P210C Throttle Actuator B - انجڻ سرڪٽ گھٽ
Contents
P210C Throttle Actuator B - انجڻ سرڪٽ گھٽ
OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ
گھٽ سگنل جي سطح ۾ ڪنٽرول موٽر سرڪٽ جي throttle actuator B
هي ڇا مطلب آهي؟
ھي عام ٽرانسميشن / انجن DTC عام طور تي لا appliesو ٿئي ٿو س Oني OBDII ليس انجنن تي برقي ٿروٽل ايڪيويٽرز سان ، پر و Fيڪ عام آھي ڪجھ فورڊ ۽ نسان گاڏين ۾.
Throttle Actuator B (TA-B) عام طور تي ملي سگھجي ٿو ل mountedل انجن جي ا atيان ، انجن جي چوٽيءَ تي ، wheelيٿن جي محرابن جي اندر ، يا بلڪ هيڊ جي سامهون. TA-B کي ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي برقي سگنل پاران پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان.
PCM ان پٽ وصول ڪري ٿو اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته TA-B کي ڪم ڪرڻ ۾ ڪڏھن ۽ ڪيترو وقت لندو. ھي ان پٽ آھن وولٽيج سگنلز ٿ receivedي گرمي پد ، حاصل هوا جو گرمي پد ، انجن جي رفتار ، ۽ ايئر ڪنڊيشن پريشر سينسرز کان. هڪ theيرو PCM حاصل ڪري ٿو هي ان پٽ ، اهو سگنل کي TA-B ۾ تبديل ڪري سگهي ٿو.
P210C عام طور تي بجليء جي مسئلن جي ڪري نصب ڪيو ويندو آهي (TA-B سرڪٽ). انهن کي خراب ڪرڻ واري مرحلي دوران نظر انداز نه ڪيو وڃي، خاص طور تي جڏهن هڪ وقتي مسئلو سان معاملو ڪيو وڃي.
مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا dependingاھيندڙن جي لحاظ سان ، TA-B قسم ۽ تار رنگن تي.
لاingاپيل ٿروٽل ايڪيويٽر ڪنٽرول موٽر بي سرڪٽ ڪوڊ آهن:
- P210A ٿرو ايڪٽيويٽر موٽر ”بي“ جو اوپن سرڪٽ
- P210B Throttle Actuator "B" موٽر ڪنٽرول سرڪٽ رينج / ڪارڪردگي
- P210D ٿروٽل ايڪيويٽر ”بي“ موٽر ڪنٽرول سرڪٽ
ڪوڊ جي شدت ۽ علامات
کولنگ سسٽم تي اثر انداز ٿيڻ جي ڪري شدت عام طور تي تمام سخت آهي. جيئن ته اهو عام طور تي هڪ برقي غلطي آهي، PCM مڪمل طور تي ان لاء معاوضو نٿو ڪري سگهي. جزوي معاوضو عام طور تي مطلب آهي ته انجڻ کي هڪ مقرر بيڪار رفتار آهي (عام طور تي 1000 - 1200 rpm جي چوڌاري).
P210C انجن ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:
- فالٽ انڊيڪٽر لائيٽ آن آھي
- مقرر ٿيل غير فعال رفتار
- انجڻ کي اوور ڪلڪ ڪرڻ ۾ ناڪام
سبب
عام طور تي ھن ڪوڊ کي انسٽال ڪرڻ جو سبب ھي آھي:
- کليل يا مختصر throttle actuator سرڪٽ ۾ - امڪان
- ناقص throttle actuator - شايد
- ناڪام PCM - ممڪن ناهي
تشخيص ۽ مرمت جا طريقا
ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.
پوءِ specificوليو ٿروٽل ايڪيويٽر بي (TA-B) پنھنجي مخصوص گاڏيءَ تي. ھي ڊرائيو عام طور تي نصب ڪيو ويندو آھي انجن جي ا frontيان ، انجن جي چوٽيءَ تي ، wheelيٿن جي آرڪز جي اندر ، يا بلڪ ھيڊ جي سامهون. هڪ دفعو مليو ، بصري طور تي کنیکٹر ۽ وائرنگ جو معائنو ڪريو. Lookوليو خرچي ، uffڪ ، ل exposedل تارون ، ساڙڻ جا نشان ، يا پگھريل پلاسٽڪ. ڪنيڪٽر کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪريو ٽرمينلز (دھات جا حصا) کنیکٹر جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي ساڙيل نظر اچن ٿا يا ھڪڙو سائو رنگ آھي جيڪو سنکنرن کي ظاھر ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي ٽرمينلز کي صاف ڪرڻ جي ، استعمال ڪريو برقي رابطو ڪلينر ۽ پلاسٽڪ برسٽل برش. اجازت ڏيو سڪي و applyو ۽ لا electricalو ڪريو برقي چرreي جتي ٽرمينل touchھندا.
جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ڪرڻ جو اوزار ، صاف ڪريو DTCs ميموري مان ۽ ڏسو ته ڏسو P210C ڪوڊ موٽندو. جيڪڏهن اهو معاملو ناهي ، ته پوءِ گهڻو ڪري مسئلو آهي ڪنيڪشن جو.
ھن ڪوڊ لاءِ ، ھي س concern کان و areaيڪ عام تشويش جو علائقو آھي ، جيئن آھن رلي / رلي ڪنيڪشن ، ھڪڙي ايڪيويٽر غلطي سان ھڪڙي سيڪنڊ جي ويجھو.
جيڪڏھن ڪوڊ موٽندو ، اسان کي گھرجي ڊرائيو ۽ لا associatedاپيل سرڪٽس جي جانچ ڪرڻ جي. اتي عام طور تي wireه تارا آھن ھر ٿروٽل ايڪيويٽر تي. پھريائين ھارنيس کي و goingائي تھروٽل ايڪيويٽر ڏانھن. ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) استعمال ڪندي ، ميٽر جي ھڪڙي ليڊ کي ڊرائيو جي ھڪڙي ٽرمينل سان نيو. meterنيو باقي ميٽر ليڊ کي theئي ٽرمينل سان ڊرائيو تي. اھو نه ھجڻ گھرجي کليل يا مختصر گردش. چيڪ ڪريو مزاحمت جون خاصيتون پنھنجي مخصوص گاڏي لاءِ. جيڪڏھن ڊرائيو موٽر کليل يا ننedو آھي (لامحدود مزاحمت يا ڪا مزاحمت / 2 ohms) ، مٽايو ٿروٽل ايڪيويٽر.
جيڪڏھن ھي امتحان پاس ٿئي ٿو ، DVOM سان ، پڪ ڪريو ته توھان وٽ 12V آھي ٿروٽل ايڪيويٽر پاور سرڪٽ تي (wireاڙھي تار ايڪيويٽر پاور سرڪٽ ڏانھن ، ڪارو تار س goodي زمين ڏانھن). هڪ اسڪين ٽول سان جيڪو ٿروٽل ايڪيويٽر کي چالو ڪري سگھي ٿو ، otيرايو ٿروٽل ايڪيويٽر کي. جيڪڏھن ايڪيويٽر 12 وولٽ جو ناھي ، PCM کان وائرنگ جي مرمت ڪريو يا ايڪيويٽر ڏانھن رلي ، يا ممڪن طور تي ھڪڙو ناقص PCM.
جيڪڏھن اھو عام آھي ، پڪ ڪريو ته توھان وٽ ھڪڙو س groundو ميدان آھي ٿروٽل ايڪيويٽر تي. ھڪڙي ٽيسٽ لیمپ کي 12 V بيٽري مثبت (ريڊ ٽرمينل) سان نيو ۽ ھڪڙي ٽيسٽ لیمپ جي endئي پ endاڙي کي گرائونڊ سرڪٽ ڏانھن thatڪيو جيڪو ٿروٽل ايڪيويٽر سرڪٽ گرائونڊ ڏانھن وي ٿو. هڪ اسڪين ٽول استعمال ڪري ٿروٽل ايڪيويٽر کي چالو ڪرڻ لاءِ ، چيڪ ڪريو ته ڏسو ٽيسٽ ليپ روشن ڪري ٿو هر theيري اسڪين ٽول ڪم ڪري ٿو ايڪيويٽر کي. جيڪڏھن امتحان جو ڏيئو روشن نہ ٿئي ، اھو ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي ناقص سرڪٽ جي. جيڪڏھن اھو روشن ٿي و ،ي ، وائرنگ ھارجن کي وuي و theو ايڪيويٽر ڏانھن ڏسڻ لاءِ ته lampا آزمائشي لیمپ چمڪي ٿو ، ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي وقتي ڪنيڪشن کي.
جيڪڏهن سڀ پوئين ٽيسٽ پاس ٿي وڃن ٿا ۽ توهان P210C حاصل ڪندا رهو ٿا، اهو گهڻو ڪري هڪ ناقص تھروٽل ايڪٽيوٽر جي نشاندهي ڪندو، جيتوڻيڪ ناڪام PCM کي رد نه ٿو ڪري سگهجي جيستائين throttle actuator کي تبديل نه ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان کي يقين نه آهي ته، هڪ قابل آٽوميٽڪ تشخيص ڪندڙ کان مدد طلب ڪريو. صحيح طور تي انسٽال ڪرڻ لاءِ، PCM کي گاڏي لاءِ پروگرام يا حساب ڪتاب ڪرڻ گھرجي.
لا Dاپيل DTC بحث
- في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.
و pيڪ مدد گھرجي ڪوڊ p210c سان؟
جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P210C ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.
نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.
