P2296 ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ 2

P2296 ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ 2

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

فيول پريشر ريگيوليٽر 2 ڪنٽرول سرڪٽ هاءِ

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي تشخيصي مصيبت جو ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II سان ليس گاڏين تي لا appliesو ٿئي ٿو (Isuzu ، Mazda ، Dodge ، Chrysler ، Ford ، GMC ، Chevy ، Toyota ، Honda ، وغيره). جيتوڻيڪ عام ، مخصوص مرمت جا مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

منهنجي تجربي ۾ P2296 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ ، ان جو مطلب آهي ته پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) detectedولي ورتو آهي هڪ اعلي وولٽيج سگنل مان اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ مان ، اشارو ڪيو ويو آهي نمبر 2 سسٽم سان گڏ ڪيترن ئي اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽرز سان. اھو ٿي سگھي ٿو ھڪڙي مخصوص انجن بينڪ تي ، پر ھميشه نه.

PCM عام طور تي ڪنٽرول ڪري ٿو هڪ اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر. بيٽري وولٽيج ۽ گرائونڊ سگنل استعمال ڪيا ون ٿا servomotor (فيول پريشر ريگيوليٽر ۾) کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ، جيڪو والو مقرر ڪري ٿو ته جيئن گهربل fuelارڻ جي د levelاءَ واري ليول حاصل ڪري سگهجي ڪنهن به صورتحال لاءِ. ضرورت مطابق ايندھن جي د pressureاءَ جي ريگيوليٽر وولٽيج کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ، PCM نگراني ڪري ٿو ايندھن جي د pressureاءَ واري سينسر کي جيڪو fuelارڻ جي انجڻ واري ريل ۾ واقع آھي. جڏهن وولٽيج و increasesي ٿي اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر سرو موٽر تي ، والو کلي ٿو ۽ fuelارڻ جو د pressureاءُ وي ٿو. سرو تي انڊر وولٽيج سبب ڪري ٿو والو بند ٿيڻ ۽ fuelارڻ جو د pressureاءُ گهٽجڻ.

ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر ۽ fuelارڻ جو د sensorاءَ وارو سينسر گھڻو ڪري گڏيل طور تي ھڪڙي گھر ۾ (ھڪڙي برقي ڪنيڪٽر سان) ملن ٿا ، پر جدا جدا حصا ٿي سگھن ٿا.

جيڪڏھن voltageارڻ جي د pressureاءَ جي ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ جو اصل وولٹیج PCM پاران حساب ڪيل متوقع شرح کان گھٽ آھي ، P2296 ذخيرو ڪيو ويندو ۽ ھڪڙي خراب ڪارڪردگيءَ وارو ڏيئو (MIL) روشن ٿي سگھي ٿو.

لا Relatedاپيل فيول پريشر ريگيوليٽر انجن ڪوڊ:

• P2293 فيول پريشر ريگيوليٽر 2 ڪارڪردگي
• P2294 فيول پريشر ريگيوليٽر 2 ڪنٽرول سرڪٽ
• P2295 گھٽ فيول پريشر ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽ 2

علامات ۽ شدت

Becauseو ته ايندھن جو و pressureيڪ د pressureاءُ ڪري سگھي ٿو اندروني نقصان انجن ۽ ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر کي ۽ پيدا ڪري سگھي ٿو مختلف ھينڊلنگ مسئلن جي ڪري ، P2296 ڪوڊ کي درجه بندي ڪرڻ گھرجي سنجيده.

P2296 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• انجڻ غلط فائر ڪوڊ ۽ غير فعال اسپيڊ ڪنٽرول ڪوڊ پڻ ٿي سگھن ٿا P2296 سان
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• دير سان شروع ٿيو جڏھن انجڻ ٿ coldي ھجي
• ڪارو دونھون نڪرڻ واري نظام مان

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• عيب fuelارڻ د pressureاء sensor
• ناقص ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر
• شارٽ سرڪٽ يا وائرنگ ۽ / يا ڪنيڪٽرز جو circuitاٽڻ ڪنٽرول سرڪٽ ۾ ايندھن جي د pressureاءَ واري ريگيوليٽر جي
• خراب PCM يا PCM پروگرامنگ غلطي

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

P2296 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت پوندي ھڪڙي تشخيصي اسڪينر تائين ، ھڪڙي ڊجيٽل وولٽ / اوھ ميٽر (DVOM) ، مناسب ايندھن جي گيج ، ۽ گاڏيءَ جي معلومات جو ھڪ قابل اعتماد ذريعو (جيئن س All ڊيٽا DIY).

نوٽ. خاص خيال رکڻ گھرجي جڏھن ھينڊ ھولڊ پريشر گيج استعمال ڪندي. تيز د fuelاءَ وارو fuelارڻ گرم سطحن سان رابطي تي يا هڪ کليل چنگاري iteاري سگهي ٿي ۽ باهه جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

سسٽم وائرنگ ۽ ڪنيڪٽرز جو بصري معائنو ، انجن جي چوٽيءَ تي ھارنس ۽ ڪنيڪٽرز تي زور ڏيڻ سان ، ماضيءَ ۾ منھنجي لاءِ فائديمند رھيو آھي. انجڻ جو گرم مٿو لmي ٿو ورمنٽ سان ، خاص ڪري ٿerي موسمن ۾. بدقسمتيءَ سان ، ڪيڙا اڪثر ڪري کائيندا آهن سسٽم جي وائرنگ ۽ رابطن کي بار بار.

پوءِ مون اسڪينر کي ڪار جي تشخيص واري بندرگاھ سان نيو ۽ محفوظ ڪيل ڪوڊ retrieيهر حاصل ڪيا ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪئي. ھن معلومات کي رڪارڊ ڪرڻ مددگار ثابت ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن تشخيصي عمل ھلندو. ڪوڊ صاف ڪريو ۽ ٽيسٽ ڪريو ڊرائيو گاڏي جيڪڏھن انجڻ شروع ٿئي.

جيڪڏھن ڪوڊ صاف ڪيو و ،ي ، چيڪ ڪريو مناسب وولٽيج ليول ۽ بيٽري گرائونڊ تي ايندھن جي د pressureاءَ جي ريگيوليٽر تي. جيڪڏھن فيول فيشر ريگيوليٽر ڪنيڪٽر تي ڪنھن به وولٽيج جي ساڻپ نٿي ٿئي ، چيڪ ڪريو پاور سپلائي رلي ۽ فيوز مناسب وائرنگ ڊاگرام جي پ followingيان گاڏيءَ جي معلومات جي ذريعن مان. جيڪڏھن اتي ڪا زمين ناھي ، وائرنگ ڊاگرام توھان کي helpولڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿو ايندھن جي د pressureاءَ جو ريگيوليٽر ڪنٽرول زميني ج locationsھون ۽ يقيني بڻائين ته اھي محفوظ طور تي جڙيل آھن.

مناسب وولٹیج ۽ گرائونڊ سرڪٽ جيڪي theارڻ جي د pressureاءَ واري ريگيوليٽر ڪنيڪٽر تي لايا ويا آھن ، مون کي ترغيب ڏيندو ته مان گاڏيءَ جي sourceاڻ واري ذريعن مان fuelارڻ جي د characteristicsاءَ جون خاصيتون حاصل ڪريان ۽ ايندھن جي سسٽم جي د pressureاءَ کي د pressureاءَ جي ماپ سان پڙھان. ايندھن جي گيج کي استعمال ڪرڻ لاءِ manufacturerاھيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪرڻ ياد رکو.

مانيٽر ڪريو ايندھن جي د pressureاءَ کي دستي طور تي فيول گيج سان جڏھن اسڪينر استعمال ڪندي ايندھن جي سسٽم جي ڊيٽا کي مانيٽر ڪريو. ھڪڙو ناقص ايندھن جو پريشر سينسر ٿي سگھي ٿو توھان جي مسئلن جو سبب جيڪڏھن اسڪينر تي ظاھر ٿيندڙ fuelارڻ جي د pressureاءَ جي ليول اصل ايندھن جي د .اءَ سان نٿي ملي. ايندھن جي د pressureاءَ جي ريگيوليٽر جي ڪنٽرول وولٽيج ۾ تبديليون ظاھر ٿيڻ گھرجن fuelارڻ جي ريل ۾ اصل د pressureاءَ ۾. جيڪڏھن نه ، شڪ ڪريو ته يا ته ايندھن جو پريشر ريگيوليٽر عيبدار آھي ، اتي ھڪڙو کليل يا نن shortو آھي fuelارڻ جي د pressureاءَ واري ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽس مان ، يا اھو ته PCM عيبدار آھي.

DVOM استعمال ڪريو اليڪٽرانڪ فيول پريشر ريگيوليٽر ۽ انفرادي فيول پريشر ريگيوليٽر ڪنٽرول سرڪٽس کي جانچڻ لاءِ ۽ manufacturerاھيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪرڻ لاءِ. ڪنٽرولرز کي سرڪٽ مان ڪnي beforeڏيو سرڪٽ مزاحمت ۽ تسلسل کي جانچڻ کان ا the DVOM سان.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• fuelارڻ ريل ۽ لا associatedاپيل جزا تيز د underاءُ هي آهن. احتياط استعمال ڪريو جڏھن ايندھن جو پريشر سينسر يا ايندھن جو د pressureاء وارو ريگيوليٽر ھٽايو.
• ايندھن جي د pressureاءَ جي جانچ پڙتال ضرور ڪئي وي انگيشن آف سان ۽ ڪنجي انجن آف (KOEO) سان.

لا Dاپيل DTC بحث

• في الحال اسان جي فورمن ۾ ڪوبه لا relatedاپيل موضوع ڪونھي. پوسٽ ڪريو ھڪڙو نئون موضوع ھاڻي فورم تي.

و Needيڪ مدد گھرجي p2296 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2296 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.