P2014 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Bank 1

P2014 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Bank 1

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

Intake Manifold Impeller Position Switch / Sensor Circuit Bank 1

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي Generic Powertrain / Engine DTC عام طور تي لا fuelو ڪيو ويندو آھي fuelارڻ انجڻ جي انجن تي اڪثر manufacturersاھيندڙن کان 2003 کان.

انهن manufacturersاهيندڙن ۾ شامل آهن ، پر محدود نه آهن ، فورڊ ، ڊاج ، ٽويوٽا ، مرسڊيز ، نسان ، ۽ انفنيٽي.

ھي ڪوڊ بنيادي طور تي انھيءَ قيمت سان واسطو رکي ٿو جيڪو انٽيفيڪ فلو ڪنٽرول فلو ڪنٽرول / سينسر پاران ڏنو ويو آھي ، جنھن کي IMRC والو / سينسر پڻ سڏيو ويندو آھي (عام طور تي انٽيفڪ ميينفولڊ جي ھڪڙي پ endاڙي تي واقع آھي) ، جيڪا گاڏي PCM کي مدد ڪري ٿي هوا جي مقدار جي نگراني ڪرڻ ۾. اجازت ڏني وئي انجن ۾ مختلف اسپيڊ تي. ھي ڪوڊ بئنڪ 1 لاءِ ھيل آھي ، جيڪو سلنڈر گروپ آھي جنھن ۾ سلنڈر نمبر 1 شامل آھي. اھو ٿي سگھي ٿو ميڪيڪل يا برقي نقص ، گاڏي manufacturerاھيندڙ ۽ فيول سسٽم تي منحصر آھي.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا مھرباني ڪري fuelاھڻ ، ايندھن جي نظام ۽ انٽييڪ ميين فولڊ والو پوزيشن / پوزيشن سينسر (IMRC) قسم ۽ تار رنگن جي لحاظ کان.

علامتون

P2014 انجڻ ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب ٿيڻ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن
• طاقت جي کوٽ
• بي ترتيب غلطيون
• خراب fuelارڻ معيشت

سبب

عام طور تي ، ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا سبب ھي as ڏنل آھن:

• uckڪيل / خراب ڪم ڪندڙ تختو / جسم
• uckڪيل / ناقص IMRC والو
• ناقص ڪم ڪندڙ / IMRC سينسر
• نادر - ناقص پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM)

تشخيصي قدم ۽ مرمت جي معلومات

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

پهريون ، otherيو DTCs وليو. جيڪڏھن انھن مان ڪنھن جو تعلق آھي انٽيڪشن / انجن سسٽم سان ، پھريائين انھن جي تشخيص ڪريو. هڪ غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏهن ڪو ٽيڪنيشين هن ڪوڊ جي تشخيص ڪري ٿو ان کان ا before جو ڪنهن به سسٽم ڪوڊ سان تعلق رکندڙ انجن / انجڻ جي ڪارڪردگي چ diagnosedيءَ طرح تشخيص ۽ رد ڪئي وي. داخلا يا دڪان تي لڪي و forڻ جي جانچ ڪريو. هڪ انٽي ليڪ يا ويڪيوم ليڪ انجڻ کي ختم ڪري ڏيندي. فضائي گئس / آڪسيجن تناسب (AFR / O2) سينسر مان نڪرندڙ گئس جو اخراج ڏئي ٿو ٿ aي ساڙيندڙ انجن جو تاثر.

پوءِ findوليو IMRC والو / سينسر پنھنجي مخصوص گاڏي تي. هڪ detectedيرو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. scوليو uffڪرين ، uffڪرين ، ل exposedل تارن ، ساڙڻ جا نشان ، يا ريل پلاسٽڪ. ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي زنگ آلود ، ساڙيل ، يا ممڪن طور تي سائي نظر اچن ٿا معمول جي دھاتي رنگ جي مقابلي ۾ توھان شايد ڏسڻ لاءِ استعمال ٿيل آھيو. جيڪڏھن ٽرمينل صفائي گھربل آھي ، توھان خريد ڪري سگھوٿا برقي رابطو ڪلينر ڪنھن به پارٽس اسٽور تي. جيڪڏھن اھو ممڪن ناھي ، findوليو 91 rub رگڻ واري شراب ۽ انھن کي صاف ڪرڻ لاءِ ھڪڙو ھلڪو پلاسٽڪ برسٽل برش (ھڪڙو سستو دانٿ برش ھتي ڪم ڪندو؛ بس ان کي واپس نه ڏيو غسل خاني ۾ جڏھن توھان ڪم ڪري و !و!). پوءِ انھن کي ھوا سڪي و ،ڻ ڏيو ، ھڪڙو ڊائيليٽرڪ سلڪون ڪمپائونڊ (سا materialيو مواد جيڪو اھي استعمال ڪن ٿا بلب ھولڊرز ۽ اسپارڪ پلگ وارز لاءِ) ۽ ج placeھ جتي ٽرمينل رابطو ڪن ٿا.

جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ٽول ، صاف ڪريو تشخيصي مصيبت جا ڪوڊ ميموري مان ۽ ڏسو ته ڪوڊ موٽندو. جيڪڏھن اھو اھو معاملو ناھي ، ته پوءِ اتي تمام گھڻو امڪان آھي ڪنيڪشن جو مسئلو.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽي اچي ، اسان کي جانچڻ جي ضرورت پوندي IMRC والو / سينسر وولٽيج سگنلز PCM مان پڻ. مانيٽر ڪريو IMRC سينسر وولٽيج پنھنجي اسڪين ٽول تي. جيڪڏھن ڪوبه اسڪين ڪرڻ وارو اوزار دستياب ناھي ، IMRC سينسر مان سگنل چيڪ ڪريو ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) سان. سينسر سان connectedنيل ، وولٽ ميٽر جو wireاڙهو تار لازمي طور تي IMRC سينسر جي سگنل تار سان beنيل هجي ۽ وولٽ ميٽر جو ڪارو تار زمين سان نيل هجي. انجڻ شروع ڪريو ۽ چيڪ ڪريو IMRC سينسر ان پٽ. دي تي ڪلڪ ڪريو. جيئن انجڻ جي رفتار و increasesي ٿي ، IMRC سينسر سگنل تبديل ٿيڻ گھرجي. theاھيندڙ جي چشمي جي چڪاس ڪريو ، جئين اتي ھڪڙو ٽيبل ھجي جيڪو توھان کي آگاھ ڪري سگھي ته ڏنل RPM تي ڪيترو وولٹیج ھجڻ گھرجي.

جيڪڏھن اھو ناڪام ٿي ھن ٽيسٽ ۾ ، توھان کي يقيني بنائڻ جي ضرورت پوندي IMRC والو ھلندو ۽ نه ل stickندو يا نه stuckاٽي سگھندو انٽيفيڪ ۾. هٽايو IMRC سينسر / ايڪيويٽر ۽ پڪڙيو پن يا ليور کي جيڪو حرڪت ڪري ٿو پليٽز / والوز کي انٽيفيڪ ۾. آگاھ رھو ته اھي ٿي سگھن ٿا ھڪڙو مضبوط موٽڻ وارو چشمو انھن سان نيل ، تنھنڪري اھي محسوس ڪري سگھن ٿا تنقيد جڏھن ھلائيندا. جڏھن پليٽون / والوز turningيرايو ، چيڪ ڪريو بائنڊنگ / ليک جي. جيڪڏھن ائين آھي ، توھان کي ضرورت پوندي انھن کي مٽائڻ جي ۽ اھو عام طور تي مطلب اھو آھي ته توھان کي ضرورت پوندي پوري انٽي ميڪ کي. اهو بهتر آهي ته اهو ڪم پيشه ور ماڻهن کي سونپيو وي.

جيڪڏھن IMRC پليٽون / والوز گردش ڪن بغير پابند يا گھڻو looseڏڻ جي ، اھو ظاھر ڪري ٿو ضرورت IMRC سينسر / ايڪيويٽر کي تبديل ڪرڻ جي ۽ وري ٽيسٽ ڪرڻ جي.

Againيهر ، انھيءَ تي زور نه ٿو ڏئي سگھجي ته allيا س codesئي ڪوڊ ھن کان ا diagnosed تشخيص ڪيا ون ، problemsو ته مسئلا جيڪي codesيا ڪوڊ setاھڻ جو سبب بڻجن ٿا پڻ ڪري سگھن ٿا ھن ڪوڊ کي سيٽ ڪرڻ لاءِ. انھيءَ تي به زور نه ٿو ڏئي سگھجي ته پھريائين يا diagnن تشخيصي قدمن ٿيڻ کانپوءِ ۽ مسئلو ظاھر نه ٿيو آھي ، اھو سمجھدار فيصلو ھوندو ته توھان پنھنجي گاڏيءَ جي مرمت جي حوالي سان آٽوميٽڪ پروفيشنل سان صلاح ڪريو ، thereو ته اتان کان و repيڪ مرمت جي ضرورت آھي. ڪ removingڻ ۽ مٽائي theڏڻ جي انٽيفلڊ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ھن ڪوڊ ۽ انجن جي ڪارڪردگيءَ جي مسئلي کي صحيح طور تي درست ڪرڻ لاءِ.

لا Dاپيل DTC بحث

• مرسڏيز ويٽو 115cdi p2014 p2062ullڪڻ وارو فورس ڪوڊ p2014 ۽ 2062 ... 
• مهرباني ڪري مدد ڪريو! P2014 Subaru EJ205 لاءِمهرباني ڪري سائبيريا مان هڪ سٺو ماڻهو مدد ڪريو. مون کي خبر ناهي ته p2014 کي ڪيئن حل ڪجي - Intake Manifold Impeller Position Sensor/Switch Circuit. مون TGV سينسر بابت سوچيو، پر اهي منهنجي انجڻ تي نه آهن (انهن جي جاء تي پلگ). منهنجي ڪار SUBARU FORESTER` 02 XT MT آهي. هن غلطي جو ٻيو ڇا مطلب ٿي سگهي ٿو؟ ... 

و Needيڪ مدد گھرجي p2014 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2014 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.