Peugeot 206 CC 1.6 16V
يعني، اسان سوچيو ته Peugeot ڊزائنر اڳ ۾ ئي تمام جوش پيدا ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهن ته عورتون 206 جي پريزنٽيشن سان هڪ ڪار لاءِ ڏيکارڻ لاءِ تيار آهن. پر هر شيءِ ظاهر ڪري ٿي ته اسان تمام گهڻي غلطي ڪئي هئي.
Peugeot 206 CC اسان جي تصور کان وڌيڪ پرجوش ثابت ٿيو. تنهن ڪري، اسان سڀني مردن کي هڪ ڀيرو ٻيهر سختي سان ڊيڄاريو: عورتن لاء Peugeot 206 CC خريد نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهو ڪڏهن به مڪمل طور تي واضح نه ٿيندو ته هوء واقعي پسند ڪري ٿي - توهان يا 206 CC. ان جي ظاهر مڪمل طور تي ان کي ثابت ڪري ٿو. فرينچ گاڏين جون تخليقون عورتن جي دلين کي خوش ڪرڻ لاءِ سڃاتل آهن، ۽ Peugeot يقيناً انهن مان پهرين نمبر تي آهي.
تازن سالن جو اڻڄاتل فاتح بلاشبہ ماڊل 206 آهي. خوبصورت ۽ ساڳئي وقت پيارو، پر ساڳئي وقت راندين ۾. بعد ۾ ورلڊ ڪپ ۾ پڻ شاندار نتيجا ثابت ٿيا. ۽ هاڻي، ٿورڙي تبديل ٿيل شڪل ۾، هو عورتن جي حقيقي دلبر بڻجي چڪو آهي.
ڊيزائنرز لاءِ هڪ مشڪل ڪم هو ڇو ته انهن کي اصل لائنن کي ٻنهي پاسن تي رکڻو هو (ڪوپ-ڪنورٽيبل) ته جيئن اهي گهٽ ۾ گهٽ ٻنهي تصويرن ۾ لموزين وانگر خوش ٿين. هنن هڪ وڏو ڪم ڪيو. ٿورا ماڻهو 206 CC کي ناپسند ڪن ٿا، ۽ تڏهن به جڏهن اهو ڍير ٿئي ٿو.
پر اچو ته فارم کي ڇڏي ڏيو ۽ هن ننڍڙي بابت ٻين سٺين ۽ خراب شين تي ڌيان ڏيو. ڇت يقيني طور تي سٺين مان هڪ آهي. هينئر تائين، اسان صرف مرسڊيز بينز SLK هارڊ ٽاپ کي ڄاڻايو آهي، جيڪو يقيناً وڏي استعمال لاءِ نه آهي. اسان 206 CC لاءِ اها دعويٰ نٿا ڪري سگهون ڇاڪاڻ ته بنيادي ماڊل اڳ ۾ ئي موجود آهي اسان جي مارڪيٽ ۾ 3.129.000 SIT لاءِ. قيمت جي بدران، هڪ ٻيو مسئلو پيدا ٿيو - گھڻي طلب. تنهن ڪري، اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ 206 CC هر ڪنهن لاء ناهي. بهرحال، اچو ته اميد رکون ته Peugeot سلوينيا ايندڙ سال هن مسئلي کي حل ڪري ڇڏيندو، اهو آهي، اهو ڪافي ڪارٽون حاصل ڪندو.
پر واپس ھڪڙي سخت ڇت واري ڇت جي فائدن ڏانھن. سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ آهي بلاشبہ ڪار جي استعمال جي آسانيء سان سڄي سال ۾. اهو صحيح آهي کلاسک ڪنورٽيبلز جو، پر صرف ان صورت ۾ جيڪڏهن توهان هارڊ ٽاپ خريد ڪري رهيا آهيو. اسان کي هارڊ ٽاپ سان استعمال ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ نمي ڇت واري ڇت ذريعي اندرين اندر داخل ٿئي ٿي. توهان کي پارڪنگ لاٽ ۾ ڇت کي نقصان پهچائڻ ۽ توهان کي ڦرڻ جو امڪان گهٽ آهي، ۽ سيڪيورٽي جو احساس وڌايو ويو آهي جيئن توهان جي مٿي تي شيٽ ميٽل آهي. ...
ان کان علاوه، Peugeot هڪ ٻيو فائدو ڏنو آهي: برقي ڇت جي فولڊنگ. ان تي يقين رکو يا نه، اهو معيار آهي. ڇا هن ڪلاس ۾ تبديل ٿيندڙ کان وڌيڪ گهربل آهي؟ ڪنٽرول آسان کان وڌيڪ آهن. يقينا، ڪار ضرور اسٽيشنري هجڻ گهرجي ۽ tailgate کي مقرر ڪيو وڃي، پر توهان کي صرف ڇت کي ونڊ شيلڊ فريم سان ڳنڍيندڙ فيوز ڇڏڻ جي ضرورت آهي ۽ سامهون سيٽن جي وچ ۾ سوئچ کي دٻايو. باقي بجلي سنڀاليندي. ساڳي عمل کي ورجايو جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا 206 سي سي کي تبديل ڪرڻ واري کان اسٽيڪبل ۾.
بهرحال، اها واحد سهولت ناهي جيڪا 206 CC پيش ڪري ٿي معياري طور. بجليءَ جي ترتيب واري ڇت کان علاوه، سڀئي چار گرم ونڊوز ۽ آئينا پڻ برقي طور تي ترتيب ڏيڻ وارا آهن. ان کان علاوه معياري ريموٽ سينٽرل انلاڪنگ ۽ لاڪنگ، اونچائي-ايڊسٽبل اسٽيئرنگ ويل ۽ ڊرائيور جي سيٽ، ABS، پاور اسٽيئرنگ، ٻه ايئر بيگز، سي ڊي پليئر سان ريڊيو ۽ ايلومينيم پيڪيج (ايلومينيم سيل، گيئر ليور ۽ پيڊل) آهن.
يقينا، هڪ خوبصورت ظاهر، مالدار سامان ۽ سستي قيمت گهرن ۾ سٺي صحت لاء شرط نه آهن. ڳوليو جيترو جلدي توھان 206 CC ۾ وڃو. گھٽ ڇت ۽ جيتوڻيڪ تمام گھٽ پوزيشن ۾ (ڏاڍو) اعلي سيٽ ڊرائيور کي آرام سان ڊرائيونگ پوزيشن ۾ حاصل ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندا آھن. ان جو واحد حل اهو آهي ته سيٽ کي ٿورو پوئتي هٽايو وڃي، پر پوءِ هٿ نه مطمئن ٿي ويندا، مٿي نه، جيئن انهن کي ٿورو اڳتي وڌائڻو پوندو. مسافر کي گهٽ مشڪلاتون آهن، ڇاڪاڻ ته هن کي ڪافي جاء ڏني وئي هئي، ۽ هن جي اڳيان دٻي پڻ حيرت انگيز طور تي وسيع آهي.
تنهن ڪري انهن سڀني اميدن کي اڇلائي ڇڏيو جيڪي اميد رکندا آهن ننڍن ٻارن کي پوئتي سيٽن تي کڻڻ جي قابل. توهان شايد ئي ڪتي کي اتي ڇڪي سگهو ٿا. پوئين سيٽون، جيتوڻيڪ لڳي ٿو ته اهي بلڪل صحيح سائيز آهن، صرف ايمرجنسي استعمال لاءِ آهن ۽ ٿي سگهي ٿي صرف انهن نوجوانن لاءِ جيڪي اونهاري جي راتين تي ويجهن بارن ڏانهن ڊرائيو ڪرڻ چاهيندا آهن. تنهن هوندي به، ٽرڪن حيرت انگيز ٿي سگهي ٿو. يقينا، جڏهن ان ۾ ڪا ڇت ناهي.
پر خبردار - 206 CC بنيادي طور تي 320 ليٽر سامان جي جاء تي پيش ڪري ٿو، مطلب ته بعد ۾ سيڊان کان به 75 ليٽر وڌيڪ آهي. جيتوڻيڪ جڏهن توهان ان تي ڇت وجهي، توهان وٽ اڃا تائين مڪمل طور تي اطمينان بخش 150 ليٽر آهي. هي ٻه ننڍا سوٽ ڪيس لاء ڪافي آهي.
Peugeot 206 CC لاءِ سڀ کان وڏي خوشي ڊرائيونگ آهي. چيسس ساڳيو ئي سيڊان آهي، تنهنڪري ان جي طبقي ۾ بهترين مان هڪ آهي. ساڳيءَ طرح انجڻ لاءِ به چئي سگهجي ٿو، جيئن تازو ٿيل 1-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ هاڻي سر ۾ سورهن والوز کي لڪائيندو آهي، ان کي 6kW/81hp ڏئي ٿو. ۽ 110 Nm ٽوڪ. اسٽيئرنگ چيسس سان چڱيءَ طرح جڙي ٿو ۽ تيز رفتار تي به تمام مضبوط احساس فراهم ڪري ٿو. بدقسمتي سان، اسان هن کي گيرو باڪس لاء رڪارڊ نٿا ڪري سگهون. جيستائين شفٽ معتدل تيز آهي، اهو پنهنجو ڪم چڱي طرح ڪري ٿو ۽ مزاحمت ڪري ٿو جڏهن ڊرائيور توقع ڪري ٿو ته اها اسپورٽي آهي. انجڻ، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ طاقتور ناهي، پر چيسس ۽ جيتوڻيڪ برڪس ان کي پيش ڪري سگھن ٿا.
پر اهو نه ٿي سگھي ٿو جيڪو ڪيترائي Peugeot 206 CC حوصلا افزائي چاهين ٿا يا توقع ڪن ٿا. ننڍڙو شعر شهر جي مرڪز ذريعي آرام سان سواري ڪرڻ لاءِ وڌيڪ موزون آهي ان کان سواءِ ته هو گهڻ آبادي وارن علائقن کان ٻاهر ڪاوڙجي. اهو، يقينا، تمام گهڻو ڌيان ڇڪي ٿو. هي صرف انهن مشينن مان هڪ آهي جنهن کي پڻ بيان ڪري سگهجي ٿو خواهش جي اعتراض جي طور تي.
Matevž Koroshec
:وٽو: يوروس پوٽوڪنڪ.
Peugeot 206 CC 1.6 16V
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 14.508,85 € |
| پاور: | 80kW (109 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 193 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 1 سال جنرل وارنٽي، 12 سال مخالف مورچا وارنٽي |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- پيٽرول- ٽرانسورس فرنٽ مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 78,5 × 82,0 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1587 سي ايم 3- ڪمپريشن 11,0:1- وڌ ۾ وڌ پاور 80 ڪلوواٽ (109 hp.) 5750 pim rpm تي- سراسري اسپيڊ وڌ ۾ وڌ پاور 15,7 m/s - مخصوص پاور 50,4 kW/l (68,6 l. سلنڈر - لائيٽ ميٽيل هيڊ - اليڪٽرڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪشن (بوش ME 147) ۽ اليڪٽرانڪ اگنيشن (Sagem BBC 4000) - مائع کولنگ 5 l - انجڻ آئل 2 l - بيٽري 4 V، 7.4 Ah - متبادل 2.2 A - متغير ڪيٽيلسٽ |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - اڪيلو خشڪ ڪلچ - 5-رفتار سنڪرومش ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,417 1,950؛ II. 1,357 ڪلاڪ؛ III. 1,054 ڪلاڪ؛ IV. 0,854 ڪلاڪ؛ V. 3,584; ريورس 3,765 – 6 – ويلز ۾ فرق 15J × 185 – ٽائر 55/15 R 6000 (Pirelli P1,76)، رولنگ رينج 1000 m – رفتار 32,9th گيئر ۾ XNUMX rpm XNUMX km/h – پمپنگ ٽائر |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 193 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,2 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,5 / 5,7 / 6,9 l / 100 ڪلوميٽر (اڻ ليڊ ٿيل گيسولين، ايليمينٽري اسڪول 95) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ڪوپ / ڪنورٽيبل - 2 دروازا، 2 + 2 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - Cx = 0,35 - انفرادي سامهون معطلي، اسپرنگ اسٽرٽس، ٽڪنڊي ڪراس بيم، اسٽيبلائزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ٽورسن بارز - ڊبل سرڪٽ برڪس، فرنٽ ڊسڪ (سان زبردستي کولنگ) , ريئر ڊسڪ، پاور اسٽيئرنگ، ABS، ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ويلز تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، گھمڻ |
| ماس: | خالي گاڏي 1140 ڪلوگرام - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 1535 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن 1100 ڪلو، بغير بريڪ 600 ڪلوگرام - جائز ڇت جي لوڊ لاءِ ڪو به ڊيٽا موجود ناهي |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3835 ملي ايم - ويڪر 1673 ملي ايم - اوچائي 1373 ملي ايم - ويل بيس 2442 ملي ايم - فرنٽ ٽريڪ 1437 ملي ايم - پوئين 1425 ملي ايم - گھٽ ۾ گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس 165 ملي ايم - ريڊيس 10,9 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي (آواز جي پينل کان پوئين سيٽ بڪ تائين) 1370 ملي ميٽر - ويڪر (گوڏن تي) سامهون 1390 ملي ايم، پوئين 1260 ملي ايم - اوچائي مٿي سيٽ جي سامهون 890-940 ملي ايم، پوئين 870 ملي ميٽر - ڊگھائي فرنٽ سيٽ 830-1020 ملي ميٽر، ريار 400 -620 mm - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 490 mm، پوئين سيٽ 390 mm - اسٽيرنگ ويل قطر x mm - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 l |
| د Boxو: | (عام) 150-320 l |
اسان جي ماپ
| T = 6 ° C ، p = 998 mbar ، rel. vl = 71 | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,7s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 31,1 سال ( 155 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 9,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 11,2،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,0 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,3m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 57dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | بي سمجهه |
جائزو
جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته Peugeot ڊزائنر هڪ ڪار ٺاهي رهيا آهن جيڪي ايندڙ ڊگهي وقت تائين دلين کي ٽوڙي ڇڏيندو. نه رڳو ظاهر ۾، پر قيمت ۾ پڻ. ۽ جيڪڏهن اسان ان ۾ شامل ڪريون سال جي استعمال جي قابليت، وسيع سامان، ڪافي طاقتور انجڻ ۽ اسان جي وارن ۾ واء جي خوشي، اسان بغير ڪنهن شڪ جي چئي سگهون ٿا ته 206 CC يقيني طور تي هن اونهاري ۾ سڀ کان وڌيڪ مقبول بدلائي ۽ ڪوپ هوندو. .
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر
استعمال جي قابليت سڄي سال ۾
امير سامان
ڪافي طاقتور انجن
روڊ جي پوزيشن ۽ سنال
قيمت
ڊرائيور جي سيٽ تمام بلند آهي
коробка передач
اسٽيرنگ ويل ڪنٽرول ليور تمام ٿورڙا ڪم ڪيا آهن
