P202E Reductant وجھڻ جو والو سرڪٽ جي حد / Perf B1U1

P202E Reductant وجھڻ جو والو سرڪٽ جي حد / Perf B1U1

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

گھٽائڻ وارو انجيڪشن والو سرڪٽ ofاھر رينج / پرفارمنس بينڪ 1 بئنڪ 1

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ۽ لا appliesو ٿئي ٿو ڪيترن ئي OBD-II گاڏين تي (1996 ۽ نئون). ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، پر محدود ناھي ، فورڊ ، مرسڊيز بينز ، اسپرنٽر ، اسمارٽ ، رام ، وغيره.

هڪ ذخيرو ڪوڊ P202E جو مطلب آهي پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) انجڻ بلاڪ #1 ۽ سليڪٽيو ڪيٽالسٽ ريڊڪشن (SCR) سسٽم ون لاءِ ريڊڪٽينٽ انجيڪشن والو لاءِ ڪنٽرول سرڪٽ تي هڪ غير معمولي وولٽيج معلوم ڪيو آهي. بينڪ هڪ انجڻ گروپ ڏانهن اشارو ڪري ٿو جنهن ۾ سلنڈر # 1 واقع آهي.

اتپريٽ وارو نظام گھٽائڻ جو ذميوار آھي (گھڻو ڪري) تمام اخراج جي اخراج کي ، جيتوڻيڪ ڪجھ ايپليڪيشنون پڻ ل equippedايون ويون آھن NOx ٽريپ سان.

Exhaust Gas Recirculation (EGR) سسٽم و anotherن ٿا ھڪڙو stepيو قدم NOx جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ ۾. بهرحال ، ا today's جا وڏا ، و powerfulيڪ طاقتور ڊيزل انجن سخت وفاقي (يو ايس) اخراج جا معيار پورا نٿا ڪري سگھن صرف هڪ EGR ، DPF / catalytic converter ، ۽ NOx trap سان. انھيءَ سبب لاءِ ، منتخب ڪيٽالٽيڪڪ گھٽائي (SCR) سسٽم ايجاد ڪيا ويا آھن.

ايس سي آر سسٽم داخل ڪن ٿا هڪ ريڊڪٽنٽ فارموليشن يا ڊيزل نڪرڻ وارو فلائيڊ (DEF) خارج ٿيندڙ گيسن ۾ اپر اسٽريم فلٽر ، NOx Trap ۽ / يا ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر ريڊڪٽنٽ انجيڪشن والو (solenoid) ذريعي. صحيح وقت تي DEF انجيڪشن و filterائي ٿو فلٽر عنصر جو گرمي پد ۽ ان کي و moreيڪ موثر طريقي سان ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ھي فلٽر عنصرن جي سروس لائف کي وائيندو آھي ۽ ماحول ۾ نقصانڪار نڪرڻ واري گيسن جي اخراج کي گھٽ ڪرڻ ۾ مدد ڪندو آھي.

س Sو SCR سسٽم ڪنٽرول ۽ مانيٽر ڪيو و eitherي ٿو PCM يا اسٽينڊ اڪيلو ڪنٽرولر (جيڪو PCM سان رابطو ڪري ٿو). ڪنهن به صورت ۾ ، ڪنٽرولر O2 ، NOx ۽ نڪرڻ واري گئس جي گرمي پد جي سينسرز (گڏوگڏ otherيا ان پٽ) جي نگراني ڪري ٿو ته جيئن DEF (reductant) وجھڻ لاءِ مناسب وقت جو تعين ڪري سگھجي. پريسين DEF انجيڪشن گھربل آھي ته نڪرڻ واري گئس جو گرمي پد قابل قبول پيرا ميٽرز جي اندر رکي ۽ آلودگيءَ جي فلٽريشن کي بھتر ڪري.

گھٽائيندڙ ايجنٽ ھٽر استعمال ڪيا ون ٿا ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري سيال کي روڪڻ لاءِ سخت گرمي پد تي. ھي ھيٽرز عام طور تي DEF ذخيرن ۾ ۽ / يا گھٽائيندڙ ايجنٽ نوزل ​​جي سپلائي نلي ۾ ھوندا آھن.

جيڪڏهن PCM ڪنٽرول سرڪٽ تي هڪ وولٽيج کي ڳولي ٿو ته ريڊڪٽنٽ انجڻ والو لاء جيڪو عام حد کان ٻاهر آهي يا انجڻ بلاڪ 1 بلاڪ 1 لاء آپريٽنگ پيٽرولز، هڪ P202E ڪوڊ محفوظ ڪيو ويندو ۽ هڪ خرابي اشارو چراغ روشن ٿي سگهي ٿو.

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

هڪ ذخيرو ٿيل P202E ڪوڊ کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي سنجيده ۽ درست ڪيو وڃي. ان جي ڪري SCR سسٽم غير فعال ٿي سگهي ٿو. ڪيٽالسٽ نقصان ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن حالتون جيڪي ڪوڊ جي تسلسل ۾ مدد ڪن ٿيون انهن کي بروقت صحيح نه ڪيو وڃي.

ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟

P202E مصيبت ڪوڊ جي علامات شامل ٿي سگھي ٿي:

• گھٽ ٿيل انجڻ جي ڪارڪردگي
• گاڏين جي خارج ٿيڻ کان تمام گھڻو ڪارو دونھون
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• SCR سان لا Otherاپيل codesيا ڪوڊ

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن ڪوڊ جي سببن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب reductant وجھڻ والو
• اوپن يا شارٽ سرڪٽ گھٽائيندڙ ايجنٽ انجيڪشن والو ڪنٽرول سرڪٽ ۾
• ٽينڪ ۾ ناکافي DEF
• خراب SCR / PCM ڪنٽرولر يا پروگرامنگ جي غلطي

P202E کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

P202E ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاء، توهان کي تشخيصي اسڪينر، ڊجيٽل وولٽ / اوهميٽر (DVOM)، ۽ گاڏي جي مخصوص تشخيصي معلومات جي ذريعن تائين رسائي جي ضرورت پوندي.

جيڪڏھن توھان findولي سگھوٿا ھڪڙي ٽيڪنيڪل سروس بليٽن (TSB) جيڪو manufactureاھيندو سال جي مناسبت سان ، makeاھيو ۽ گاڏيءَ جو ماڊل انهي سان گڏ انجڻ جي بي گھرڻ ، ذخيرو ٿيل ڪوڊ / ڪوڊ ۽ علامات معلوم ڪيا ويا ، اھو مهيا ڪري سگھي ٿو مفيد تشخيصي معلومات.

توھان کي پنھنجي تشخيص شروع ڪرڻ گھرجي بصري طور تي معائنو ڪندي ھارسينس ۽ ريڊيڪٽينٽ ھيٽر سسٽم جي رابطن جي. ساڙي يا خراب ٿيل وائرنگ ۽ / يا رابطن کي اairedتي و beforeڻ کان ا rep مرمت يا تبديل ڪرڻ گھرجي.

پوءِ اسڪينر کي vehicleنيو گاڏيءَ جي تشخيصي ساکٽ سان ۽ retrieveيهر حاصل ڪيو س stored ذخيرو ٿيل ڪوڊ ۽ لا freeاپيل فريز فريم ڊيٽا. ھن informationاڻ جو ھڪڙو نوٽ beforeاھيو ا before ڪوڊ صاف ڪرڻ ۽ گاڏي جي ڊرائيونگ کي جانچيو جيستائين PCM تيار موڊ ۾ داخل نه ٿئي يا ڪوڊ ري سيٽ ٿي وي.

ڪوڊ وقفي وقفي سان آھي ۽ تشخيص ڪرڻ تمام مشڪل ٿي سگھي ٿو (في الحال) جيڪڏھن PCM تيار موڊ ۾ وي. انھيءَ حالت ۾ ، حالتون جيڪي حصو ون ٿيون ڪوڊ کي برقرار رکڻ ۾ ان کي خراب ٿيڻ جي ضرورت آھي ا before درست تشخيص ٿيڻ کان.

جيڪڏھن ڪوڊ ري سيٽ ٿئي ٿو ، vehicleوليو پنھنجي گاڏيءَ جي sourceاڻ جو سرچشمو تشخيصي بلاڪ ڊاگرام ، کنیکٹر پن آئوٽ ، کنیکٹر منهن جا نظارا ، ۽ جزو ٽيسٽ جا طريقا ۽ وضاحتون. توھان کي ھن معلومات جي ضرورت پوندي توھان جي تشخيص ۾ ايندڙ قدم کي مڪمل ڪرڻ لاءِ.

استعمال ڪريو DVOM SCR ڪنٽرول سسٽم جي پاور سپلائي چيڪ ڪرڻ لاءِ. فيوز چيڪ ڪريو ھڪڙي لوڊ ٿيل سرڪٽ سان غلط تشخيص کان بچڻ لاءِ. جيڪڏھن صحيح پاور (بيٽري وولٽيج) ۽ گرائونڊ سرڪٽس مليا آھن ، اسڪينر استعمال ڪريو ريڊيڪٽينٽ انجيڪٽر والو (سولينائيڊ) کي چالو ڪرڻ لاءِ ۽ ڪنٽرول سرڪٽ آئوٽ وولٽيج چيڪ ڪريو. جيڪڏھن وولٹیج نا مناسب آھي ، شڪ ڪريو ته ڪنٽرولر ناقص آھي يا پروگرامنگ جي غلطي آھي.

جيڪڏھن وولٹیج آئوٽ سرڪٽ آھي وضاحتن جي اندر ، استعمال ڪريو DVOM سوال ۾ ريڊڪٽينٽ انجيڪشن والو کي جانچڻ لاءِ. جيڪڏھن والو نٿو manufacturerاھي'sاھيندڙ جي وضاحتن کي ، اھو شڪ آھي ته اھو ناڪام ٿي ويو آھي.

• ريڊيڪٽينٽ انجيڪشن والو اصل ۾ هڪ سولينائيڊ تي inل انجڻ آهي جيڪو اسپري ڪري ٿو گھٽائيندڙ سيال کي نڪرڻ واري پائپ ۾.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي P202E ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا مدد گھرجي DTC P202E سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.