Peugeot 607 2.2 HDi (6 گيئر) پيڪيج

Contents

ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
اسان جي ماپ

پر تمام جلدي انتظار نه ڪريو، وڏي Peugeot جي ٽن انجڻ واري نسخن مان، صرف ھڪڙي ھڪڙي نئين حصول سان ليس آھي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته فرانسيسي انجنيئرن جو فيصلو اهو آهي ته ڇهين گيئر کي نصب ڪرڻ لاء ڪار ۾ جيڪو اڳ ۾ ئي ان جي آڇ ۾ سڀ کان وڌيڪ اقتصادي انجڻ آهي.

يقينن، اسان 2.2 HDi يونٽ بابت ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪو شروع کان وٺي سر ۾ چار-والو ٽيڪنالاجي سان ٺهيل آهي، عام ريل انجڻ، هڪ متغير جاميٽري ٽربو چارجر، هڪ ذرو فلٽر ۽ اڃا به ٻه برابري واري شافٽ.

نتيجو ڪافي طاقتور يونٽ آهي (98 kW / 134 hp ۽ 314 Nm)، ان سان گڏ ڊگهو سفر ٿڪل نه آهي. سچ پچ، انجڻ، ترقي يافته ڊيزائن جي باوجود، معمولي تڪليف جو تجربو آهي. انجڻ جي بيڪار، انٽيگريٽيڊ معاوضي واري شافٽ جي باوجود، اڃا به انجڻ جي وائبريشن سان گڏ آهي، جيڪا مسافر خاني ۾ ذهني سڪون کي خراب ڪري ٿي.

تنهن ڪري، جڏهن ڊرائيونگ، بعد ۾ ٽرانسميشن ۾ ڇهين گيئر ۾ هڪ قدم بلند ڪري ٿو. اهڙيءَ طرح، نئين ٽرانسميشن ۾ پهرين چار گيئر ساڳيءَ طرح ٻيهر ڳڻيا ويندا آهن جيئن ”پراڻي“ پنجن اسپيڊ ٽرانسميشن ۾، پنجون گيئر هاڻي ٿورڙو ننڍو آهي، ته جيئن ڪار نئين ڇهين گيئر ۾ تيز رفتار تي پهچي. هيٺين انجڻ rpm.

انهي صورت ۾، صارف خاص طور تي ٻن علائقن ۾ فائدو حاصل ڪري ٿو. پهرين پنجين گيئر ۾ لچڪدار آهي، ٻيو گهٽ ايندھن جو استعمال ۽ گهٽ ڪيبن شور آهي جڏهن تيز رفتار تي ڊرائيونگ. اهڙيء طرح، ڇهين گيئر ۾ 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي انجڻ جو مکيه شافٽ پنجين گيئر جي ڀيٽ ۾ 350 rpm کان ٿورو گھٽ گھمندو آهي.

Peugeot ضمانت ڏئي ٿو ته هن معاملي ۾ معيشت 0 ليٽر في 45 ڪلوميٽر تائين پهچي ٿو صرف انجڻ جي سست گردش جي ڪري. يقينا، هي بچت گهٽ آهي سراسري واپرائڻ، پر فرق اڃا به قابل ذڪر آهي - 100 ليٽر في 0 ڪلوميٽر. اهڙيء طرح، امتحان تي سراسري ٻارڻ واپرائڻ 3 ايڪڙ هو، جڏهن ته اڳ ۾ هڪ پنج-رفتار ٽرانسميشن سان ان کي 100 ليٽر في 8 ڪلوميٽر هو.

باقي 607 بدليل آهي. ڪيبن ۾ مجموعي ergonomics اوسط آهن، استعمال ٿيل مواد سٺي معيار جا آهن، مينهن سينسر اڃا تائين تمام حساس آهي ۽ حساسيت کي ترتيب ڏيڻ جي امڪان کان سواء، پوئين بينچ تي ڪافي ڊگھائي جاء آهي، پر ٿورڙي ۾ ڪافي نه آهي. اوچائي (ماڻهن لاء 1 ميٽر کان ڊگھي)، ۽ معياري سامان جي فهرست، خاص طور تي پيڪ ورزن ۾، تمام ڊگهو.

توهان جي Peugeot 607 لاءِ سامان جي لسٽ اڳي کان به وڌيڪ وڌائي سگھجي ٿي نئين خريد ڪرڻ سان. نون خامين ۾ شامل آھي ھڪ خودڪار بوٽ لِڊ بند ڪرڻ وارو نظام ۽ ھٿن کان پاڪ ڊيوائس جيڪو فون کي ڪار جي وائرنگ سان وائرليس طور ڳنڍڻ لاءِ بلوٽوٿ ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو.

پر درج ٿيل آرام قيمتي آهي. خاص طور تي، ٽيسٽ 607 لاءِ، توھان گھٽائيندا 9 ملين ٽولر.

پطرس همر

فوٽو اليوشا پاولٽيڪ طرفان.

Peugeot 607 2.2 HDi (6 gears) پيڪيج

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Peugeot Slovenia doo
بنيادي ماڊل قيمت:	31.513,94 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	38.578,70 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	98kW (133 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	205 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - بي گھرڻ 2179 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 98 kW (133 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 314 Nm 2000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 205 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,0 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 8,8 / 5,4 / 6,6 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي ڪار 1535 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2115 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4871 ملي میٹر - ويڪر 1835 ملي ايم - اوچائي 1460 ملي ايم - ٽرڪن 481 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 80 ايل.

اسان جي ماپ

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl = 76 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 8029 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,6s
شهر کان 402m:	18,2 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	33,0 سال ( 161 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	8,9،13,7 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	11,2،15,1 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	200 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,4 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	52,9m
AM ٽيبل:	40m