ هڪ ٻي بنيادي ضرورت آهي مسافرن لاءِ گاڏي هجڻ. گهوڙي سوار گاڏين ۾ به، مسافرن جي سيٽن هيٺان تکيا رکڻ سان نرم سواري جو مسئلو حل ٿي ويو. جديد مسافر ڪارن ۾ اهڙي هڪ ابتدائي معطلي نظام ڪار جي سامهون suspensions جي مختلف قسمن ۾ تبديل ڪيو ويو آهي.
ڪار جي سامهون معطلي ڇا آهي
ڪٿي آهي
اجزاء جو پيچيده چيسس جو حصو آهي. ڊوائيس ٽائر جي اڳيان جوڙي کي ڪار جي طاقت جي جوڙجڪ سان ڳنڍيندو آهي، ڊرائيو کان سواء. ميڪانيزم کي متحرڪ ڪنيڪشن سان منسلڪ ڪيو ويو آهي سامهون واري سائيڪلن ۽ جسم سان (يا فريم).
انهي ۾ ڇا آهي
ڪنهن به سامان جي منصوبي ۾ معطلي جا حصا انهن جي ڪارڪردگي جي مطابق هيٺين گروپن ۾ ورهايل آهن:
- لچڪدار عناصر. ھن ۾ اسپرنگس ۽ اسپرنگس، ايئر اسپرنگس ۽ ٽورسن بارز، گڏو گڏ ربر ڊمپرز، ھائڊرو نيوميٽڪ ڊيوائسز شامل آھن. حصن جا ڪم جسم تي اثرات کي گھٽائڻ، عمودي تيز رفتار کي محدود ڪرڻ، آٽو معطلي جي سخت جبلن جي سالميت کي برقرار رکڻ لاء آھن.
- ھدايت ڪندڙ ميڪانيزم. اهي ڊگھائي، ٽرانسورس، ڊبل ۽ ٻيا ليور آهن، انهي سان گڏ جيٽ روڊ، جيڪي ٽريڪ سان گڏ سلپ جي حرڪت جي هدايت کي طئي ڪندا آهن.
- خودڪار اجزاء کي ختم ڪرڻ. ڪوئلڊ اسپرنگس ڪار کي ڊگھي وقت تائين مٿي ۽ ھيٺ ڪري ڇڏيندو، پر جھٽڪو جذب ڪندڙ وائبريشن جي ماپ کي گھٽائي ٿو.
معطل ٿيل يونٽن ۾ وڏي درجه بندي آهي. پر مکيه ڀاڱو ٽي طبقن ۾ گائيڊ ميکانيزم جي ڊوائس موجب وڃي ٿو:
- منحصر معطلي. اڳيون ڦيٿن جو هڪ جوڙو سختي سان هڪ ٻئي سان هڪ محور سان ڳنڍيل آهي. جڏهن ڪار هڪ ڦيٿي سان کڏ ۾ پوي ٿي، ته افقي جهاز جي نسبت ٻنهي سلپ جي مائل جو زاويو تبديل ٿي وڃي ٿو. ڇا مسافرن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي: اهي ٻئي پاسي کان اڇلائي ويا آهن. اهو ڪڏهن ڪڏهن SUVs ۽ ٽرڪ تي ڏٺو ويندو آهي.
- آزاد ميڪانيزم. ڪار جي فرنٽ سسپنشن جو هر ڦيٿو روڊ جي ٽڪرن کي پاڻ ئي منهن ڏئي ٿو. جڏهن ڪوببل پٿر کي مارڻ، هڪ ٽائر جي چشمي کي دٻايو ويندو آهي، سامهون واري پاسي تي لچڪدار عنصر وڌايو ويندو آهي. ۽ ڪار جو بيئرنگ حصو روڊ تي نسبتا لوڻ واري پوزيشن کي برقرار رکي ٿو.
- نيم آزاد ڊوائيس. هڪ torsion شعاع ڊزائن ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي، جيڪو موڙي ٿو جڏهن اهو رڪاوٽن کي ماريندو آهي. جنهن مان ويل پروپيلر جو انحصار گهٽجي ويو آهي.
Electromagnetic adjustable, pneumatic and other suspension variations هن قسم جي ميکانيزم مان هڪ سان تعلق رکن ٿا.
اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي
ڪار جو اڳيون معطلي ٽائرن کي روڊ سان رابطي ۾ رکي ٿو ۽ خلا ۾ سندن پوزيشن. اهو پڻ هدايت ڪري ٿو ۽ گاڏي جي حرڪت کي مستحڪم ڪري ٿو. سواري دوران، سڄو پيچيده اجزاء ۽ ڊوائيس جا حصا شامل آهن.
فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪار جي معطلي واري نظام جو آپريشن (انهي سان گڏ ريئر ويل ڊرائيو) هن طرح نظر اچي ٿو:
- گاڏي هڪ رڪاوٽ کي ماريو آهي. هڪ ٽائر جڙيل ٻين معطلي حصن سان مٿي اڇو. عمودي حرڪت ۾، ڦيٿي کي رنڊڪ ، ليور، مٽيء جي پوزيشن تبديل ڪري ٿي.
- حاصل ڪيل اثر توانائي جھٽڪو جذب ڪندڙ کي کارايو ويندو آهي. پٿر کي مارڻ کان پوءِ آرام ۾ هڪ چشمو دٻجي ويندو آهي. ۽ اهڙيءَ طرح چيسس مان منتقل ٿيل توانائي کي جذب ڪري ٿو ڪار جي ڪيريئر حصي ڏانهن.
- بهار جي دٻاءُ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ جي بي گھرڻ کي شروع ڪري ٿو. رٻڙ جي ڌاتوءَ جي ڌٻڻ سان وائبريشن نم ٿين ٿا.
- جھٽڪي کي جذب ڪرڻ کان پوء، چشمو، پنھنجي جسماني ملڪيت جي ڪري، پنھنجي اصل پوزيشن ڏانھن جھلي ٿو. سڌو ڪرڻ، حصو پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي ۽ معطلي جا باقي حصا.
مسافر ڪار جي سامهون معطلي لاء سڀني موجوده قسمن جي جوڙجڪ ساڳئي طرح ڪم ڪري ٿو.
تعميراتي اسڪيم
وڌيڪ ڊرائيونگ جي حفاظت لاءِ، گاڏيون ٺاهيندڙ وڏي پيماني تي اڳين محور لاءِ آزاد معطلي اسڪيمون چونڊيندا آهن.
سڀ کان وڌيڪ مشهور اختيارن:
- ڊبل ليور. گائيڊ عناصر جو بلاڪ ٻن ليور ڊوائيسز تي مشتمل آهي. هن ڊزائن ۾، سائيڪلن جي پسمانده حرڪت محدود آهي: ڪار بهتر استحڪام حاصل ڪري ٿي، ۽ ربر گهٽ نڪرندو آهي.
- ملٽي ڳنڍ. هي هڪ وڌيڪ سوچيندڙ ۽ قابل اعتماد اسڪيم آهي، جنهن جي خاصيت آهي ته وڌ ۾ وڌ maneuverability ۽ smoothness. ملائي لنڪس استعمال ٿيل آهن ڪارن جي وچين ۽ اعلي قيمت جي درجي تي.
- ميڪفرسن. ٽيڪنالاجي، سستي، مرمت ۽ برقرار رکڻ ۾ آسان، "جھولڻ واري موم بتي" فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ ريئر-ويل ڊرائيو ڪارن لاء مناسب آهي. هتي جھٽڪو جذب ڪندڙ پاور فريم سان لچڪدار ڪنگڻ سان ڳنڍيل آهي. اهو حصو ڦري ٿو جڏهن ڪار هلندي آهي، تنهنڪري معطلي جو غير رسمي نالو.
تصوير ۾ MacPherson struts جي اسڪيم:
MacPherson struts اسڪيم
