P0170 فيول ٽرم جي خرابي (بئنڪ 1)
OBD2 نقص ڪوڊ

P0170 فيول ٽرم جي خرابي (بئنڪ 1)

مسئلو ڪوڊ P0170 OBD-II ڊيٽا شيٽ

uelارڻ جو نظام درست ڪندڙ خرابي (بئنڪ 1)

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

ھي ڪوڊ و moreيڪ عام آھي ڪجھ ڪار برانڊز تي thanين جي يٽ ۾. مون مرسڊيز بينز خاص معلومات شامل ڪئي آھي جڏھن ھي آرٽيڪل لکي رھيو آھي جيئن ته ل seemsي ٿو ته MB (۽ VW) تمام گھڻا آھن P0170 مٿاري سان گڏ غلط فائر ڪوڊز يا fuelين فيول ٽرم ڪوڊز سان. P0170 جو مطلب آھي ته ھڪڙي خرابي آئي آھي ڪمپيوٽر جي هوا ۾: fuelارڻ جو تناسب.

اھو پڻ ظاھر ڪري ٿو ته ايندھن جا ٽرم پنھنجي ايندھن جي اضافي جي حد تائين پھچي ويا آھن جڏھن ته ھڪڙي حقيقي يا ظاھري امير حالت جي تلافي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رھيا آھن. جڏھن fuelارڻ جي ٽرمون امير ٽرم جي حد تائين پھچنديون آھن ، PCM (پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول) P0170 کي سيٽ ڪندو آھي ظاھر ڪرڻ لاءِ ھڪڙو مسئلو يا fuelارڻ جي ٽرمز ۾ خرابي. اتي پڻ ٿي سگھي ٿو P0173 ساringي خرابيءَ جي حوالي سان ، پر theي قطار تي.

غلطي جي علامات P0170

P0170 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • MIL (خرابيءَ جو اشارو ڏياريندڙ ڏيئو) Backlight
  • شروع ڪريو ۽ بند ڪريو
  • خراب fuelارڻ معيشت
  • ڪارو دونھون نڪرڻ واري پائپ تي
  • obڏل / غلط باھ تي بي orل يا ھي underان لوڊ

سبب

امڪاني سببن ۾ شامل آھن ويڪيوم ليڪ ، غير ماپيل ھوائي ليک. uelارڻ سان engineريل انجن تيل ٽرببوچارجر جي چارج هاسز ۾ لڪيج (جيڪڏهن ليس هجي) ممڪن طور تي ناقص O2 سينسر (مرسڊيز کي M-Benz مطابقت رکندڙ اسڪين ٽول سان موافقت جي ضرورت ٿي سگھي ٿي). تيل آلودگي MAF connector يا O2 sensor connectors ۾. پڻ چيڪ ڪريو اگنيشن ڪوائلز ، ڪيم ۽ ڪرينڪ سينسرز ، ۽ آئل سينسر ليک لاءِ جيڪي تيل کي وائرنگ ھارنس ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏيندا. ناقص MAF (MAF) سينسر (خاص ڪري مرسڊيز بينز ۽ Europeanين يورپي گاڏين تي. اختياري MAF سينسرز سان ڪيترائي مسئلا آھن). نقصانده ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر رساو ٽائيم ريگيوليٽر solenoids (مرسڊيز بينز) ۾.

نوٽ: ڪجھ مرسڊيز بينز ماڊلز لاءِ ، اتي آھي سروس ريڪال ڪرينڪ ڪيس جي سانس واري نلي لاءِ جيڪو انٽيفڪ ميون فولڊ جي ھيان واقع آھي. چيڪ ڪريو ليڪن / دراڙن لاءِ ۽ چيڪ ڪريو والو فنڪشن نلي ۾. چيڪ والو کي ر flowو ھڪڙي ئي رخ ۾ وهڻ گھرجي.

P0170 لاء ممڪن حل

اھو چيو و rightي ته سا theي پاسي کان ته س common کان و problemيڪ عام مسئلو جڙيل آھي ھن ڪوڊ جو MAF سينسر يا ايئر فلو ميٽر. ھي خاص طور تي مرسڊيز بينز ، وولڪس ويگن ۽ Europeanين يورپي ڪارن لاءِ سچو آھي. لکڻ جي وقت تي ، توھان عام طور تي نٿا ڏسو ھي ڪوڊ آمريڪي ڪارن ۽ گھٽ ۾ گھٽ ايشيائي ڪارن سان ، ۽ ايماندار ھجڻ لاءِ ، مون کي خبر ناھي و. مون کي ل seemsي ٿو ته PCM (Powertrain Control Module) منطق استعمال ڪيو ويو ڪجھ يورپي ڪار manufacturersاھيندڙن پاران DTC P0170 (يا P0173) کي سيٽ ڪرڻ لاءِ ، استعمال ناھي ر Americanو آمريڪي ڪار .اھيندڙن پاران. س common کان و codesيڪ عام ڪوڊ آھن P0171 ، 0174 ، 0172 ، 0175 ، مقرر ٿيل آھن آمريڪي ڪارن تي ايندھن جي ٽرم غلطين جي سلسلي ۾. P0170 يا P0173 جي ٽوننگ جي حالتن بابت تمام ٿوري معلومات آھي ، پر جيڪا معلومات دستياب آھي ، ل seemsي ٿي ته لingي ٿي سرنگن جي حالتن P0171,4,2،5،0170 ۽ XNUMX لاءِ. مون کي toايو ته اهو ا آهي. انهن جي وچ ۾ هڪجهڙائي شايد اهو ئي سبب آهي ته اسان اڪثر نٿا ڏسون هي ڪوڊ ملڪي ڪارن تي. اهو صرف غير ضروري آهي. تنھنڪري ، ان کي آسانيءَ سان ،ائڻ لاءِ ، جيڪڏھن توھان وٽ آھي PXNUMX ، توھان جي PCM محسوس ڪيو آھي ته ايندھن جا ٽرم پنھنجي امير ٽرم جي حد تائين پھچي ويا آھن. بنيادي طور تي ، اھو ايندھن جو اضافو آھي ڪوشش ڪرڻ ۽ خراب حالت جي معاوضي لاءِ ، حقيقي يا سمجھيل.

جيڪڏھن توھان وٽ ھي ڪوڊ آھي ۽ اسڪين ٽول تائين رسائي ، نوٽ ڪريو گرام / سيڪنڊ پڙھڻ MAF سينسر کان. پڙهائيون گاڏي کان گاڏي تائين مختلف ھونديون ، تنھنڪري توھان حاصل ڪريو س performanceي ڪارڪردگي. مان ان سان ل stickڻ وارو آھيان جيڪو ھڪڙي مرسڊيز (1.8L) لاءِ عام ھوندو جئين انھن وٽ بنيادي مسئلو آھي. بيوقوف ڏسڻ جي اميد رکو 3.5-5 g / s (مثالي طور). 2500 rpm تي بغير لوڊ جي ، اھو هجڻ گھرجي 9 ۽ 12 g / s جي وچ ۾. WOT (Wide Open Throttle) روڊ ٽيسٽ ۾ ، اھو ھجڻ گھرجي 90 g / s يا گھڻو ويڪ. جيڪڏھن اھو تفصيل ۾ ناھي ، ان کي مٽايو. محتاط رھو Ebay MAF سان. اھي اڪثر OE وضاحتن جي مطابق ڪم نٿا ڪن. جيڪڏھن MAF جي چڪاس ڪئي و oilي ۽ تيل ڪنيڪٽر ۾ داخل نه ٿئي ، ايندھن جو د pressureاءَ چيڪ ڪريو ۽ يقيني بڻايو و thereي ته ريگيوليٽر جي اندر يا noاھر ڪوبه ليک موجود ناھي. س allئي ويڪيوم هاسس چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته ڪو به edاٽو ، ڊسڪنيٽڪ ، يا غائب ناهي. چيڪ ڪريو ويڪيوم لڪي و theڻ واري انٽيفلڊ گاسڪيٽز مان ۽ ٽڪرن ۾ هوا جي فراهمي جي نلي. جيڪڏھن انجڻ ٽرببوچارج ٿيل آھي ، چيڪ ڪريو ته حوض س goodي حالت ۾ آھن ۽ ليک کان پاڪ آھن. ٽرببو هاسز ليڪ ڪرڻ هڪ امير حالت جو سبب بڻجي سگھي ٿو. چيڪ ڪريو crankcase breather hose under the intate manifold and the operation of the non-return Valve in the hose. (Underا سببن جي تحت؟) جيڪڏھن اتي fuelارڻ جي د pressureاءَ ، MAF ، يا ويڪيوم ھاسس جا ڪي مسئلا ناھن ، O2 سينسر رابطن کي جانچيو تيل جي دخل لاءِ. خراب O2 سينسر سبب ٿي سگھي ٿو P0170 يا P0173 ڪوڊ. آئل ليڪ جو سبب درست ڪريو ۽ تيل جي آلوده O2 سينسر کي تبديل ڪريو.

غلطي جو ڪوڊ P0170

و Needيڪ مدد گھرجي p0170 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0170 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.

2 رايا

  • ڪالن جو ٻيلو

    هيلو، مون وٽ هڪ Opel Corsa c انجڻ 1.0 آهي ۽ منهنجي چاٻي آن ٿئي ٿي ۽ اها وقفي وقفي سان هلي ٿي، مان 3 ڀيرا اگنيشن آن ڪيان ٿو ۽ اهو عام طور تي اٽڪل 250 ڪلوميٽرن تائين وڃي ٿو، پوءِ ٻيهر. مان ڇا بدلائي سگهان ٿو؟

  • بغداد

    هيلو، منهنجي ڪار ۾ هڪ ايرر ڪوڊ P0170 آهي؛ جڏهن مان بريڪ لڳائيندس، ڪار اسٽال، مان ڇا ڪري سگهان ٿو؟

تبصرو شامل ڪريو