P0351 اگنيشن ڪوائل جي پرائمري / سيڪنڊري سرڪٽ جي خرابي
OBD2 نقص ڪوڊ

P0351 اگنيشن ڪوائل جي پرائمري / سيڪنڊري سرڪٽ جي خرابي

OBD-II مسئلو ڪوڊ - P0351 - ٽيڪنيڪل وضاحت

Ignition coil A پرائمري/ثانوي سرڪٽ جي ناڪامي.

P0351 هڪ عام OBD2 تشخيصي مسئلو ڪوڊ (DTC) آهي جيڪو اشارو ڪري ٿو هڪ مسئلو ignition coil A سان.

مسئلو ڪوڊ P0351 ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

COP (ڪوئل آن پلگ) اگنيشن سسٽم اهو آهي جيڪو اڪثر جديد انجڻين ۾ استعمال ٿيندو آهي. هر سلنڈر PCM (Power Train Control Module) ذريعي ڪنٽرول ٿيل الڳ ڪوئل آهي.

هي اسپارڪ پلگ تارن جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو ڪوئل کي سڌو اسپارڪ پلگ جي مٿان رکي. هر ڪنڊ ۾ ٻه تارون آهن. هڪ آهي بيٽري پاور، عام طور تي پاور ورهائڻ واري مرڪز کان. ٻيو تار PCM کان ڪوئل ڊرائيور circuitry آهي. PCM گرائونڊ/ ڊس ڪنيڪٽ ڪري ٿو هن سرڪٽ کي ڪوئل کي چالو يا غير فعال ڪرڻ لاءِ. ڪوئل ڊرائيور سرڪٽ جي نگراني ڪئي وئي آهي PCM پاران غلطين لاءِ.

جيڪڏھن ڪو کليل يا نن isو ل detectedل آھي ڪوائل # 1 ڊرائيور سرڪٽ ۾ ، ھڪڙو P0351 ڪوڊ ٿي سگھي ٿو. ان کان علاوه ، گاڏيءَ جي لحاظ کان ، PCM شايد سلينڊر ڏانھن و fuelڻ واري فيول انجيڪٽر کي به غير فعال ڪري.

علامات

P0351 مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

  • MIL روشني (خراب ڪارڪردگي اشارو ڏيئو)
  • انجڻ جي غلطيون موجود ٿي سگھن ٿيون يا وقفي وقفي سان
  • انجڻ صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي
  • ڪار شروع ڪرڻ ڏکيو آهي
  • انجڻ ۾ طاقت نه آهي، خاص طور تي ڳري لوڊ هيٺ
  • بي ترتيب يا غير مستحڪم

P0351 ڪوڊ جا سبب

P0351 ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

  • COP ڊرائيور سرڪٽ ۾ مختصر کان وولٽيج يا گرائونڊ
  • کوليو COP ڊرائيور سرڪٽ ۾
  • خراب ڪنيڪشن ڪوئلي تي يا ٽٽل ڪنيڪٽر لاڪ
  • خراب ڪوئلي (COP)
  • ناقص ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل
  • ناقص اسپارڪ پلگ يا اسپارڪ پلگ وائرنگ
  • عيبدار اگنيشن ڪوائل
  • ناقص يا ناقص ECU
  • کوليو يا ننڍو ڪوئل هارنس ۾
  • خراب برقي ڪنيڪشن

ممڪن حل

theا انجڻ ھاڻي خرابيءَ جو تجربو ڪري رھي آھي؟ ي صورت ۾ ، مسئلو گھڻو ڪري عارضي آھي. ڪوشش ڪريو گھمڻ ۽ جانچڻ وائرنگ کي اسپول # 1 تي ۽ وائر ھارنيس سان گڏ PCM ڏانھن. جيڪڏهن وائرنگ سان ڪتاڻ سبب ٿئي ٿي سطح تي غلطيون ، وائرنگ جو مسئلو حل ڪريو. چيڪ ڪريو ناقص رابطن تي ڪوئلي کنیکٹر تي. پڪ ڪريو ته ھارنيس placeاھر ڪ placeيل نه آھي ج placeھ يا fاٽڻ. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي

جيڪڏھن انجڻ ھن وقت خراب ٿي رھي آھي ، انجن کي روڪيو ۽ نمبر 1 ڪنڊ ھارنيس ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيٽ ڪريو. پوءِ شروع ڪريو انجڻ ۽ چيڪ ڪريو ڪنٽرل سگنل تي ڪنڊ # 1 تي. گنجائش کي استعمال ڪندي توھان کي مشاهدو ڪرڻ لاءِ ھڪ بصري حوالو ڏيندو ، پر جڏھن کان گھڻا ماڻھو ان تائين رسائي نٿا رکن ، اتي ھڪڙو آسان رستو آھي. اي سي اسڪيل تي وولٽ ميٽر استعمال ڪريو ھرٽز ۾ ۽ ڏسو ته 5ا اتي پڙھيل آھي 20 کان 1 ھزارن جي رينج ۾ يا ان کان ، ظاھر ڪري ٿو ته ڊرائيور ڪم ڪري رھيو آھي. جيڪڏھن ھارتز سگنل آھي ، مٽايو # XNUMX اگنيشن ڪوائل. اھو س likely کان و likelyيڪ خراب آھي. جيڪڏھن توھان نه ٿا detectوليو ڪنھن به فريڪوئنسي سگنل کي PCM کان اگنيشن ڪوائل ڊرائيور سرڪٽ تي جيڪو ظاھر ڪري ٿو ته PCM سرڪٽ کي گرائونڊ ڪري رهيو آھي / ڊسڪنيڪٽ ڪري رھيو آھي (يا اتي ظاھر ٿيل نمونو موجود ناھي جيڪڏھن توھان وٽ ھجي) ، ڪنڊ ڪٽيل leaveڏيو ۽ چيڪ ڪريو. DC وولٹیج سرڪٽ ڊرائيور تي اگنيشن ڪوئلي کنیکٹر تي. جيڪڏھن ھن تار تي ڪا اھم وولٽيج آھي ، ته پوءِ اتي ھڪڙو مختصر کان وولٽيج ڪٿي آھي. شارٽ سرڪٽ Findوليو ۽ ان جي مرمت ڪريو.

جيڪڏھن ڊرائيور سرڪٽ ۾ ڪوبه وولٹیج ناھي ، انگيشن بند ڪريو. PCM connector کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ڊرائيور جي سالميت PCM ۽ coil جي وچ ۾. جيڪڏھن اتي ڪو تسلسل ناھي ، کليل سرڪٽ جي مرمت ڪريو يا زمين کان ننو. جيڪڏھن کليل ، زمين ۽ اگنيشن ڪوائل رابط جي وچ ۾ مزاحمت جي جانچ ڪريو. اتي ھميشه مزاحمت ھجڻ گھرجي. جيڪڏھن نه ، مرمت ڪريو مختصر کان زمين تائين ڪنڊ ڊرائيور سرڪٽ ۾.

نوٽ. جيڪڏھن اگنيشن ڪوائل ڊرائيور جو سگنل تار نه کليل آھي يا وولٽيج يا زمين ڏانھن ننedو آھي ۽ ڪوئلي ڏانھن ڪوبه ٽرگر سگنل ڪونھي ، ته غلط PCM ڪوائل ڊرائيور کي شڪ آھي. اھو به beاڻو ته جيڪڏھن PCM ڊرائيور ناقص آھي ، اتي ٿي سگھي ٿو وائرنگ جو مسئلو جنھن سبب ٿيو PCM ناڪام. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته توهان مٿي ڏنل چيڪ انجام ڏيو PCM کي تبديل ڪرڻ کانپوءِ يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهو failيهر ناڪام نه ٿئي. جيڪڏھن توھان findولھيو ته انجڻ itionڏي نھ رھي آھي ، ڪنڊ صحيح طرح فائرنگ ڪري رھي آھي ، پر P0351 ل reseاتار ري سيٽ ٿي رھي آھي ، ھڪڙو امڪان آھي ته PCM ڪنڊ مانيٽرنگ سسٽم خراب ھجي.

ڪيئن هڪ مشيني تشخيصي ڪوڊ P0351؟

  • هڪ اسڪينر استعمال ڪريو چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙا ڪوڊ ECU ۾ محفوظ ٿيل آهن ۽ انهي سان گڏ ڪوڊس لاءِ فريم ڊيٽا منجمد ڪريو.
  • ڪوڊ صاف ڪري ٿو ۽ گاڏين جي بلاڪن کي ٽيسٽ ڪري ٿو ساڳي حالت ۾ فريز فريم ڊيٽا ۾ مليل بهترين غلطي جي نقل لاءِ.
  • ڪوئل سسٽم جو هڪ بصري معائنو انجام ڏئي ٿو ۽ ان جي وائرنگ کي خراب يا خراب ٿيل اجزاء لاءِ.
  • ڊيٽا جي وهڪري جي معلومات کي مانيٽر ڪرڻ لاءِ اسڪين ٽول استعمال ڪريو ۽ معلوم ڪريو ته غلطي ڪنهن مخصوص سلنڈر سان ٿئي ٿي يا سڀني سلنڈرن سان.
  • اسپارڪ پلگ جي تار ۽ گاڏي جي اسپارڪ پلگ يا ڪوئل پيڪ جو معائنو ڪريو جيڪڏهن مسئلو صرف هڪ سلنڈر سان آهي.
  • چيڪ ڪريو ته پرائمري اگنيشن ڪوئل صحيح ڪم ڪري رهيو آهي جيڪڏهن سڀ سلنڈر ناقص آهن.
  • ECU چيڪ ڪري ٿو جيڪڏهن هن نقطي تائين ڪا به غلطي نه ملي آهي.

عام غلطيون جڏهن تشخيص ڪوڊ P0351

غلطيون ڪيون وينديون آهن جڏهن اجزاء کي چڪاس ڪرڻ کان سواء تبديل ڪيو ويو آهي، يا جڏهن سڀئي مرحلا صحيح ترتيب ۾ نه ڪيا ويا آهن. اهو مرمت لاء وقت ۽ پئسا جو ضايع آهي.

ڪيئن سنجيده ڪوڊ P0351 آهي؟

ڪوڊ P0351 ۾ شايد ڊرائيونگ جون ڪجهه علامتون هجن جيڪي ڊرائيونگ کي غير محفوظ بڻائين، ان تي منحصر ڪري ٿي ته علامتون ڪيتري سخت آهن. اهو ڪوڊ گاڏي کي محفوظ هنڌ ڏانهن وڃڻ کان روڪڻ نه گهرجي، پر ان کي جلد کان جلد درست ڪيو وڃي ته جيئن عام گاڏي جي آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي.

ڪوڊ P0351 کي ڪهڙي مرمت ڪري سگهجي ٿي؟

  • اسپارڪ پلگ ۽ اسپارڪ پلگ وائرنگ کي تبديل ڪرڻ
  • اگنيشن ڪوائل کي تبديل ڪرڻ
  • وائرنگ جي مرمت
  • برقي ڪنيڪشن جي غلطي کي ختم ڪريو
  • ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ
P0351 انجڻ ڪوڊ کي 2 منٽن ۾ ڪيئن درست ڪجي [1 DIY طريقو / صرف $3.89]

و Needيڪ مدد گھرجي p0351 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P0351 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.

هڪ رايو

  • Mike

    مون وٽ منهنجي ڪار تي P0351 غلطي آهي جنهن ۾ 2 ڪوئل پيڪ آهن (هر هڪ کي 2 اسپارڪ پلگ فيڊنگ). مون کي اڃا تائين وائرنگ چيڪ ڪرڻ لاءِ نه آيو آهي ۽ وڌيڪ ماڻهو (“ميڪينڪس”) مون کي ٻڌائيندا رهن ٿا ته PCM (ECU) خراب آهي ۽ اهو غلطي جو سبب بڻيل آهي.
    پر غلطي وقفي وقفي سان ٿيندي آهي. اهو اچي ٿو ۽ وڃي ٿو. ۽ مان جيڪو اڀياس ڪيو اٿم، جڏهن PCM ٽوڙيو ويندو آهي ۽ هن غلطي کي اڇلائي ٿو، غلطي تڏهن ٿيندي آهي جڏهن PCMis گرم ٿي ويندي آهي ۽ ختم ٿي ويندي آهي جڏهن اهو ٿڌو ٿي ويندو آهي. مون وٽ، اهو مختلف آهي. نقص تيز هوا جي نمي تي اچي ٿو ۽ اهو هميشه انجڻ شروع ڪرڻ تي اچي ٿو، چاهي انجڻ ٿڌي هجي يا گرم. ۽ غلطي ٻيهر ٿيندي آهي ۽ انجڻ سڀني 4 سلنڈرن تي ڪم ڪرڻ کان پوء ڊرائيونگ دوران، مون انجڻ کي 3000 RPM ۽ وڌيڪ ڪيو.
    تنهن ڪري... ڇا اهو ممڪن آهي ته PCM ڀڄي ويو آهي يا اهو صرف وائرنگ جو مسئلو آهي؟
    پي ايس: مون نوان ڪوئل پيڪ، نوان اسپارڪ پلگ ۽ نوان ليڊز رکيا آهن.

تبصرو شامل ڪريو