ٽيسٽ ڊرائيو اسڪوده انياق: روڊ تي پهرين نقوش

اهو فوري طور تي پنهنجي جديد برقي ڊرائيو ۽ بهترين داخلي جڳهه سان متاثر ٿي ٿو.

اهو دلچسپ ٿي ويندو آهي ... نه ، نه رڳو آئرلينڊ ۾ خراب موسم جي ڪري ، جتي هڪ تمام تنگ دائري ۾ پهريون سفر اڃا مڪمل طور تي ينق ايقيق سان شروع ٿئي ٿو. برقي ماڊل 2020 جي آخر ۾ برانڊ جي ڊيلرز کان دستياب ٿيڻ جي توقع ڪئي وئي آهي ، پر اسان وٽ اهو موقعو آهي ته اسان هن جي صلاحيتن جا تجربو گهٽين رستن ۽ ڏورانهين آئرش ڳوٺاڻي علائقن جي برف سان slڪيل برفاني رستن تي.

ان جي قابل ذڪر ڪارڪردگي بيشڪ متاثر ڪندڙ آھي ، انھيءَ باوجود جو اسڪوڊا انجنيئرن جي واضح راءِ آھي ته پروٽوٽائپ ٽيسٽ ڪن ٿا في الحال مڪمل ترقياتي مرحلي جو 70 سيڪڙو.

هي بلڪل واضح آهي. ۽ اهو اڃا وڌيڪ واضح ٿي چڪو آهي ته سکوڊا جو پهريون ويڪيومڪ برقي ماڊل وولڪس ويگن گروپ جي ماڊلر ايلي ڪيفٽيزيرنگسبوڪاسٽين ماڊلر پليٽ فارم استعمال ڪندي هڪ وڏو فرق آڻي ٿو. خارجي طول و عرض جي لحاظ کان تمام گهڻو نه آهي (ڊيگهه 4,65 ميٽر) ، جيڪو اهو ڪارڪو ۽ ڪدوڪياڪ جي وچ ۾ رکي ٿو ، پر ظاهري طور تي ۽ خاص طور تي معيار ۽ قيمت جي عام چيڪ ميلاپ جي ڪري.

مقابلو کٽڻ لاءِ تيار آھن

جيڪڏهن مقابلي ڪندڙن مان ڪنهن کي اميد هئي ته چيڪ وڏي پئماني تي پيداوار جي رستي تي ويزن IV تصور جي تمام گهڻي صلاحيت استعمال ڪندا، هو سخت مايوس ٿي ويندا. اچو ته دلچسپ حصو ڏانهن واپس وڃو - هن مارڪيٽ جي حصي ۾ سڀني تيار ٿيل شرڪت ڪندڙن کي هڪ سنگين صدمو کان خبردار ڪيو وڃي ٿو ته نئين اسڪوڊا 35 کان 40 هزار يورو جي حد تائين ان جي ظاهر، صلاحيت ۽ قيمت جي سطح سان ٿيندي.

اهو صرف هڪ SUV ناهي، اهو هڪ وين يا ڪراس اوور ناهي. هي Enyaq آهي، هڪ ٻيو جادوگر ٺاهه جنهن کي چيڪ استعمال ڪندا آهن مارڪيٽ جي نئين پوزيشن تائين پهچڻ لاءِ. آخري ڪعبي ملي ميٽر خلا جي مسلسل استعمال، شاندار ايروڊائينامڪس (cW 000)، متحرڪ اسٽائل، درست تفصيل ۽ مجموعي خود اعتمادي سان گڏ ڊزائن ۽ ترتيب ۾ وڏي صلاحيت پڻ واضح آهي.

ايستائين ته اگئين گرين ۾ چمڪندڙ عنصر خوشگوار حيران آهن ۽ توهان اڳتي وڌندي ڏسي رهيا آهيو ته رستي تي انهي روشني جو ڪهڙو اثر ٿيندو. تفصيل جي اضافي ۾ ، آئيني تناسب جي هڪ هاڪاري انداز جو مظاهرو ڪيو ، ايم اي بي پليٽ فارم جو پورو فائدو وٺي.

بيٽري هيٺيان حصي جي وچ ۾ واقع آهي ، ۽ ڊرائيو ملٽي لنڪ ريلي محيل پاران مهيا ڪئي وئي آهي. ان کان علاوه ، هڪ ٽراڻ واري موٽر اڳيان محلي ۾ شامل ٿي سگھي ٿو ، جنهن سان ايانيڪ مخصوص روڊ جي صورتحال تي منحصر ڪري ڊبل پاورٽرين پيش ڪري سگھي ٿو

مٿين ماڊل وي آر ايس ۾ 225 ڪلوواٽ بجلي ۽ ٻي ٽرانسميشن هوندي

بيٽري ٻين وولڪس ويگن برانڊن جي برقي گاڏين مان معلوم ٿيندڙ عناصر فليٽ ڊگهو لفافن (نامياري ”ٿيلس“) جي شڪل ۾ استعمال ڪندي آهي ، جيڪي ماڊل تي ڀاڙيندي ، ماڊلز ۾ ملائجن ٿيون.

ٽي طاقت جي سطح 24 سيلز جي اٺ، نو يا ٻارهن بلاڪ جي ميلاپ سان حاصل ڪيا ويا آهن، جيڪي ترتيب سان 55، 62 ۽ 82 kWh آهن. هن جي بنياد تي، ماڊل نسخن جا نالا مقرر ڪيا ويا آهن - 50، 60، 80، 80X ۽ وي آر ايس.

اليڪٽرڪ گاڏين جي بيٽري جي گنجائش اندروني ڪمبشن انجڻ سان گاڏين جو ڪم ڪندڙ مقدار آهي. هن معاملي ۾ خالص قدر 52، 58 ۽ 77 kWh آهن، وڌ ۾ وڌ طاقت ترتيب سان 109، 132 ۽ 150 ڪلوواٽ آهي، پوئين محور تي 310 Nm سان. فرنٽ ايڪسل موٽر 75 kW ۽ 150 Nm جي طاقت رکي ٿي.

پوئتي تي هڪ تمام گهڻي موثر هم وقت سازي واري موٽر آهي ، ۽ هڪ مضبوط حرڪت وارو موٽر اڳيان محلي تي واقع آهي ، جيڪو اضافي ڪشش جي ضرورت آهي جڏهن تمام جلد جواب ڏيندو آهي

مسلسل دستياب تاريڪ جي مهرباني ، تيزي هميشه تيز ۽ طاقتور آهي ، اسٽينڊس کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 11,4 کان 6,2 سيڪنڊن ۾ ورزن تي منحصر آهي ، ۽ وڌ کان وڌ هاءِ وي جي رفتار 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين آهي. تقريبن 500 ڪلوميٽر ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبليو ڊبل ٽرانسميشن نسخن سان خودمختيار ميلو خاص طور تي ڳري ٿو.

اتي آرام آهي، روڊ جي متحرڪ پڻ

پر هاءِ وي جا حصا موجوده ابتدائي تجربن جو حصو نه آهن - هاڻي اينياق جي ريئر ويل ڊرائيو ورزن کي روڊ جي ثانوي حصن تي پنهنجون صلاحيتون ڏيکارڻو پوندو، ڪيترن ئي مشڪل موڙ سان ڀريل.

ڪنهن به روايتي سائيڪل واري چروڙي ڊرائيو جي روايتي خبرداري کان خبردار ٿيڻ گهرجي (ڪشش ، عدم استحڪام ، وغيره) knowاڻڻ گهرجي ته اڳيان wheelيٿي واري ڊرائيو (۽ اڳيان واري ولي واري ڊرائيو) روايتي گاڏين جي انجڻ سان هلندڙ ڪارن لاءِ برقي گاڏين لاءِ تمام گهٽ احساس ڪمائي ٿي.

حقيقت اها آهي ته بيٽري جو وزن 350 کان 500 ڪلوگرام وزن جو مرڪز ۽ گهٽ ۾ گهٽ آهي جسم جي فرش ۾ ، جيڪو ڪشش ثقل جي مرڪز کي هيٺ ڪري ٿو ۽ خاص طور تي واپس ، جيڪو اڳيان وارن وارن جي گرفت کي محدود ڪري ٿو. ايانق جي ترتيب ۾ انهن تبديلين جي مهرباني ، اهو روڊ جي متحرڪ کي سڌو سنئون اسٽيئرنگ ۽ ڏا solidي مضبوط ڪاروباري آرام سان ظاهر ڪري ٿو (ڏکيائي وارو وزن پنهنجي لاءِ ڳالهائيندو آهي) ، باوجود انپاپيٽ ڊيممپ جي گهٽتائي باوجود جيڪي ماڊل لاءِ پيش ڪيا ويندا بعد ۾ اسٽيج تي.

هن نقطي تي ڇا اهم آهي اهو آهي ته سراسري ڌڪ کان جھٽڪا ، ٻئي درجي جي روڊن جو عام طور تي ، اندرين وڏي جاءِ تي مشڪل سان داخل ٿين ٿا.

ايانق اڳوڻي پيداوار واري پروٽوڪائپ صحيح ڪنٽرول ، آرام ۽ وڌيڪ طاقت فراهم ڪري ٿي.

ٻنهي جي اڳيان ۽ ريل سيٽون خلا ۽ آرام جي آڇ ڪن ٿيون ، جڏهن ته (سي اي او برن هيرڊ ميئر ۽ سي اي او ڪرسچن اسٽروبي جو وعدو) گاڏي جي آرام ۽ رائونڊ سائونڊ پروفنگ اڃا تائين اهم نه هوندي.

تنهن هوندي ، اهو نه وسارڻ گهرجي ته ايانق جي ترقي واري سطح هن وقت به 70 ۽ 85 سيڪڙو جي وچ ۾ آهي ، ۽ اهو محسوس ڪيو وڃي ٿو ، مثال طور ، برڪس جي اثرائتي ۽ خوراک ۾. ٻئي طرف ، بحالي جي مختلف سطحن ، اڳين گاڏين کي سڃاڻڻ ۽ نيويگيشن سسٽم ذريعي روٽ جي ساڳئي اثرائتي رهنمائي ، بشمول بچاءُ واري کروز ڪنٽرول فنڪشن ، اڳ ۾ ئي هڪ حقيقت بڻجي چڪي آهي.

ڪرسچن اسٽروب جو چوڻ آهي ته انهن علائقن ۾ مسلسل بهتري جو عمل جاري آهي - مثال طور، ڪنڊنگ اسپيڊ ڪنٽرول ۾، جتي سسٽم جا رد عمل سڌريل، وڌيڪ منطقي ۽ فطري ٿيڻ گهرجن.

جديد رابطي ۽ خوبصورت حقيقت سان خوبصورت گهرو

چيڪو اندرين کي به بهتر ڪري چڪو آھي ، پر سامان جي نئين ليول نسبتاً گھٽ آھي. ڪجهه ماحولياتي تفصيلن کان علاوه ، چمڙي جي ڇت واري درمي ، قدرتي زيتون جي ڪاٺ جو تراش ۽ ريشڪي ڪپڙي جا ڪپڙا ، جيڪي تمام گهڻو متاثر ڪندڙ آهن ، اهي گهرن ۾ ويڪريون ۽ flowرندڙ شڪلون آهن.

ساڳي ئي وقت ، هيڊ ڊيزائنر اوليور اسٽيفني جي ٽيم ڊيش بورڊ جي تصور جي ٻيهر تشريح ڪئي. اهو 13 انچ جي ٽچ اسڪرين تي مرڪزي مرڪب آهي جنهن جي هيٺان هڪ ٽچ سلائیڈر آهي ، جڏهن ته ڊرائيور جي سامهون هڪ اهم نن rideي اسڪرين آهي جيڪو تمام اهم سواري جي informationاڻ جهڙوڪ رفتار ۽ بجليءَ جي استعمال سان گڏ آهي.

ڪجهه ان کي ڏا simpleو سادو ملندو ، پر اسڪوڊا جي ڊزائنرز جي مطابق ، اهو ضروريين تي منطقي ۽ جمالياتي توجه آهي. ٻئي طرف ، پيش ڪيل وڏي پيشي وارو وڏو ڊسپلي تصويري حقيقت جي صورت ۾ موجوده نيويگيشن informationاڻ کي گرافڪ طور تي ضم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو.

اهو فيصلو اِينياق کي هڪ جديد جديد گاڏي ٺاهيندو جيڪو قدرتي طور تي هڪ عام چيڪ برانڊ جي سادي ۽ هوشيار تفصيل کي برقرار رکندي ، جهڙوڪ دروازي ۾ ڇيڙي ، هڪ برف تي ڇڪڻ ۽ هيٺئين تري ۾ لڪيل هڪ ڪيبلنگ (585 ليٽر).

بعد ۾ هڪ معياري گهر واري دڪان تان ٿي سگهي ٿو ، وال باڪس کان 11 ڪلوواٽ ، ڊي سي ۽ 50 ڪلوواٽ تي ، ۽ تيز رفتار چارجنگ اسٽيشن 125 ڪلوواٽ تائين ، جنهن جو مثالي مطلب 80 سيڪڙو ۾ 40 سيڪڙو آهي.

ٿڪل

جڏهن ته پهرين تاثرات اڃا تائين اڳ-پيداوار ورزن جا آهن، اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته اينياق قائم ٿيل گاڏين جي ڪنهن به قسم ۾ مناسب ناهي. چيڪ هڪ ڀيرو ٻيهر هڪ اصل پراڊڪٽ ٺاهڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا هڪ جديد ڊرائيو سان ماڊلر بنياد تي، هڪ انتهائي وسيع گهرو، روڊ تي صحيح رويي ۽، آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، خاندان جي استعمال لاء ڪافي لائق.