اڳيان ۽ آل-ويل ڊرائيو سان ڪار تي ڦيٿن کي تبديل ڪرڻ. اسڪيمن جي مختلف تعدادن جي چيلن لاءِ ، پيچرو نمونو
Contents
ٺاهيندڙن کي ٽائر جي بروقت گردش جي تابع، ڦيٿي جي شين لاء هڪ گارنٽي ڏئي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن ڪار جي مالڪ ڪڏهن به جڳهن ۾ سلپ کي متبادل نه ڪيو آهي، هو ٺاهيندڙن کي شروعاتي ٽائر پائڻ لاء دعوي نٿو ڪري سگهي.
ٽائر جي حالت سواري جي حفاظت ۽ آرام کي متاثر ڪري ٿي. ڊرائيور ڪار "جوتن" تي نظر رکون ٿا، سال ۾ ٻه ڀيرا ڪٽس تبديل ڪن ٿا. پر موسمي ڦيٿي جي تبديلين جو واحد سبب نه آهي ڇو ته مالڪن ڪار جي خدمتن جو دورو ڪيو. جڳهن ۾ ٽائر تبديل ڪرڻ پڻ هڪ اهم ۽ لازمي واقعو آهي، جنهن جي باوجود، مالڪ اڪثر ڪري پنهنجو پاڻ تي کڻندا آهن.
ڇو ته توهان کي ڦيٿي مٽائڻ جي ضرورت آهي
حرڪت دوران، ٽائر مٿي کان (سسپينشن جي پاسي کان) ۽ هيٺان کان لوڊ ٿين ٿا، روڊ جي اڻ برابريءَ جي ڪري ڊمپنگ شاڪ ۽ وائبريشن. ٽائر پائڻ هڪ قدرتي رجحان آهي. پر dislocation ۽ abrasion جو درجو مختلف ٿي سگهي ٿو: پوء اهي ربر جي اڻ برابر لباس جي باري ۾ ڳالهائي.
سبب ڪار جي جوڙجڪ خاصيتن ۾ ڪوڙ ٿي سگهي ٿو، ۽ chassis جي مسئلن. وقت کان اڳ گھڙڻ جو سبب پڻ ناقص ترتيب ڏنل اسٽيرنگ ۽ گاڏي تي ٽائر پوزيشن جي ڪري آھي.
پوئين صورتحال ان سان لاڳاپيل اڻ برابر لباس ۽ ٽائر جي گردش تي فيصلو ڪندڙ اثر آهي. مختلف محور تي هلندڙ ٽائر ٽرانسورس ۽ ڊگھائي قوتن جي مختلف جسماني اثرات کي منهن ڏين ٿا. تنهن ڪري، ساڳئي ڊرائيو سان ڪار تي اڳيون ڦيٿيون پوئين ڦيٿين کان وڌيڪ متاثر ٿين ٿيون ۽ اڳي ئي ختم ٿي وڃن ٿيون. جيڪڏهن توهان ٽائر کي وقت ۾ تبديل نه ڪندا آهيو، توهان کي جلد ئي هڪ سيٽ ملندو جنهن ۾ ٻه ڦيٿي ضايع ڪرڻ لاء موزون آهن، ٻن انهن جي وسيلن جو صرف اڌ استعمال ڪيو آهي. اهو غير منافع بخش آهي ته هڪ نئين جوڙي کي رشوت ڏيڻ بعد ۾: اهو بهتر آهي ته هڪ خاص وقت تي سائيڪلن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ لاء پڻ پائڻ لاء.
ڇو ٽائر جي گردش ضروري آهي
رستي ۾، توهان کي سٺي هينڊلنگ ملندي، روڊ تي ڪار جي مستحڪم رويي. توھان محفوظ طور تي ھلائي سگھوٿا، تيز ڪري سگھوٿا ۽ اڳڪٿي ڪري سگھوٿا. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته گردش ڪار جي عملدار جي حفاظت جو معاملو آهي.
ڦيٿي جي گردش جي تعدد
ڪيترائي ڊرائيور موسمي ٽائر جي تبديلي جي دوران طريقيڪار تي عمل ڪن ٿا - اهو پئسا بچائي ٿو. پر، جيڪڏهن توهان اسپيڊ ميٽر تي 5-7 هزار ڪلوميٽر بند ڪيو، بهار يا سرء جو انتظار نه ڪريو، سائيڪلن کي تبديل ڪريو.
ڦيرڦار جي تعدد ڪارن ۽ ٽرڪن تي لاڳو ٿئي ٿي، وڏي حد تائين - بسون. ٽائر انجنيئرن جو چوڻ آهي ته هڪ سادي عمل 30-40 هزار ڪلوميٽرن جي ٽائر جي زندگي وڌائي ٿو.
ڇا سڀ ٽائر مٽائي سگھجن ٿا؟
ڪارن جي ھڪڙي قطار آھي جتي انٽراڪسل ڊاگنل ري آرنجمينٽ ناقابل قبول آھي. اهي اسپورٽس ڪارون آهن.
گاڏين جي محور تي چڙهڻ جي چوٽي مختلف آهي: توهان ساڳئي محور ۾ کاٻي ۽ ساڄي سائيڪلن کي تبديل ڪري سگهو ٿا. بهرحال، اهو ممڪن ناهي ته راندين جي ڪار ۾ ٽائر هڪ غير متناسب ڊائريڪشنل ٽريڊ ڊيزائن سان آهن.
ڦيٿي جي ٻيهر ترتيب
ٻڪرين جي مٽا سٽا خودمختاري سان نه ڪئي وئي آهي، پر هڪ مسافر ڪار جي ٽائرن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ لاء، مشق جي تجويز ڪيل منصوبي مطابق. مشين جي ڊرائيو جي خاصيتن جي بنياد تي منتقلي آرڊر جو اندازو لڳايو، ٽريڊمل ٽائر جي ڊيزائن، سائيز جو تعداد.
ڪار ڊرائيو جي قسم تي منحصر ڪري ٿو
ڊرائيو محور تي، ربر جي جوڙجڪ تيزيء سان ختم ٿي ويندي آهي، تنهنڪري سائيڪلن جي ٻيهر ترتيب هڪ مختلف نمونن جي پٺيان آهي.
پوئين ڦيٿي ڊرائيو گاڏين لاء
اهڙين ڪارن لاء، ٽائر منتقل ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن.
طريقو 1. پوئين کاٻي ريل ساڄي واري جاءِ ڏانهن اڳتي وڌي ٿي، پوئين ساڄي ڦيٿي کي کاٻي پاسي اڳيان رکيل آهي. اڳيون سلپ پڻ، تري ۾، پوئين محور ڏانهن وڃو.
طريقو 2. ڊرائيو ايڪسل جا ڦيٿا، هر هڪ پنهنجي پاسي کان، آزاد محور ڏانهن موڪليا ويندا آهن، اڳيان ٽائر ترڪي سان واپس ويندا آهن.
آل-ويل ڊرائيو گاڏين لاء
جڏهن ٽائر جي دڪان تي منتقلي، رستي ۾ ڪار ميڪيڪل مڪمل طور تي گاڏين جي خدمت ڪن ٿا: اهي بيلنس چيڪ ڪن ٿا، غلط ترتيب جي سڃاڻپ، ۽ ٻين امڪاني مسئلن جي نشاندهي ڪن ٿا.
جيڪڏهن توهان ٽائر جو ڪم پاڻ ڪري رهيا آهيو، ذهن ۾ رکو ته چار ڦيٿي ڊرائيو ڪار تي ڦيٿي جي ترتيب واري رٿابندي ريئر-ويل ڊرائيو ڪارن جي اسڪيم تي عمل ڪندي. اهو طريقو پار-ملڪ گاڏين تي ڪم ڪري ٿو ("UAZ محب وطن"، "Gazelle"، crossovers).
آل-ويل ڊرائيو گاڏين لاء
اڳيون ڦيٿي ڊرائيو گاڏين لاء
ڪار جي اڳيان وڌيڪ لوڊ ٿيل آهي: بيشمار موڙ ٽريڊ جي ڪنڊن کي پيس ڪن ٿا، ۽ پوئين محور ربر فليٽ آهي. تصوير ان وقت وڌي ويندي آهي جڏهن ڊرائيو اڳيان محور نه هوندو آهي.
فرنٽ-ويل ڊرائيو سان ڪارن تي سائيڪلن جي ٻيهر ترتيب ڏنل ترتيب ۾ ڪئي وئي آهي:
- مٽاسٽا ڪراس وار؛
- لوڊ ٿيل محور کان اڳيون ڦيٿيون پنهنجي پاسي کان خالي پاسي ڏانهن وڃن ٿيون، پوئين سلپون تري ۾ ڪار جي اڳيان ڏانهن هلن ٿيون.
اڳيون ڦيٿي ڊرائيو گاڏين لاء
سائيز جي تعداد تي منحصر آهي
اصل منتقلي جا طريقا 4- ۽ 6-سائيڪل گاڏين (ZIL، KamAZ) لاء تيار ڪيا ويا آهن. ساڳئي وقت، اهو خيال رکيو وڃي ٿو ته ڊرائيور هميشه انهن سان گڏ هڪ اسپيئر ويل کڻندا آهن.
چار ڦيٿي جي rearrangement جو منصوبو
يونيورسل سسٽم 4-ويل گاڏين لاءِ - ڪراس وائز: ساڄي پاسي جي پوئين سلپ ڪار جي سامهون واري کاٻي سان جڳهن کي تبديل ڪري ٿي، پوئين کاٻي واري ساڄي واري کي سامهون واري محور کان تبديل ڪري ٿي.
اڳين محور ڏانهن ڊرائيو لاء، اسڪيم کي آئيني ڪيو ويو آهي: پوئين ٽائر تري ۾ اڳتي وڌندا آهن، سامهون وارا انهن جي پاسن تي پوئتي اڇليا ويندا آهن.
چار ڦيٿي جي rearrangement جو منصوبو
اسپيئر ويل جي حساب سان ترتيب ڏيڻ
جيڪڏهن ڪار ۾ "اسٽوا وي" نه آهي، پر هڪ مڪمل سائيز اسپيئر ويل، پوء بعد ۾ متبادل منصوبي ۾ شامل آهي:
اسپيئر ويل جي حساب سان ترتيب ڏيڻ
ڇهن ڦيڻن جي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي اسڪيم
ٽوئن ريئر ويلز سان ڪارن کي ٽائر تبديل ڪرڻ لاء ڪجهه وڌيڪ پيچيده طريقيڪار جي پيروي ڪرڻ گهرجي. اتي ٻه منصوبا آهن، پر سامهون، اڪيلو، ٽائر انهن جي محور تي تبديل ٿيڻ گهرجي:
ڇهن ڦيڻن جي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي اسڪيم
مختلف سائزن جا ڦيٿا ٻيهر ترتيب ڏيڻ
جيڪڏهن ڪار مختلف ويڪر جي غير طرفي ريمپ سان ليس آهي، پوء ٻنهي محور تي کاٻي ۽ ساڄي عناصر کي تبديل ڪريو.
ٽرين جي نموني تي منحصر آهي
هلندڙ حصو جي جوڙجڪ موجب سڀ ٽائر symmetrical ۽ asymmetric ۾ ورهايل آهن. گروپن جي اندر، ڊويزن ٽائرن ۾ وڃي ٿي ھڪڙي سڌي ۽ غير طرفي نموني سان.
اڻ سڌي طرح اڻ سڌي
هي ٽائر جو سڀ کان وڌيڪ مشهور قسم آهي بغير ڪنهن طرف تير جي پاسي واري ڀتين تي.
گھمڻ جا طريقا - مان چونڊڻ لاءِ:
- يونيورسل - ٽائر ڪراس وار اڇليا ويا آهن.
- ريئر-ويل ڊرائيو ۽ 4WD: اڳيون سلپون ڊرائيگونل طور ڊرائيو ايڪسل ڏانهن وڃن ٿيون، پويون سلپون انهن جي ڪنارن تي اڳتي وڌن ٿيون.
- غير طرفي ٽائرن لاءِ فرنٽ-ويل ڊرائيو گاڏين تي ويل شفٽنگ اسڪيم: پوئين ڦيٿن کي تري واري طور تي سامهون واري محور ڏانهن موڪليو ويندو آهي، سامهون وارين کي انهن جي پاسن سان گڏ پوئين محور ڏانهن موڪليو ويندو آهي.
همراه طرفي
V-shaped ٽريڊ ڊيزائن گهڻو ڪري سياري جي ماڊل تي ڏٺو ويندو آهي. گھمڻ بلڪل سادو آهي: اڳيون ٽائر انهن جي پاسن تي پوئين محور ڏانهن ويندا آهن، پوئين طرف اڳيان اڇليا ويندا آهن.
سميٽري غير طرفي
symmetrical ۽ asymmetric غير directional ٽائر جي منتقلي لاء طريقيڪار هڪجهڙائي آهي. هتي اهم لفظ ”غير طرفي“ آهي، توهان کي تصوير جي هن خصوصيت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.
جڙيل يا سياري جي ڦيٿي جي گردش
جيڪڏهن توهان جڙيل ربر کي تبديل نه ڪيو، ٿلهو جا عنصر هڪ طرف ڪري ويندا آهن ۽ بيڪار ٿي ويندا آهن. گردش هر 6000 ڪلوميٽر ڪيو ويندو آهي، سڀ کان اهم، توهان ٽائر جي حرڪت جي هدايت کي تبديل نٿا ڪري سگهو.
ويلز کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي
مخصوص رقم توهان کي ٽائر جي دڪان ۾ سڏيو ويندو. انهي حقيقت کي نظر ۾ رکندي ته خرچ ڪيل رقم 10-20٪ وڌائي ويل ويل ريسورس سان واپس ڪئي ويندي، هڪ ٽائر لاء هڪ سو روبل ٿورڙي رقم وانگر نظر ايندو.
سروس اسٽيشنون اڪثر ڪري پروموشنز ۽ رعايتون آهن باقاعده گراهڪن لاءِ. جيڪڏهن گردش ٽائرن جي موسمي تبديلي سان ٺهڪي اچي ٿي، ته ٽائر جو دڪان گهڻو ڪري توهان کي منتقلي لاءِ چارج نه ڏيندو. اهو ٽائر گردش ڊيٽا کي بچائڻ لاء حڪمت وارو آهي.
