ٽيسٽ ڊرائيو نسان پاٿ فائنر

Pathfinder تائيگا کي هاڻي نه پار ڪري ، پر اسفالٽ سفر لاءِ اهو هڪ تمام آرامده گاڏي آهي

”ريت آڻيو ، ۽ مان ل behindن جي پ behindيان آھيان ،“ - انھن لفظن سان نسان پاٿ فائنڊر جو بچاءُ شروع ٿي ويو برفاني ا -ي برفاني لهرن مان. جاپاني ڪمپنيءَ جي نمائندن اسان کي thatايو ته ھي ڪار ھاڻي و SUيڪ ايس يو وي جي حيثيت ۾ نٿي رھي ، پر وولگا جي مٿئين ڪناري تي ھڪ خوبصورت شاٽ جي خاطر ، اسان ان جي باوجود urڪيل رستو بند ڪري ڏيو. اسان ڊرائيو ڪيو بلڪل هڪ ميٽر.

صورتحال ان کان وڌيڪ پيچيده ٿي وئي جيڪا ٻاهران ڏسڻ ۾ اچي ٿي - هڪ ڳري ڪار انجڻ ۽ سامهون معطل ٿيل هٿن سان برف تي مضبوط طور تي رکيل هئي. هتي گرائونڊ ڪليئرنس وڌيڪ هوندي - ۽ سڀ ڪجهه ايترو خوفناڪ نه هوندو. بهرحال، نئين Pathfinder ٺاهي وئي هئي آرام سان سڄي خاندان کي ڊگهي فاصلي تي منتقل ڪرڻ لاء، ۽ 181 ملي ميٽر گرائونڊ ڪليئرنس اهڙن ڪمن لاء ڪافي آهي.

هيٺئين قطار ۽ مرڪزي فرق وارو تالا پڻ خانداني قدرن جو حصو نه هوندا آهن. تنهن ڪري ، مون کي "پنهنجي مدد پاڻ" جي سيريز مان لوڪ طريقا استعمال ڪرڻو پيو. پهريون قدم برف جي سطح تي سائيڪلن جي گرفت وڌائڻ لاءِ ٽائر دٻاءُ هڪ ماحول ڏانهن گهٽائڻ هو. پر اھو گھڻو مدد نه ڪيو ، ۽ گھٽ پروفائل GXNUMXs ۾ رابطو پيچ وڌي نه سگھيو. ان کان علاوه ، اهو هميشه هڪ مشڪل حصي تي قابو پائڻ کان پهريان ٿيڻ گهرجي ، ۽ نه دوران.

ڪار کي بچائڻ جو ايندڙ طريقو وڌيڪ محنت وارو ثابت ٿيو - مون کي نسان پاٿ فائنڈر کي جيڪ سان کڻڻو پيو ۽ معطل ٿيل سائيڪلن جي هيٺان لٺ ۽ ريل رکڻو پيو. انهي حالت ۾، اهو سٺو آهي ته اهو هاڻي هڪ SUV نه آهي وڏي معطلي واري سفر سان، ٻي صورت ۾ اسان جي حالتن ۾ ڪار کي معياري جيڪ سان بلند ڪرڻ ممڪن ناهي. ۽ هتي، صرف چند موڙ - ۽ ڦيٿي هوا ۾ پھانسي.

پر شاهراهه تي نسان پاٿ فائنڊر هڪ ساپسان وانگر سواري ڪري ٿو - تيز ۽ ناقابل برداشت. 3,5 ليٽر انجڻ 249 hp سان ٽريفڪ لائيٽن مان پراعتماد پيش رفت ۽ تيزيءَ سان شروع ٿيڻ لاءِ ڪافي آهي، اپڊيٽ ٿيل ويريٽر پنهنجي هڪ ڀيرو ماتم ڪندڙ آواز سان جلن نٿو ڪري، ۽ بهترين آواز جي موصليت ٻاهرين آوازن کي ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت نٿي ڏئي.

اهو ضروري آهي ته نسان پاٿ فائينڊر جي سيٽن جي ٽئين قطار نمائش لاءِ نه ٺاهي وئي آهي. 4877 کان 5008 ملي ميٽر تائين گاڏي جي وڌايل ڊيگھ ۽ پوئين مسافرن لاءِ مسافرن جي مسواڙ جي نئين ترتيب جي مهرباني ، اهو ممڪن ٿي ويو ته اضافي مفت جڳهه حاصل ڪري سگهجي. پر جيڪڏهن اهو ڪافي ناهي ، پوءِ هميشه سيٽن جي ٻئي قطار کي منتقل ڪرڻ جو موقعو هوندو آهي ، گيلري ۾ مسافرن لاءِ سيٽون شامل ڪيون وينديون آهن. صرف هڪڙي گم ٿيل اضافي USB کنیکٹر ۽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ 220 وولٽ جو دڪان آهي.

اهو سٺو آهي ته ٽرڪن ۾ هڪ ٻيو سگريٽ لائٽر ساکٽ هو ، جيڪو اسان ڪمپريسر سان flatلندڙ ٽائر پمپ ڪرڻ وقت استعمال ڪيوسين. اسان ڪار تي پٿر ،يرايو ، هڪ ئي وقت سان skاڙڻ ، ۽ سڀني ولي ڊرائيو ٽرانسميشن جو آپريٽنگ موڊ بدلائي ڇڏيو ، ۽ ٻاهر ڪ dي ڇڏيو ... ۽ اسان هر شي ڪيترائي ڀيرا ڪئي. ڪجھ به مدد نه ڪيو. اهو لڳي ٿو ته اسان اس برفاني هلچل ۾ ابدي گذاريو ، پر حقيقت ۾ ، سماره کان توگاليٽي تائين ايڪس ٽور آف روڊ روڊ سان گڏ ڊرائيور کان وڌيڪ ڪونهي ، ٽيسٽ جي منتظمين طرفان رکيا ويا.

رستي ۾ ، نسان جي آل موڊ 4 × 4 مان آل ويلو ڊرائيو سسٽم هڪ غيرمعمولي منصوبي مطابق ڪم ڪندو آهي: جيڪڏهن لاڪ موڊ ۾ اسان جا اڳيان سا rightي ۽ پويان کاٻي wheelsيٿا ningاسي پيا ، پوءِ 2 ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو موڊ لڪي ويو ، ۽ اڳيان کاٻي پاسي ڪم ڪرڻ لاءِ. ڪجهه حالتن ۾ ، اهو توهان کي زمين کان گهٽ ۾ گهٽ چند سينٽي ميٽر حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو. بهرحال ، اهو هرگز نه هو جيڪو اسان جي مدد ڪري ، پر نئين نسان ايڪس پيچرو جيڪا بچاءُ لاءِ آئي هئي. هڪ ٻه روشنيون ڪيبل وجهي هڪ ۾ ، اسان هڪ وڏي خانداني ڪار کي برف جي قبضي مان ڪ aي هڪ نن butڙي پر جهلڪ سان چار رڪاوٽ واري گاڏي سان ٽڪرايو. تنهن ڪري نسيان پينٽ فائنڊر پاڻ کي پنهنجي نئين گهر واري عنصر ۾ مليو- اسفال تي.

ڪيترائي افسوس ڪندا آهن ته هڪ ٻي وحشي ايس يو وي مارڪيٽ مان غائب ٿي وئي آهي ، پر شماريات جاپاني ڪرورس جي نئين نسخي جي ڪاميابي ظاهر ڪري ٿو: يو ايس اي ۾ ، نيسان پاتھ فائنڊر آر 52 انڊيڪس سان وڪرو ۾ ٽي گنا واڌ ڏيکاري. خريدار گهٽ سنئر گيئر رينج سان فريم ، ڊيزل انجڻ ۽ ٽرانسميشن فريم کان وڌيڪ اهم آهن سن بلائنز ، بوس سائونڊ سسٽم ۽ سوراخ واري چمڙيءَ جي موجودگي کي.

پر ڪاميابي اتر آمريڪا ۾ ڪار جي سامهون اچي وئي ، ۽ روس ۾ جاري نئين نسان پينٽ فنڊر جو جهيڙو شروع ۾ ئي بحران جي شروعات ۾ ٿيو ، انهي ڪري انهن سٺا نتيجا ڏيکارڻ لاءِ ڪم نه ڪيو. پر وڌيڪ تازو ، ماڊل واپار واري پروگرام ۾ شامل هو ، ۽ هاڻي توهان Pathfinder تي $ 6،007 جي رعايت حاصل ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي ، اضافي رعايتن جي باوجود ، توهان هاڻي 26،699 $ جو نسان پاتھ فائنڊر خريد ڪري سگهو ٿا ، جيڪو ا today'sوڪو معيار 7 سيٽر 5 ميٽر ڪار لاءِ ڪافي حد کان وڌيڪ آهي.

ها ، اها بي بنياد مڊ ۽ 2015 ڪار هوندي ، پر نيس نيس پاتھ فائنڊر تائين به سڀ ڪجهه آهي جيڪو توهان کي گهرجي: گرم ٿيل پهرين ۽ ٻئين قطار واريون سيٽون ، ريو وي وي ڪئميرا ، بوس پريميئم آڊيو ۽ 2GB ميوزڪ سرور ، چمڙي تي ٽرم داخلي ، ٽي زون آبهوا ڪنٽرول ، برقي ڊرائيور جي سيٽ ، ايئر بيگز جو هڪ مڪمل سيٽ ، ڪيترائي فعال حفاظت وارو نظام ، 7 سيٽر سيلون ۽ 3,5 ليٽر پاور يونٽ.

ڇهه سلنڈر انجڻ سان گڏ ڪار جي علاوه، هڪ ڪراس اوور نسخو هڪ هائبرڊ پاور پلانٽ سان موجود آهي، جيڪو 2,5-ليٽر گيسولين پاور يونٽ تي ڪمپريسر ۽ 15 ڪلوواٽ برقي موٽر تي ٻڌل آهي. اهڙي انسٽاليشن جي ڪل طاقت 254 هارس پاور آهي. ھائبرڊ نسان پاٿ فائنڈر خالص گيسولين ڪار کان مختلف آھي ھڪڙي مسلسل متغير ويريٽر جي ڊيزائن ۾ - ھائبرڊ پاٿ فائنڈر ۾، خودڪار ٽرانسميشن ۾ ھڪڙو ٽورڪ ڪنورٽر نه آھي، جنھن جي بدران ٻه ڪلچ نصب ٿيل آھن ("خشڪ" ۽ "گلي") ۽ انهن جي وچ ۾ هڪ برقي موٽر. اهڙي اسڪيم خطرناڪ آهي برقي موٽر کي گرم ڪرڻ سان، جڏهن اهو لوڊ هيٺ هوندو آهي - مثال طور، ڊگهي هلڪي هلچل دوران گهٽ رفتار تي ٿلهي سلپ تي. اتي هڪ وڏو امڪان آهي ته سيريز جي نيٽ ورڪ ۾ "گيسولين موٽر-اليڪٽرڪ موٽر-ٽرانسميشن-ڊرائيو" هڪ وقفو صرف وڌيڪ گرم برقي موٽر تي ٿيندو، ۽ ڪار ڪٿي به نه ويندي جيستائين اهو ٿڌو نه ٿيندو.

مارڪيٽ ۾ ، نسان پاٿ فائنڊر ھڪڙو سال ا than کان وmerيڪ پرسکون محسوس ڪندو آھي. درآمد ٿيل ٽويوٽا هائي لينڊر جي مقابلي ۾ هڪ formيرو زبردست دشمن ، قيمت ۾ تيزيءَ سان و roseي $ 40،049. شروعاتي ورزن لاءِ 3,5 ليٽر انجڻ سان. فورڊ ايڪسپلورر پڻ قيمت ۾ وي ويو آھي - 2015 ماڊل سال جي ڪار جو بنيادي سامان $ 37،366 ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو ، پر اتي ڪو چمڙي جو انٽريئر يا س goodو آڊيو سسٽم ڪونھي. پر اتي آهن LED هيڊ لائٽس ۽ LED هلندڙ لائٽون ، جيڪي دستياب ناهن هڪ آپشن جي طور تي نسان پاٿ فائنڊر ۾. شايد مکيه قيمت جو مقابلو ڪندڙ پاٿ فائنڊر جو ڊيزل ورزن آھي ڪورين ھائيڊي گرانڊ سانتا في ، جيڪو شروع ٿئي ٿو $ 29،156 تي.