P2177 سسٽم آئيڊيل کان تمام گھڻو ، بئنڪ 1

DTC P2177 - OBD-II ڊيٽا شيٽ

سسٽم بيڪار ، بئنڪ 1 کان تمام گھڻو خالي آھي

مسئلو ڪوڊ P2177 ڇا مطلب آهي؟

ھي عام ٽرانسميشن / انجڻ DTC عام طور تي لا fuelو ٿئي ٿي fuelارڻ انجڻ جي انجن تي اڪثر يورپي ۽ ايشيائي manufacturersاھيندڙن کان 2010 کان.

انهن manufacturersاهيندڙن ۾ شامل آهن ، پر محدود نه آهن ووڪس ويگن ، آڊي ، مرسڊيز ، BMW / Mini ، Hyundai ، Mazda ، Kia ۽ Infiniti. توھان پڻ ڏسي سگھوٿا ھي otherين ماڊلز تي ڊاج وانگر.

ھي ڪوڊ بنيادي طور تي انھيءَ قدر کي ظاھر ڪري ٿو جيڪو مهيا ڪيو ويو آھي ايئر / فيول ريشو سينسر پاران ، و commonlyيڪ عام طور تي سڏيو ويندو آکسيجن سينسر (نڪرڻ ۾ واقع) ، جيڪو مدد ڪري ٿو گاڏي جي PCM (پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول) مانيٽر ڪرڻ لاءِ fuelارڻ جي مقدار کي مانيٽر ڪرڻ ۾. خاص طور تي ، PCM ectsولي ٿو ھڪڙو ٿانو مرکب ، جنھن جو مطلب آھي تمام گھڻي هوا هوا / fuelارڻ جي نسبت ۾. ھي ڪوڊ بئنڪ 1 لاءِ ھيل آھي ، جيڪو سلنڈر گروپ آھي جنھن ۾ سلنڈر نمبر 1 شامل آھي. اھو ٿي سگھي ٿو ميڪيڪل يا برقي نقص ، گاڏي manufacturerاھيندڙ ۽ فيول سسٽم تي منحصر آھي.

مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا manufacturerاھيندڙ پاران ، فيول سسٽم جو قسم ، ماس ايئر فلو (MAF) سينسر جو قسم ۽ تار جا رنگ ، ۽ ايئر / فيول / آڪسيجن جو تناسب (AFR / O2) سينسر جو قسم ۽ تار جا رنگ.

علامات

P2177 انجڻ ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• خراب ٿيڻ وارو اشارو ڏيئو (MIL) روشن
• طاقت جي کوٽ
• بي ترتيب غلطيون
• خراب fuelارڻ معيشت

P2177 ڪوڊ جا سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• ناقص هوا / fuelارڻ / آڪسيجن تناسب سينسر (AFR / O2)
• ناقص ماس ايئر فلو (MAF) سينسر
• نادر - ناقص پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM)

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

پهريون ، otherين DTCs لاءِ ڏسو. جيڪڏھن انھن مان ڪنھن جو تعلق آھي fuelارڻ / فيول سسٽم سان ، پھريائين انھن جي تشخيص ڪريو. هڪ غلط تشخيص معلوم ٿئي ٿي جيڪڏهن ڪو ٽيڪنيشن هن ڪوڊ جي تشخيص ڪري ٿو ان کان ا fuel جو fuelارڻ سان لا systemاپيل سسٽم ڪوڊ مڪمل طور تي تشخيص ۽ رد ڪيا ون. داخلا يا دڪان تي لڪي و forڻ جي جانچ ڪريو. هڪ انٽي ليڪ يا ويڪيوم ليڪ انجڻ کي ختم ڪري ڏيندي. هڪ AFR / O2 سينسر نڪرڻ وارو ليک ڏئي ٿو اهو تاثر ته انجڻ هلائي رهي آهي ٿanي ميلاپ تي.

پوءِ findوليو ايئر / فيول / آڪسيجن ريشو سينسر ۽ MAF سينسر پنھنجي مخصوص گاڏيءَ تي. ھتي ھڪڙو مثال آھي MAF سينسر جو:

هڪ detectedيرو معلوم ٿيو ، بصري طور معائنو ڪيو رابطن ۽ وائرنگ جو. scوليو uffڪرين ، uffڪرين ، ل exposedل تارن ، ساڙڻ جا نشان ، يا پگھريل پلاسٽڪ. ڪنيڪٽرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو ۽ احتياط سان معائنو ڪيو ٽرمينلز (دھاتي حصن) جي اندر. ڏسو جيڪڏھن اھي زنگ آلود ، ساڙيل ، يا شايد سائي نظر اچن ٿا معمول جي دھاتي رنگ جي مقابلي ۾ توھان شايد ڏسڻ لاءِ استعمال ٿيل آھيو. جيڪڏھن ٽرمينل صفائي گھربل آھي ، توھان خريد ڪري سگھوٿا برقي رابطو ڪلينر ڪنھن به پارٽس اسٽور تي. جيڪڏھن اھو ممڪن ناھي ، انھن کي صاف ڪرڻ لاءِ 91 rub bingرندڙ شراب ۽ ھڪڙو ھلڪو پلاسٽڪ برسٽل برش findوليو. پوءِ انھن کي ھوا سڪي و ،ڻ ڏيو ، ھڪڙو ڊائيليٽرڪ سلڪون ڪمپائونڊ (سا materialيو مواد جيڪو اھي استعمال ڪن ٿا بلب ھولڊرز ۽ اسپارڪ پلگ وارز لاءِ) ۽ ج placeھ جتي ٽرمينل رابطو ڪن ٿا.

جيڪڏھن توھان وٽ آھي اسڪين ٽول ، صاف ڪريو تشخيصي مصيبت جا ڪوڊ ميموري مان ۽ ڏسو ته ڪوڊ موٽندو. جيڪڏھن اھو اھو معاملو ناھي ، ته پوءِ اتي تمام گھڻو امڪان آھي ڪنيڪشن جو مسئلو.

جيڪڏھن ڪوڊ موٽندو ، اسان کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي MAF سينسر وولٽيج سگنل PCM تي. مانيٽر ڪريو اسڪين ٽول MAF سينسر وولٽيج. جيڪڏھن اسڪين ڪرڻ وارو اوزار دستياب ناھي ، ايم ايف سينسر مان سگنل چيڪ ڪريو ڊجيٽل وولٽ اوم ميٽر (DVOM) سان. سينسر سان connectedنيل ، volاڙهو وولٽ ميٽر تار لازمي طور تي MAF سينسر جي سگنل تار سان beنيل ھجڻ گھرجي ۽ ڪارو وولٽ ميٽر تار زمين سان نيل ھجڻ گھرجي. انجڻ شروع ڪريو ۽ ڏسو MAF سينسر ان پٽ. جيئن انجڻ جي رفتار و increasesي ٿي ، MAF سينسر سگنل و shouldڻ گھرجي. theاھيندڙ جي چشمي جي چڪاس ڪريو ، جئين اتي ھڪڙو ٽيبل ھجي جيڪو توھان کي آگاھ ڪري سگھي ته ڏنل RPM تي ڪيترو وولٹیج ھجڻ گھرجي. جيڪڏھن اھو ناڪام ٿيو ، تبديل ڪريو MAF سينسر ۽ heيھر چيڪ ڪريو.

جيڪڏھن پوئين ٽيسٽ پاس ٿئي ٿي ۽ ڪوڊ ا stillا موجود آھي ، چيڪ ڪريو ايئر / فيول / آڪسيجن ريشو (AFR / O2) سينسر. جيڪڏھن اھو ل indicatesاتار ظاھر ڪري ٿو ته انجڻ ڊوڙي رھي آھي mixtureاھرين مرکب تي ، ڪنھن به امڪان جي س identifyاڻپ ڪريو جنھن سبب ٿي سگھي ته انجڻ ڪمزور مرکب تي ھلندو. انهن ۾ شامل آهن:

• خارج ٿيڻ يا خارج ٿيڻ
• uelارڻ جو نظام بشمول ايندھن جو د pressureاءُ / fuelارڻ جو د regاء وارو ريگيوليٽر.
• pressureارڻ د pressureاء sensor
• ارڻ injectors
• O2 سينسر ڪٽاليٽڪ ڪنورٽر کان پوءِ
• EVAP سسٽم ، بشمول ڪنستر صاف ڪرڻ وارو ريگيوليٽر والو.
• جيڪڏھن AFR / O2 سينسر ظاھر ڪري ٿو ته انجن عام طور تي ڪم ڪري رھيو آھي يا ان کان بھتر ، PCM کي شڪ ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن allيا س problems مسئلا درست ڪيا ويا آھن.

Againيهر ، ان emphasizedالھ تي زور ريو و thatي ٿو ته otherيا س codesئي ڪوڊ ھن کان ا diagnosed تشخيص ٿيڻ گھرجن ، problemsو ته مسئلا جيڪي codesيا ڪوڊ setاھڻ جو سبب بڻجن ٿا پڻ ڪري سگھن ٿا ھن ڪوڊ کي سيٽ ڪرڻ لاءِ.

ڪيئن هڪ ميڪيڪل هڪ P2177 ڪوڊ جي تشخيص ڪندو آهي؟

انهن سادي قدمن تي عمل ڪندي، هڪ ٽيڪنيشن ڪوڊ P2177 جي تشخيص ڪندو:

• اسڪينر سان ڳنڍي ٿو ۽ ECU ۾ ذخيرو ٿيل ڪوڊ چيڪ ڪري ٿو.
• سڀني ڪوڊ ۽ لاڳاپيل فريم فريم ڊيٽا کي نشان لڳايو
• نئين شروعات لاءِ سڀ ڪوڊ صاف ڪريو
• ڪار جي فريم ڊيٽا کي منجمد ڪرڻ جهڙين حالتن ۾ آزمائشي ٿي رهي آهي.
• هڪ بصري معائنو ٽوٽل اجزاء، خراب ٿيل وائرنگ، ۽ انٽيڪ بوٽ ۾ ٽوڪ لاء ڪيو ويندو آهي.
• اسڪين ٽول استعمال ڪيو ويندو ڊگھي مدت جي ايندھن جي ٽرمز کي ڏسڻ ۽ قطار 1 کي قطار 2 سان ڀيٽڻ لاءِ.
• آڪسيجن سينسر ڊيٽا کي ڏٺو ويندو ۽ مقابلو ڪيو ويندو
• ايئر ليڪ لاء داخل ٿيڻ جي چڪاس ڪئي ويندي.
• ڪاميٽي ايئر فلو سينسر ڪارڪردگي لاء چيڪ ڪيو ويندو.
• ٻارڻ جي دٻاء جي جانچ ڪئي ويندي

عام غلطيون جڏهن تشخيص ڪوڊ P2177

غلطيون عام طور تي ڪيون وينديون آهن جڏهن سڀئي مرحلا نه ڪيا ويا آهن ترتيب ۾ اهي فهرست ڏنل آهن، يا جيڪڏهن اهي قدم مڪمل نه ڪيا ويا آهن. غلطين جو هڪ ٻيو ذريعو بغير تصديق جي اجزاء جو متبادل آهي. اهو غلط تشخيص جي ڪري ٿي سگهي ٿو ۽ اصل ۾ گاڏي جي مرمت نه ڪري سگهي ٿي، نتيجي ۾ وقت ۽ پئسا ضايع ٿي سگهي ٿو.

P2177 ڪوڊ ڪيترو سنجيده آهي؟

P2177 ڪوڊ ڪيترو سنجيده آهي ان تي منحصر آهي علامتن جو تجربو. جيڪڏهن ڪو به علامتون نظر نه اينديون آهن، ته ڪوڊ ڊرائيونگ سان مداخلت نه ڪرڻ گهرجي، پر ان کي اڃا به جلد ممڪن طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي. اهڙين حالتن ۾ جتي گاڏي بند ٿي وڃي يا سخت باهه لڳي، ان کي نه هلڻ گهرجي ۽ گاڏي کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي.

ڇا مرمت ڪوڊ P2177 کي درست ڪري سگهي ٿو؟

ڪيتريون ئي مرمتون P2177 ڪوڊ کي درست ڪري سگھن ٿيون، جهڙوڪ:

• ٻارڻ جي injectors مٽائي يا صاف ڪيو
• ايندھن جي فراهمي جي مسئلن يا گھٽ ايندھن جو دٻاء مقرر ٿيل آھي
• ماس ايئر فلو سينسر کي تبديل ڪيو ويو يا ضروري هجي ته صاف ڪيو وڃي
• آڪسيجن سينسر تبديل ڪيا ويا
• مقرر ٿيل ايئر انٽيڪ ليڪس
• غلط فائرنگ جو سبب درست ڪيو ويو آهي.

ڪوڊ P2177 جي حوالي سان غور ڪرڻ لاءِ اضافي رايا

ڪجهه حالتن ۾، هڪ ڀريل ايندھن انجيڪٽر يا گھٽ ايندھن جو دٻاء موجود آھي. اهو مسئلو ٻارڻ سسٽم صاف ڪندڙ سان حل ڪري سگهجي ٿو. اهي صاف ڪندڙ انٽيڪ يا گيس ٽينڪ ۾ شامل ڪيا ويا آهن ۽ ايندھن جي سسٽم مان وارنش کي هٽائڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن.

MAF سينسر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ڄاڻو ته ان کي MAF سينسر ڪلينر سان صاف ڪري سگھجي ٿو. هي هڪ خاص صاف ڪندڙ آهي ۽ صرف صاف ڪندڙ آهي جيڪو MAF سينسر تي استعمال ڪيو وڃي. ڪجهه حالتن ۾، سينسر کي صاف ڪرڻ جو مسئلو حل ڪري ٿو ۽ متبادل جي ضرورت ناهي.

Mx5 nc p2177 غلطي ڪوڊ

و Needيڪ مدد گھرجي p2177 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2177 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.