Lexus تي خاصيتون ۽ مسئلا حل ڪرڻ

ليڪسس هڪ ڪار آهي جنهن جو نالو پاڻ لاء ڳالهائيندو آهي. عيش، آرام ۽ ٻين ڊرائيورن جي حسد واريون نظرون مهيا ڪيون ويون آهن. بهرحال، بدقسمتي سان، ڪو به مثالي مشينون نه آهن جيڪي سار سنڀال ۽ ٻين سنڀال جي ضرورت نه هونديون آهن. اهو ٿئي ٿو ته هڪ مسئلو هڪ ڪار سان پيدا ٿئي ٿو ته هڪ تڪڙي ۽ فوري حل جي ضرورت آهي. مرمت سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي جڳھ جي سڃاڻپ ڪرڻ جي ضرورت آھي ۽ خراب ٿيڻ جو سبب. انجڻ جي خرابي يا اخراج جي مسئلن جي صورت ۾، هڪ امبر "چيڪ انجڻ" جي روشني آلي پينل تي روشني ڪندو. ڪجھ ليڪسس ماڊل تي، غلطي سان گڏ "ڪروز ڪنٽرول"، "TRAC آف" يا "VSC" لفظن سان گڏ هوندو. هي وضاحت صرف هڪ ننڍڙو حصو آهي جنهن جا اختيار ٿي سگهن ٿا. هي مضمون غلطين جي قسمن جو تفصيل ڏئي ٿو.

ليڪسس ڪار ۾ غلطي جا ڪوڊ ۽ انهن کي ڪيئن درست ڪجي

غلطي U1117

جيڪڏهن هي ڪوڊ ڏيکاريل آهي، اتي رسائي گيٽ وي سان رابطي جو مسئلو آهي. اهو سبب سڃاڻڻ ۾ آسان آهي جيئن ته معاون ڪنيڪٽر کان ڊيٽا حاصل ڪرڻ ممڪن نه ٿيندو. DTC آئوٽ پٽ تصديق آپريشن: اگنيشن (IG) کي چالو ڪريو ۽ گهٽ ۾ گهٽ 10 سيڪنڊن جو انتظار ڪريو. اتي ٻه عيب جايون ٿي سگهي ٿو:

ليڪسس ايرر ڪوڊس

• معاون بس ڪنيڪٽر ۽ 2 معاون بائي پاس بس ڪنيڪٽر (بس بفر ECU).
• معاون رابط اندروني غلطي (بس بفر ECU).

اهو ڪافي ڏکيو ۽ ڏکيو آهي هن خرابي کي پاڻ تي حل ڪرڻ، ان کان علاوه، جيڪڏهن خرابي جي ترتيب جي ترتيب صحيح طريقي سان نه ڪئي وئي آهي، توهان ڪار کي وڌيڪ نقصان پهچائي سگهو ٿا. اهو بهتر آهي ته هڪ تجربيڪار ماسٽر سان رابطو ڪريو. مرمت کان پوء، توهان کي ان کي محفوظ ڪرڻ گهرجي ۽ پڪ ڪريو ته غلطي ڪوڊ ڏيکاريل نه آهي.

غلطي B2799

غلطي B2799 - انجڻ اموبائيزر سسٽم جي خرابي.

ممڪن خرابيون

1. وائرنگ.
2. ECU immobilizer ڪوڊ.
3. جڏهن immobilizer ۽ ECU جي وچ ۾ ڊيٽا مٽائيندي، رابطي جي سڃاڻپ نه ملندي.

مسئلا حل ڪرڻ جو عمل:

1. ري سيٽ اسڪينر غلطي.
2. جيڪڏهن اهو مدد نه ڪندو آهي، وائرنگ هارنس کي چيڪ ڪريو. ECU ۽ ECM جي رابطا چيڪ ڪرڻ immobilizer ۽ درجه بندي آساني سان انٽرنيٽ تي يا نمائندي جي سرڪاري ويب سائيٽ تي ڳولهي سگهجي ٿو.
3. جيڪڏهن وائرنگ ٺيڪ آهي، اموبائيزر ڪوڊ ECU جي آپريشن کي چيڪ ڪريو.
4. جيڪڏهن ECU صحيح ڪم ڪري رهيو آهي، ته پوء مسئلو ECU ۾ آهي.

ليڪسس مسئلو حل ڪرڻ

غلطي P0983

شفٽ Solenoid D - سگنل هاء. اها غلطي ظاهر ٿي سگهي ٿي يا شروعاتي اسٽيج تي غائب ٿي سگهي ٿي، پر توهان کي ان جي باري ۾ وسارڻ نه گهرجي. ٻه اعلي گيئر ختم ٿي سگهن ٿا ۽ ٻيا ناپسنديده لمحات پيدا ٿي سگهن ٿيون. مسئلو حل ڪرڻ لاء، توهان کي خريد ڪرڻ جي ضرورت پوندي:

• خودڪار ٽرانسميشن فلٽر؛
• ڊرين پلگ لاء انگوزي؛
• خودڪار ٽرانسميشن تيل پين gasket؛
• مکڻ؛

توهان پنهنجو پاڻ کي دٻي کي تبديل ڪري سگهو ٿا، پر اهو بهتر آهي ته هڪ تجربيڪار ماهر سان رابطو ڪريو.

غلطي C1201

انجڻ مينيجمينٽ سسٽم جي خرابي. جيڪڏهن غلطي ٻيهر ريٽ ڪرڻ ۽ ٻيهر چيڪ ڪرڻ کان پوء ظاهر ٿئي ٿي، ECM يا ECU جي اسڪڊ ڪنٽرول سسٽم کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. وڌيڪ واضح طور تي، پهرين ECU تبديل ڪريو، ۽ جيڪڏهن اهو مدد نه ڪندو، ته پوء ECU سلپ ٿي ويندو. سينسر يا سينسر سرڪٽ کي چيڪ ڪرڻ ۾ ڪو به نقطو ناهي.

غلطي کي درست ڪرڻ لاء، توھان ريبوٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگھو ٿا، ٽرمينل کي اڇلائي، ٻين نقصن ۾ سبب ڳولھيو. جيڪڏهن ريبوٽ ڪرڻ کان پوءِ ٻيهر ظاهر ٿئي ٿو ۽ ٻيون غلطيون ظاهر نه ٿيون ٿين، ته پوءِ مٿين بلاڪن مان هڪ ”مختصر“ آهي. ٻيو اختيار اهو آهي ته بلاڪ جي رابطن کي جانچڻ جي ڪوشش ڪريو، انهن کي صاف ڪريو.

بهرحال، اهي سڀئي طريقا اختيارن جي طور تي پيش ڪيا ويا آهن ۽ حقيقت اها ناهي ته اهي ڪنهن خاص صورت ۾ مناسب آهن. پڪ.

غلطي P2757

Torque Converter پريشر ڪنٽرول Solenoid ڪنٽرول سرڪٽ هن برانڊ جي گاڏي جا ڪيترائي مالڪ هن مسئلي کان واقف آهن. ان جو حل ايترو سادو نه آهي جيترو اسان چاهيون ٿا. انٽرنيٽ تي، ماهرن کي ڪمپيوٽر جي چڪاس ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، جيڪڏهن هر شي کي شروعاتي اسٽيج تي بحال نه ڪيو وڃي، پوء مستقبل ۾ خودڪار ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ کان بچڻ ناممڪن آهي.

غلطي RO171

تمام گهڻو ٿلهو مرکب (B1).

• ايئر انٽيڪ سسٽم.
• بند ٿيل نوزل.
• ايئر فلو سينسر (فلو ميٽر).
• ٿooو گرمي پد سينسر.
• ٻارڻ جو دٻاءُ.
• خارجي نظام ۾ ليڪ.
• AFS سينسر ۾ کليل يا شارٽ سرڪٽ (S1).
• AFS سينسر (S1).
• AFS سينسر هيٽر (S1).
• انجيڪشن سسٽم جي مکيه رلي.
• AFS ۽ "EFI" سينسر هيٽر رلي سرڪٽ.
• Crankcase وائنٽيليشن نيل ڪنيڪشن.
• Hoses ۽ crankcase وائنٽيليشن والو.
• اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ.

مسئلي جو هڪ ممڪن حل VVT والوز کي صاف ڪرڻ، ڪيمشافٽ سينسر کي تبديل ڪرڻ، OCV solenoid کي تبديل ڪرڻ آهي.

ليڪسس ڪار جي مرمت

غلطي P2714

Solenoid والوز SLT ۽ S3 گهربل قدر نه ملندا آھن. اهو مسئلو سڃاڻڻ ۾ آسان آهي: جڏهن ڊرائيونگ، خودڪار ٽرانسميشن 3rd گيئر کان مٿي نه ڦيرايو. اهو ضروري آهي ته گيسڪٽ کي تبديل ڪريو، اسٽول ٽيسٽ چيڪ ڪريو، خودڪار ٽرانسميشن جو بنيادي دٻاء، خودڪار ٽرانسميشن ۾ سيال جي سطح.

AFS غلطي

موافق روڊ لائٽنگ سسٽم. اتي ڪيترائي سبب ٿي سگھن ٿا ڇو توھان کي اسڪينر ڏانھن وڃڻ جي ضرورت آھي. توهان چيڪ ڪري سگهو ٿا ته سينسر ڪنيڪشن چپ مڪمل طور تي AFS ڪنٽرول يونٽ ۾ داخل ٿيل آهي.

VSC غلطي

توهان کي فوري طور تي خوفزده ٿيڻ جي ضرورت ناهي. صحيح هجڻ لاء، هي لکت اهڙي غلطي نه آهي، پر هڪ ڊيڄاريندڙ آهي ته ڪار جي سسٽم ۾ نوڊ جي ڪجهه قسم جي خرابي يا غير مطابقت معلوم ڪئي وئي آهي. اهو اڪثر ڪري فورمن تي لکيو ويو آهي ته حقيقت ۾ هر شيء صحيح ڪم ڪري سگهي ٿي، پر اليڪٽرڪ جي خود تشخيص دوران، اهو محسوس ٿيو ته ڪجهه غلط آهي. مثال طور، وي سي سي ٽيسٽ گاڏين ۾ اچي سگھي ٿي جڏھن انجڻ ھلڻ دوران يا مئل بيٽري کي چالو ڪرڻ کان پوءِ ريفيول ڪري. اهڙين ۽ ڪجهه ٻين حالتن ۾، توهان کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ پوء هڪ قطار ۾ گهٽ ۾ گهٽ 10 ڀيرا ڪار شروع ڪريو. جيڪڏهن لکت هلي وئي آهي، توهان آرام سان "سانس" ڪري سگهو ٿا ۽ آرام ڪري سگهو ٿا. توھان ٻن منٽن لاءِ بيٽري ٽرمينل کي پڻ ختم ڪري سگھو ٿا.

جيڪڏهن رجسٽريشن بحال نه ٿي سگهي، پوء مسئلو اڳ ۾ ئي وڌيڪ سنجيده آهي، پر اڳ ۾ پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي. ٿي سگهي ٿو توهان کي صرف ECU سافٽ ويئر اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن هوندي، توهان کي هڪ ڪار سروس سان رابطو ڪرڻ گهرجي جنهن وٽ هڪ مناسب اسڪينر ۽ سروس سامان آهي ليڪسس ڪارن جي سسٽم کي جانچڻ لاءِ غلطيون، ۽ انهي سان گڏ ماهرن جيڪي ڄاڻن ٿا ته هي سامان ڪيئن استعمال ڪجي.

سڀ کان وڌيڪ ليڪسس ماڊلز تي، چيڪ وي سي ڊي وارننگ ڪنهن خاص گاڏي جي يونٽ ۾ ڪنهن به غلطي جي باري ۾ مخصوص معلومات تي مشتمل ناهي، مسئلو ٿي سگهي ٿو خودڪار ٽرانسميشن ۽ انجڻ ۾، بريڪ سسٽم، خراب طور تي ڳنڍيل اضافي سامان وغيره.

نئين برقي ڪار Lexus US UX 300e ٽيڪنيڪل جزو جو پريميئر

ليڪسس انجيڪٽر غلطي

ڪڏهن ڪڏهن اڻ وڻندڙ ​​لکت "اهو ضروري آهي ته nozzles چيڪ ڪرڻ لاء" ڪارن تي ظاهر ٿي سگھي ٿو. هي لکت هڪ سڌي ياد ڏياريندڙ آهي جيڪو ايندھن جي سسٽم کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي رجسٽريشن هر 10 کان پوءِ پاڻمرادو ظاهر ٿئي ٿي. اهو ضروري آهي ته سسٽم اهو نه سڃاڻي ته ايجنٽ اڳ ۾ ڀريو ويو آهي يا نه. هن پيغام کي ريٽ ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ سادي الگورتھم جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي:

1. اسان ڪار شروع ڪريون ٿا. اسان بجلي جي سڀني صارفين کي بند ڪريون ٿا (موسم، ميوزڪ، هيڊ لائٽون، پارڪنگ سينسرز، وغيره)
2. اسان ڪار کي بند ڪيو، پوء ان کي ٻيهر شروع ڪيو. سائڊ لائٽون آن ڪريو ۽ بريڪ پيڊل کي 4 ڀيرا دٻايو.
3. پارڪنگ بتيون بند ڪريو ۽ بريڪ پيڊل کي ٻيهر 4 ڀيرا دٻايو.
4. ٻيهر اسان طول و عرض کي ڦيرايو ۽ 4 وڌيڪ بريڪ کي دٻايو.
5. ۽ ٻيهر مڪمل طور تي هيڊ لائٽون بند ڪريو ۽ آخري ڀيرو 4 ڀيرا بريڪ کي دٻايو.

اهي سادي ڪارناما توهان کي ڏکوئيندڙ رڪارڊنگ ۽ اندر جي جذبات جي اعصاب بنڊ کان بچائيندا.

ليڪسس تي غلطي کي ڪيئن بحال ڪجي؟

نه سڀئي غلطيون آساني سان ۽ جلدي پنهنجو پاڻ تي ريٽ ڪري سگھجن ٿيون. جيڪڏهن مسئلو مسلسل ۽ سخت آهي، غلطي ڪوڊ ٻيهر ظاهر ٿيندو. مسئلا حل ٿيڻ گهرجن. جيڪڏهن ڪو امڪان يا ڪافي مهارت نه آهي، ڪار هلائڻ ۾ مهارت، توهان ڪوڊس کي ٻيهر سيٽ ڪري سگهو ٿا سروس سان رابطو ڪندي يا بيٽري کي ختم ڪندي، پر اهو بهتر آهي ته اسڪينر استعمال ڪرڻ، ڇو ته مٿين طريقي سان هميشه صحيح ڪم نه ڪندو آهي.