P0175 OBD-II ٽربل ڪوڊ: ڪومبشن ٽو رچ (بينڪ 2)

DTC P0175 Datasheet

P0175 - مرکب ڏاڍو امير (بينڪ 2)

مسئلو ڪوڊ P0175 ڇا مطلب آهي؟

P0175 اشارو ڪري ٿو ته انجڻ ڪنٽرول ماڊل (ECM) تمام گهڻو ايندھن کي ڳولي ٿو ۽ ايئر ايندھن جي ميلاپ ۾ ڪافي آڪسيجن نه آھي (afr). هي ڪوڊ سيٽ ڪيو ويندو جڏهن ECM مخصوص پيٽرولن تي هوائي ايندھن جي تناسب کي واپس ڪرڻ لاء گهربل هوا يا ايندھن جي مقدار لاء معاوضو ڏيڻ جي قابل ناهي.

گيسولين انجڻين لاءِ، سڀ کان وڌيڪ ڪفائتي ايندھن جو تناسب 14,7:1 آھي، يا 14,7 حصن ۾ ھوائي 1 حصو ٻارڻ. اهو تناسب پڻ ٺهڪندڙ عمل ۾ توانائي جي وڌ ۾ وڌ مقدار پيدا ڪري ٿو.

ٻرندڙ عمل تمام سادو آهي پر نازڪ آهي. اڪثر ڪارن ۾ انجڻ اندر چار کان اٺ ڪمبشن چيمبر هوندا آهن. هوا، ٻارڻ، ۽ چمڪ کي جبري چيمبرن ۾ داخل ڪيو وڃي ٿو، هڪ "دھماڪو" پيدا ڪري ٿو (وڌيڪ عام طور تي دفن طور سڃاتو وڃي ٿو). هر ڪومبشن چيمبر کي هڪ نانو سيڪنڊ کان پوءِ هڪ چمڪ فراهم ڪئي ويندي آهي جڏهن ته هوا ۽ ٻارڻ چيمبر تائين پهچندي ۽ ان کي باهه ڏئي. هر ڪمبشن چيمبر ۾ هڪ پسٽن آهي؛ هر پسٽن کي تيز رفتار ۽ مختلف وقتن تي دھلائي ٿو.

هر پسٽن جي ٽائمنگ ۾ فرق ايئر-فيول جي تناسب ۽ انجڻ جي وقت جي حساب سان طئي ڪيو ويندو آهي. هڪ دفعو پسٽن هيٺ ٿي وڃي ٿو، ان کي لازمي طور تي ايندڙ دھڻ واري عمل لاءِ واپس اچڻو پوندو. پسٽن بتدريج پوئتي ھليو ويندو آھي ھر دفعي ٻئي سلنڈرن مان ھڪڙو پنھنجي دھلي جي عمل مان گذرندو آھي، جيئن اھي سڀ ھڪڙي گھمندڙ اسيمبليءَ سان جڙيل ھوندا آھن جنھن کي ڪرينڪ شافٽ چيو ويندو آھي. اهو لڳ ڀڳ هڪ جادوگر اثر وانگر آهي؛ ڪنهن به وقت، هڪ پسٽن مٿي هلي رهيو آهي، ٻيو پنهنجي چوٽي تي آهي، ۽ ٽيون پسٽن هيٺ هلي رهيو آهي.

جيڪڏهن ان عمل ۾ ڪا به شيءِ ناڪام ٿئي ٿي ته انجڻ جا اندروني حصا وڌيڪ محنت ڪندا ۽ هڪ ٻئي جي خلاف ڪم ڪندا، يا انجڻ شروع ئي نه ٿيندي. ڪوڊ P0175 جي صورت ۾، امڪاني طور تي گئس جي مائليج ۾ اضافو ٿيندو، ڇاڪاڻ ته ECM اهو معلوم ڪيو آهي ته تمام گهڻو گئس استعمال ڪيو پيو وڃي.

هي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (dtc) هڪ عام ٽرانسميشن ڪوڊ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو لاڳو ٿئي ٿو obd-ii ليس گاڏين تي. جيتوڻيڪ عام طور تي، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگهن ٿا ميڪ / ماڊل جي لحاظ کان. هن جو بنيادي مطلب اهو آهي ته بينڪ 2 ۾ آڪسيجن سينسر هڪ امير حالت کي ڳولي ورتو آهي (نذر ۾ تمام گهٽ آڪسيجن). v6/v8/v10 انجڻ تي، بئنڪ 2 انجڻ جي پاسي آھي جنھن ۾ #1 سلنڈر نه آھي. نوٽ هي مصيبت ڪوڊ P0172 ڪوڊ سان تمام گهڻو ملندڙ جلندڙ آهي، ۽ حقيقت ۾، توهان جي گاڏي هڪ ئي وقت ٻنهي ڪوڊ ڏيکاري سگهي ٿي.

P0175 نسان وضاحت

خود سکيا جي ذريعي، حقيقي هوا / ٻارڻ جي ميلاپ جو تناسب نظرياتي تناسب جي ويجهو ٿي سگهي ٿو گرم آڪسيجن سينسر کان موٽ جي بنياد تي. انجڻ ڪنٽرول ماڊل (ECM) هن معاوضي کي اصل ۽ نظرياتي مرکب جي نسبت جي وچ ۾ فرق کي درست ڪرڻ لاءِ حساب ڪري ٿو. جيڪڏهن معاوضو تمام گهڻو آهي، هڪ ناکافي مرکب تناسب جي نشاندهي ڪندي، ECM ان کي ايندھن جي انجيڪشن سسٽم جي خرابي جي طور تي بيان ڪري ٿو ۽ ٻن سفرن لاء تشخيصي منطق کي پاس ڪرڻ کان پوء خرابي جي اشاري اشاري (MIL) کي چالو ڪري ٿو.

DTC P0175 جي علامات

توهان شايد ڪنهن به اهم هٿيارن جي مسئلن کي نوٽيس نه ڪندا، پر هيٺيان علامتون ٿي سگهن ٿيون:

• و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ.
• خارجي نظام ۾ سوٽ يا ڪارا ذخيرا جي موجودگي.
• اوزار پينل تي "انجڻ جي چيڪ ڪريو" اشارو چيڪ ڪريو.
• ٿي سگهي ٿو هڪ مضبوط exhaust بوء.

DTC P0175 جا سبب

P0175 ڪوڊ جو مطلب ٿي سگھي ٿو ته ھڪڙو يا و theيڪ ھي eventsيان واقعا پيش آيا آھن:

• ماس ايئر فلو (MAF) سينسر گندي يا ناقص آهي، ممڪن آهي ته "lubricated" ايئر فلٽر جي استعمال جي ڪري.
• ويڪيوم ليڪ.
• دٻاء يا ٻارڻ جي فراهمي سان مسئلا.
• گرم سامهون آڪسيجن سينسر ناقص آهي.
• غلط اگنيشن.
• ناقص ٻارڻ injectors.
• ٻارڻ جي انجيڪٽر بند ٿيل آهي، بند ٿيل يا ليڪ.
• ٻارڻ ريگيوليٽر ناقص آهي.
• گندي يا ناقص ڪاميٽي ايئر فلو سينسر.
• ناقص ٿڌو گرمي پد سينسر.
• ناقص thermostat.
• ECM کي ٻيهر پروگرامنگ جي ضرورت آهي.
• گندي يا ناقص آڪسيجن سينسر.
• ويڪيوم ليڪ.
• ٻارڻ جي فراهمي سان مسئلو.
• غلط ٻارڻ جو دٻاء.

ڪئين تشخيص

• ايندھن جي دٻاء جي جانچ ڪريو.
• پابنديون لاء ٻارڻ injectors معائنو.
• ٻارڻ injector نبض چيڪ ڪريو.
• pinches ۽ cracks لاء ٻارڻ لائينن جو معائنو.
• شگاف يا نقصان لاءِ سڀني ويڪيوم لائنن جو معائنو ڪريو.
• آڪسيجن سينسر جو معائنو ڪريو.
• انجڻ جي درجه حرارت کي ماپڻ لاءِ اسڪين ٽول استعمال ڪريو، پوءِ نتيجن کي انفراريڊ ٿرماميٽر سان ڀيٽيو.

تشخيصي غلطيون

ھڪڙي جزو کي جانچ جي ذريعي تصديق ڪرڻ کان سواء غلط سمجھيو ويندو آھي.

مسئلو ڪوڊ P0175 ڪيترو سنجيده آهي؟

ھڪڙو سسٽم تمام گھڻو مالدار ھلندو آھي ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر جي زندگي کي گھٽائي سگھي ٿو ۽ ايندھن جي استعمال کي وڌائي سگھي ٿو، جيڪو قيمتي ٿي سگھي ٿو.

غلط کمپريس ٿيل هوا جي تناسب جي نتيجي ۾ بھاري انجڻ جي آپريشن ۽ نقصانڪار مادہ جي اخراج ۾ اضافو ٿي سگھي ٿو.

ڇا مرمت P0175 مصيبت ڪوڊ حل ڪندو؟

ممڪن حل شامل آهن:

1. سڀني ويڪيوم ۽ پي سي وي هوز جو معائنو ڪريو ۽ ضروري هجي ته انهن کي تبديل ڪريو.
2. ڪاميٽي ايئر فلو سينسر کي صاف ڪريو. جيڪڏھن توھان کي مدد جي ضرورت آھي، ان جي جڳھ لاءِ پنھنجي سروس مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو. صفائي لاء، اهو اليڪٽرڪ ڪلينر يا بريڪ ڪلينر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. پڪ ڪريو ته ان کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ سينسر مڪمل طور سڪي ويو آهي.
3. چڪاس ڪريو fuelارڻ جون لائينون دراڙن ، لڪيز ، يا پنچن لاءِ.
4. ايندھن جي ريل ۾ ايندھن جي دٻاء جي جانچ ڪريو.
5. حالت چيڪ ڪريو ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ايندھن جي انجنيئر کي صاف ڪريو. توهان استعمال ڪري سگهو ٿا هڪ ايندھن انجيڪٽر ڪلينر يا صفائي / متبادل لاءِ پروفيشنل سان رابطو ڪريو.
6. پهرين آڪسيجن سينسر جي اپ اسٽريم جي نڪرڻ واري ليڪ جي چڪاس ڪريو (جيتوڻيڪ اهو مسئلو جو ممڪن ناهي).
7. ڀريل يا ڀريل ويڪيوم لائنن کي تبديل ڪريو.
8. آڪسيجن سينسر کي صاف يا تبديل ڪريو.
9. ڪاميٽي ايئر فلو سينسر کي صاف يا تبديل ڪريو.
10. جيڪڏهن ضروري هجي ته ECM (انجڻ ڪنٽرول ماڊل) کي ٻيهر پروگرام ڪريو.
11. ٻارڻ پمپ کي تبديل ڪريو.
12. ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪريو.
13. خراب ٿيل يا پنچ ٿيل ايندھن جون لائينون تبديل ڪريو.
14. غلط ايندھن injectors کي تبديل ڪريو.
15. هڪ بيٺو thermostat تبديل ڪريو.
16. ناقص کولنٽ جي درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪريو.

P0175 انجڻ ڪوڊ کي 2 منٽن ۾ ڪيئن درست ڪجي [2 DIY طريقا / صرف $8.99]

اضافي رايا

چيڪ ڪريو ته توهان جي ڪار جو کولنگ سسٽم صحيح ڪم ڪري رهيو آهي. کولنگ سسٽم جو غير معمولي آپريشن انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگھي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته ECM کي سرد ​​ڏينهن تي تيز گرمي پد تي بهتر طريقي سان هلائڻ لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي، جيڪا انجڻ کي تيزيءَ سان گرم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. جيڪڏهن کولنٽ جي درجه حرارت سينسر ناقص آهي يا ٿرموسٽٽ بيٺو آهي، ڪار شايد گهربل درجه حرارت تي نه پهچي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ مسلسل ڀرپور مرکب آهي.