P2610 ECM / PCM اندروني انجڻ آف ٽائمر

P2610 ECM / PCM اندروني انجڻ آف ٽائمر

گھر »ڪوڊ P2600-P2699» P2610

OBD-II DTC ڊيٽا شيٽ

ECM / PCM اندروني انجن بند ڪرڻ جو ٽائمر

هي ڇا مطلب آهي؟

ھي ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊ (DTC) ھڪڙو عام ٽرانسميشن ڪوڊ آھي ، جنھن جو مطلب آھي اھو OBD-II سان ليس گاڏين (فورڊ ، جي ايم سي ، شيورليٽ ، سبارو ، ھونڊائي ، ڊاج ، ٽويوٽا ، وغيره) تي لا appliesو ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ فطرت ۾ عام ، مرمت جا مخصوص مرحلا مختلف ٿي سگھن ٿا برانڊ / ماڊل جي لحاظ کان.

جڏهن مان هڪ ذخيرو ٿيل ڪوڊ P2610 تي اچان ٿو ، اهو مون کي thatائي ٿو ته انجڻ جي ڪنٽرول ماڊيول (ECM) يا پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊيول (PCM) ۾ ڪا خرابي هئي ته اهو طئي ڪرڻ جي ناڪاميءَ جي حوالي سان ته engineا انجڻ بند هئي؛ ۽ خاص طور تي ڪيترو وقت انجن کي بند ڪيو ويو آھي.

انجن ڪنٽرولر ، calledا ECM يا PCM سڏيو و ،ي ٿو ، استعمال ڪري ٿو انجن مان ان پٽ استعمال ڪرڻ اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته engineا انجڻ هلندڙ آهي. انجن ڪنٽرول جا اشارا ھن لاءِ استعمال ڪيا ويا آھن انجن جي اسپيڊ (ڪريڪ شافٽ پوزيشن سينسر) ، ايندھن جو د pressureاءُ سينسر ، ۽ پرائمري انگيشن سسٽم وولٽ. جيڪڏھن ECM / PCM انھن مان ھڪڙي (يا othersين نمبرن مان ڪنھن ھڪ) مان سگنل نه detectولھي سگھي ته اشارو ڪري ٿو ته انجڻ بند ڪئي وئي آھي ، ڪوبه وولٽيج نه isوليو ويو جڏھن شفٽ ڪيو و presentي (موجود ر whenو جڏھن انگيشن ڪي ان پوزيشن ۾ ھجي. ) ، اهو شايد نٿو س recognizeاڻي ته انجڻ بند ڪيو ويو آهي.

ECM / PCM جو اندروني انجن آف ٽائمر انگيشن سائيڪلن جي نگراني لاءِ اھم آھي ، جيڪي fuelارڻ جي ترسيل ۽ اگنيشن ٽائيم ، ۽ گيئر شفٽ نمونن جي حساب ۾ مدد ڪن ٿا. جيڪڏھن ECM / PCM ناڪام ٿئي ٿو انجن کي بند ڪرڻ جو اعلان ڪرڻ ۽ شروع ٿئي ٿو انگيشن سائيڪلن جي وچ ۾ وقت ، ھڪڙو P2610 ڪوڊ ذخيرو ڪيو ويندو ۽ خراب ٿيڻ وارو اشارو ڏيئو روشن ٿي سگھي ٿو. عام طور تي ، ڪيترن ئي اگنيشن سائيڪلن (ناڪاميءَ سان) جي ضرورت آھي خراب ٿيڻ واري اشاري ڏيئو کي روشن ڪرڻ لاءِ.

علامات ۽ شدت

جيئن ته ڪيترائي بنيادي عنصر متاثر ٿيا آهن ECM / PCM جي اندروني انجڻ بند ڪرڻ واري ٽائمر جي ڪارڪردگيءَ کان ، هي ڪوڊ درست ڪيو و someي ڪجھ درجي جي تڪڙ سان.

P2610 ڪوڊ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• پهرين ۾ ، اتي اڪثر غالبا no ڪا واضح نشانيون نه هونديون.
• گھٽ ٿيل انجڻ جي ڪارڪردگي
• گھٽ ٿيل fuelارڻ جي ڪارڪردگي
• انجڻ جي ڪنٽرول جون نشانيون ظاھر ٿي سگھن ٿيون وقت سان.

سبب

ھن ڪوڊ کي ترتيب ڏيڻ جا ممڪن سبب:

• ECM / PCM پروگرامنگ جون غلطيون
• نقصانده ECM / PCM
• کليل يا شارٽ سرڪٽ وائرنگ يا رابطن ۾
• ناقص ڪريڪ شافٽ پوزيشن (CPS) سينسر يا شارٽ سرڪٽ CPS وائرنگ ۾

تشخيص ۽ مرمت جا طريقا

ھڪڙو س startingو شروعاتي نقطو ھميشه چيڪ ڪرڻ آھي ٽيڪنيڪل سروس بليٽنز (TSB) پنھنجي خاص گاڏيءَ لاءِ. توھان جو مسئلو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو issueاتل مسئلو ھڪڙي manufacturerاتل manufacturerاھيندڙ پاران releasedپيل حل سان ۽ ٿي سگھي ٿو توھان جو وقت ۽ پيسو بچائيندي مسئلو حل ڪرڻ جي.

ذخيرو ٿيل P2610 ڪوڊ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي هڪ تشخيصي اسڪينر ، هڪ ڊجيٽل وولٽ / اوه ميٽر (DVOM) ، ۽ گاڏيءَ جي معلومات جو هڪ قابل اعتماد ذريعو (جهڙوڪ س Data ڊيٽا DIY).

جيڪڏھن ھڪڙو يا و Cيڪ سي پي ايس ڪوڊ موجود آھن ، انھن جي تشخيص ۽ درست ڪريو ھڪڙي ذخيرو ڪيل P2610 جي تشخيص ڪرڻ کان پھريائين.

ھاڻي اھو آسان ٿي ويندو توھان لاءِ اسڪينر کي گاڏيءَ جي تشخيصي ساکٽ سان نڻ لاءِ. س storedئي محفوظ ڪيل ڪوڊ rieيهر حاصل ڪريو ۽ فريم ڊيٽا منجمد ڪريو ۽ ھن معلومات کي رڪارڊ ڪريو ھي مفيد ٿي سگھي ٿو خاص طور تي جيڪڏھن P2610 وقفي وقفي سان ھجي. ھاڻي ڪوڊ صاف ڪريو ۽ ٽيسٽ ڪريو ڊرائيو گاڏي کي ڏسڻ لاءِ ته P2610 ري سيٽ آھي. جيڪڏھن اھو ري سيٽ ڪيو و ،ي ، اسڪينر کي nيهر جوڙيو ۽ مشاهدو ڪيو CPS ۽ RPM ڊيٽا استعمال ڪندي ڊيٽا اسٽريم ڊسپلي جو. CPS ۽ RPM ريڊنگز تي keyيان ڏيو ڪنجي ۽ انجن آف (KOEO) سان. جيڪڏھن RPM پڙھڻ 0 کان سواءِ anythingيو ڪجھ ڏيکاري ٿو ، سي پي ايس جي خرابيءَ يا شارٽڊ سي پي ايس وائرنگ تي شڪ ڪريو. جيڪڏھن CPS ڊيٽا ۽ انجڻ RPM ظاھر ٿئي عام ، جاري رکو تشخيصي عمل سان.

استعمال ڪريو DVOM اگنيشن ڪنڊ جي پرائمري وولٽيج کي مانيٽر ڪرڻ لاءِ اگنيشن آف سان. جيڪڏھن انگيشن ڪوائل جو پرائمري وولٽيج پنجن وولٽن کان مٿي رھي ٿو ، شڪ ڪريو ته ھڪڙي وائرنگ شارٽ (وولٽيج تائين) ھن سسٽم ۾. جيڪڏھن وولٽيج 0 آھي ، تشخيص جاري رکو.

گاڏي جي معلومات جو ذريعو استعمال ڪندي، ECM/PCM پاران استعمال ڪيل درست پيٽرولر جو اندازو لڳايو ته انجڻ کي بند ڪيو ويو آهي ۽ انجڻ جي چڪر ختم ٿي وئي آهي. هڪ دفعو توهان اهو عزم ڪيو آهي، DVOM استعمال ڪريو لاڳاپيل اجزاء لاءِ سڀئي انفرادي نيٽ چيڪ ڪرڻ لاءِ. ECM/PCM کي نقصان کان بچڻ لاءِ، DVOM سان سرڪٽ جي مزاحمت کي جانچڻ کان اڳ سڀني لاڳاپيل ڪنٽرولرز کي غير فعال ڪريو. مرمت يا تبديل ڪريو ناقص سرڪٽ جي ضرورت مطابق ۽ سسٽم کي ٻيهر چيڪ ڪريو. خبردار ٿيو ته مرمت کي ڪامياب نه ٿو سمجهي سگهجي جيستائين ECM/PCM تياري موڊ ۾ نه هجي. هن کي ڪرڻ لاء، صرف ڪوڊ صاف ڪريو (مرمت کان پوء) ۽ ڪار کي معمول وانگر ڊرائيو؛ جيڪڏهن PCM تيار موڊ ۾ وڃي ٿي، مرمت ڪامياب ٿي وئي، پر جيڪڏهن ڪوڊ صاف ڪيو ويو آهي، اهو ناهي.

جيڪڏھن س systemئي سسٽم سرڪٽس وضاحتن ۾ آھن ، شڪ ڪريو ھڪڙي ناقص PCM يا PCM پروگرامنگ جي غلطي جو.

اضافي تشخيصي نوٽس:

• ڪوڊ P2610 جي پيروي ڪرڻ ۾ ناڪامي ٿي سگھي ٿي ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر کي نقصان (amongين شين جي وچ ۾).
• فرض نه ڪريو PCM کي ملامت ڪرڻي آھي ، سسٽم وائرنگ جون غلطيون عام آھن.
• پنھنجي گاڏي جي معلومات جو ذريعو استعمال ڪريو سروس بليٽن ۽ / يا جائزي سان ڪوڊ / ڪوڊز ۽ لا associatedاپيل علامتن سان.

لا Dاپيل DTC بحث

• P2610 twoن ڊرائيو سيشنن کان پوءِ ھيل آھيP2610 ڪوڊ ل isايو ويو آھي twoن انجنن جي شروع ٿيڻ کانپوءِ 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax تي. ڪهاڻي: ناڪام ٿيو ايئر ڪنڊيشنر ڪم ڪرڻ لاءِ سهولت گاڏي تي. ڊيلر ايئر ڪنڊيشن سسٽم سان لا associatedاپيل وائرنگ ۽ سينسرز جي جانچ ڪندي سسٽم جو مسئلو حل ڪندو. ڪجھ به خراب نه مليو. ECM واحد جزو هو ... 
• مزدا Miada P2006 2610 ماڊل سالانجڻ جي اشاري جي روشني اچي وئي. آٽوزون چيڪ ڪندڙ ڪوڊ P2610 سان آيو - ECM/PCM اندروني انجنيئر آف ٽائمر ڪارڪردگي. مون ان کي ري سيٽ ڪيو ۽ اهو فوري طور تي بند نه ٿيو. مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي جيڪڏهن اهو معاملو آهي ... 
• P2610 ڪوڊ ٽويوٽا ڪرولاٽويوٽا ڪرولا 2009 ، 1.8 ، بنيادي ، 25000،2610 ڪلوميٽر ميليج سان ، ڪوڊ PXNUMX ڏيکاري ٿو. ڪار ۾ ڪا نشاني ناهي. ڇا ٿيو؟ ان کي ڪيئن toيڪ ڪجي. قيمتي خرچ؟ .... 

و Needيڪ مدد گھرجي p2610 ڪوڊ سان؟

جيڪڏھن توھان کي ا needا به مدد گھرجي DTC P2610 سان ، پوسٽ ڪريو ھڪڙو سوال ھن آرٽيڪل ھي below ڏنل راين ۾.

نوٽ. اها معلومات مهيا ڪئي وئي آهي صرف معلومات جي مقصدن لاءِ. ان جو ارادو ناهي ته استعمال ڪيو و repairي مرمت جي سفارش جي طور تي ۽ اسان ذميوار نه آهيون ڪنهن به ڪارروائي لاءِ جيڪو توهان و anyو ڪنهن گاڏي تي. ھن سائيٽ تي س Allني معلومات حق اشاعت طرفان محفوظ آھي.