مٽيءَ ۾ وڏي پيرن جي نشاني ، گريس

موٽر صلاحيتون، بريڪنگ، بيلنس، ڪشش: اسان جا سڀ تجاويز بٽمن کان ٻاهر ٺاهڻ لاءِ ...

هونڊا ايڊونچر سينٽر ويلز ۾ Ubiquitous Internship مان سبق

آه، آفريڪا، ان جو وسيع ريگستان، هزارين ڪلوميٽرن جا سڙيل رستا، ان جا کجيءَ جا وڻ... اهو توهان کي خواب بڻائي ٿو! ها، پر اهو پري آهي. تنهن هوندي، هڪ ڊگهي پيچري سان آف روڊ يا آف روڊ وڃڻ جي خواهش کي قربان ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي. پر اسان جو ماحوليات وارو نظام وڌيڪ نمي وارو آهي، ۽ توهان جي ويجهو راند جو ميدان ممڪن آهي ته مٽيءَ جي هيٺاهين. تنهن ڪري، Le Repaire توهان کي دعوت ڏئي ٿو ته هن معاملي تي غور ڪرڻ لاءِ تجويزن جي هڪ سيريز سان جيڪي تصديق ٿيل آهن هونڊا آفريڪا ٽوئن ۾ هڪ شديد انٽرنيشنل شپ دوران. هونڊا ايڊونچر سينٽر گهٽ ۾ گهٽ چار ڀيرا ورلڊ موٽرڪراس چيمپيئن سان: ڊيو ٿارپي استاد طور.

هونڊا ايڊونچر سينٽر ٽريننگ سرٽيفڪيٽ

پهريون نقطو: توازن

لاگن جي انبار کان ٻه ميٽر مٿي ٽپو ڏيڻ کان اڳ، توهان کي بنيادي ڳالهين سان شروع ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ڇاڪاڻ ته آف روڊ ڪم جون خوشيون بنيادي طور تي سطح جي غير مستحڪم نوعيت جي ڪري آهن. ان ڪري، ان کان اڳ جو توھان سائيڪل ھلائڻ بابت سوچيو، جيڪڏھن توھان ان لاءِ نوان آھيو، توھان کي اڳ ۾ ئي ان کي ڊاھي آخر ۾ ھلائڻ بابت سوچڻو پوندو... تنھنڪري توھان شروع ڪرڻ کان اڳ ۾ ئي مشڪلاتن کان بچڻ لاءِ ڪجھ صلاحون!

پهرين، غور ڪريو ته سائيڪل ساڄي هينڊل بار جي ڀيٽ ۾ اسٽيئرنگ ۾ گهٽ غير مستحڪم آهي: اتي هڪ ليورج اثر آهي جيڪو پچر کي روشن ڪري ٿو. اهو آسان بڻائي سگهندو ته سائيڪل جي کاٻي پاسي تي هلڻ، وڏي هينڊ بارز کي استعمال ڪرڻ، ۽ ڪار کي pelvis جي خلاف ڌڪ ڏيڻ لاء توازن جي نقصان کي محدود ڪرڻ لاء. ڪڇ جي پاسي جي حوالي سان قدرتي منطق، پر جنهن کي آساني سان تبديل ڪري سگهجي ٿو، مثال طور، ساڄي پاسي هڪ خراب ڪنڊ کان ٻاهر نڪرڻ. خيال اهو آهي ته هميشه سائيڪل جي ڪاميٽي کي توهان جي حق ۾ ڪم ڪرڻ گهرجي.

اهڙيءَ طرح، هڪ آسان مشق ٿي سگهي ٿي ته سائيڪل کي سڌو، ڪرچ کان سواءِ، هڪ سطح جي مٿاڇري تي رکڻ ۽ ان جي چوڌاري گهمڻ، سپورٽ پوائنٽس کي تبديل ڪرڻ ۽ رابطي جي نقطن کي صرف ٻن آڱرين تائين محدود ڪرڻ. هاڻي طاقت جو سوال ناهي، پر فضل ۽ توازن جو. ان کي سڌو رکو، صرف ڦيٿي کي رکو، پوءِ سامان جي ريڪ ڏانھن وڃو، بس ان کي ٻن آڱرين سان پڪڙيو، سامان جي هينگر جي چوڌاري وڃو، اسٽيئرنگ ويل جي ٻئي پاسي ڏانھن وڃو، پوءِ بلبل کي ڇڪيندي ۽ ختم ڪريو. توهان جي حرڪت.

وڏي پيچري تي بيهڻ تي صحيح پوزيشن ۾ ڪم ڪرڻ جي مشق

هن قسم جي مشق جي مهرباني، توهان اڳ ۾ ئي پنهنجي موٽرسائيڪل کي پالڻ شروع ڪيو ۽ محسوس ڪيو ته توهان کي هميشه ان سان وڙهڻ جي ضرورت ناهي.

ٻيو نقطو: پوزيشن

اسان TT ۾ موٽرسائيڪل نه هلائيندا آهيون جيئن اسان روڊ تي ڪندا آهيون، ۽ اسان کي بيهڻ سکڻو پوندو. ۽ ان لاءِ اهو ڪافي ناهي ته ارتقائي مرحلي جي وچ ۾ هڪ بونبوس وانگر بيهڻ ۽ اهو فرض ڪيو ته سڀ ڪجهه ترتيب ۾ آهي. ڇو ته شيطان تفصيل ۾ آهي. اچو ته ترتيب سان شروع ڪريون: پير؟ توهان جي پيرن جي آڱرين کي صرف پيرن تي رکڻ جي بدران، توهان کي ٿورو اڳتي وڌڻو پوندو ۽ توهان جي پيرن جي آرڪ تي صحيح آرام ڪرڻو پوندو. باقي يقين ڏياريو، وڏا ٽي ٽي بوٽ توهان کي اجازت ڏين ٿا ته توهان کي بند ڪرڻ جي وڏين پيرن جي پيرن تي. هن پوزيشن جو ٻيو فائدو: پوئين برڪ ڪنٽرول تائين سڌو رسائي، جيڪو روڊ جي ڀيٽ ۾ ٽي ٽي ۾ وڌيڪ زور ڏنو ويو آهي.

مٽي ڊرائيونگ جا طريقا

ٻيو تفصيل: آڱريون ۽ هينڊبار گرفت. ظاهر آهي ٽي ٽي مشق ڇڪيندي آهي. ۽ هڪ ملاح وانگر 8 جي طاقت سان رڊر سان چمڪندو آهي، سائيڪل هلائيندڙ کي رستي ۾ رڊر تي مضبوط گرفت هوندي. سو قلم کي مضبوطيءَ سان پڪڙڻو پوندو، پر ٻن آڱرين سان به!

کاٻي پاسي، مشق ڪريو اسٽيرنگ ويل کي پنھنجي انگوزي ۽ ڪن سان گڏ؛ انڊيڪس ۽ وچين آڱريون وري ڪلچ ذريعي هلائڻ جو ارادو رکن ٿيون، ۽ مٿي ڏنل ڪلچ جي نگهباني کي لازمي طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي. اهڙيءَ طرح، توهان ملي ميٽر وڃي سگهو ٿا، مثال طور، هڪ پيئر تي، پيرن سان بيٺو، هينڊل بار کي مضبوطيءَ سان ٻن آڱرين سان پڪڙي (توهان جي آڱر سان) ۽ ٻين ٻن آڱرين سان گرفت کي هٿي وٺان. ساڄي پاسي تي ساڳيو عذاب، توهان کي هڪ يا ٻه آڱرين سان بريڪ ڪرڻ سکڻو پوندو ته جيئن بيهڻ دوران هن چال کي انجام ڏيڻ جي قابل ٿي.

ٽنگون ۽ هٿ چڱيءَ طرح رکيل آهن، باقي جسم کي بغير زبردستي جي پيروي ڪرڻ گهرجي: کلائي لچڪدار آهن ۽ هٿ جي بارن تي نه ٽٽل آهن، ڪلهي ۽ گوڏن لچڪدار آهن، پڻ ...

پنهنجا پير ڦيرايو!

هاڻي ته توهان اڳتي وڌڻ لاءِ تيار آهيو، توهان پڻ پنهنجو پاڻ کي فوري طور تي خبردار ڪري سگهو ٿا. ٿلهو، هڪ پليٽ تي، لٺ (پر اهو سٺو آهي)، پر اهو فرش تي ڦٽي ٿو. موٽر صلاحيتن جو نقصان، غريب هدايت واري طاقت، رستا: اهي سڀ توهان جي روزاني زندگي بڻجي ويندا. ائين چوڻ کان پوءِ، توهان محسوس ڪيو ته اهو ضروري ناهي، يا گهٽ ۾ گهٽ صرف اسٽيرنگ وهيل سان، جنهن کي توهان کي ڦرڻو پوندو، ان جو اثر اهڙي مٿاڇري تي پوندو جيڪو تمام گهڻو چپچپا ۽ سخت نه هوندو.

اهڙيء طرح، پيرن کي دٻائڻ سان، توهان ڪار جي هدايت تي اثر انداز ڪرڻ شروع ڪندا. جيڪو سٺو آهي، ڇاڪاڻ ته توهان توهان جي آڱرين تي نه آهيو، پر، جيڪڏهن توهان اڳئين پيراگراف کي صحيح طريقي سان پڙهو (۽ محفوظ ڪيو)، توهان جي پيرن جي تلون تي. جيڪڏهن ورزش غير فطري لڳي ٿي، مشق ڪريو ڪنن سان گڏ ننڍڙا سليلومس... جيستائين اهو قدرتي محسوس ٿئي.

عظيم پيچرو تي سليلوم مٽي جي مشق

تڪڙ ، زور ، زور

آخري اهم تفصيل اڳتي وڌڻ لاءِ: سمجھڻ ۽ انتظام ڪرڻ توھان جي موٽر صلاحيتن. تيز رفتار جو هڪ وڌيڪ يا گهٽ اهم حصو سواري ۾ ملائي ويندو. ٿڪائي اهم ٿي سگهي ٿي، ايستائين جو هڪ مشڪل چڙهڻ جي صورت ۾ موتمار: اهو بهتر آهي ته هڪ سٺي سان پهچي وڃي تسلسل ۽ گهٽ ۾ گهٽ گيس سان هڪ رڪاوٽ تي چڙهڻ کان، تقريبن بند ٿيڻ ۽ گئس جي وڏي مقدار تي چڙهڻ ... وچ ۾ هجڻ لاء ...

تنهنڪري ٽريڪ پڙهڻ نازڪ آهي: ڇا زمين جو هڪ حصو (يا مٽي) ٻين کان وڌيڪ واعدو ڪندڙ آهي؟ آئس اسڪيٽنگ جي صورت ۾، ڇا مان پنهنجي موٽر صلاحيتن کي بحال ڪرڻ لاءِ پٿرن يا روٽ تي ڀروسو ڪري سگهان ٿو؟ ڇا مون کي رستو وٺڻ گھرجي ۽ پاڻ کي ھدايت ڪرڻ جي اجازت ڏيان يا، ان جي ابتڙ، ان کي پار ڪرڻ لاءِ رڪاوٽ جي چوڌاري حاصل ڪرڻ گھرجي؟ هي هڪ سٺو پڙهو آهي ... ۽ خطي کي سمجهڻ ضروري آهي؛ اهو توهان جي رفتار ۽ رفتار جي شرح کي طئي ڪندو. وڏن جديد پيچرن تي، اڪثر ڪري ٽريڪشن ڪنٽرول سان ليس، ان کي اپ اسٽريم کي جانچڻ ضروري آهي (ٻيهر، هڪ فليٽ پر مٽيء جي سطح هر شيء کي سمجهڻ لاء ڪافي آهي)، اهو معلوم ڪرڻ لاء اسڪيٽنگ ۽ ڪشش جي ڪهڙي سطح هر ممڪن طريقن جي اجازت ڏئي ٿي.

فورڊ جو پاسو مٽيءَ ۾ وڏي پيچري سان

ٻيو خوشگوار چئلينج: بريڪنگ، خاص طور تي جڏهن هيٺ وڃڻ. غلطي اها هوندي ته اليڪٽرانڪس کي هر شي تي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي، ۽ ABS معاملن کي پنهنجن هٿن ۾ ورتو. ڇو ته لڳ ڀڳ صفر گرفت جي صورت ۾، ABS ڪنٽرول پينل مسلسل "بريڪز کي جاري" ڪندو ۽ توهان کي نه رڳو روڪڻ جو خطرو آهي، پر سڀ کان وڌيڪ، توهان جي پسند کان تمام گهڻو تيز رفتار کڻڻ! ٻيهر، توهان کي قدم قدم تي هلڻو پوندو، بريڪنگ ۾ سامهون واري پيچري کي پڪڙڻ جي صلاحيت محسوس ڪندي ... ۽ پوء توهان جديد TT ٽائرن جي "گرفت" کان مثبت طور تي حيران ٿي سگهو ٿا. هڪ سٺو سمجھوتو اهو آهي ته "TT" موڊ ۾ ليس ٿيل سائيڪلن تي ABS رکڻو پوندو: پوئتي کي بند ڪري سگهجي ٿو، جيڪو موڙ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو، جڏهن ته توهان تقريبن ضمانت وارا آهيو ته سامهون نه وڃائڻ جي.

وڏي پيچري سان مٽيءَ ۾ بريڪ نزول

ڇا توھان ھن جنگل کي فتح ڪرڻ چاھيو ٿا؟

وڏي پيچري سان گڏ زير زمين ذريعي هلڻ خوشي جو هڪ ذريعو آهي. يقينن، اسان ان کي هڪ اينڊورو سائيڪل تي پڻ ڪري سگهون ٿا، پر اهو وڌيڪ وحشي، ايٿليٽڪ، گهٽ ورسٽائل ۽ گهٽ ريشمي هوندو ... ۽ پوء توهان کي گهر وڃڻ لاء هڪ ٽريلر جي ضرورت آهي جڏهن ته وڏو پيچرو ڄاڻي ٿو ته اهو ڪيئن ڪجي.

نديءَ جي بلڪل ويجھو آرام ڪرڻ، سڀ کان وڏي ممڪن نقطي کان هيٺ وادي کي ڏسڻ، صدين کان پراڻي وڻن جي ويجهو اچڻ يا مشروم چونڊڻ، اهي سڀ اهڙيون حالتون آهن، جتي وڏا رستا اڀرن ٿا. هڪ نيوميٽڪ لفٽ کي نظرانداز نه ڪيو وڃي جيڪڏهن فرش جي مٿاڇري تي تيل آهي، ۽ هن قسم جي ڊرائيونگ جي خاصيتن کي ڪڏهن به نه وساريو. طريقه ڪار ۽ معمولي تربيت (250 ڪلوگرام کان وڌيڪ موت، جنهن کان توهان بچڻ چاهيندا آهيو!)، فيلڊ پڙهڻ سکڻ (جيئن ته روڊ تي، نظر جو ڪردار اهم آهي)، گيس رکڻ سکڻ، برڪ نه ڪرڻ، ڏکيو حالتن مان نڪرڻ (سياحن لاء تضاد، پر اهو ڪم ڪري ٿو ...) ۽، سڀ کان وڌيڪ، هڪ قابل اعتماد ارادو ٺاهيو. اهو اڪثر ڪري ٿو جيڪو هڪ پار ٿيل رڪاوٽ جي وچ ۾ فرق پيدا ڪري ٿو ... يا نه! آخرڪار، هميشه وانگر توهان جي جرئت تي، اڪيلو ٿيڻ کان بچڻ.

ڊگھي رستي سان ٻيلو پار ڪريو