Peugeot 207 1.4 16V پريميئم (5ват)

Pugeot 207، ان جي 1-ليٽر سولين-والو گيسولين انجڻ، پنج دروازن ۽ ٽن مرحلن واري سامان سان، شايد ان جي ڀائرن ۾ سڀ کان وڌيڪ مقبول ٿي سگھي ٿو. سبب آهن "اوسط": ان ۾ پنج دروازا آهن (ٽي دروازن وارا نسخا عام طور تي ڪارن جي هن طبقي ۾ گهٽ گهربل هوندا آهن، جنهن جو مطلب اهو ناهي ته اهي نه آهن)، سٺو سامان (شايد رجحان ساز سامان، جيڪو ٻيو مرحلو آهي، اڪثر لاءِ ڪافي هوندو) انجڻ ۽ سستي قيمت. اڄ، هڪ ڪار لاءِ جيڪا چار ميٽرن جي حد کان وڌي وئي آهي، ٽي ملين ٽولر کي گھٽائڻو پوندو ۽ ٻيو هڪ لک ٽولر گھٽائڻو پوندو. جيستائين، يقينا، اسان بدترين سامان ۽ ضعيف انجڻ جي ميلاپ کي چونڊيندا آهيون.

Peugeot Opel جي پاليسي نه چونڊيو آهي، جيڪا واضح طور تي نئين Corsa کان ٽن دروازن ۽ پنجن دروازن جي ورزن ۾ فرق ڪري ٿي. ٽي ۽ پنج دروازا Peugeot 207 - ٻاهران، جيڪڏهن توهان ڌيان نه ڏيو ته ڪجهه اضافي پاسي واري ٿلهو ۽ دروازن تي، جهڙوڪ آنڊا تي آنو. فرانس ۾، ڊزائن جي ماهرن ٻيهر نشان لڳايو ۽ هڪ خوبصورت ڪار ٺاهي، جيڪا نه رڳو عورتن جي دلين کي گرم ڪندي، پر هڪ مضبوط ڇوڪرو جي همدردي (خاص طور تي ٽي دروازن وارو) پڻ وڌائيندو.

Peugeot 207 1.4 16V پريميئم (پنج دروازا) بنيادي طور تي خانداني استعمال لاءِ ٺهيل آهي. شيٽ ميٽل جو هڪ چار ميٽر پائل پنجن مسافرن لاءِ ڪمرو مهيا ڪري ٿو، ۽ وڌايل طول و عرض جي باوجود، اهو اڃا تائين صحيح آهي ته مڪمل طور تي لوڊ ٿيل P207 سان، سامهون ۽ پوئين مسافرن جي وچ ۾ خلا کي جمهوري طريقي سان ورهائڻو پوندو. هن Peugeot ۾ ڊرائيو ڪرڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ آرامده چار وچين اونچائي واريون سيٽون آهن، خاص ڪري اڳيون سيٽون، جيڪي وڏيون وڏيون ڊگهيون ڊگهيون سفرون ۽ تمام ننڍيون سيٽن جي شڪايت ڪنديون آهن - ڪنڊن ۾ نرم، آرامده ۽ مضبوط جسم برقرار رکڻ (سيٽ وال آهن. ڏکيو نه آهي) هن ترتيب ۾ سامان اونچائي ۾ ترتيب ڏيڻ وارو آهي.

مان اهو چوڻ جي جرئت ڪريان ٿو ته هن ڪلاس ۾، توهان کي وڌيڪ آرامده (اڳيون) سيٽون ڳولڻ لاءِ سخت دٻايو ويندو جيڪي اعليٰ ڪار ۾ ويهڻ جي احساس کي ترتيب ڏين ٿيون. جيڪڏهن توهان تمام ڊگها نه آهيو، ته Peugeot 207 جي ڦيٿي جي پويان سٺي سيٽ ڳولڻ مشڪل نه ٿيندو. احتياط سان محسوس ٿيل ڊيش بورڊ، اکين ۽ لمس کي وڻندڙ، ۽ آرائشي عناصر ان کي زندهه ڪرڻ لاءِ (P207 ان جي اڳوڻن کان مڪمل طور تي مختلف ڪهاڻي آهي) پڻ اڳئين سيٽ ۾ سٺو احساس ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

ڊزائنر ٻنهي جي ڪوشش ڪئي سينسر ۾ ۽ بٽڻ ۽ سوئچ جي ترتيب ۾ (Peugeot ڊرائيور هن ڪار ۾ گهر ۾ محسوس ڪندو)، گڏوگڏ اندروني ۾، سلائي مواد ۾، ۽ گڏوگڏ آخري پيداوار ۾. هتي ڪي به تيز ڪنڊا نه آهن (سواءِ لاڪ / انلاڪ بٽڻ جي تري جي، جيڪو دراز جي مٿان بيٺو آهي) ۽ انهي پلاسٽڪ جي کوٽ ناهي ته ڪجهه مقابلي وارا 206 وانگر.

ڪيبن ۾ اندروني روشنيءَ لاءِ ٻي روشني نه آهي، تنهن ڪري (خاص طور تي پريميئم ٽرم تي) پنهنجو پاڻ کي فرنٽ سيٽن جي اڳيان آرم ريسٽس، ڊبل-زون آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشن (شرط ڪريو ته توهان ان کي هن ڪار ڪلاس ۾ ڳوليندا، نه ته ڪار جي ڪلاس ۾. سامان لسٽ جي مٿئين پاسي؟). ايٿمل ونڊ شيلڊ، کولڊ اسٽوريج ڪمپارٽمينٽ ۽ انٽيگريٽيڊ ايئر فريشنر. هي "خوشبو" مٿين ڊسپلي جي هيٺان هڪ سلاٽ ۾ داخل ڪيو ويو آهي. توھان ھن جي ڪري ھن ڪار کي خريد نه ڪندا، پر اھو ھڪڙو نئون خيال آھي جيڪو 207 سان زندگي گذاريندو.

ڀلي ڪري آيا جڏهن پيراميٽر ذريعي اسڪرول ڪرڻ جي ڳالهه ڪجي، بدقسمتي سان صرف هڪ طرفي سفر وارو ڪمپيوٽر موجود آهي، جنهن ۾ ٽي طريقا آهن ٽريڪ ڪرڻ، رڪارڊ ڪرڻ ۽ تجزيو ڪرڻ جي رفتار، ايندھن جي استعمال… استعمال ۽ ريموٽ تجزيو، وغيره. مفيد، ڪجھ به نه. پريميئم پيڪيج ۾، ونڊ شيلڊز (اڳ ۾ ئي معياري) ۽ پاسي جا آئينا اليڪٽرڪ طور تي هلن ٿا (Trendy Accessory)، ۽ CDs سان ڪار جي ريڊيو کي اسٽيئرنگ ويل تي ليور ذريعي ڪنٽرول ڪيو وڃي ٿو.

Peugeot تي، سينسرز پٺين سيٽن جي مسافرن جي منسلڪ جي نگراني پڻ ڪن ٿا ۽ ڊرائيور کي ٻڌائين ٿا ته ڇا پٺين سيٽن جا مسافر اسڪرين تي پرنٽ ٿيل نمبرن (سائي مطلب سان ڳنڍيل مسافر) ذريعي ڳنڍيل آهن ۽ (اڪثر ڪري پريشان ڪندڙ). پنجن دروازن Peugeot 207 ۾ ٻارن جي سيٽن لاءِ Isofix اٽيچمينٽ سان پوئين سيٽ تائين پهچ آسان آهي هڪ اضافي جوڙو جي دروازن جي مهرباني جيڪي کليل کليل آهن، سيٽ آرامده آهي، ٻن لاءِ جاءِ فقط اونچائي ۾ گهٽ آهي (جيڪڏهن مسافر ڊگها آهن) ) ۽ گوڏن. ٻن جو ھڪڙو ننڍڙو خاندان ھن Peugeot ۾ وڏو محسوس ڪري سگھي ٿو.

1-ليٽر 4V انجڻ خاص طور تي شهري استعمال لاءِ ڪارآمد آهي، ڇاڪاڻ ته اهو زبردستي پسند نه ڪندو آهي، جيتوڻيڪ ان ۾ وڌيڪ ريويوز تي گھمڻ جي خلاف ڪجھ به ناهي، اهو صرف مسلسل ۽ سست رفتاري سان revs کڻندو آهي. لوڊ يا اڀرڻ تي، اهو ساهه کڻندو آهي، ۽ جڏهن ڪنڊنگ ڪندو آهي، اهو سست رفتار سان متحرڪ کي ماريندو آهي. بهرحال، اهو خوبصورت آهي، نم جي بلڪل سامهون. شهري سيٽنگون چوٿين گيئر ۾ 16 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 50 rpm جي ڀرسان ڊرائيونگ ذريعي تصديق ٿيل آهن.

130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي، ريويز اڃا به وڌيڪ آهن، ۽ آواز جي موصليت ڪافي سٺي آهي، تنهنڪري توهان کي هاء وي تي گاڏي هلائڻ دوران مسافرن تي رڙيون ڪرڻ جي ضرورت ناهي. 1.4 16V هاءِ وي ڊرائيونگ کي پسند نٿو ڪري، جنهن جي هو پنهنجي ضد سان تصديق ڪري ٿو، پر هڪ دفعو اها رفتار وڌائي ٿي، اها سٺي ۽ آرام سان ڊرائيو ڪري ٿي. چيسس توهان کي ٻڌائي ٿو ته اهو وڌيڪ پيچيده ڪمن کي سنڀاليندو.

پنجن تائين Peugeot 207s به خلفشار کان نجات حاصل ڪن ٿا جهڙوڪ تيل جي ٽانڪي کي چاٻي سان کولڻ، اڳيان دروازو کولڻ لاءِ هوڊ کولڻ (ٻي صورت ۾ ليور جي حرڪت تمام مختصر هوندي)، ٻن اسٽيج جي اندروني روشني (سينسر، اسڪرين .. .) ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو جڏهن ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽون هلنديون آهن (جڏهن آن ٿينديون آهن، اتي هڪ اعلي يا هيٺين روشني جي سطح جي وچ ۾ هڪ انتخاب هوندو آهي) ۽ سڀ کان وڏي گرفت (ٻيهر) گيئر باڪس ڏانهن ويندي آهي. گيئر ليور جون حرڪتون ليور 206 سان ملندڙ جلندڙ آهن، جنهن سان ليور 207 به هڪ گيئر کان ٻئي گيئر ۾ اوچتو ۽ ڪڏهن ڪڏهن عجيب منتقلي به ڪندو آهي.

جيڪڏهن توهان اڃا تائين ڪجهه ڪوشش نه ڪئي آهي، اهو توهان کي پريشان نٿو ڪري، ٻي صورت ۾ توهان کي خبر پوندي ته اهو وقت ڇا آهي. بُو ۾ هڪ خودڪار سينٽرل لاڪنگ پڻ ٿي سگهي ٿي جيڪا 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڪم ڪري ٿي (خاص طور تي جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، چئو، 15 ميٽر ۽ ڪنهن کي کڻڻ)، پر هي هڪ حفاظتي نظام آهي جيڪو ڪنهن کي سينه هڻڻ کان روڪي ٿو. ڪنهن چوراهي تي يا پٺئين بينچ تي پرس يا ڪا شيءِ دٻائي.

سڀني ڪارن وانگر، هن Peugeot ۾ ان جا فائدا ۽ نقصان آهن، جيتوڻيڪ ڊرائيور محسوس ڪري ٿو ته بعد ۾ هن سان رابطي جي هڪ هفتي کان پوء ڪافي قابل قبول آهن. گيرو باڪس کان علاوه ...

روبرب جو ا

فوٽو: Aleš Pavletič.

Peugeot 207 1.4 16V پريميئم (5ват)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Peugeot Slovenia doo
بنيادي ماڊل قيمت:	13.324,15 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	13.657,99 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	65kW (88 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,7 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1360 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 65 kW (88 hp) 5250 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 133 Nm 3250 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 T (Michelin Energy).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,7 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 8,5 / 5,2 / 6,0 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي ڪار 1149 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1640 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4030 ملي ميٽر - ويڪر 1720 ملي ايم - اوچائي 1472 ملي میٹر
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l
د Boxو:	270-923 ايل

اسان جي ماپ

T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. مالڪ: 61٪ / ڪلوميٽر ڪائونٽر اسٽيٽس: 1913 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	14,7s
شهر کان 402m:	19,4 سال ( 116 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	35,6 سال ( 146 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	12,9s
لچڪ 80-120km / h:	19,8s
وڌ ۾ وڌ رفتار	168 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,9 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	42,8m
AM ٽيبل:	42m

جائزو

• P207 پنجن دروازن سان، هي هارڊويئر ۽ انجڻ هڪ فاسٽ فيملي کان وڌيڪ آهي، انهن ماڻهن جي چمڙي تي لکيل آهي، جيڪي تيزيءَ کان سست ۽ تيزيءَ کان وڌيڪ تيز سفر ڪن ٿا، پاڻ کي پريم (پريميئم) ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ چاهين ٿا ته ڪار استعمال ڪرڻ لاءِ آرامده هجي. . ته جيئن نه تمام مهانگو آهي ۽ نه تمام سستو. ۽ نه تمام وڏو يا تمام ننڍو. اهو ڊزائن ۾ ٻاهر نڪرڻ گهرجي
  
  
  ۽ لڳي ٿو نئون. اهڙو P207.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

سامان

ڊرائيونگ پوزيشن

رکڻ جي جاءِ (تالا خاني)

حفاظت (چار ايئر بيگز، پردا، پنج يورو NCAP تارا)

ٻارڻ جي ٽانڪي کي صرف چاٻي سان کوليو وڃي ٿو

коробка передач

”هڪ طرفو“ آن بورڊ ڪمپيوٽر

پوئين فوگ لائيٽ کي آن ڪرڻ لاءِ، توھان کي لازمي طور تي فرنٽ فوگ لائٽون آن ڪرڻ گھرجي

صرف هڪ ڇت جي روشني

ڏينهن جي هلندڙ روشنين ۽ ٻن اسٽيج جي روشني جو ڪو ميلاپ ناهي