P0026 Intake Valve Control Solenoid Range / Perf. B1

P0026 Intake Valve Control Solenoid Range / Perf. B1

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

Intake Valve Control Solenoid Circuit Out of Range / Performance Bank 1

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته اھو OBD-II سان ليس گاڏين تي لا appliesو ٿئي ٿو پر انھن تائين محدود نه پر ٽويوٽا ، وي ڊبليو ، فورڊ ، ڊاج ، ھونڊا ، شيورليٽ ، ھونڊي ، آڊي ، ايڪورا ، وغيره. مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا ماڊل جي لحاظ کان.

ويري ايبل والو ٽائمنگ (VVT) سان ليس گاڏين تي، ڪيمشافٽز کي انجڻ آئل سسٽم پاران فيڊ ٿيل هائيڊولڪ ايڪٽيوٽرز ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي انجڻ ڪنٽرول ماڊل/پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (ECM/PCM) مان ڪنٽرول سولينائيڊز ذريعي. ECM/PCM اهو معلوم ڪيو آهي ته بينڪ 1 تي حرڪت جي انٽيڪ ڪيمشافٽ رينج وضاحت کان ٻاهر آهي يا ڪمانڊ تي ڪم نه ڪري رهيو آهي. بلاڪ 1 انجڻ جي #1 سلنڈر واري پاسي ڏانهن اشارو ڪري ٿو - ٺاهيندڙ جي وضاحتن مطابق صحيح طرف چيڪ ڪرڻ جي پڪ ڪريو. intake والو ڪنٽرول solenoid عام طور تي سلنڈر سر جي intake manifold پاسي تي واقع آهي.

نوٽ. اهو ڪوڊ ڪوڊس P0075، P0076، يا P0077 سان لاڳاپيل پڻ ٿي سگهي ٿو - جيڪڏهن انهن ڪوڊن مان ڪو به موجود آهي، سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي جي مسئلي جي تشخيص ڪرڻ لاء اڳتي وڌڻ کان اڳ solenoid مسئلي کي حل ڪريو. هي ڪوڊ ڪوڊس P0027، P0028 ۽ P0029 سان ملندڙ جلندڙ آهي.

علامتون

P0026 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• MIL روشني (خرابي جو اشارو)
• ناقص تيز رفتاري يا انجڻ جي ڪارڪردگي
• گھٽيل fuelارڻ جي معيشت

سبب

DTC P0026 جا ممڪن سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

• گھٽ انجڻ جو تيل يا آلوده تيل
• بند ٿيل تيل جو نظام
• ناقص ڪنٽرول solenoid
• ناقص ڪيمشاٽ ڊرائيو
• ٽائيم زنجير / بيلٽ لوز يا غلط ترتيب ڏنل
• نقصانده ECM / PCM

ممڪن حل

انجڻ جو تيل - انجڻ جي تيل جي سطح کي پڪ ڪريو ته انجڻ جي تيل جي چارج ڪافي آهي. جيئن ته عمل ڪندڙ تيل جي دٻاء هيٺ ڪم ڪن ٿا، تيل جي صحيح مقدار کي يقيني بڻائڻ لاء ضروري آهي ته VVT سسٽم صحيح طريقي سان ڪم ڪري. گندي يا آلوده سيال ٺاھڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو جيڪو ڪنٽرول سولينائيڊ يا ڪيمشافٽ ايڪٽيوٽر جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگھي ٿو.

ڪنٽرول Solenoid - camshaft ڪنٽرول solenoid هڪ ڊجيٽل وولٽ / ohmmeter (DVOM) سان تسلسل لاءِ آزمائي سگهجي ٿو مزاحمت جي ماپ جي فنڪشن کي استعمال ڪندي solenoid هارنس ڪنيڪٽر کي ختم ڪندي ۽ استعمال ڪندي solenoid مزاحمت کي چيڪ ڪري ٿو (+) ۽ (-) DVOM هر هڪ تي ليڊس. ٽرمينل تصديق ڪريو ته اندروني مزاحمت ٺاهيندڙن جي وضاحتن جي اندر آهي، جيڪڏهن ڪو آهي. جيڪڏهن مزاحمت وضاحتن جي اندر آهي، ڪنٽرول solenoid کي هٽائي ڇڏيو انهي کي يقيني بڻائڻ لاء اهو آلوده نه آهي، يا جيڪڏهن او-رنگز کي نقصان پهچايو وڃي، تيل جي دٻاء کي نقصان پهچائڻ لاء.

ڪيمشافٽ ڊرائيو - ڪيمشافٽ ڊرائيو هڪ ميخانياتي ڊيوائس آهي جيڪو اندروني چشمي جي دٻاء سان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي ۽ ڪنٽرول سولينائيڊ طرفان فراهم ڪيل تيل جي ذريعي منظم ڪيو ويندو آهي. جڏهن ڪو تيل جو دٻاء لاڳو نه ڪيو وڃي، اهو "محفوظ" پوزيشن ڏانهن ڊفالٽ ڪري ٿو. انجڻ جي ڪيمشافٽ مان ڪيمشافٽ پوزيشن ايڪٽيوٽر کي هٽائڻ لاءِ ٺاهيندڙ جي تجويز ڪيل طريقيڪار جو حوالو ڏيو انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪو به ليڪ نه آهي جيڪو ايڪٽيوٽر جي سپلائي/ريٽرن هائيڊولڪ لائنن ۾ يا خود ايڪٽيوٽر جي اندر ئي تيل جي دٻاءُ جي نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ٽائمنگ چين/بيلٽ ۽ اجزاء کي چيڪ ڪريو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي صحيح ڪم جي ترتيب ۾ آهن ۽ ڪيمشافٽ گيئر تي صحيح پوزيشن ۾ نصب ٿيل آهن.

ECM/PCM - ECM/PCM حڪم ڪري ٿو ڪنٽرول سولينائڊ استعمال ڪندي پلس-چوائي ماڊل (PWM) سگنل استعمال ڪندي آن/آف ٽائيم کي منظم ڪرڻ لاءِ، جنهن جي نتيجي ۾ پريشر ڪنٽرول ڪيمشافٽ ايڪٽيوٽر کي منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. PWM سگنل کي ڏسڻ لاءِ هڪ گرافڪ ملٽي ميٽر يا آسيلو اسڪوپ جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ECM/PCM صحيح ڪم ڪري رهيو آهي. PWM سگنل کي جانچڻ لاءِ، مثبت (+) ليڊ ڪنٽرول solenoid جي زميني پاسي سان ڳنڍيل آهي (جيڪڏهن ڊي سي وولٽيج سان فراهم ڪئي وڃي، گرائونڊ ٿيل) يا ڪنٽرول سولينائيڊ جي پاور پاسي سان (جيڪڏهن مستقل طور تي گرائونڊ هجي، مثبت ڪنٽرول) ۽ منفي (-) ليڊ هڪ معروف گرائونڊنگ سان ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن PWM سگنل انجڻ RPM ۾ تبديلين سان مطابقت نه رکي، ECM/PCM مسئلو ٿي سگهي ٿو.

لا Dاپيل DTC بحث

• 2007 ھونڊي سانتا فو p0026 ، p2189 ، p2187 ،.مون وٽ آھي 2007 ھونڊائي سانتا في جيڪو ھي following ڏنل ڪوڊ پڙھي ٿو ۽ مون کي خبر ناھي ته ڪٿي ڏسڻ گھرجي ، جتي مان انھن حصن کي پاڻ بدلائي سگھان ٿو. ڪوڊ هن ريت آهن: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. anyoneا ڪو به مهرباني ڪري منهنجي مدد ڪري سگهي ٿو؟ مايوس .... 
• ھونڊي سانتا في 2008 p0026 p0012 p0011مون وٽ آھي ھائيڊيا سانتا في 2008 135000،0026 ميل ڪوڊز P0012 p0011 pXNUMX سان ، ڏيکاري رھيا آھن منھنجي ڪوڊ ريڊر تي ، مون وٽ آھي تيل ، فلٽر ۽ او-رنگ تبديليون ، otherيا ڪي به خيال ... 
• P0026 مستقل ڪوڊ 2011 سبارو آئوٽ بيڪpermanentا مستقل ڪوڊ P0026 ختم ٿي سگھي ٿو ، ۽ جيڪڏھن ائين آھي ، ڪيئن؟ ھي آھي 2011 جي سبارو آئوٽ بيڪ تي. بدلائي orsڏيا سينسرز جي bothنهي قطارن تي. دڪاندار مدد نه ڪئي. ڊيش بورڊ تي برڪ ۽ کروز ڪنٽرول آئڪن چمڪي رھيا آھن. 
• 2009 ھائيڊائي ڪوڊ P0026 ، P0012 ، P0028 ۽ P0022ڪار واپس ڪئي وئي لاٽ کي 3 ڏينھن لاءِ بغير جمع ڪرڻ جي. نه تيل ۽ نه ئي انجڻون itedاريون جڏهن اهي انهن ۾ داخل ٿي ويون. تيل جي تبديلي ھڪڙي ھفتي ا made ڪئي وئي ھئي. گھر ڊرائيو ڪرڻ دوران ، آئل لیمپ ۽ انجن لیمپ اچي ويا. theseا ھي س codesئي ڪوڊ سا relatedئي مسئلي سان جڙيل آھن .. انھن س codesني ڪوڊس سان relationshipا تعلق آھي؟ ڪو به خيال… 
• هائيڊيائي سانتا في 2008 3.3L P0011 P0012 P0026 P0300مان ر drivingو ڊرائيو ڪري رھيو ھئس ھانڊائي سانتا في 2008L 3.3 ، ۽ ھن thٽو ڪيو 6 ڪوڊز ھڪڙي وقت ۾. P0011 ، P0012 ، P0026 ، P0300 ، P0302 ۽ P0306. مون بئنڪ 1 ۽ بئنڪ 2 ۾ OCV ohmic ٽيسٽ ڪ removedي ۽ انجام ڏني جيئن سفارش ڪئي وئي. نتيجا هئا 7.2 ۽ 7.4 ohms. مون هر هڪ تي 12 وولٽ پڻ لاو ڪيا ۽ اهي چالو ٿي ويا جهڙوڪ ... 

و Needيڪ مدد گھرجي p0026 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0026 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.