P0043 B2S1 Heated Oxygen Sensor Heater (HO3S) Control Circuit Low

P0043 B2S1 Heated Oxygen Sensor Heater (HO3S) Control Circuit Low

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گھٽ سگنل آڪسيجن سينسر ھٽر ڪنٽرول سرڪٽ ۾ (بلاڪ 2 ، سينسر 1)

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته اھو OBD-II سان ليس گاڏين تي لا appliesو ٿئي ٿو ، پر نسان ، ٽيوٽا ، مزدا ، مٽسوبيشي ، ليڪسس ، انفنيٽي ، وي ڊبليو ، وغيره تائين محدود ناھي. برانڊ / ماڊل تي.

گرم آڪسيجن سينسرز (HO2S) پي سي ايم (پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل) پاران استعمال ٿيل انپٽس آهن جيڪي نڪرڻ واري نظام ۾ آڪسيجن جي مقدار کي معلوم ڪرڻ لاءِ. بئنڪ 1 سينسر 3 بينڪ 1 تي ٽيون سينسر ڏانهن اشارو ڪري ٿو. بئنڪ 1 انجڻ جي پاسي آهي جنهن ۾ سلنڈر # 1 شامل آهي (ان لائن انجڻ صرف هڪ بينڪ آهي). PCM بئنڪ 1 #3 HO2S سينسر کان معلومات استعمال ڪري ٿو بنيادي طور تي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي ڪارڪردگي جي نگراني ڪرڻ لاءِ. هن سينسر جو هڪ لازمي حصو حرارتي عنصر آهي.

PCM هن هيٽر کي ڪنٽرول ڪري ٿو سينسر کي آپريٽنگ گرمي تائين آڻڻ لاءِ. هي انجڻ کي وڌيڪ جلدي بند لوپ ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ ٿڌي شروعات جي اخراج کي گھٽائي ٿو. پي سي ايم مسلسل غير معمولي وولٽيجز لاءِ هيٽر سرڪٽ جي نگراني ڪندو آهي يا، ڪجهه حالتن ۾، حتي ايمپريجز. گاڏي جي ٺاھڻ تي منحصر آھي، آڪسيجن سينسر ھيٽر ٻن طريقن مان ھڪڙي ۾ ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي. هڪ طريقو PCM لاءِ آهي ته هو سڌو سنئون يا آڪسيجن سينسر (HO2S) رلي ذريعي، هيٽر کي وولٹیج جي فراهمي کي سڌو ڪنٽرول ڪري، ۽ زمين کي گاڏي جي عام زمين مان فراهم ڪيو وڃي. ٻيو طريقو 12V بيٽري پاور آهي هڪ فيوز (B+) سان جيڪو هيٽر جي عنصر کي 12V فراهم ڪري ٿو جڏهن به اگنيشن هلندي آهي ۽ هيٽر PCM ۾ ڊرائيور طرفان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي جيڪو هيٽر سرڪٽ جي گرائونڊ سائڊ کي ڪنٽرول ڪندو آهي. .

سمجھو ته توھان مان ڪھڙو آھي اھو اھم آھي becauseو ته PCM مختلف حالتن ۾ ھيٽر کي چالو ڪندو. جيڪڏھن PCM ectsولھي ٿو ھڪڙي غير معمولي گھٽ وولٽيج تي ھٽر سرڪٽ تي ، P0043 سيٽ ڪري سگھي ٿو.

علامتون

P0043 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب ڪارڪردگيءَ جو اشارو ڏيئو (MIL) روشني
• گهڻو ڪري ، اتي otherيون علامتون نه هونديون.

سبب

DTC P0043 جا ممڪن سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

• سينسر نمبر 3 بلاڪ 1 تي آڪسيجن سينسر حرارتي عنصر جي ترتيب کان اهر آھي
• جسماني نقصان ٿيو گرم آڪسيجن سينسر جو.
• ڪنٽرول سرڪٽ (يا وولٹیج سپلائي ، سسٽم تي منحصر آھي) گھٽجي وئي آھي زمين تي
• PCM آڪسيجن سينسر هيٽر ڊرائيور عيبدار

ممڪن حل

بصري طور معائنو ڪيو بينڪ 1 ، HO3S 2 ، ۽ وائرنگ جو استعمال. جيڪڏھن ڪو آھي سينسر کي ڪو نقصان يا وائرنگ کي ڪو به نقصان ، مرمت / تبديل ڪريو ضرورت مطابق. پڪ ڪريو ته وائرنگ exhaustاھر نڪتل آھي پائپ مان. جيڪڏھن okيڪ آھي ، قطار 1,3 HO2،12S کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ چيڪ ڪريو XNUMX وولٽ B + کي انجن سان (يا زمين تي ، سسٽم تي منحصر ڪري).

تصديق ڪريو ھيٽر ڪنٽرول سرڪٽ (گرائونڊ) برقرار آھي. جيڪڏهن ائين آهي ، هٽايو O2 سينسر ۽ معائنو ڪيو ان جي نقصان لاءِ. جيڪڏھن توھان وٽ آھي مزاحمت جي خاصيتن تائين رسائي ، توھان استعمال ڪري سگھوٿا ohmmeter کي حرارتي عنصر جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ. لامحدود مزاحمت ظاهر ڪري ٿي هڪ کليل سرڪٽ هيٽر ۾. جيڪڏھن ضروري ھجي ته آڪسيجن سينسر کي تبديل ڪريو.

لا Dاپيل DTC بحث

• غلطي P0146 ، P0043 نسان الٽيما 08 تيهيلو ، ڏسو هڪ نن tutڙو سبق هتي. ڪار ورتو ۽ O2 سينسر کي تبديل ڪيو. روشني جلندي رهي. مون ان کي واپس ورتو. تبديل ڪيو نئون O2 سينسر مختلف برانڊ سان. روشني ا stillا تائين جاري آهي. Whatا problemsيا مسئلا انجن جي بند ٿيڻ ۾ مداخلت ڪري سگھن ٿا؟ ڪار جي چڪاس ٿيڻ گھرجي ... 

و Needيڪ مدد گھرجي p0043 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0043 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.