P222B بارووميٽرڪ پريشر سينسر ب: حد / ڪارڪردگي

P222B بارووميٽرڪ پريشر سينسر ب: حد / ڪارڪردگي

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

بارووميٽرڪ پريشر ٽرانسميٽر ب: رينج / ڪارڪردگي

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي آھي ھڪڙو عام پاور ٽرين تشخيصي مصيبت ڪوڊ (DTC) ۽ عام طور تي لاBو ٿئي ٿو OBD-II گاڏين تي. متاثر گاڏين ۾ شامل ٿي سگھي ٿو پر اھي محدود ناھن ، شيوي ، مزدا ، وولوو ، ايڪورا ، ھونڊا ، بي ايم ڊبليو ، اسوزو ، مرسڊيز بينز ، ڪيڊيلڪ ، ھونڊائي ، صاب ، فورڊ ، جي ايم سي ، سال جي لحاظ کان. ، ،اھيو ، ماڊل ۽ پاور يونٽ جو سامان.

اڪثر انجن ڪنٽرول يونٽ (ECMs) انحصار ڪن ٿا مختلف ماپن جي انجن کي درست طور تي مهيا ڪرڻ لاءِ انجن کي و air ۾ و air فضائي fuelارڻ جي تناسب سان. "و” ۾ و ”" هوا / fuelارڻ جو تناسب سڏيو ويندو آهي "stoichiometric" مرکب: 14.7 حصا هوا کي هڪ حصو fuelارڻ. ڪجھ قيمتون جيڪي ECM سن controlsالينديون آھن fuelارڻ جي ميلاپ کي جيترو ممڪن طور تي stoichiometric رکڻ لاءِ ، پر اھي محدود ناھن: هوا جو وهڪرو ، ٿlantو ڪرڻ وارو گرمي پد ، انجن جي رفتار ، لوڊ طلب ، ماحول جو گرمي پد وغيره. ڪجھ انجن مينيجمينٽ سسٽم و moreيڪ انحصار ڪن ٿا. داخلي ۽ وسيع هوا تي. مرکب کي بھتر ڪرڻ لاءِ د pressureاءُ.

ذڪر ڪرڻ نه گهرجي، اهي سسٽم گهٽ سينسرز استعمال ڪندا آهن ساڳيا نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ جيئن ته فيول مئنيجمينٽ/افاديت ڪنهن به طرح وڃي ٿي. عام طور تي بي اي پي (باروميٽرڪ ايئر پريشر) سينسر استعمال ٿيندا آهن جڏهن MAP (ميني فولڊ مطلق پريشر) سينسر پڻ موجود هوندا آهن. BAPs استعمال ڪيا ويا آهن هوا جي دٻاء کي ماپڻ لاء. اهو قدر ايندھن جي مرکب کي طئي ڪرڻ لاءِ ضروري آهي، جيئن ECM کي ضرورت آهي ته هوا جي دٻاءَ کي انٽيڪ مينيفولڊ پريشر سان ڀيٽيو وڃي ته جيئن ٻارڻ جي ميلاپ کي ڊرائيور جي ڊرائيونگ ضرورتن کي پورو ڪري سگهجي. اونچائي هڪ اهم عنصر آهي جنهن تي غور ڪرڻ وقت BAP جي تشخيص. توھان جي جڳھ تي مدار رکندي، توھان جي علامات فعال طور تي خراب ٿي سگھي ٿو يا بهتر ٿي سگھي ٿو، خاص طور تي جيڪڏھن توھان اڪثر ڪري جبلن جي علائقن ۾ سفر ڪريو.

جڏهن هڪ خط شامل ڪيو ويو آهي OBD2 DTC جي وضاحت ۾ (هن صورت ۾ ”B“) ، اڪثر ڪيسن ۾ اهو ظاهر ڪندو ڪجهه مخصوص (مثال طور ، مختلف بئنڪ ، سينسر ، سرڪٽ ، رابط ، وغيره) هڪ سسٽم ۾ جنهن ۾ توهان وٽ آهيو. اندر ڪم ڪرڻ. انهي حالت ۾ ، مان چوندس ته اهو طئي ڪريان ته ڪهڙو سينسر جنهن سان توهان ڪم ڪري رهيا آهيو. اتي ھوندو گھڻو ڪري ڪيترائي بيرو ميٽرڪ سينسر درست ريڊنگ مهيا ڪرڻ لاءِ. ان کان علاوه ، باھمي تعلق سينسر جي وچ ۾ ايندھن جي انتظام ۾ مدد ڪرڻ لاءِ ، انھيءَ جو ذڪر نه ڪرڻ ته اھو سينسرز يا سرڪٽس ۾ نقص findولڻ ۾ مدد ڪري ٿو. مٿين س ofني سان ، رجوع ڪريو پنھنجي سروس مينوئل کي پنھنجي مخصوص گاڏيءَ لاءِ مخصوص خط جي وضاحتن لاءِ.

ھڪڙو P222B ECM پاران مقرر ڪيو ويو آھي جڏھن اھو پتو لائي ٿو ته بيرو ميٽرڪ پريشر (BAP) سينسر ”B“ يا ان جو سرڪٽ (آپريٽنگ) ڪم ڪري رھيا آھن پر برقي حدن اندر ناھي ، يا غير معمولي يا غير موثر طريقي سان ڪم ڪري رھيا آھن.

بارووميٽرڪ پريشر سينسر:

ھن DTC جي شدت ا آھي؟

ھتي شدت ھوندي معتدل و highيڪ. ھن کي پڙھڻ دوران ، اتي ضرور ھجڻ گھرجي ڪجھ تڪڙ انجن کي ھلائڻ لاءِ موثر طريقي سان. جڏھن به ڪا خرابي س directlyي طرح متاثر ڪري سگھي ٿي تمام اھم اقدار جھڙوڪ هوا / fuelارڻ جو تناسب ۽ فعال طور تي موجود ھجي ، توھان کي پنھنجي گاڏي نه ھلائڻ گھرجي انجن جي نقصان کي روڪڻ لاءِ. اھو چيو پيو و ،ي ، جيڪڏھن توھان گاڏي ھلائي afterڏي ھوندي غلطيءَ کان پوءِ ، گھڻو پريشان نه ٿيو ، توھان شايد fineيڪ آھيو. وڏو فائدو اهو آهي ته جيڪڏهن unڏيو ويو بي پرواهه ، اهو ٿي سگهي ٿو قيمتي داخلي انجڻ کي مستقبل ۾ نقصان.

ڪوڊ جون ڪجھ علامتون ا آھن؟

P222B مصيبت ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• ناکافي انجن پاور ۽ ڪارڪردگي (يا محدود)
• انجڻ جي غلطي
• غير معمولي انجن جو شور
• ارڻ جي بو
• گھٽيل fuelارڻ جي معيشت
• ٿڪاوٽ جي حساسيت گھٽجي ٿي

ڪوڊ جا ڪجھ عام سبب ا آھن؟

ھن P222B ڪوڊ جا سبب شامل ٿي سگھن ٿا:

• خراب يا خراب ٿيل BAP (ماحول جو د pressureاءُ) سينسر
• خراب يا خراب ٿيل برقي رابط
• وائرنگ جو مسئلو (مثال طور کليل سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ، سنکنرن)
• شارٽ سرڪٽ (اندروني يا مشيني)
• ڪمزور برقي ڪنيڪشن
• حرارتي نقصان
• مشيني ناڪامي سبب ٿي ٿي BAP پڙھڻ تبديل ڪرڻ
• ECM (انجڻ ڪنٽرول ماڊل) مسئلو

P222B کي خراب ڪرڻ لاءِ ڪي قدم آھن؟

بنيادي قدم # 1

Findوليو BAP (Barometric Air Pressure) سينسر پنھنجي مخصوص گاڏيءَ تي. منھنجي تجربي ۾ ، انھن سينسرز جي جھون بلڪل مختلف آھن ، تنھنڪري صحيح سينسر چونڊڻ تمام اھم ھجڻ گھرجي. هڪ locatedيرو واقع ، معائنو ڪريو BAP سينسر کي ڪنھن جسماني نقصان لاءِ. امڪاني مسئلا مختلف ٿي سگھن ٿا ج locationھ جي لحاظ کان ، تنھنڪري حساب ۾ و sensorو سينسر ماحول (مثال طور اعليٰ درجه حرارت وارا علائقا ، انجن جي وائيبريشن ، عناصر / روڊن جو ملبو ، وغيره).

بنيادي قدم # 2

پڪ ڪريو ته ڪنيڪٽر پاڻ سينسر تي بي correctlyو آھي صحيح طريقي سان يقيني بڻائڻ لاءِ س electricalو برقي ڪنيڪشن. جيڪڏھن سينسر انجن تي واقع آھي ، اھو ٿي سگھي ٿو کمپن جي تابع ، جيڪو ٿي سگھي ٿو looseڏيل رابطا يا جسماني نقصان.

نوٽ. ڪنهن به سينسر کي ڊسڪ ڪرڻ کان پهريان بيٽري کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ ياد رکو. گاڏي / سسٽم / سينسر تي مدار رکندي ، توھان برقي سرجز کي نقصان پھچائي سگھوٿا جيڪڏھن توھان ھي قدم وساري ڏيو. بهرحال ، جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو هتي غير آرامده يا محدود آهي اليڪٽريڪل انجنيئرنگ جو بنيادي علم ، مان سفارش ڪندس ته توهان و towو / و vehicleو پنهنجي گاڏي کي ڪنهن نامياري مرمت جي دڪان تي.

بنيادي قدم # 3

anythingا اتي ڪجھ آھي جيڪو سينسر سان مداخلت ڪري؟ اھو ٿي سگھي ٿو غلط بيرو ميٽرڪ پريشر ريڊنگز جو سبب. درست ريڊنگز آهن لازمي انجن جي ڪارڪردگي لاءِ ان ايندھن جي انتظام جي نظام ۾.

بنيادي قدم # 4

ملٽي ميٽر استعمال ڪرڻ ۽ ھٿياربند گھربل برقي قدرن سان باروميٽريڪ ايئر پريشر سينسر لاءِ. پنن تائين پھچڻ لاءِ توھان کي گھرجي ته رابط کي پاڻ سينسر کان ار ڪري. هڪ youيرو توهان پن ڏسو ، followاهيندڙن جي هدايتن تي عمل ڪريو تشخيص ڪرڻ لاءِ مطلوب قدرن سان ۽ انهن جو مقابلو ڪريو. ڪا به شيءِ جيڪا rangeاهر ڏنل حد کان اهر هجي هڪ ناقص سينسر جي نشاندهي ڪندي. ان کي تبديل ڪريو ھي reين reيهر مرمت جي طريقيڪار کانپوءِ.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

توھان جي P222B ڪوڊ سان و moreيڪ مدد گھرجي؟

جيڪڏھن توھان کي ا stillا به مدد گھرجي DTC P222B ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.