ڳجهي حقيقتون: ڇو ڊرائيور اصل ۾ پيالي تي سمهندا آهن
ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن کي يقين ڏياريو ويو آهي ته سفر تي خوشگوار محسوس ڪرڻ لاء - هڪ ڊگهو يا تمام ڊگهو نه آهي - اهو ڪافي آهي ته رات جو اڳ ۾ سٺي ننڊ حاصل ڪرڻ لاء. پر پوءِ به، جيڪي طاقت ۽ توانائيءَ سان ڀريل هوندا آهن، اهي ڇو پيا هلن؟ سائنسدانن ان سوال جو جواب هڪ غير معمولي تجربو ڪندي ڳولي ورتو آهي.
انگن اکرن موجب، سڄي دنيا ۾ روڊن تي لڳ ڀڳ 20 سيڪڙو موتمار حادثا ڊرائيورن جي ڪري ٿين ٿا جيڪي گهٽ ۾ گهٽ ٿڪل محسوس ڪن ٿا. عام طور تي، هي حيرت انگيز ناهي، ڇاڪاڻ ته هڪ شخص جي توجه ۽ توجه جي سطح هڪ جنوني خواهش جو تجربو آهي ته جلدي پنهنجي سر کي نرم تکتي ڏانهن ڇڪڻ لاء بيس بورڊ کان ٿورو مٿي آهي.
ٽريفڪ پوليس ۽ ٻيون تنظيمون جيڪي روڊن جي حفاظت کي بهتر بڻائڻ جي لاءِ وڙهندا رهيا آهن انهن کي بي انتها طور تي ڊرائيورن کي چوندا آهن: ڪافي ننڊ وٺو، تازي هوا ۾ گهڻو هلو، گهٽ دٻاءُ وڌو، پنهنجي غذا جو جائزو وٺو. ۽ تازو ئي، ٿورن ماڻهن جو خيال آهي ته ڪڏهن ڪڏهن موٽرسائيڪل جي ننڊ جو سبب هڪ طوفاني رات يا هڪ غير فعال طرز زندگي نه آهي، پر ڪار انجڻ جي بدمعاشي vibrations!
اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ”توانائي پيدا ڪرڻ وارا“ به ويل تي سمهي ڇو ٿا وڃن، رايل ميلبورن يونيورسٽي آف ٽيڪنالاجي جي آسٽريليا جي سائنسدانن فيصلو ڪيو. هنن 15 آرامده ۽ خبردار شرڪت ڪندڙن کي ڪار ڪاڪپٽ سموليٽرز ۾ ويهاريو ۽ هڪ ڪلاڪ تائين سندن حالت جي نگراني ڪئي. رضاڪارن جي اها خواهش هئي ته هو جلد کان جلد مورفيس جي هٿن ۾ پاڻ کي ڳولين، دل جي شرح ۾ تبديلين سان خيانت ڪئي وئي.
مطالعي جو سڄو "لوڻ" cabs جي vibrations ۾ هو، حقيقي ڪارن جي نقل ڪندي. ڪجهه تنصيب مڪمل آرام جي حالت ۾ هئا، ٻيو - 4 کان 7 هرٽز جي فریکوئنسي سان لڪي ويو، ۽ ٻيا - 7 هرٽز يا وڌيڪ کان. ٿڪل محسوس ڪرڻ وارا سڀ کان پهريان اهي "ڊرائيور" هئا جيڪي ٻئي، گهٽ فريکوئنسي ڪيبن ۾ هئا. اڳ ۾ ئي 15 منٽن کان پوء اهي yawning تي غالب ٿي ويا آهن، ۽ اڌ ڪلاڪ کان پوء - هڪ تڪڙي ضرورت ننڊ وڃڻ جي.
تجربي ۾ حصو وٺندڙ جن کي اسٽيشنري گاڏيون مليون، تن سڄي ٽيسٽ دوران خوش محسوس ڪيو. ساڳيو ئي رضاڪارن جي باري ۾ چئي سگهجي ٿو، "گاڏي" ۾ واقع، تيز تعدد تي هلندي. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته فعال ڇڪڻ ڪجهه "تجرباتي" ماڻهن کي اضافي طاقت ۽ توانائي ڏني.
گاڏين سان ڪهڙو تعلق آهي؟ مطالعي جي مصنفن موجب، هڪ عام سفر دوران، جديد مسافر گاڏين جي انجڻ 4 کان 7 هرٽز جي حد تائين وائبريشن ٺاهي ٿي. اعلي تعدد صرف انتهائي حالتن ۾ حاصل ڪيا ويا آهن جيڪي ڊرائيور پنهنجي روزاني زندگي ۾ تجربو نه ڪندا آهن. تجربن جا نتيجا ان نظريي جي تصديق ڪن ٿا ته ڪارون پاڻ کي ڊرائيورن کي ننڊ ۾ آڻين.
اهو ظاهر ٿئي ٿو ته نه رڳو موٽرسائيڪلن لاء باقي راڄ جي عام ڪرڻ، پر ڪار سيٽن جي ڊيزائن جي جديديت پڻ روڊ جي حفاظت جي سطح کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي. جيڪڏهن ٺاهيندڙن کي "سيکاريو" سيٽن کي انجڻ جي وائبريشن کي دٻائڻ لاء، پوء ڊرائيور هاڻي غلط ننڊ محسوس نه ڪندا، جنهن جو مطلب آهي ته حادثن جو تعداد گهٽجڻ جو امڪان آهي.
پر جڏهن ڪار ٺاهيندڙ ڪم تي ايندا ۽ ڇا اهي سڀ ڪجهه شروع ڪندا نامعلوم آهي. ۽ تنهن ڪري، AvtoVzglyad پورٽل هڪ ڀيرو ٻيهر توهان کي ياد ڏياريندو آهي: ننڊ کي ختم ڪرڻ لاء، ونڊوز کي گهڻو ڪري کوليو، پنهنجي حياتياتي ڪلاڪ کي ڏسو، مسافرن سان وڌيڪ ڳالهايو، متحرڪ ميوزڪ چونڊيو ۽ روڪڻ ۾ مشغول نه ٿيو جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته توهان وٽ هاڻي ناهي. توهان جي اکين کي کليل رکڻ جي طاقت.
