Peugeot 207 SW 1.6 HDi Premium FAP (80 kW)
Contents
ٻه سئو ست SW هڪ کلاسک ڊيزائن وين آهي. ٽيڪنيڪل نظريو دعوي ڪري ٿو ته هن جو مطلب آهي (ٽيڪنيڪل) پليٽ فارم، انجڻ، جسم جي سامهون ٻه ٽيون حصو ۽ مسافر خانو. ۽ هي، جيئن مون چيو، 207 SW تي لاڳو ٿئي ٿو.
عملي طور تي ، ھن Peugeot سان theئي مالڪ ۽ ڊرائيور جي اکين وسيلي ، ان جو بنيادي مطلب ھي آھي ته SW (پاور اسٽيئرنگ) کان پوءِ نرم ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ آسان آھي ۽ اھو ماحول ڪافي خوشگوار آھي. ان کي و toي و extreڻ حد تائين آسان ۽ انتھڪ آھي 207 وانگر ، ۽ ان ۾ احساسات ، گڏوگڏ ماحول ۾ ، خوشگوار آھن. مختلف ذوق يقينا different مختلف رايا ڏين ٿا ، پر 207 (SW) 206 جي muchيٽ ۾ گھڻو و modernيڪ جديد آھي ، اسان وٽ 206 جي aيٽ ۾ تمام گھٽ ڪاوڙ آھي (ھر ھڪ کي ھڪ وقت ڏسي) ، ۽ اھو برقرار رکيو آھي ھڪڙي منصفاڻي درجي ( اندروني) ڊيزائن. ، برانڊ س recognitionاڻپ.
Bicentennial جو سٺو عملي پاسو انڊور ۽ آئوٽ ڊور اسٽوريج اسپيس جو وڏو مقدار آهي، جيڪو گهڻو ڪري ڪارائتو آهي ڊرائيور ۽ مسافر کي آرام سان ويهڻ لاءِ آرام سان سواري لاءِ. صرف هڪ شيءِ غائب آهي عملي طور تي اڌ ليٽر جي بوتل لاءِ استعمال لائق جاءِ، ڇاڪاڻ ته موجوده جڳهون، شايد گهڻو ڪري ڪينن لاءِ مخصوص هونديون آهن، ٿوري گهڻي طئي ٿيل بريڪنگ سان به نه رکو. ٻيو، تمام وڏي خرابي به نه آهي ته ان لاڪ ۽ لاڪ ڪرڻ لاءِ ڪنجي تي لڳل بٽڻون آهن، ڇاڪاڻ ته اهي ٽچ لاءِ اڻ ڄاتل هوندا آهن، جنهن جي ڪري ڊرائيور کي رات جي وقت ڪار کي لاڪ ڪرڻ بدران پٺيءَ کي کولڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جنهن جي خاص سفارش نه ڪئي وئي آهي.
گاڏين جو ھي طبقو ڪافي و grownي ويو آھي مڪمل طور تي گھٽ ۾ گھٽ frontن ا passengersين مسافرن کي ويھڻ لاءِ ۽ ڪافي ج haveھ آھي آرام سان ا evenا به ڊگھي سفر تي. جڏھن ھڪڙي موٽر سان ملائي سگھجي ٿو جھڙي ھڪڙي جنھن تي ٽيسٽ 207 SW انسٽال ٿيل آھي ، اھو خاص طور تي ڪرڻ آسان آھي. ھڪڙو جديد ٽرببو ڊيزل و with ۾ و power طاقت سان 110 ”ھارس پاور“ چ manيءَ طرح ھليو ويو آھي: اھو 1.000 rpm مان ،ڪي ٿو ، 1.500 rpm کان چ pullي طرح pullڪي ٿو ، ۽ 2.000 rpm کان اھو و higherيڪ گيئرز ۾ taاھر نڪري سگھي ٿو outsideاھرين roadsاھرين روڊن تي ، thenو ته پوءِ انجن سان هلندو آھي. اهڙين شين لاءِ ڪافي ٽوڪ.
ئي طرف ، سا similarي پروڊڪٽس جي مقابلي ۾ ، اھو پڻ حيران ڪندڙ طور تي گھمڻ پسند ڪري ٿو (ٿوري استقامت سان اھو چوٿين گيئر ۾ 4.600،3.500 rpm تائين گھمي ٿو!) / منٽ: گھٽ ۾ گھٽ سروس جي زندگي ۽ خاص طور تي گھٽ استعمال.
هن انجڻ جو واپرائڻ دلچسپ آهي: شهر جي ٽريفڪ ۾ اهو 100 ڪلوميٽر في 195 ليٽر تائين وڌي ٿو، سڀ کان وڌيڪ (پنجون) گيئر ۾ مڪمل ٿلهو سان، جڏهن اسپيڊوميٽر 11 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ڏيکاري ٿو، استعمال تي بورڊ ڪمپيوٽر جي مطابق آهي. 6 ليٽر في 100. ڪلوميٽر. انگن اکرن کي نسبتا وڏو لڳي ٿو، پر انجڻ پڻ اقتصادي ٿي سگهي ٿو: 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي ان کي 4، ۽ 5 - 150 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر تي. نتيجي طور، امتحان جي سراسري قدر تمام سازگار ٿي چڪو آهي.
عام طور تي ، انجڻ تمام س toي ل toي ٿي: شڪرگذاريءَ سان ورهايل ٽوڪ جي ، گيئر باڪس جا پنج گيئر ڪافي آھن ، ۽ جيتوڻيڪ ان جي آپريشن جو اصول (ڊيزل) ڪن کي به سizاڻي سگھجي ٿو اندر ، اتي ڪوبه وائبريشن نه آھي. اضافي ڊيسيبل. اهو ئي سبب آهي جو ل seemsي ٿو هڪ تمام موزون پارٽنر لاءِ ٿورو وڏو ، ۽ س aboveني کان مٿي ، ٿورو ierرو Dvestosemica SW van.
حاصل ڪرڻ لاءِ هي انجڻ / جسم جو ميلاپ ، توهان کي و goڻو آهي امير ترين پريميئم پيڪيج لاءِ ، جيڪو ل niceي ٿو س niceو پهرئين becauseو ته اتي عملي طور تي ڪو Peugeot ناهي (شايد ر justو کروز ڪنٽرول ۽ PDC پارڪنگ). بهرحال ، توهان کي و payيڪ ادا ڪرڻو پوندو twoن کان و airيڪ ايئربيگز لاءِ! پر جيڪڏھن توھان ھيairs و goو سامان سان گڏ ڏاڪڻيون ، توھان کي آباد ڪرڻو پوندو ھڪڙو 90 ھارس پاور ٽربو ڊيزل. فرق ھڪڙو س threeو آھي ٽي ھزار يورو.
Peugeot مليو آهي هڪ دلچسپ طريقو متحرڪ ماڻهن کي آڻڻ لاءِ ، جوان ۽ جوان دل سان ، ويجهو هن نن classڙي ڪلاس جي هڪ وين جي ، جيڪو ، هڪ قاعدي جي طور تي ، تمام مشهور ناهي (تمام گهٽ مقابلي وارا) ۽ پسند ڪن ٿا پراڻن گراهڪن طرفان. ظهور يقينا a ان ۾ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو ، پر جيڪڏھن توھان تفصيلن ۾ و ،و ، توھان کي تيزيءَ سان معلوم ٿيندو ته ڊيزائنرز پوئتي (پھرين نسل) مرسڊيز بينز اي تي ويinل آھن: سا sideي پاسي ، ونڊو splitاٽل آھي. ھڪڙو مائل سپورٽ رکيل آھي مخالف رخ ۾ ، جيئن گھربل آھي ڪجھ نه تمام چ wellي طرح بيان ٿيل منطق طرفان. ڪنهن به طريقي سان: چال هڪ ڪاميابي هئي. ھي windowئين ونڊو ، پري تائين کا cutي پاسي کان ، ٽڪنڊو آھي شڪل ۾ ، پر توازن برقرار رکڻ لاءِ ، 207 SW جي تري ۾ ھڪڙي ٽڪنڊي روشني آھي (،اڙھو ، يقينا)).
پوئتي حصو تمام عملي آھي ، داخلي دروازي کان شروع: ر theو پوئين ونڊو يا س doorو دروازو کليل آھي (پر bothئي سا notئي وقت نه ، جنھن جو ڪو مطلب ڪونھي) ، ٽرنڪ مٿان شيلف rollري نه ٿي ، پر سخت ۽ ٽن حصن مان لچڪدار: ڪنڊن تي ٿلهو (bagsليون لاءِ) ، سا rightي پاسي اتي هڪ ريڪ آهي جال سان ، ۽ پوئتي بينچ ورهايل آهي ٽئين سان. ليٽر پڻ فصيح آهن ، ۽ جاءِ ڪافي وڏي ل seemsي ٿي سامان جي وڏين شين لاءِ.
جيستائين توھان ھن Esvey جي محاذ جي ڊيزائن ۾ اھم فرق نه findوليندا ان جي اcessوڻي (يا ان کي سا storyي ڪهاڻي جي منطقي تسلسل جي طور تي ڏسو) ، توھان يقينا so ائين نٿا چئي سگھو. هتي ڊزائنر ويا هڪ مڪمل طور تي مختلف هدايت ۾. يا شايد اهو بهتر آهي.
ونكو كرنڪ
فوٽو: Aleš Pavletič.
Peugeot 207 SW 1.6 HDi Premium FAP (80 kW)
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 18.710 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 19.050 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 80kW (109 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 193 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.560 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 80 kW (109 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 240-260 Nm 1.750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 193 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,3 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,1 / 4,4 / 5,0 l / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.350 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.758 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.156 ملي ميٽر - ويڪر 1.748 ملي ميٽر - اوچائي 1.527 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l |
| د Boxو: | 337 1.258-ايل |
اسان جي ماپ
| T = 28 ° C / p = 975 mbar / rel. ملڪيت: 36 / / ميٽر ريڊنگ: 17.451 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,6s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 124 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 33,1 سال ( 159 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,4s |
| لچڪ 80-120km / h: | 12,6s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 193 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,2m |
| AM ٽيبل: | 41m |
جائزو
جڏهن ته ٽاپ اينڊ ٽرم ٿورو و modيڪ معمولي آهي ، اها وڏي تصوير خراب ناهي ڪندي: 207 SW ٽيڪنڪ جو هڪ دلچسپ ۽ متحرڪ ميلاپ آهي ، ڏسڻ ۽ محسوس ڪرڻ ، خاص طور تي هن انجن سان. انھيءَ ڪري اھو بھترين انتخاب آھي نوجوان گراهڪن لاءِ گھٽ مقابلي واري ماحول ۾.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
انجڻ: ڪارڪردگي ، استعمال
internalڪيل اندروني کمپن ۽ blesماڪا
نن smallين شين لاءِ ڪافي جاءِ
پوئين ونڊو جو ال opening افتتاح
ٽرڪن جي استعمال ۾ آساني
متحرڪ رجحان
سيريز ۾ ر twoو airه ايئر بيگز
ڪوبه کروز ڪنٽرول (HDI!)
ڪيچين تي غير مٽيل بٽڻ
ا room ليٽر جي بوتل لاءِ ڪمرو ناهي
پوئين پاسي واري ونڊوز جي دستي حرڪت
