P044C ھڪڙي گھٽ قيمت نڪرڻ واري گئس ري ريڪوليشن سينسر سي سرڪٽ جي

P044C ھڪڙي گھٽ قيمت نڪرڻ واري گئس ري ريڪوليشن سينسر سي سرڪٽ جي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گھٽ سگنل ليول ايگزاسٽ گيس ري ريڪوليشن سينسر سي سرڪٽ ۾

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڪوڊ ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي. اھو آفاقي سمجھيو و asي ٿو itو ته اھو لا makesو ٿئي ٿو س makesني makesاھڻ ۽ گاڏين جي ماڊلز تي (1996 ۽ نئون) ، جيتوڻيڪ مخصوص مرمت جا مرحلا ٿورڙا مختلف ٿي سگھن ٿا ماڊل جي لحاظ کان.

نڪرندڙ گيس جي ٻيهر گردش سسٽم جا مختلف نمونا آهن، پر اهي سڀ هڪ ئي طريقي سان ڪم ڪن ٿا. Exhaust Gas Recirculation Valve ھڪڙو والو آھي جيڪو PCM (Power Train Control Module) پاران ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي جيڪو اخراج گيس جي ماپي مقدار کي ھوائي / ايندھن جي ميلاپ سان گڏ دھڻ لاءِ سلنرز ۾ واپس وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڇاڪاڻ ته نڪرندڙ گيس هڪ انٽ گيس آهي جيڪا آڪسيجن کي بي گهر ڪري ٿي، انهن کي واپس سلنڊر ۾ داخل ڪرڻ سان ڪومبشن جي درجه حرارت گهٽجي سگهي ٿي، جيڪا NOx (نائيٽروجن آڪسائيڊ) جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

EGR جي ضرورت ناهي ٿ coldي شروعات دوران يا سُست ٿيڻ دوران. EGR متحرڪ آھي ڪجھ شرطن جي تحت ، جھڙوڪ شروع ڪرڻ يا بيڪار ڪرڻ. EGR سسٽم مهيا ڪيو ويندو آھي ڪجھ شرطن ۾ ، جھڙوڪ جزوي تختو ھجڻ يا گھٽجڻ ، انجن جي درجه حرارت ۽ لوڊ تي منحصر ، وغيره. نڪرڻ واريون گيسون EGR والو کي ايگزاسٽ پائپ مان فراهم ڪيون وينديون آھن ، يا ھڪڙو EGR والو س directlyو طور تي exhaustاھر نڪرڻ واري گنجائش ۾ انسٽال ڪري سگھجي ٿو. . جيڪڏھن ضروري ھجي ته والو کي چالو ڪيو و ،ي ، گيسن کي سلنرز ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي. ڪجھ نظام س exhaustو نڪرڻ واري گيسن کي س directlyو سلنڈرز ۾ داخل ڪن ٿا ، جڏھن ته simplyيا صرف انھن کي انٽيليجن انٽيفلڊ ۾ داخل ڪن ٿا ، جتان اھي وري سلنرز ۾ اھيا ويندا آھن. جڏهن ته othersيا ر simplyو ان کي داخل ڪن ٿا انٽيليڪ انٽيفلڊ ۾ ، جتان پوءِ اهو ڪ pulledيو وي ٿو سلنرز ۾.

ڪجھ EGR سسٽم بلڪل سادا آھن ، جڏھن ته slightlyيا ڪجھ و moreيڪ پيچيده آھن. برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش ڪرڻ وارا والوز س directlyو سنئون ڪمپيوٽر ڪنٽرول ٿيل آهن. ھارنيس پاڻ کي والو سان ني ٿي ۽ ڪنٽرول ڪيو وي ٿو PCM پاران جڏھن ان کي ضرورت پوي ٿي. اهو ٿي سگهي ٿو 4 يا 5 تار. عام طور تي 1 يا 2 گرائونڊز ، 12V اگنيشن سرڪٽ ، 5V ريفرنس سرڪٽ ، ۽ فيڊبڪ سرڪٽ. systemsيا سسٽم ويڪيوم ڪنٽرول آهن. اھو بلڪل سforو آھي. PCM ڪنٽرول ڪري ٿو هڪ ويڪيوم solenoid جيڪو ، جڏهن چالو ڪيو و ،ي ٿو ، اجازت ڏئي ٿو خلا کي سفر ڪرڻ ۽ EGR والو کي کولڻ جي. ھن قسم جي EGR والو کي لازمي طور تي ھڪ برقي ڪنيڪشن ھجڻ گھرجي فيڊبڪ سرڪٽ لاءِ. EGR والو جي راءِ جو لوپ PCM کي ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته theا EGR والو پن اصل ۾ صحيح طرح منتقل ٿي رھيو آھي.

جيڪڏھن EGR ”C“ فيڊبڪ لوپ ectsولي ٿو ته وولٹیج غير معمولي گھٽ آھي يا مخصوص وولٽيج کان گھٽ آھي ، P044C سيٽ ٿي سگھي ٿي. حوالو ڏيو مخصوص گاڏين جي مرمت واري دستور لاءِ سينسر ”سي“ جي جھ لاءِ.

لا exhaustاپيل ايگزاسٽ گيس ري ريڪوليشن سينسر ”سي“ فالٽ ڪوڊ:

• P044A نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش سينسر سي سرڪٽ
• P044B نڪرڻ وارو گئس irيهر گردش سينسر ”سي“ سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي
• P044D هڪ اعليٰ قدر سينسر ”سي“ جو نڪتل گئس irيهر گردش ڪرڻ وارو نظام
• P044E وقتي / غير مستحڪم EGR سينسر سرڪٽ ”سي“

علامتون

P044C مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• MIL روشني (خرابي جو اشارو)

سبب

P044C ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:

• مختصر زمين تي EGR سگنل سرڪٽ يا ريفرنس سرڪٽ ۾
• گرائونڊ سرڪٽ ۾ وولٽ کان شارٽ سرڪٽ يا ايگزاسٽ گيس ري ريڪوليشن سسٽم جي سگنل سرڪٽ
• خراب EGR والو
• خراب PCM وائرنگ جا مسئلا خراب ٿيل يا لوز ٽرمينلز جي ڪري

ممڪن حل

جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ٽول تائين رسائي ، توھان ڪم ڪري سگھوٿا EGR والو ON. جيڪڏھن اھو جوابدار آھي ۽ راءِ ظاھر ڪري ٿي ته والو صحيح طرح ا movingتي وي رھيو آھي ، مسئلو ٿي سگھي ٿو وقفي وقفي سان. ڪڏهن ڪڏهن ، ٿ coldي موسم ۾ ، نمي theري سگهي ٿي والو ۾ ، جنهن سبب اهو ل stickي ٿو. گاڏي کي گرم ڪرڻ کان پوءِ ، مسئلو غائب ٿي سگھي ٿو. ڪاربن يا risيو risوٽو والو ۾ stuckاسي سگھي ٿو ان جي ڪري ل stickڻ جو.

جيڪڏھن theاھر نڪرندڙ گئس irيهر گردش ڪرڻ وارو والو اسڪين ٽول ڪمانڊز جو جواب نٿو ڏئي ، ايگزاسٽ گئس ري ريڪوليشن ھارنيس ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيٽ ڪريو. ڪن کي positionيرايو پوزيشن تي ، انجڻ بند آھي (KOEO). وولٽ ميٽر استعمال ڪريو 5 V کي جانچڻ لاءِ EGR والو جي ٽيسٽ ليڊ تي. جيڪڏھن ڪو 5 وولٽ ناھي ، thereا اتي ڪا وولٽيج آھي؟ جيڪڏھن وولٽ 12 وولٽ آھي ، 5 وولٽ ريفرنس سرڪٽ تي شارٽ کان وولٽ جي مرمت ڪريو. جيڪڏھن ڪوبه وولٽيج موجود ناھي ، ھڪڙي ٽيسٽ لیمپ کي بيٽري وولٽيج سان andنيو ۽ 5 V ريفرنس تار چيڪ ڪريو. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي. جيڪڏھن امتحان جو ڏيئو روشن نہ ٿو ڪري ، آزمايو 5 V ريفرنس سرڪٽ کي کليل لاءِ. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي.

جيڪڏھن ڪو ظاھر مسئلو نه آھي ۽ 5 وولٽ جو ڪو حوالو ڪونھي ، PCM ناقص ٿي سگھي ٿو ، جيتوڻيڪ codesيا ڪوڊ موجود ھوندا. جيڪڏهن 5 وولٽ موجود آهن ريفرنس سرڪٽ ۾ ، 5نيو هڪ 100 وولٽ جمپر واري تار کي EGR سگنل سرڪٽ سان. اسڪين ٽول EGR پوزيشن ھاڻي پڙھڻ گھرجي XNUMX سيڪڙو. جيڪڏھن اھو ٽيسٽ ليمپ کي بيٽري وولٽيج سان نہ ني ، ايگزاسٽ گئس جي irيھر گردش جي سگنل سرڪٽ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏھن اھو جاري آھي ، ته پوءِ سگنل سرڪٽ گھٽجي ويو آھي زمين تي. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي. جيڪڏهن اشارو روشن نٿو ڪري ، چيڪ ڪريو EGR سگنل سرڪٽ ۾ هڪ کليل. مرمت ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي.

جيڪڏھن ، 5 V ريفرنس سرڪٽ کي EGR سگنل سرڪٽ سان afterنڻ کان پوءِ ، اسڪين ٽول 100 سيڪڙو EGR پوزيشن ڏيکاري ٿو ، EGR والو ڪنيڪٽر تي ٽرمينلز تي خراب ٽينشن جي جانچ ڪريو. جيڪڏهن وائرنگ OKيڪ آهي ، تبديل ڪريو EGR والو.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p044C سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P044C ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.