خاصيتون ۽ برقي مقناطيسي معطلي جي ڊوائيس

برقياتي مقناطيسي، ڪڏهن ڪڏهن صرف مقناطيسي سڏيو ويندو آهي، معطلي پنهنجو پاڻ تي قبضو ڪري ٿو، گاڏين جي چيسس عناصر لاء مختلف ٽيڪنيڪل حلن جي هڪ انگ ۾ مڪمل طور تي الڳ جاء. اهو ممڪن آهي معطلي جي قوت جي خاصيتن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء تيز ترين طريقي جي استعمال جي ڪري - سڌو سنئون مقناطيسي فيلڊ استعمال ڪندي. هي هائيڊولڪس نه آهي، جتي سيال جي دٻاء کي اڃا تائين پمپ ۽ انٽ والوز، يا نيوميٽيڪس ذريعي وڌائڻ جي ضرورت آهي، جتي هر شيء هوائي عوام جي حرڪت سان طئي ڪيو ويندو آهي. اهو روشني جي رفتار تي هڪ فوري ردعمل آهي، جتي هر شيء کي صرف ڪنٽرول ڪمپيوٽر ۽ ان جي سينسر جي رفتار سان طئي ڪيو ويندو آهي. ۽ لچڪدار ۽ ڊمپنگ عناصر فوري طور تي رد عمل ڪندا. هي اصول پنن کي بنيادي طور تي نئين خاصيتون ڏئي ٿو.

مقناطيسي معطلي ڇا آهي

اهي بلڪل خلا ۾ نه آهن، غير لاڳاپيل شيون، پر هتي ڪجهه ساڳيو ٿي رهيو آهي. فعال اسيمبلي، مقناطيس جي رابطي تي ڪم ڪندي، هڪ بهار ۽ هڪ جھٽڪو جاذب سان روايتي اسٽرٽ وانگر آهي، پر بنيادي طور تي هر شيء ۾ ان کان مختلف آهي. ساڳئي نالي جي برقي مقناطيسي قطبن جو تڪرار هڪ لچڪدار عنصر جي طور تي ڪم ڪري ٿو، ۽ وائننگز ذريعي وهندڙ برقي ڪرنٽ کي تبديل ڪندي تڪڙو ڪنٽرول توهان کي هن تڪرار جي طاقت کي جلدي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

مختلف ڪمپنين پاران ٺهيل پينڊنٽ مختلف طريقن سان ٺهيل آهن. انهن مان ڪجهه مڪمل آهن، پر ٻين اصولن تي ڪم ڪري رهيا آهن، هڪ لچڪدار عنصر ۽ ڊيمر جي ميلاپ، ٻيا صرف جھٽڪو جاذب جي خاصيتن کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهن، جيڪي اڪثر ڪيسن ۾ ڪافي آهن. اهو سڀ ڪجهه رفتار جي باري ۾ آهي.

تياري جا اختيار

معطلي اسٽرٽس ۾ برقي مقناطيس جي رابطي جي بنياد تي ٽي مشهور ۽ ترقي يافته حقيقي نظام آهن. اهي ڊيلفي، SKF ۽ بوس پاران پيش ڪيا ويا آهن.

ڊيلفي سسٽم

سڀ کان آسان عمل، هتي ريڪ ۾ هڪ روايتي ڪوئل اسپرنگ ۽ هڪ برقي ڪنٽرول شاک جذب ڪندڙ آهي. ڪمپني بلڪل صحيح طور تي ان کي ڪنٽرول ٿيل معطلي جو سڀ کان اهم حصو قرار ڏنو. جامد سختي ايتري اهم نه آهي، اهو متحرڪ ۾ ملڪيت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء وڌيڪ مفيد آهي.

هن کي ڪرڻ لاء، هڪ ڪلاسيڪل قسم جي جھٽڪو جاذب هڪ خاص فيرومگنيٽڪ سيال سان ڀريو ويندو آهي جيڪو مقناطيسي فيلڊ ۾ پولرائز ٿي سگهي ٿو. اهڙيء طرح، ان کي تيز رفتار تي جھٽڪو جاذب تيل جي viscosity خاصيت کي تبديل ڪرڻ ممڪن ٿيو. جڏهن calibrated جيٽس ۽ والوز مان گذري ٿو، اهو پسٽن ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ کي مختلف مزاحمت فراهم ڪندو.

معطلي ڪمپيوٽر ڪيترن ئي گاڏين جي سينسر مان سگنل گڏ ڪري ٿو ۽ برقي مقناطيس وائننگ ۾ ڪرنٽ کي منظم ڪري ٿو. جھٽڪو جذب ڪندڙ آپريٽنگ موڊ ۾ ڪنھن به تبديليءَ جو جواب ڏئي ٿو، مثال طور، اھو تڪڙو ۽ آسانيءَ سان ڪم ڪري سگھي ٿو bumps کي، ڪار کي موڙ ۾ ھلڻ کان روڪي، يا بريڪ لڳڻ وقت ڊيوٽي کي روڪي سگھي ٿو. معطلي جي سختي کي توهان جي پنهنجي صوابديد تي منتخب ڪري سگهجي ٿو دستياب مقرر ڪيل سيٽنگون مختلف درجي جي راندين يا آرام لاءِ.

مقناطيسي بهار عنصر SKF

هتي جو طريقو مڪمل طور تي مختلف آهي، ڪنٽرول لوچ کي تبديل ڪرڻ جي اصول تي ٻڌل آهي. مکيه ڪلاسيڪل اسپرنگ غائب آهي؛ ان جي بدران، SKF ڪيپسول ۾ ٻه برقي مقناطيس شامل آهن جيڪي هڪ ٻئي کي ڇڪيندا آهن انهن جي وائننگ تي لاڳو ڪيل ڪرنٽ جي طاقت جي لحاظ سان. جيئن ته اهو عمل تمام تيز آهي، اهڙي نظام هڪ لچڪدار عنصر يا جھٽڪو جاذب جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو، لازمي قوت کي صحيح هدايت ۾ لاڳو ڪري ٿو ته کمپن کي ختم ڪرڻ لاء.

ريڪ ۾ هڪ اضافي چشمو آهي، پر اهو صرف اليڪٽرانڪس جي ناڪامي جي صورت ۾ انشورنس طور استعمال ڪيو ويندو آهي. نقصان اهو آهي ته برقي مقناطيس طرفان استعمال ٿيندڙ تمام گهڻي طاقت آهي، جيڪا ترتيب جي قوت پيدا ڪرڻ لاء ضروري آهي جيڪا عام طور تي آٽو موبائيل معطلي ۾ ظاهر ٿئي ٿي. پر انهن هن سان مقابلو ڪيو، ۽ بورڊ تي بجليء جي نيٽ ورڪ تي لوڊ ۾ اضافو ڊگهي گاڏين جي صنعت ۾ هڪ عام رجحان بڻجي چڪو آهي.

بوس کان مقناطيسي معطل

پروفيسر بوس پنهنجي سڄي زندگي لائوڊ اسپيڪرن تي ڪم ڪندو رهيو آهي، تنهن ڪري هن فعال معطلي عنصر ۾ به ساڳيو اصول استعمال ڪيو آهي - مقناطيسي فيلڊ ۾ ڪرنٽ کڻندڙ موصل جي حرڪت. اهڙي ڊيوائس، جتي ريڪ راڊ جو هڪ گهڻ قطب مقناطيس انگوزي برقي مقناطيس جي هڪ سيٽ جي اندر هلندو آهي، عام طور تي هڪ لڪير برقي موٽر سڏيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو تقريبا ساڳيو آهي، صرف روٽر ۽ اسٽيٽر سسٽم هڪ قطار ۾ لڳايو ويو آهي.

گھڻ-قطب ​​موٽر SKF ٻن-قطب سسٽم کان وڌيڪ موثر آهي، تنهنڪري بجلي جو استعمال واضح طور تي گهٽ آهي. ٻيا ڪيترائي فائدا پڻ. رفتار اهڙي آهي ته سسٽم سگنل کي سينسر مان هٽائي سگهي ٿو، ان جي مرحلي کي ريورس ڪري سگهي ٿو، وڌايو وڃي ٿو ۽ اهڙيء طرح معطلي سان روڊ جي بيقانونيت لاء مڪمل طور تي معاوضو ڏئي ٿو. ڪار آڊيو سيٽ اپ استعمال ڪندي فعال شور منسوخ ڪرڻ واري نظام ۾ ڪجهه ائين ٿئي ٿو.

سسٽم ايترو ڪارائتو ڪم ڪري ٿو ته ان جي پهرين ٽيسٽن معياري پريميئم ڪار جي معطلي کان به وڌيڪ معيار جي برتري ڏيکاري ٿي. ساڳئي وقت، لڪير electromagnets جي ڊيگهه هڪ اهم معطلي سفر ۽ سٺي توانائي واپرائڻ مهيا ڪري. ۽ هڪ اضافي بونس اهو ثابت ٿيو ته ڊمپنگ جي عمل دوران جذب ٿيل توانائي کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت نه، پر ان کي برقي مقناطيس جي ريورس استعمال ڪندي تبديل ڪرڻ ۽ بعد ۾ استعمال لاء اسٽوريج ڊوائيس ڏانهن موڪليو.

معطلي جو انتظام ۽ مهيا ڪيل فائدن جي وصولي

معطلي ۾ مقناطيسي ميڪانيزم جا امڪان مڪمل طور تي هڪ سينسر سسٽم جي تنظيم، هڪ تيز رفتار ڪمپيوٽر ۽ ترقي يافته سافٽ ويئر اصولن سان مڪمل طور تي ظاهر ڪيا ويا آهن. نتيجا صرف حيرت انگيز آهن:

• سڀني اميدن کان مٿانهون هلڻ؛
• ڪنڊن ۾ پيچيده معطلي رد عمل، نمايان ٿيل لوڊ ٿيل ۽ اڀرڻ واري سائيڪلن کي شروع ڪرڻ؛
• parrying pecks ۽ جسم جي pickups؛
• رول جي مڪمل نمنگ؛
• ڏکيا خطن تي پينڊنٽ جي آزاديءَ؛
• اڻ ڄاتل عوام جو مسئلو حل ڪرڻ؛
• ڪئميرا ۽ راڊارن سان تعاون ڪار جي اڳيان روڊ کي اسڪين ڪرڻ کان اڳ واري عمل لاءِ؛
• نيويگيشن چارٽس تي ڪم ڪرڻ جو امڪان، جتي سطح جي رليف اڳ ۾ رڪارڊ ٿيل آهي.

مقناطيسي پينڊنٽس کان بهتر ٻيو ڪو به ايجاد نه ڪيو ويو آهي. وڌيڪ ترقي ۽ الگورتھم جي پيدائش جو عمل جاري آهي، ترقي اڃا به اعلي ترين طبقن جي ڪارن تي جاري آهي، جتي اهڙي ڊوائيسز جي قيمت صحيح آهي. اهو اڃا تائين وڏي پئماني تي پيدا ڪيل چيسس تي استعمال ٿيڻ جي نقطي تي پهچي نه سگهيو آهي، پر اهو اڳ ۾ ئي واضح آهي ته مستقبل اهڙي سسٽم سان تعلق رکي ٿو.