روڊ موت کي روڪيو
2010 تائين ريجنل روڊ سيفٽي ڪائونسل پاران مقرر ڪيل مقصد اڌ کان موتمار حادثن جي تعداد کي گھٽائڻ آهي. ان کي حاصل ڪرڻ جا طريقا "علائقي روڊ حفاظت پروگرام" پاران طئي ڪيا ويا آهن، ڪائونسل جي حڪم سان ترقي ڪئي وئي آهي. هي پروگرام ماهرن جي هڪ ٽيم پاران ترقي ڪئي وئي جنهن جي اڳواڻي پي ايڇ ڊي ڪئي وئي. Kazimierz Jamroz ٽيڪنالاجي جي Gdansk يونيورسٽي مان.
هر سال اٽڪل 300 ماڻهو Pomeranian روڊن تي حادثن ۾ مري ويندا آهن. انهن انگن اکرن کي بهتر ڪرڻ آسان نه ٿيندو، خاص طور تي جڏهن ته اتي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪارٽون آهن.
Pomeranian Voivodeship - دوستانه ڇاڪاڻ ته محفوظ - هي اسٽريٽجڪ پروگرام جو مشن آهي نمبر گهٽائڻ ۽ 2010 تائين ٽرئفڪ حادثن جي خوفناڪ نتيجن جي نتيجن کي گهٽائڻ. جيڪڏهن اسان ان مقصد کي پنهنجي پوري صلاحيت سان حاصل ڪريون ها ته 2010 تائين 2 ماڻهو ٽريفڪ حادثن ۾ مري وڃن ها ۽ 70 21 کان وڌيڪ ماڻهو زخمي ٿين ها. انهن خطرناڪ ٽرئفڪ حادثن جي نتيجن کي ختم ڪرڻ جي قيمت PLN XNUMX بلين کان وڌيڪ هوندي.
پروگرام جي تحت ڪارناما گهٽ ۾ گهٽ 320 ماڻهن جي موت جي تعداد ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجڻ گهرجي، جيڪو هڪ سال ۾ Pomerania ۾ روڊ جي موت جي تعداد جي برابر آهي. زخمين جو انگ 18,5 هزار کان گهٽ هجڻ گهرجي. حادثن کان پوءِ ٿيل نقصان جي مرمت جي خرچ کي گھٽائڻ لاءِ 5,4 بلين PLN ٿيڻ گهرجي. Gambit پروگرام تي عمل درآمد لاءِ 5,2 بلين پي ايل اين جي ضرورت پوندي.
Pomerania ۾ موتمار حادثن جي تعداد ۾ گهٽتائي ٿيندي، 5 ترجيحي ڪمن تي عمل ڪرڻ کان پوءِ Gambit پروگرام ۾ اشارو ڪيو ويو آهي:
1. voivodship ۾ روڊ جي حفاظت جي نظام جي بهتري؛ 2. روڊ استعمال ڪندڙن جي جارحاڻي ۽ خطرناڪ رويي جي تبديلي؛ 3. پيادلن ۽ سائيڪل سوارن جو تحفظ؛ 4. سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ هنڌن کي بهتر ڪيو؛ 5. حادثن جي شدت کي گھٽائڻ.
پهرين ترجيح حاصل ڪرڻ گهرجي، خاص طور تي، تعليم تي. ٻيو تعلق پيادلن ۽ ڊرائيورن لاءِ. ٻنهي جي جارحاڻي رويي کي گهٽائي روڊن تي پوليس جي سرگرميءَ سان گڏوگڏ ڏوهن جي پاڻمرادو رجسٽريشن به ڪئي وڃي. اهو پڻ منصوبو آهي ته ڊرائيور ٽريننگ جي سطح کي بهتر بڻائي. نام نهاد جسماني روڊ قدمن، خاص طور تي ٽريفڪ کي آرام ڪرڻ وارا طريقا، استعمال ڪيا ويندا آهن روڊ استعمال ڪندڙن کي مجبور ڪرڻ لاءِ مناسب طريقي سان، هو اڳڪٿي ڪري ٿو. والدين جي تعليم پڻ هڪ ترجيح آهي.
ٽين ترجيح جي تحت، پيادلن ۽ سائيڪل سوارن جي حفاظت خاص طور تي پيادلن، سائيڪلن ۽ ڪارن جي الڳ ٿيڻ تي مشتمل هجڻ گهرجي. چوٿين ترجيح روڊ نيٽ ورڪ ۾ پڌري خامين کي ختم ڪرڻ شامل آهي، جنهن ۾ ڊيزائن اسٽيج تي شامل آهي. اهو بائي پاس روڊن جي تعمير ۽ روڊ جي نمائش کي بهتر ڪرڻ جو پڻ منصوبو آهي.
پنجين ترجيح حادثن جي شدت آهي. سڀ کان پهريان، اهو حاصل ڪيو ويندو هڪ محفوظ روڊ ماحول پيدا ڪرڻ، حادثي جي منظر تي پهچڻ لاء هنگامي خدمتن جي وقت کي گهٽائڻ، ۽ پهرين امداد جي ميدان ۾ روڊ استعمال ڪندڙن جي صلاحيتن کي بهتر بنائڻ.
هنگامي رستا
سڀ کان وڌيڪ حادثا گڊانسک ۽ گڊينيا جي ملڪن ۾ ٿين ٿا، گڏوگڏ قومي روڊن نمبر 6 تي (ٽريسٽي کان سزيڪين تائين)، نمبر 22 (جنهن کي برلنڪا سڏيو وڃي ٿو)، نمبر 1 (سيڪشن گڊانسک - ٽورن ۾)، صوبائي روڊن سان گڏ نمبر 210 (Słupsk - Ustka)، نمبر 214 (Lębork - Leba)، نمبر 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). حادثن جي متاثرين جو سڀ کان وڏو تعداد ڪميونز ۾ رڪارڊ ڪيو ويو: Chojnice، Wejherowo، Pruszcz Gdański ۽ Kartuzy.
