P06A3 حوالو وولٽ ڊي سينسر جو اوپن سرڪٽ
Contents
P06A3 حوالو وولٽ ڊي سينسر جو اوپن سرڪٽ
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
اوپن سرڪٽ ريفرنس وولٽيج جو سينسر ”ڊي“
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II ليس گاڏين تي لاو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.
جڏھن مان storedوليان ٿو ھڪڙو ذخيرو ٿيل ڪوڊ P06A3 ، ان جو مطلب آھي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) detectedولي ورتو آھي ھڪڙي مخصوص سينسر لاءِ اوپن سرڪٽ. انھيءَ صورت ۾ بيان ڪيو ويو ”ڊي“. جڏهن OBD-II ڪوڊ جي تشخيص ٿئي ٿي ، اصطلاح ”کليل“ کي ”غائب“ سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.
سوال ۾ سينسر عام طور تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن، منتقلي ڪيس، يا فرقن مان هڪ سان لاڳاپيل آهي. هي ڪوڊ لڳ ڀڳ هميشه هڪ وڌيڪ مخصوص سينسر ڪوڊ جي پٺيان آهي. P06A3 شامل ڪري ٿو ته سرڪٽ کليل آهي. سوال ۾ گاڏي سان لاڳاپيل سينسر جي مقام (۽ فنڪشن) کي طئي ڪرڻ لاءِ گاڏي جي معلومات جي هڪ قابل اعتماد ماخذ (سڀ ڊيٽا DIY هڪ بهترين انتخاب آهي) سان صلاح ڪريو. جيڪڏهن P06A3 الڳ الڳ ذخيرو ٿيل آهي، شڪ ٿيو ته PCM پروگرامنگ جي غلطي ٿي وئي آهي. واضح طور تي توهان کي P06A3 جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ کان پهريان ڪنهن ٻئي سينسر ڪوڊ جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت پوندي، پر کليل "ڊي" سرڪٽ کان آگاهه رهو.
هڪ وولٽيج ريفرنس (عام طور تي پنج وولٽ) لا appliedو ڪيو ويندو آهي سينسر تي سوال ۾ سوئچ ايبل (سوئچ پاور ٿيل) سرڪٽ ذريعي. اتي پڻ ھجڻ گھرجي سگنل. سينسر جو امڪان آھي ته ھڪڙو متغير مزاحمت يا برقي مقناطيسي قسم ھجي ۽ ھڪڙو مخصوص سرڪٽ بند ڪري رھيو آھي. سينسر جي مزاحمت گھٽ ٿئي ٿي و increasingندڙ د pressureاءَ ، حرارت يا رفتار سان ۽ ان جي برعڪس. جڏھن کان سينسر جي مزاحمت تبديل ٿئي ٿي حالتن سان ، اھو پي سي ايم کي فراهم ڪري ٿو ان پٽ وولٽيج سگنل سان. جيڪڏھن ھي ان پٽ وولٹیج سگنل PCM پاران حاصل نه ڪيو ويو آھي ، سرڪٽ کي کليل سمجھيو ويندو آھي ۽ P06A3 محفوظ ڪيو ويندو.
خراب ڪارڪردگيءَ جو اشارو ڏيندڙ چراغ (MIL) پڻ روشن ٿي سگھي ٿو ، پر خبردار رھو ته ڪجھ گاڏيون و drivingي وينديون گھڻيون ڊرائيونگ سائيڪلون (خرابيءَ سان) MIL کي آن ڪرڻ لاءِ. انھيءَ سبب لاءِ ، توھان کي لازمي طور تي PCM کي اجازت ڏيڻ گھرجي اسٽينڊ بائي موڊ ۾ داخل ٿيڻ کان پھريائين فرض ڪرڻ کان ته ڪا به مرمت ڪامياب آھي. بس هٽايو ڪوڊ مرمت کان پوءِ ۽ ڊرائيو ڪريو عام طور تي. جيڪڏھن PCM تيارين واري موڊ ۾ وي ، مرمت ڪامياب ٿي وئي. جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو ويو ، PCM تيار موڊ ۾ نه ويندو ۽ توھان کي خبر پوندي ته مسئلو ا stillا تائين موجود آھي.
شدت ۽ علامات
محفوظ ٿيل P06A3 جي شدت انحصار ڪري ٿي ته ڪھڙي سينسر سرڪٽ کليل حالت ۾ آھي. ان کان ا you جو توھان شدت جو تعين ڪري سگھو ، توھان کي reviewين ذخيرو ٿيل ڪوڊز جو جائزو وڻ جي ضرورت آھي.
P06A3 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- راندين ۽ معيشت جي طريقن جي وچ ۾ ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ ۾ ناڪامي
- گيئر شفٽ جي خرابين
- ٽرانسميشن کي آن ڪرڻ ۾ دير (يا گهٽتائي)
- ٽرانسميشن ناڪامي XNUMXWD ۽ XNUMXWD جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ ۾
- ٽرانسفر ڪيس جي ناڪامي گھٽ کان و gearي گيئر تائين سوئچ ڪرڻ ۾
- سامهون فرق جي شامل ٿيڻ جي کوٽ
- ا hئين مرڪز جي مصروفيت جو فقدان
- غلط يا ڪم نه ڪندڙ اسپيڊو ميٽر / اوڊوميٽر
سبب
ھن انجن ڪوڊ جا امڪاني سبب شامل آھن:
- اوپن سرڪٽ ۽ / يا رابط
- عيبدار يا nوڪيل فيوز ۽ / يا فيوز
- ناقص سسٽم پاور رلي
- خراب سينسر
تشخيص ۽ مرمت جا طريقا
ذخيرو ٿيل P06A3 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ ، مون کي ضرورت پوندي هڪ تشخيصي اسڪينر تائين ، هڪ ڊجيٽل وولٽ / اوه ميٽر (DVOM) ، ۽ گاڏيءَ جي معلومات جو هڪ قابل اعتماد ذريعو (جهڙوڪ س Data ڊيٽا DIY). ھڪ ھينڊ ھيلڊ اوسيلوسڪوپ پڻ مفيد ٿي سگھي ٿي ڪن حالتن ۾.
پنھنجي گاڏيءَ جي معلومات جو ذريعو استعمال ڪريو مقام جو تعين ڪرڻ لاءِ ۽ سوال ۾ سينسر جو ڪم جيئن ته اھو توھان جي مخصوص گاڏيءَ سان تعلق رکي ٿو. چيڪ ڪريو سسٽم فيوز ۽ مڪمل لوڊ فيوز. فيوز جيڪي عام ظاھر ٿي سگھن ٿا جڏھن سرڪٽ تمام گھٽ لوڊ ڪيو ويندو آھي ، اڪثر ناڪام ٿي ويندا آھن جڏھن سرڪٽ مڪمل طور تي لوڊ ٿيل ھوندو آھي. nوڪيل فيوز کي تبديل ڪيو و ،ي ، ذهن ۾ رکندي ته هڪ شارٽ سرڪٽ غالبا nوڪيل فيوز جو سبب آهي.
بصري طور معائنو ڪيو سينسر سسٽم سان لا associatedاپيل ڪنڊن ۽ رابطن جو. مرمت يا تبديل ڪريو خراب يا ساڙيل وائرنگ ، ڪنيڪٽرز ، ۽ ضروري جزا.
پوءِ مون اسڪينر کي ڪار جي تشخيص واري ساکٽ سان نيو ۽ س stored محفوظ ٿيل DTCs حاصل ڪيا. مان انھن کي ھي down لکڻ پسند ڪريان ٿو ڪنھن به لا freeاپيل فريزي فريم ڊيٽا سان ، thisاڪاڻ ته ھي معلومات مددگار ثابت ٿي سگھي ٿي جيڪڏھن ڪوڊ خراب ٿي وي. ان کان پوءِ ، مان ا aheadتي و andان ٿو ۽ ڪوڊ صاف ڪريان ٿو ۽ ٽيسٽ ڊرائيو ڪار کي ڏسڻ لاءِ ته itا اھو فوري طور تي ري سيٽ ٿي وي.
جيڪڏھن س systemئي سسٽم فيوز OKيڪ آھن ۽ ڪوڊ reseيھر ري سيٽ ڪري ٿو ، استعمال ڪريو DVOM سوال جي سينسر تي ريفرنس وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنلز کي جانچڻ لاءِ. عام طور تي ، توھان کي اميد رکڻ گھرجي ته پنج وولٽ ۽ ھڪ عام ميدان سينسر ڪنيڪٽر تي.
جيڪڏھن وولٹیج ۽ گرائونڊ سگنلز موجود آھن سينسر ڪنيٽر تي ، جاري رکو سينسر جي مزاحمت ۽ سالميت جي ليول کي جانچڻ. استعمال ڪريو پنھنجي گاڏي جي معلومات جو سرچشمو حاصل ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ جون وضاحتون ۽ پنھنجي حقيقي نتيجن جو انھن سان يٽ ڪريو. سينسر جيڪي نه ٿا ملن انهن وضاحتن کي تبديل ڪيو وي.
DVOM سان مزاحمت جي جانچ ڪرڻ کان پهريان س relatedئي لا relatedاپيل ڪنٽرولرز کي سسٽم مان ڪي ڏيو. جيڪڏھن سينسر تي ڪوبه وولٹیج ريفرنس سگنل موجود ناھي ، س associatedئي لا associatedاپيل ڪنٽرولر ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ استعمال ڪريو DVOM سرڪٽ ريسٽسٽ ۽ ٽيسٽ کي جاري رکڻ لاءِ سينسر ۽ PCM جي وچ ۾. تبديل ڪريو کليل يا ننedو سرڪٽ. جيڪڏهن استعمال ڪري رهيو آهي هڪ باضابطه برقي مقناطيسي سينسر ، استعمال ڪريو هڪ آسيليسڪوپ حقيقي وقت ۾ ڊيٽا کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ؛ خاص attentionيان ڏيڻ مشڪلاتن ۽ مڪمل طور تي کليل سرڪٽس ڏانھن.
اضافي تشخيصي نوٽس:
- ھن قسم جو ڪوڊ عام طور تي مهيا ڪيو ويندو آھي جيئن و moreيڪ مخصوص ڪوڊ لاءِ سپورٽ.
- محفوظ ٿيل ڪوڊ P06A3 عام طور تي ٽرانسميشن سان لااپيل هوندو آهي.
لا Dاپيل DTC بحث
- في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.
و Needيڪ مدد گھرجي p06A3 ڪوڊ سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC P06A3 ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
