P060F اندروني ٿlantو گرمي پد ڪنٽرول ماڊل
Contents
P060F اندروني ٿlantو گرمي پد ڪنٽرول ماڊل
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
اندروني ڪنٽرول ماڊل ٿooو گرمي پد جون خاصيتون
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) عام طور تي لا appliedو ڪيو ويندو آھي ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي. ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو پر محدود ناھي مزدا ، فورڊ ، ھونڊا ، شيورليٽ ، جيپ ، ڊاج ، وغيره.
جڏھن ھڪڙو P060F ڪوڊ جاري رھي ٿو ، ان جو مطلب آھي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) detectedولھيو آھي ھڪڙي اندروني ڪارڪردگي جي نقص کي ٿlantو ھوا جي درجه حرارت (ECT) سينسر سرڪٽ ۾. controlيا ڪنٽرولر به detectولي سگھن ٿا ھڪڙي اندروني PCM ڪارڪردگي جي غلطي (ECT سينسر سرڪٽ ۾) ۽ P060F کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪريو.
اندروني ڪنٽرول ماڊيول مانيٽرنگ پروسيسرز مختلف ڪنٽرولر سيلف ٽيسٽنگ افعال ۽ اندروني ڪنٽرول ماڊيول جي مجموعي احتساب جا ذميوار آھن. اي سي ٽي سينسر جا ان پٽ ۽ sاھر آهن خود آزمائشي ۽ نگراني مسلسل PCM ۽ relevantين لا relevantاپيل ڪنٽرولرن پاران. ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل (TCM) ، ٽريڪشن ڪنٽرول ماڊل (TCSM) ، ۽ controlيا ڪنٽرولر ECT سينسر سان رابطو ڪري سگھن ٿا.
اي سي ٽي سينسرز هڪ ٿرمسٽر تي مشتمل هوندا آهن جيڪي سخت رال ۾ ڊهي ويندا آهن ۽ هڪ ڌاتو يا پلاسٽڪ جي صورت ۾ رکيل هوندا آهن. پيتل سڀ کان وڌيڪ عام ڌاتو آهي جيڪو ECT سينسر جسماني مواد طور استعمال ڪيو ويندو آهي. اي سي ٽي هائوسنگ انجڻ جي انٽيڪ ميني فولڊ، سلنڈر هيڊ يا بلاڪ ۾ کولنٽ پاسج ۾ خراب ٿيڻ لاءِ ٺهيل آهي. جيئن گرم کولنٽ پاسن ذريعي ۽ ECT سينسر ذريعي وهندو آهي، اي سي ٽي سينسر ۾ حرارتي مزاحمت جي سطح گهٽجي ويندي آهي. جڏهن انجڻ جي ٿڌي گرمي پد گھٽجي ٿي، مزاحمت وڌي ٿي ۽ نتيجي طور، ECT سينسر سرڪٽ جي وولٹیج گھٽجي ٿي. اهي مزاحمتي وهڪري (جنهن جي نتيجي ۾ سرڪٽ ۾ وولٹیج جي وهڪري جي نتيجي ۾) PCM پاران انجڻ جي ٿڌي گرمي پد ۾ تبديلين جي وضاحت ڪئي وئي آهي. ECT سينسر ان پٽ ايندھن جي ترسيل ۽ اگنيشن ٽائيمنگ حڪمت عملي جي حساب سان نازڪ آھي.
جڏھن به انگيشن آن ڪيو ويندو آھي ۽ PCM سگھارو ٿيندو آھي ، ECT سرڪٽ جو اندروني خود ٽيسٽ شروع ڪيو ويندو آھي. اندروني ڪنٽرولر تي خود ٽيسٽ ڪرڻ کان علاوه ، ڪنٽرولر ايريا نيٽورڪ (CAN) پڻ موازنہ ڪري ٿو سگنلز ھر انفرادي ماڊيول مان ته يقيني بڻائين س allئي ڪنٽرولر ڪم ڪري رھيا آھن جيئن توقع مطابق. اهي ٽيسٽون ڪيون ويون آهن سائي وقت.
جيڪڏھن PCM detولھي ٿو ڪنھن به بورڊ تي موجود ڪنٽرولرن جي وچ ۾ جيڪو ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي اندروني ECT سينسر غلطي ، ھڪڙو P060F ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ ھڪڙو خرابي وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن ڪري سگھي ٿو. اهو و failureي سگھي ٿو ڪيترائي ناڪاميءَ جا چڪر MIL کي روشن ڪرڻ لاءِ ، انحصار ڪري ٿو خرابي جي سمجھيل شدت تي.
PKM جو فوٽو theڪ سان ھٽايو ويو: 
ھن DTC جي شدت ا آھي؟
اندروني ڪنٽرول ماڊيول پروسيسر ڪوڊ کي درجه بندي ڪيو وي ٿو شديد. هڪ ذخيرو ٿيل P060F ڪوڊ اوچتو ۽ بغير خبرداري جي ڪري سگھي ٿو سخت سن handlingالڻ ۽ fuelارڻ جي ڪارڪردگيءَ جا مسئلا.
ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟
P060F مصيبت ڪوڊ جي علامات شامل ٿي سگھي ٿي:
- مسئلا سنالڻ (خاص طور تي شروع ۾)
- اوچتو يا غير يقيني خودڪار ٽرانسميشن شفٽ
- گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
- خراب بيleل يا اسٽال (خاص طور تي بيlingل)
- تيز رفتاريءَ تي ترسڻ
ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟
- ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- ناقص ڪنٽرولر يا پروگرامنگ غلطي
- اوپن يا شارٽ سرڪٽ سرڪٽ ۾ يا ڪنيڪٽر CAN ھارنيس ۾
- ڪنٽرول ماڊل جي نا مناسب گرائونڊنگ
- نقصانده ECT سينسر
- خراب ٿيل برقي رابط (ECT)
- کليل يا شارٽ سرڪٽ ھڪڙي زنجير ۾ ECT سينسر ۽ PCM جي وچ ۾
P060F کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟
جيتوڻيڪ س experienced کان و experiencedيڪ تجربيڪار ۽ چ -ي طرح ليس پروفيشنل لاءِ ، P060F ڪوڊ جي تشخيص مشڪل ٿي سگھي ٿي. اتي پڻ آهي roيهر پروگرامنگ جو مسئلو. بغير ضروري ريگروگرامنگ سامان جي ، اهو ناممڪن ٿي ويندو ته ناقص ڪنٽرولر کي مٽايو و carryي ۽ ڪامياب مرمت ڪئي وي.
جيڪڏھن اتي آھن ECM / PCM پاور سپلائي ڪوڊ ، انھن کي ظاھر ڪرڻ جي ضرورت آھي درست ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان پھريائين P060F جي تشخيص ڪرڻ جي. ان کان علاوه ، جيڪڏھن ECT سينسر ڪوڊ موجود آھن ، انھن کي پھريائين تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ گھرجي.
اتي ڪجھ ابتدائي ٽيسٽ آھن جيڪي ڪري سگھجن ٿيون ان کان ا before جو ھڪڙي انفرادي ڪنٽرولر کي ناقص قرار ڏنو وي. توهان کي ضرورت پوندي هڪ تشخيصي اسڪينر ، هڪ ڊجيٽل وولٽ اوه ميٽر (DVOM) ۽ هڪ ذريعو گاڏيءَ بابت قابل اعتماد معلومات جو. هڪ انفراريڊ ٿرماميٽر هڪ ليزر پوائنٽر سان هٿ ۾ اچي سگهي ٿو.
اسڪينر کي گاڏيءَ جي تشخيص واري بندرگاھ سان نيو ۽ س stored ذخيرو ٿيل ڪوڊ حاصل ڪريو ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪريو. توھان چاھيوٿا ته ھي معلومات ھي down لکو صرف صورت ۾ ڪوڊ turnsاھر نڪتو وقفي وقفي سان. س relevantني لا relevantاپيل معلومات کي رڪارڊ ڪرڻ کان پوءِ ، ڪوڊ صاف ڪريو ۽ گاڏي کي ڊرائيو ڪريو جيستائين ڪوڊ صاف نه ٿئي يا PCM تيار موڊ ۾ داخل ٿئي. جيڪڏھن PCM تيار موڊ ۾ داخل ٿئي ٿو ، ڪوڊ آھي وقتي ۽ تشخيص ڪرڻ مشڪل. اها حالت جيڪا P060F کي ذخيرو ڪرڻ جو سبب ٿي سگھي ٿي ا evenا و worseيڪ خراب ٿي و beforeي ان کان ا before جو هڪ تشخيص ٿي وي. جيڪڏھن ڪوڊ ري سيٽ ڪيو و continueي ، جاري رکو ھن مختصر لسٽ جي ا preئين تجربن سان.
جڏھن تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش P060F ، معلومات ٿي سگھي ٿي توھان جو بھترين اوزار. vehicleوليو پنھنجي گاڏيءَ جي معلومات جو سرچشمو ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSBs) لاءِ جيڪو ملائي ٿو ذخيرو ٿيل ڪوڊ ، گاڏي (سال ، ،اھڻ ، ماڊل ، ۽ انجن) ۽ ڏيکاريل نشانين سان. جيڪڏھن توھان findولھيو صحيح TSB ، اھو مهيا ڪري سگھي ٿو تشخيصي معلومات جيڪا توھان جي وڏي حد تائين مدد ڪندي.
استعمال ڪريو پنھنجي گاڏي جي معلومات جو ذريعو حاصل ڪرڻ لاءِ رابط جا نظارا ، ڪنيڪٽر پن آئوٽ ، جزو لوڪٽرز ، وائرنگ ڊاگرام ، ۽ تشخيصي بلاڪ ڊاگرام جيڪي ڪوڊ ۽ گاڏي سان لا relevantاپيل آھن.
استعمال ڪريو DVOM آزمائڻ لاءِ فيوز ۽ رليز کي ڪنٽرولر پاور سپلائي جي. چيڪ ڪريو ۽ replaceوڪيو فيوز تبديل ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي. فيوز کي چيڪ ڪيو و aي لوڊ ٿيل سرڪٽ سان.
جيڪڏھن س fئي فيوز ۽ رليز صحيح طريقي سان ڪم ڪري رھيا آھن ، ڪنٽرولر سان لااپيل وائرنگز ۽ ھارنسز جو بصري معائنو ڪيو وي. توھان پڻ چاھيو ٿا چيڪ ڪريو چيسس ۽ موٽر گرائونڊ ڪنيڪشن. استعمال ڪريو پنھنجي گاڏي جي معلومات جو ذريعو حاصل ڪرڻ لاءِ لاingاپيل سرڪٽ لاءِ گرائونڊنگ جايون. استعمال ڪريو DVOM زميني سالميت چيڪ ڪرڻ لاءِ.
بصري طور تي چڪاس ڪريو سسٽم ڪنٽرولرز کي نقصان ، پاڻي ، گرمي يا ٽڪر جي ڪري. ڪنھن به ڪنٽرولر کي نقصان ، خاص ڪري پاڻيءَ جي ڪري ، عيب سمجهيو ويندو آھي.
جيڪڏھن ڪنٽرولر جي پاور ۽ گرائونڊ سرڪٽس برقرار آھن ، شڪ ڪن ٿا ھڪڙي ناقص ڪنٽرولر يا ڪنٽرولر پروگرامنگ جي غلطيءَ جو. ڪنٽرولر کي تبديل ڪرڻ لاءِ roيهر پروگرامنگ جي ضرورت پوندي. ڪن حالتن ۾ ، توھان خريد ڪري سگھوٿا ريگروگرام ٿيل ڪنٽرولر بعد جي مارڪيٽ مان. vehiclesين گاڏين / ڪنٽرولرن کي ضرورت پوندي بورڊ تي ري پروگرامنگ جي ، جيڪا ٿي سگھي ٿي ر aو ڊيلرشپ يا otherين قابل ذريعن ذريعي.
سينسر ۽ ECT سرڪٽ جي چڪاس
ECT سينسر سان لا Anyاپيل ڪو به محفوظ ڪيل ڪوڊ تصديق جي ضرورت آهي انهي ensureالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته انجڻ وheيڪ گرم نه ٿئي. اھو لازمي طور تي ٿlantي سان andريو و andي ۽ هلائڻ گھرجي جائز درجه حرارت جي حد اندر.
چيڪ ڪريو ECT سينسر ڪنيڪٽر جو ريفرنس سرڪٽ DVOM کان مثبت ٽيسٽ ليڊ استعمال ڪندي. استعمال ڪريو منفي ٽيسٽ ليڊ گرائونڊ پن چيڪ ڪرڻ لاءِ.
ڪي آن ۽ انجن آف (KOEO) چيڪ ڪريو هڪ ريفرنس وولٽيج (عام طور تي 5V) ۽ ECT سينسر ڪنيڪٽر تي زمين.
جيڪڏھن referenceئي حوالا وولٽيج ۽ گرائونڊ موجود آھن انھن جي لا connectاپيل ڪنيڪٽر پنن تي ، داخل ڪريو سينسر ڪنيڪٽر. ٽيسٽ ڪريو ECT سينسر جي سگنل سرڪٽ جي مثبت ٽيسٽ ليڊ DVOM سان (منفي سينسر knownن goodيل آھي ھڪڙي س engineي انجڻ واري زمين سان). استعمال ڪريو هڪ انفراريڊ ترماميٽر حقيقي ٿ cooي جي حرارت کي جانچڻ لاءِ. چيڪ ڪريو درجه حرارت بمقابله وولٽيج ڊاگرام (مليو گاڏيءَ جي sourceاڻ واري ماخذ ۾). ان سان ، توھان اندازو لائي سگھوٿا ته ECT سينسر صحيح ڪم ڪري رھيو آھي حقيقي وولٽيج کي مطلوب وولٽيج سان.
جيڪڏھن ECT سينسر ظاھر نٿو ڪري صحيح وولٽيج ويليو (حقيقي ٿlantي جي حرارت جي بنياد تي) ، شڪ ڪريو ته اھو ناقص آھي.
جيڪڏهن ECT سينسر سگنل سرڪٽ ڏيکاري رهيو آهي صحيح وولٽيج ليول ، استعمال ڪريو DVOM استعمال ڪرڻ لاءِ سگنل سرڪٽ کي PCM connector تي. جيڪڏھن پي سي ايم ڪنيڪٽر تي ڪوبه سينسر سگنل ڪونھي ، پر اھو معلوم ڪيو ويو آھي سينسر ڪنيڪٽر تي ، اتي آھي openن حصن جي وچ ۾ ھڪڙو کليل سرڪٽ.
- اڪثر codesين ڪوڊن جي برعڪس ، P060F غالبا caused سبب آھي ھڪڙو ناقص ڪنٽرولر يا ڪنٽرولر پروگرامنگ جي غلطي.
- سسٽم گرائونڊ کي تسلسل لاءِ چيڪ ڪريو DVOM جي منفي ٽيسٽ ليڊ کي زمين سان connectingنڻ سان ۽ مثبت ٽيسٽ ليڊ کي بيٽري وولٽيج تائين.
لا Dاپيل DTC بحث
- في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.
و Needيڪ مدد گھرجي P060F ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي P060F ڪوڊ سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
